地铁土建工程的安全风险管理

地铁土建工程的安全风险管理

张金龙

中铁十二局集团第二工程公司江苏221000

摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，地铁土建工程建设越来越多。在地铁实际施工的过程中，还是存在很多的安全问题，严重的影响地铁建筑的发展。因此，相关工作人员探讨了国内地铁工程事故，为了有效将安全风险降低到合理的范围内，应该使用科学、合理的风险管理体系。有效的将风险管理体系贯穿到地铁建筑的每一个施工环节中，并且不断的加强和推广地铁建筑工程的安全风险管理，降低地铁施工出现的安全事故，提高我国地铁建筑的整体水平。

关键词：地铁工程；安全风险管理；信息系统；安全监控；工程保险

引言

在城市交通中起到越来越重要的作用，地铁的普及不仅提高了土地的利用率，还能缓解城市的交通压力。地铁使用地下空间进行建造虽然节约了土地，缓解了地上交通的拥挤情况，但是施工建设的难度更大了。在诸多不确定因素的影响下，加之地铁地下施工的特点，使得地铁施工难度极高，并且很难保障地铁施工安全。要保证地铁工程顺利实施并保障地铁施工安全，必须要加强地下铁道施工安全管理，这不仅是为了保护国家财产还为了人民群众的人身安全着想。

1地铁建设过程中各种安全风险的主要特点

地铁建设过程中的风险根据不同的施工阶段，承受的施工风险是不同的，造成的后果也是有区别的。由于地铁建设项目施工条件，施工地点通常设置在地下，因此容易受到许多方面因素的影响，例如编制施工方案不恰当、施工设计不合理、风险管理存在漏洞等问题都会给施工项目造成极大的阻碍，同时由于地铁建设项目具有高风险性、施工、投入高、施工期限长等特点，都在一定程度上增加了地铁建设施工的难度，一旦施工单位的施工技术水平以及相关的安全措施没有做到位，都会给地铁建设带来无法预计的后果。为了防止以上问题带来的不良影响，落实风险管理措施势在必行。

2地铁工程施工的安全控制技术相关流程分析

因为地铁的施工环境比较特别，在施工的时候要确保隧道、车站以及高架等结构的安全和正常运行，这就要应用安全的控制技术，确保施工更加安全。除此之外，在施工之前，技术人员要对地铁的施工结构进行安全的评价，同时在这个基础之上严格制定施工环境变形控制标准，另外还需要实时地评估施工安全风险缝隙，制定全面的铁路工作施工安全施工方案。因为地铁工程施工是在地下环境，其不仅要靠较高质量的施工技术，还需要利用较高技术的安全控制技术。除此之外，在地铁的施工过程当中要将远程的自动化监测系统进行合理的运用，利用动态的影像来实时地掌握安全状态和地铁结构，并且利用远程监测系统对现场的施工方案来修改和调整。另外，利用预案来实时地处理异常状况，进而提高施工项目的风险控制。当地铁工程施工完成之后，还要通过专业的评估人员来全方位的对施工质量进行安全评估，并且通过评估结果来调整和修复地铁的结构。

3地铁土建工程的事故情况及发生原因

3.1环境因素的影响

若地铁深基坑施工区域的环境条件，存在着不良地质，则会加大深基坑施工难度，威胁着其在地铁工程实践中的安全性，可能会引发地铁深基坑施工安全问题。同时，地铁深基坑施工中若环境因素影响较大时，则会给相应的施工计划推进中埋下安全隐患，致使地铁深基坑施工安全缺乏保障。

3.2地铁建设中技术因素的影响

因为地铁建设过程当中含有比较的水文条件以及地质条件，并且不确定性较强。这会给工程施工建设加大了施工难度，特别对前期规划而言，施工难度将会加大。在地铁规划以及建设的时候，设计准则和设计规范往往存在一些问题，这就造成了工程设计的时候含有比较大的不同。比如：利用的力学计算模型、判断方法和实际的施工之间的差别。因此，在施工设计阶段需要合理的进行规划和预测，进而对可能造成的工程事故风险进行有效的回避。施工单位在操作技术和施工设备方面还比较欠缺。有关建设人员缺少专业化和系统化的管理和分析。同时，许多施工人员存在比较差的安全技术以及安全意识，缺少建筑工程安全环境文化方面的建设。这些因素就将造成有许多安全隐患存在，因此需要对操作人员的操作进行安全规范，让安全生产的理念在这些人员心中根深蒂固，同时强化操作人员技术研究和学习，让其更好地掌握工艺技术以及操作流程。

3.3制度因素的影响

基于地铁深基坑施工作业的开展，若其施工安全方面所需的制度不够完善，既有的安全机制缺乏适用性，则会使地铁深基坑施工安全工作进行中缺乏科学指导，影响这方面的控制效果，制约着地铁深基坑施工安全控制水平的提升，也会加大其施工风险，威胁着地铁基础结构安全性。

4地铁土建工程全方位的风险管控措施

4.1充分掌握地质信息

地质勘查工作需要在地铁施工之前完成，根据勘察到的地质信息来设计施工方案是重中之重，设计时要及时绕开不良的地质，来保证地质的稳定性。碰到分布于城市各处的错综的管线是施工过程中常见的问题之一，需要密切的监控并分析其对地铁施工的影响，使得施工过程与管线互不影响。同时要详细了解施工周边的建筑年代及构造等情况，与建筑之间保持好距离，而施工、设计和建设单位三方之间的积极沟通是必不可少的，这样才能保证三分都充分了解了相关的施工资料。

4.2优化工程设计

优化工程设计是保证地铁建设项目土建施工顺利进行的重要保障。首先，根据施工现场的情况，结合环境变化等因素施工，并将地铁建设项目的结构变形、工程强度、施工安全稳定进行综合考虑，从而优化工程设计。在对土建结构进行选择时，施工人员要在多个设计方案中择优选择，在对方案的科学性、合理性、可行性等进行论证之后，结合施工设计选择最合适的施工方案。基坑支护结构也是施工设计中重点考虑的内容，在地铁建设项目实际情况的基础上，施工人员从施工造价、适用范围以及技术特点等方面出发，选择符合当地环境条件的基坑支护结构，进一步提升地铁建设项目土建施工质量。

4.3健全安全生产责任制

安全生产责任制是为了保证施工过程中的安全设置的一种制度，落实的时候要从上到下，一级一级落实，直到落实到基层的施工人员。只有结合实际的施工情况制定的安全生产责任制度才能够有效落实，同时要根据工种对危险情况以及危险源进行划分，以控制危险源。施工前的安全会议很有必要，要通过划分安全区域，制定负责人等方法来分摊安全责任，让员工掌握一定的防范注意事项，避免各种安全事故的发生。

4.4引进先进的施工技术

地铁工程施工是通过先进的技术作为基础，由于地铁工程环境比较恶劣，将会给施工带来比较大的区别。因此，在这个基础上要科学的利用先进的技术，同时根据施工当中面临的施工难点来进行选择。不管利用什么施工技术，都要在使用这些技术前对其进行合理的试验，进而确保施工过程更加安全。同时，施工单位还要和建设单位密切结合，并且引入专业技术人员，按照施工环境来对资源进行配置和规划，尽可能地确保地铁工程有效地进行下去。

结束语

综上所述，在进行地铁土建工程的过程中，安全风险管控是非常重要的，有效的预防和减地铁土建工程的风险，降低安全事故的发生，保障施工人员的生命健康，提高我国地铁土建的整体水平。

参考文献：

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