土木工程加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术探究

土木工程加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术探究

覃勇

广西华拓建设工程有限公司

摘要：随着当前我们国家经济发展速度的不断加快以及对于交通运输的依赖程度不断上升，原有的老旧公路以及老旧桥梁已经渐渐无法承担当前日益繁忙的交通运输体系和日渐增大的交通吞吐流量。因此，对于公路以及桥梁进行加宽改造，应对更多的车流和物流运输就成为了当前进行基础设施建设的一个核心问题。文章主要以桥梁的墩柱以及对应的盖梁加宽施工为主要探索，与施工的经验进行结合，针对性的提出了对应的施工方案构建，并且对施工的技术以及核心要点进行了全面说明。

关键词：土木工程；加宽桥梁；墩柱；盖梁；标准施工；

引言

越来越多的桥梁开始提上建设的日程，这些桥梁对缓解我们国家的交通运输压力起到了至关重要的作用。但是，对于那些建设年代已经十分久远、无法满足当前经济发展和交通压力需求的桥梁来说，我们需要对其进行针对性的扩展加宽处理。在这其中最关键的就是桥梁的墩柱部分以及对应的盖梁部分。因此，需要针对这两个部分进行技术上的分析，进而有效地促进当前桥梁施工行业的整体发展构建。

1.土木工程加宽桥梁的墩柱施工

1.1脚手架搭设作业

通常情况下施工人员都是在脚手架上完成对桥梁墩柱加宽工作的，与此同时，脚手架还发挥着对桥梁墩柱模板进行有效稳定的功效，因此需要在施工的准备过程中对其进行妥善的搭建，其搭建的具体时间要早于钢筋笼的安装工作。搭建脚手架需要使用的材料只有钢管，半径为二十毫米，依据八十厘米的距离通过双排四面的操作方式完成搭建工作，此外，脚手架还需要有剪刀撑与双道平地杆等相应设备[1]。对于桥梁墩柱加宽施工工程来说，其脚手架应优先选择门式架搭设，具体的高度要大于高墩下段或者设计的墩高一米到两米之间。为了方便混凝土浇筑与安装钢筋笼施工，在脚手架的顶部需要有一定的施工操作平台，其结构主要为四根十二槽钢，并顺着脚手架建造，并添加相应的材料扩大作业面。在作业面周围还应有最低超过1.5米的防护措施以确保施工人员的施工安全。

1.2墩柱钢筋的安装

一般情况下墩柱钢筋的安装需要预先在特殊地点进行加工处理，之后在施工地点进行安装。需要注意的是，在钢筋入场时需要有专门的施工人员对其进行全面的清理，避免入场的钢筋有着松动或者脏乱等情况。在进行钢筋的搭接过程中，需要参考测定的中心位置对基础钢筋进行调整，还可以将两根钢筋的接头稍微的偏离一点。在骨架吊装时让骨架处于自然垂直的状态，并且用铁丝等较为紧固的材料捆梆钢筋，有需要的情况下还可以使用隔段焊接的焊接方式确保钢筋笼更加稳固。此外，还需要把混凝土的结合面进行凿毛处理，并确保其清洁度，完成核对预设柱筋的地点之后既可以按照相应的标准对预留钢筋以及钢筋笼进行电焊处理。

1.3墩柱模板的安装

可以使用定型的组合式材料来把对应的钢模进行墩柱模板的全面安装作业处理。在进行对应的正式安装之前，需要把对应的模板进行全面的清洁处理构建，以便保证模板上没有砂浆或者灰尘之类的会造成施工效果大打折扣的污染物[2]。可以对当前的模板表面进行对应的检验，以便可以保证模板在进行施工之后在表面进行对应的高质量脱模剂的涂抹，在确保涂抹效果质量得到保证的前提之下，使得脱模效果得到外观整洁美观的效果。模板自身的拼接方式构建仍然需要基于人工操作构建下的专业设施配合处理。

在针对这次工程自身的墩柱模板进行对应的安装作业的准备阶段，需要先对桥梁的自身墩柱台构建下的横轴和纵轴线进行高精度测量，并在这个结果构建的前提之下进行对应的墩柱模板具体边线的定位。参考边线的具体数据，预先埋设25mm钢筋的施工处理，并且在进行固定处理的过程当中让它和相邻的钢筋之间保持50cm左右的相距距离。在这样的辅助控制之下，墩柱模板的自身位置才可以最大化的准确定位。

