高速公路工程质量监理的现场控制措施

高速公路工程质量监理的现场控制措施

唐清林

中咨公路工程监理咨询有限公司北京100000

引言

俗话说：”要想富，先修路”这句话体现了道路的修建与管理对经济建设发展的重要性。在我们国家的五纵七横的高速路在经济建设中起到了不可或缺的重要作用，其中尤为重要的是高速公路的修建与管理。高速公路掌控着国家的经济命脉，对高速公路工程质量监理，显然成为重中之重。

高速公路的修建主要由高速公路公司或省高速公路管理局负责，进行招标，由具有相关资质的道路修建公司进行投标，实行承包责任制。高速公路工程质量监理就涉及到两方面负责。工程项目实行“政府监督、业主管理、社会监理、企业自检”的质量保证体系。

一．对于现场监理控制质量提升措施，一般有如下几点：

1.前期检查

在未动工之前，工程负责人需要确认各个岗位工作人员的配置，施工材料及机器设备的具体情况，对施工的工艺方案进行合理的监管和控制，出现问题及时反馈与解决，避免出现延误工程进度和质量的情况。做到认真仔细调控每一个环节，使工程得以井然有序的进行。

2.施工过程的监察与管理

在施工过程中应配有现场监督管理人员，监理人员要熟于施工的工艺与方案，在工程的重要部分，仔细检查指导，做到每一个细节都不能遗漏，确保工程的质量，出现问题要及时反馈与解决，做到大处留心，小处细心。

3.测量与测试

每日的工程目标完工后要进行检查与测量，如平面位置，标高等项目要进行精确的测量，看是否达标，质量方面是否相关规定，避免第二天的返工。在阶段性项目工程完工后，需要进行更加深入的检查与检验，避免出现“豆腐渣”工程。做到“每日一小查，三天一大查”。对于每一次的检查应该详细记录在案，并输入进相关的数据监控系统。确保施工有据可依，有料可查，保证施工透明度。

4.对工程材料，工程方案的质量设计把控

在未施工前，应对于整个工程进行材料对比、设计比对等等相关内容进行测试与检测，确保材料质量达标，设计方案工艺没有一点问题。如果有任何一项不符合标准或者没有通过测试的工程，则不能施工。对工程材料的来源，经销商等信息应详细记录进相关系统，对于工程方案工艺设计者工程师，设计方案等记入相关信息系统，保证项目相关责任具体明确，有据可依，形成责任具体透明化。

二.对于高速公路施工单位现场监理质量提升措施

1施工.单位必须工程分管负责制，建立健施工质量保障制度，制定完善的质量考核办法。总承包公司若将部分工程项目外包给其他单位，必须符合国家规定和合同要求。总承包单位与外包单位必须达成相关协议，互相约束对方，以到达工程责任监督制。工程项目应实行“三全面”的质量管理政策，为全过程，全方位，全员质量管理。全过程质量管理指：从设计方案的设计，原材料的选取，每道工序的施工及施工完后的检查验收都必须要进行质量的管理。全方位质量管理是指：不同单位根据不同的管理层次，不同工作岗位分管工程不同的重点，从人的质量行为、工程材料、施工工艺、管理制度、施工组织、管理体系、安全生产等工作要点的质量管理。全员质量管理是指：每个工作岗位的员工必须时刻有规范操作，规范质量，规范安全的意识，务必做到按照标准，按照规范进行施工。施工单位则应按照文件要求和国家相关的法律法规政策及施工要求进行施工，不得兀自改动相关的设计方案。有问题要及时汇报。

2.对于施工人员的选择，应该进行严格的筛选，健全完善考核制度，务必保证施工人员的专业性，及施工的高效性。在实际施工过程前，应该进行统一培训告知并要求其施工的每一道工序的重点，要点。明确质量目标及要求。特殊工种必须持证上岗。

