探讨地铁客运安全管理与监管策略

探讨地铁客运安全管理与监管策略

周勇

深圳市地铁集团有限公司运营总部广东深圳518000

摘要：随着社会的发展，地铁已成为一种常见的交通工具，地铁客运安全管理模式越来越受重视。针对地铁客运过程存在不同的管理部门配合不默契、操作人员素质低及自动化程度低等安全隐患，编制出一套符合地铁安全运营和当今地铁发展要求的安全管理卡控系统，从而解决地铁运营安全的薄弱环节和重点作业。

关键词：地铁客运；安全管理；监管策略

1地铁客运安全的重要性

地铁客运是城市发展的重要标志，地铁运输十分复杂，地铁运输通常是满足人们的日常的出行要求，但是在地铁还可以体现一个城市的文明建设情况，它是一个城的名片，因此，我们要注重地铁的安全管理问题，为人们提供安全的同时提供一片舒心[1]。

随着科学技术的进步，地铁客运安全管理模式越来越受重视。安全管理模式以整体、系统安全的概念，从安全管理理念为基础，来系统管理、调度行车安全因素；利用计算机网络、通信技术，开发先进行车安全监测设备，从手段上实现安全远程集中管理。安全是地铁客运最为关心的问题，车辆段运作安全是地铁运营安全的前提，同时是安全运营的核心部分。目前车辆段作业主要采用人工控制为主，受作业环境、作业性质及作业类别等客观限制，安全性、可靠性不足。一套适合车辆段运营管理的作业安全卡控系统需要有待开发，需要设计从各个环节严把安全关，使车辆段运作更安全、自动、高效，并提出阶段安全评价与安全过程控制相结合，是保障地铁系统安全的基础。从事故预防、安全保障、事故应急救援等系统论观点，搭建安全研究的组织构造。

2地铁客运存在的安全隐患

负责调度地铁客运的车辆段调度中心归属于不同的管理部门，各个部门之间必须保持高度的配合默契，信息在传递过程中会通过纸质的方式或者口头的方式来完成，信息量巨大，在复杂的传递过程中很容易出现错误或者不及时的现象[2]。

在地铁运行过程中有大量的人员参与气的主导、操纵、监控设备等作业。这就要求参与人员具有较高的思想素质，还要具备高超的技术水平和过硬的生理心理素质。地铁的安全营运与人关系密切，与地铁有关的设备都需要相关作业人员进行控制、监督、维修，所以地铁的运营生产安全取决于作业人员的高效、可靠、安全。

地铁客运的自动化程度较高，但是车辆段调度计划及设备操作主要由手工编制和人工操作，在地铁运营过程中的各种安全标识主要由人手工来制作，在编制计划过程中受人为因素影响较大，例如字体的大小，字体的类型等等在一定程度上在传播过程中可能给人造成不同的理解，或者不被人重视，从而导致了安全事故的发生。

综上所述，地铁运营过程中存在的安全隐患主要与人有关，主要为计划错误、人为失误、不完善计划等因素引起的。因此，在地铁运营过程中应当应用电子计算机等高科技的手段，减少人为因素的干扰，从而达到安全的效果。

3地铁客运安全管理与监管策略

本次研究总结了地铁客运过程中存在的安全隐患，对导致安全隐患的因素进行了分析，利用电子计算机的编程技术，编制出一套符合地铁安全运营和当今地铁发展要求的安全管理卡控系统，从而解决地铁运营安全的薄弱环节和重点作业。

3.1系统安全监督，确保计划安全

地铁运营过程中，车辆段是行车事故高发区域，行车事故主要由计划错误、人为失误、不完善计划等因素引起。安全卡控系统在行车计划编制过程中会检测作业条件和冲突关系，对于一些重点的部位在检测过程中设立安全关键点，这样的做法可以提高作业计划的准确率，通过作业冲突的检测，很大程度上提高作业计划的安全性[3]。

3.2提升自动办公，规范作业计划

当前地铁车辆段计划编写主要是相关作业人员的手工编制，人工编制过程中每个人都有自己的写字风格，在识别过程中可能存在难于辨认的情况，对于统计总结和事件调查十分不利。同时人工编制对计划执行不利，容易发生疏漏，从而导致作业不规范。安全卡控系统的运用，实现了自动化办公，使得作业计划的下达和传递更加规范，更加准确。

3.3节省中间环节，提高作业效率

很多地铁的运行和线路的拓展是同时进行的，这样使得地铁的运营越来越繁忙，车辆段作业量也越来越大，地铁运营过程中的相关工作人员大多将心思和精力投入到信息的收集和计划的编写等事情上，基本上没有时间处理其他的事情。安全卡控系统的应用可以减少信息采集和中间作业环节的过程，很大程度上提高了车辆段作业效率，从而让人们有时间处理别的事情。

3.4辅助岗位作业，加快人员上岗

我国以前地铁员工培训通常是老带新的形式，在培训过程需要花费大量时间和精力，培训的效果一般，很难达到当前地铁运营对相关工作人员的要求。应用安全卡控系统改变了这种状况，在培训地铁相关工作人员时可以做到模拟仿真培训，让培训的员工有种在工作岗位的感觉，培训运营人员的速度加快。同时，安全卡控系统在培训新员工过程中更加的安全，，为新人上岗、快速上岗创造有利条件和安全保障[4]。

综上所述，在系统的研究了地铁车辆段运营安全管理模式和车辆段现状问题，

全面的分析地铁车辆段安全运营管理模式中存在的不足，结合当前地铁运营的实际情况，应用电子计算机编程技术设计出一套地铁车辆段运营安全管理卡控系统，该系统为进一步实现地铁客运运营车辆段的网络化控制，安全管理卡控系统替代人工操作为主的地铁车辆段运营安全管理模式，降低主观原因导致的失误，降低事故率，提高工作效率，实现自动化办公，并对车辆段运营安全及人员安全，创造保障条件。

4结论

地铁客运过程中存在不同的管理部门配合不默契、操作人员素质低及自动化程度低等安全隐患，为了解决这些安全隐患编制出一套符合地铁安全运营和当今地铁发展要求的安全管理卡控系统，从根本上解决地铁运营安全的薄弱环节和重点作业，为人们的出行提供了一个安全舒适的环境。

参考文献

[1]尹聪聪,蒲琪,吴妍燕,李素莹.城市轨道交通客运服务质量评价[J].城市轨道交通研究,2016,6:16-21.

[2]秦健桃.地铁客运安全管理问题与监管策略[J].交通运输,2018:148-150.

[3]袁晓琳.地铁客运组织方式及安全分析[J].江西建材,2017,14:268.

[4]廉铭,吕杰.浅析地铁客运服务质量的评价方法[J].江西建材,2016,06:161-162.