市政道路工程中软土路基施工技术的应用王恩来

市政道路工程中软土路基施工技术的应用王恩来

王恩来

身份证号码：4104221991****0018河南安阳455000

摘要：当前形势下我国经济发展速度的不断加快，为道路工程建设创造了有利的条件，使得其建设规模得以扩大，整体的建设水平有了较大的提升。在此背景下，为了确保道路工程建设中软土路基处理有效性，应注重垫层法、表面排水法、深层搅拌法等不同处理措施的配合使用，使道路工程中软土路基处理水平得到有效提升。在此基础上，有利于增强道路工程施工质量可靠性，并为其软土路基处理中所需的实践经验积累提供可靠保障，从而提升我国道路运输水平。

关键词：市政道路；软土路基；施工技术

引言

在所有市政道路的施工过程中，地基应力都会受到载荷的作用，进而发生形变甚至沉降等，当然这也将带来一种强度上的变化。故而，技术人员在展开基础设计施工时，一定要确保地基满足一定的承载条件，在计算基础沉降时，要将其控制在设计所要求的范围之内，以此来最大限度的降低对周边环境和建筑的不利影响。由于市场需求的扩大，地基处理工程数变得越来越多，相应的国家软土地基处理技术也得到了长足的进步，这对于公路工程建设质量的提升显得至关重要。

1、软土概念与特点

行业内部对于软土的定义就是土质中含水很高，整体强度偏低，压缩性极强的软性土层。软土的形成有两种情况，一种是水流缓慢流动时的沉淀，还有一种就是水不流动时的沉淀。软土一般有下面两个特性：一来是软土有着极差的透水性。软土自身含水较多，土壤微粒比较小，土壤相隔距离较小，这就使得每段间隙内都有着大量水分，同时，土粒表层充满了结合水。如此种种客观原因使得它透水性变得很弱；再者，软土进行固结需要耗费很长的时间，它承受压力的极限比较低。当在外表施加一定作用力时，它内部的水分就会被挤压出来，如此一来，其含水量就将大大降低，继而固结，不过这将需要一个很长的时间。首先我们知道，软土自身含水量很高，同时软土土壤较弱，这就使得它将不能承受较大的压力。

2、市政道路软土路基的施工技术的应用

2.1换填法软土地基施工技术

对于换填法这一软土地基施工技术来说，挖除路基内的软土，回填强度高且压缩性低的一般土、砂、碎石、矿渣是这一软土地基施工技术的主要应用流程。对于换填法软土地基施工技术来说，在淤泥质土、湿陷性黄土、素填土、膨胀土、杂填土、冻土等地基中都能够较好发挥自身效用。不过为了保证换填法软土地基施工技术应用后能够满足市政道路工程施工需求，施工人员在该技术应用中需要做好分层压实。值得注意的是，虽然换填法软土地基施工技术施工技术具备简单易行的优点，不过在深度超过3m的软土地基处理中，该技术的经济性与有效性就将出现大幅降低

2.2排水固结法

排水固结法是在公路道路工程建造之前，通过对地基加荷预压从而加固地基的办法。它有效地利用了地基排水的固结特性，在粘性土地基中建立垂直排水柱来增加抗剪强度，从而有效提高软土的承载力。排水固结法很少单独使用，通常都与加载法、缓速填土法一同使用。由于软土自身的特点，其松软潮湿，含水量较高。通过排水固结法可以有效地将软土内部的水量排出，从而降低了软土的含水量。这种方法是从软土的本质特点出发，从根本上解决问题的有力途径。当软土结构的含水量下降后，其承载力逐渐加强，这不仅仅能够提高地基的应力破坏程度，还可以提高软土地基的渗透力。地基的材料发生根本转变后，自然对其稳定程度也有了相应提高，从而为工地施工方面提供了有利条件，为机械作业提供了基础保障。但排水法也有一定局限性，它适用于一些含水量高、地质较好的软土，通过在土地表层挖出一道排水沟将地基内部的地表水引出。

2.3砂桩、碎石桩加固技术

组颗粒土桩是由砂桩和碎石桩两部分组成的，先是利用震动和冲击把软土中冲出孔隙，然后把稳定性强的砂砾和碎石填入孔隙，这就形成了一种直径的、密度大的、由砂砾和碎石组成的桩体，这种状态在挤密、排水、置换、垫层和加筋中都起到了很大的作用。在地基加固中，对松散的砂土和黏土都能起到一定的作用。形成的这种桩体，可以加强地基的外力承载力，减少排水固结的时间，增强稳定性，在加固的效果上起到明显的作用。软弱的黏土要使用沉管干振法来处理，使得碎石桩体和其周围的软弱的黏土形成一个复合型的地基，能够一起承受外部的压力，其中，碎石桩体能够承受其中的大部分压力，使得软弱的粘土荷载力大大减小，所以能够提高地基的整体承载力，这种工艺要求粘土的天然抗剪强度要高，否则在碎石桩受到较大的承载力时缺乏竖向摩擦阻力，降低了加固的效果，使得沉降加大。

3、市政道路软土路基处理时应考虑的因素

3.1质量要求

道路工程的建设中，一般都是软土路基的情况，因此，对软土路基就要采取一定的处理方法来使它达到工程的要求标准。道路工程也是多种多样，具有不同的使用用途和建设要求，因此，在道路工程的建设中就要根据其实际情况进行软土路基的处理，而不是以将软土路基的处理尽善尽美为前提条件，在道路工程的质量要求下，就需要对道路工程多方面的因素进行综合考虑，来选择合适的软土路基处理方法来进行土质处理。

3.2地质情况

在市政道路建设中，由于道路复杂多样，其路基也有很大的差别，因此处理的方法也不尽相同，所以要根据施工区域的实际地质情况，采取科学的方法来对其进行处理。道路的路基中常常会出现黏土路基，对于这种路基就可以通过用重物对其冲压使其密实度增大的方法来处理，用这种方法的目的主要是黏土的强度会根据受到的扰动而发生改变。如果是遇到软土路基的话，因为它的土层比较浅，所以只需要对软土路基的表层进行相应的处理。某些情况下只需要对其进行挖掘换土处理。

3.3施工环境

由于道路项目的施工位置和施工环境不同，就需要根据具体的位置环境来实施相应的软土路基处理技术，施工方案随着地理环境的变化而变化，因此，在施工的过程中需要仔细的分析施工的周围环境，充分的考虑这些影响因素可能造成的后果。在选择施工技术和机器时需要根据施工路基的实际情况来进行合理的选择，避免在施工过程中出现路基坍塌或沉降现象。仔细考虑施工道路的各种特性，针对它们的不同来制定相应的施工措施，再对其进行科学有效的施工，提高整个工程项目的效益。

3.4道路工程的工期要求

道路工程的建设中，建设的工期是其重要的施工进度标准，因此，道路工程的建设中，要严格按照工期的计划来完成各项施工段的质量，避免工期延误对工程项目造成影响。在实际的道路工程建设中，软土路基的处理往往要根据工程的实际进度而进行，这就造成了软土路基的处理时间过于依赖整体工期，而缺乏合理有效的固定时间段来进行细致的处理工作，从而对软土路基处理技术的应用造成了局限性和不稳定性。

结束语

在市政道路施工过程中我们需要认识到在软土路基处理技术应用中存在的问题，然后根据相应的具体情况采取合理地处理措施。我们要严格的遵守施工的工艺流程，运用好技术来保证项目的顺利进行，增强路基承载力，最大化的提升道路工程的效益和质量，给人们创造良好的生活环境。

参考文献：

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