1.4墩台柱混凝土浇筑作业

需要在墩台柱混凝土浇筑作业前使用与原来的水泥砂浆型号一致混凝土将其平铺在已经凝结的混凝土表面上，其铺设的厚度范围在两到三厘米之间。使用吊车的方式完成混凝土的人模作业，对于墩柱混凝土浇筑作业来说，通过利用串筒入模的方式可以有效的防止在灌注的过程中混凝土的自然下落超过1.5米。在实际的灌注过程中需要使用到全站仪实现对墩身的垂直高度变化的实时动态观察，如果有异常的情况，能够在第一时间发现并采取行之有效的应对措施进行处理。此外，在浇筑的过程中不可以接触到用于对柱模进行固定处理的风缆。最后，还需要对墩柱进行科学的养护处理，在完成混凝土浇筑工作之后的十二个小时后就能够对混凝土的表面通过浇水进行养护处理，并在完成之后的二十小时后可以进行拆模。在拆模的过程中需要选择合理的方式，禁止使用大力敲打或者其他暴力手段，防止对柱身混凝土的表面造成不必要的伤害[3]。在拆模完成之后需要及时的使用塑料薄膜对墩台柱的表面进行全面的包装处理，使得混凝土的温度以及湿度处于合理的范围内。

2.土木工程桥台和桥墩盖梁施工技术

第一，是针对盖梁承重挂篮的安装施工。首先在墩柱上安装对应的称重抱箍，并且通过抱箍在墩柱当中添加厚度约为1cm的橡胶垫来增加摩擦力，确保这些摩擦力不会给墩柱自身的混凝土造成巨大的破坏。然后可以在牛腿上进行固定工字形状的承重横梁的施工作业，以此为前提进行对应的盖梁承重挂篮施工。

第二，针对钢筋制作和安装的工序进行处理。首先我们需要在对应的墩顶上进行针对锚固筋上部架立箍筋的焊接作业处理，然后正确找出对应的主筋所在的具体范围，并且按照这个位置进行对应的加强筋焊接处理构建。在进行正确的焊接作业之后还需要针对性进行上部斜向弯起钢筋，以及对应的箍筋具体位置的确定处理和施工作业，在确定位置之后根据之前的施工流程进行对应的操作处理构建。

第三，对于盖梁本身的模板进行对应安装处理。在进行盖梁模板本身的安装同时需要注意的是准确率，注意的细节和关键点和之前的施工步骤保持一致，都是首先使用定型组合式构建的钢模进行处理，并且在进行之后的安装之前需要把模板进行全面彻底的清洁，确保表面没有污渍和灰尘，然后进行脱模剂处理，同时检查错峰螺栓本身的连接情况。

第四，进行对应的盖梁混凝土施工。一般来说可以是使用坍塌度为15~20cm的C30型号水泥混凝土进行针对性的浇筑处理施工。通过泵送运输的主要方式构建就可以把混凝土送到专业的设备当中，并针对性的使用机械振捣处理[4]。在结束之后就可以进行针对性的养护处理，并紧接着进行拆模施工构建。禁止使用大力敲打的方式或者是其他的暴力手段进行处理，以避免出现混凝土自身的表面出现不必要伤害的情况出现。在进行拆模完成之后，需要针对性的及时使用塑料薄膜，进行全方位的覆盖处理，使混凝土自身的温度以及对应的湿度处于一个合理的范围之内。需要根据情况酌情选择同条件生产构建下的混凝土进行对应的试块作业，根据样本的状态来检测混凝土施工成品的自身硬化状态。等到硬化程度已经达到最为理想的强度的85%左右，就可以着手进行最后的拆模施工处理。

3.结语

桥梁设施是我国交通设施中的重要组成部分，并且得到较为广泛的应用，经济的发展对于桥梁的使用性能要求也在随之变化，因此就需要对桥梁的墩柱以及盖梁进行加宽施工。通过对施工过程中的技术进行全面的分析，能够有效的提升施工技术，进而确保桥梁的使用安全与经济效益提升。

参考文献：

[1]刘顺锋.加宽桥梁的墩柱及其盖梁施工技术探究[J].中国新技术新产品，2015（22）：137-137.

[2]孙正茂.加宽桥梁的墩柱及其盖梁施工技术探讨[J].交通建设与管理，2014（Z2）：25-27.

[3]左雷谔.土木工程加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术探究[J].智能城市，2018，4（08）：157-158.

[4]张彪.土木工程加宽桥梁的墩柱及其盖梁标准施工技术探究[J].中国标准化，2017（14）：207-208.