3.对于图纸设计和施工要求，施工单位必须严格按照相关标准，未动工前进行实地考察，结合实际情况编制合理明确的施工方案和工艺，最后报监理单位审批；在没有得到正式批准前，不准动工。施工方案得到批准后，动工前施工单位应组织施工人员设计师等工作人员进行施工方案和工艺的技术学习交流，做到熟记于心。对于盲目施工的单位及人员，责令重做，并承担因此而带来的各方面的损失。对于工程所用到的材料，机器，设备等硬件设施，都应定期的进行检查并报备给相关的负责人，通过检验合格后方能使用。施工单位应按要求进行定期进行施工的自我检查，各单位应该进行交互检查，务必保证施工的质量和合格性，严格按照规章制度的要求。在上一道工序完工后，必须报给相关负责人检查并进行阶段验收签字后方能进行下一道工序。

4.在工程阶段性项目完工后，施工单位应撰写的对于工程的施工总结报告，总结在施工过程中出现的问题和后期遗留问题并提出相关建议，并且在保证工程质量和工期不被延误的情况下，进行返工和相关处理。在遗留问题没被解决期间内，施工单位应该定期派人进行巡检，并提交实时检测报告。若因为遗留问题造成经济财产损失的，应主动承担相关责任，并尽快处理好遗留问题。

三．对于监理单位监理质量提升措施

1.监理单位对于施工工程应该设立总负责人即“总监理”作为项目检测的总负责人，在施工单位的领导下进行施工作业。监理单位应该设立完善的监理质量完善体系，明确每个项目组，每个工程队，细至每个工作人员的的责任规划，认真落实每个岗位的责任制，施行上述的“三全”质量控制制度。

2.在工程开工前，监理单位应该监制撰写相应监理段的监理计划，对于施工工艺技术较强，专业性较强的施工工艺，应该着重明确分工细则，对于隐蔽工程等更应该着重注意。监理计划制定后应该报给建设单位审批，而监理细则应该报给总监审批。在施工前，监理单位应该根据监理细则按照相关合同，配有专业人员进行检测设备材料，并组建工地实验室。

3.监理单位须遵照交通建设工程质量的法律法规对于工程的设计要求，及标准规范和相应的监理合同的要求对工程进行“三全”质量的监理。对于设计图纸的检测与批阅要结合实际，进行实验，层层检测的原则，务必保证设计方案及图纸的可行性，可操作性。在工程实施过程前该配备专业人员对施工的材料设备进行检查。施工中，监理人员对施工单位的不规范行为进行提出并指正。

4.施工中监理单位应要求，一般会采用旁站，巡视，平行检验等措施方法及时到位的对工程进行实时监督，从而保证整个工程，细至重点工序，隐蔽工程的质量，对于施工单位的不当行为就能及时的指出和纠正，避免返工延误工期的不好后果的发生。

5.对于监理单位自身因为疏忽遗漏造成的工程质量缺陷事故，监理单位应负全责，承担因为工程质量的缺陷造成的损失。在工程缺陷责任期内，监理单位更应该做好及时监督及督促施工单位对工程的定期检查和维护。在完工之后应该撰写监理总结报告，提出对工程的质量保障方面的改进措施，认真总结经验，科学，公正的对工程进行质量评估与鉴定。

四．结语

通过上述，我们知道高速公路项目工程质量的监督和管理情况，对整个项目工程的质量和施工进度起到不可或缺的作用，是保障工程持续高效进行的标杆尺因此需要监理单位和施工单位充分的发挥出自身的质量监督和管理的作用。，要秉承对国家负责，对单位负责，对民众负责的原则，杜绝一切互相遮盖隐瞒，互利互惠的利益交换，这样才能做好监理工作，尽到责任。

参考文献：

[1]胡永明.高速公路工程质量监理控制措施[J].现代商贸工业

[2]叶青田.高速公路中的监理控制措施分析[J].中小企业管理与科技

[3]石伟光.高速公路路面工程监理的质量控制[J].交通世界（运输车辆）

[4]谢吉.高速公路工程质量监理全过程现场控制研究[J].黑龙江交通科技