浅谈高速公路桥梁砼的浇筑

浅谈高速公路桥梁砼的浇筑

张伟

张伟

（中国中铁七局集团武汉工程有限公司，湖北武汉430000）

摘要：混凝土浇筑是高速公路桥梁建设中非常关键的一道工序，砼浇筑质量的好坏将直接关系到整个桥梁工程质量。因此在高速公路桥梁建设中，必须要加强其施工质量的控制。本文针对高速公路桥梁砼浇筑方法及施工要点等内容进行了详细的阐述，并在此基础上提出了几点注意事项，以供同行参考。

关键词：高速公路桥梁；砼的浇筑；质量控制；注意事项

1公路桥梁砼浇筑前的准备工作

1.1原材料的检验：包括水泥、钢筋、粉煤灰、外加剂、橡胶止水带、闭孔泡沫塑料板、双组份聚硫胶等，要具有出厂材料质量证明书及复验报告，抽样检验合格后，才能准许用于工程上。

1.2施工测量成果的检测：包括平面、高程控制网及临时控制桩、点的复测与检查，施工放线精度的审核等，要符合设计要求。审查合格后，在承包商提交的报验单上签认。

1.3钢筋制安工序的检验：包括钢筋的加工成型及施工现场的焊接、绑扎、套筒连接等，要符合质量标准。检查的主要内容有：钢筋的品种规格、型号、尺寸、根数、间距、接头位置及高程位置，是否符合设计要求。并且，钢筋表面清洁、无污物，平直，不得带有颗粒状或片状锈蚀。成型后表面不得有裂纹、鳞片状剥落现象。接头检验要合格。钢筋焊缝的长度、宽度、高度，不小于规范值，咬边深度、气孔夹渣，要符合规范值。绑扎缺扣、松扣，不大于10%~20%且不集中，弯钩朝向要正确，搭接长度不小于规范值。主筋、分布筋的安装长度、间距，焊接处轴线曲折，钢筋保护层等要符合要求。

1.4模板安装的检验：模板及支撑必须有足够的刚度和稳定性。模板表面应光洁、无污物。拼装要严密、无漏浆、分层处无错台。两相邻模板的高程、结构物的长度、宽度及水平内部尺寸，要符合要求。且仓面内洁净、无杂物。

1.5变形缝质量的检验：重点检查橡胶止水带的品种规格、型式、尺寸，必须符合设计要求，接头硫化热压焊接要检验合格。闭孔泡沫塑料板及止水带安装位置应准确、平直、连续、密封、嵌固在砼中平整牢固，周围砼应密实。

2公路桥梁砼浇筑的方法及技术要领

2.1灌注水下砼是钻孔灌注桩的重要工序，在浇注前，应再探测孔底沉淀厚度，如果沉淀超标，进行二次清孔。混凝土由自动计量拌和站负责生产，砼输送泵灌筑。浇筑首批砼时应注意：导管下口孔底的距离一般为20~40cm；首次灌注混凝土量要提前计算，确保导管埋入砼的深度不小于1.0；首批砼灌入后，立即测探孔内砼面高度，计算出导管埋置深度，如符合要求再进行正常浇筑；浇注开始后要连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的时间，当导管内砼不满时，应徐徐浇注，防止在导管内造成高压空气囊，压漏导管；在浇筑过程中，应保持孔内水头，防止坍孔，同时保持导管出口在砼中的标准埋深。为确保桩顶质量，砼浇注时应高出设计桩顶以上0.5～1.0m。

2.2墩柱采用混凝土浇筑均采用强制式混凝土拌和机拌制，混凝土运输车运送，泵送砼入模，捣固采用插入式震动棒振捣。首先，有系梁的墩，分次浇筑，每次浇到系梁处。无系梁墩柱一次立模，一次浇注。砼灌筑时分层对称进行，分层厚度20~30厘米，灌筑后砼表面距模板上缘应有不小于10~15厘米的距离；砼入模时，要均匀分布，采用插入式震动棒振捣密实，震动棒插入下一层砼中的深度不得超过5厘米。当砼强度达到2.5MPa后进行脱模。

2.3盖梁在浇筑砼的同时做好盖梁上面的支座、垫石等构造物，严格控制垫石顶标高及平整度。首先，砼的浇筑由边跨向另一端逐孔分层进行，每跨由中部向两端浇筑。沿箱梁横断面高度分底板、腹板、顶板分三次浇注，在下一次浇筑前，将前一次浇筑的砼表面凿毛处理，然后浇筑下层砼；砼灌注用砼输送车运送、吊车提升，串筒入模，插入式振动器捣固密实；浇筑砼的温度应控制在10~32℃之间。砼在浇筑前必须进行配合比及规定的各项试验并经监理工程师书面批准。泵送施工工艺应符合《砼泵送施工技术规程》的有关规定。捣固振动时，振动器要垂直插入，并插至前一层砼50~100mm，插入式振动器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍，且拔出速度要慢，以免产生空洞，并避免与钢筋砼和预埋件接触，模板角落及振动器不能到达的地方，辅以插针振动，以保证砼的密实及表面光滑。砼捣实后1.5~24h之内不得受到振动。在炎热气候施工砼时，应采取措施保持砼温度不超过32℃。保持砼温度的措施方案应得到监理工程师的批准。

2.4临时工作缝的设置。

板梁在施工过程中，在每个墩顶处留一临时工作缝。桥墩为刚性支撑、支架为弹性支撑，在浇注箱梁混凝土时，支架将发生不均匀沉降，因此在浇注混凝土时必须采取有效措施，以免箱梁在桥墩处产生裂缝。因此在墩顶上设置临时工作缝，待梁体砼浇注完成、支架稳定、上部结构沉降停止后，再将工作缝填筑起来。工作缝的宽度为80~100cm，两端用木板与主梁体隔开，并留出加强钢筋通过的孔洞。

3混凝土浇筑应注意的事项

3.1砼入模，不得集中倾倒冲击模板或钢筋骨架，当浇筑高度大于2m时，应采用串筒，溜管下料，出料管口至浇筑层的倾落自由高度不得大于1.5m。

3.2砼必须在5小时内浇筑完毕（从发车时起），为防止砼浇筑出现冷缝（冷缝：指上下两层砼的浇筑时间间隔超过初凝时间而形成的施工质量缝），两次砼浇筑时间不超过1.5小时，交接处用振捣棒不间断的搅动。

3.3浇筑过程中，振捣持续时间应使砼表面产生浮浆，无气泡，不下沉为止。振捣器插点呈梅花形均匀排列，采用行列式的次序移动，移动位置的距离应不大于40cm。保证不漏振，不过振。

3.4用泵输送砼时，输送管道接头必须紧密可靠不漏浆、安全阀完好，管道架子牢固，输送前，先试送，检修时必须卸压。夜间浇筑时，必须有足够的照明设备。

3.5砼在浇筑完毕后的12h以内，加盖覆盖并洒水保湿养护，养护覆盖采用一层薄膜加一层保温被的方式，现场另备1层塑料薄膜，1层草包以做保温保湿备用材料。要求薄膜的搭接不得小于150mm，保温被的搭接不小于100mm。墙柱插筋之间狭小空间必须特别注意保温措施，可用条形薄膜加以覆盖后，再加盖保温被，确保墙柱插筋薄弱环节处的保温工作。确保保温措施自始至终起到养护作用，严禁随意掀开保温被。

结束语

总之：在高速公路桥梁施工过程中，砼的浇筑是一个重要的环节，必须熟悉掌握浇筑的技术和方法，严格按照规范操作，才能确保工程质量。

参考文献

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