地铁建设工程施工的安全管控方法及策略

地铁建设工程施工的安全管控方法及策略

苏永

苏永

广东建科建设咨询有限公司

摘要：随着城市化建设的快速发展，地铁车站项目增多，这给人们出行带来极大的便利，在很大程度上提高了城市内部建设水平。从当前来看，地铁建设施工过程中存在的安全问题比较多，不利于项目的健康发展，做好现场安全监督管理泼在媒介。本文主要对的当前地铁建设过程中施工安全存在的问题进行分析，并探讨具体的控制方法与策略。

关键词：地铁工程；安全管理

文献标识码：U231中图分类号：A

引言

中国的轨道交通建设已经迈入了21世纪的大中型城市之中，所有交通类型当中，地铁已经成为应对高节奏、高速度发展的城市首选。鉴于地铁土建工程的特点，需加强安全管控方法研究，从而最大限度的保障人们日常出行安全。为了达到以上结果就必须对地铁土建工程展开细致的排查和科学性的管理。

1地铁施工的特点。

1.1周围环境复杂

地铁的施工过程主要是在地下完成的，地下施工不同于地上施工，需要考虑地下土体水文地质条件、材料构件的力学性能、以及基坑支护等问题。地铁项目一般位于城市的繁华地带，紧邻公路交通，地上建筑物密集，人员、车辆较多。而地上的人员的走动会产生一定的安全隐患，施工单位需做好防护措施和提醒标识，避免发生人员掉落等安全事故；汽车的行驶会产生一定的震动，对基坑的各项施工过程都会产生影响。

1.2建设规模大、成本高、工期长

地铁项目包括隧道或基坑的开挖，地基的加固，轨道和站点的修筑。一般纵向长度为几十公里，内设数十个地铁车站点，站点长度一般为300m，宽度20多米，建设规模较大。由于工种性质，施工工艺复杂且各节点交叉环节多，其参建单位包括建设、勘察设计、施工、监理、检测和材料设备供应等单位，期间的协调工作也需要花费一定时间，使得施工工期较长。地铁项目属于大规模项目，进行施工时需要各种大型机械设备，高强度材料，加上纵向范围广，车站设置数量多，使得资金的投入量也是不可小觑的。

2地铁安全管理问题

2.1人员问题

通过对地铁建设过程中发生的安全事故进行调查分析，地铁车站施工过程中所发生的安全事故大多数都是由于人为因素所造成的。施工人员作为地铁建设的主要参与者，人为因素所造成的安全事故主要表现在以下几方面：①施工人员自身技术水平不高，缺乏安全操作意识，没有按工艺流程与规章制度进行现场的施工作业。②现场管理人员在管理能力不足，没有结合工程特点对现场存在的安全隐患进行分析和排查，无法对出现的安全事故进行有效的处理和解决，容易导致事故的扩大化发展，甚至引发严重的经济损失。

2.2技术要求和规范体系内容缺失

现今情况下，我国地铁土建工程施工安全风险管理缺乏相应的技术要求和规范体系尚处在过去80、90年代的内容要求之下，对现今的土建工程的安全风险管理已经不能满足其新时代要求。因此，建立完整的、高技术要求的和全面规范的安全管理体系是各施工单位迫在眉睫的解决需求。

2.3管理问题

地铁建设过程中所存在的安全风险是必然存在的，虽然安全问题不断增多，但相关单位在这方面的认识还不够全面，当前地铁工程技术水平有所提高，但缺乏统一的标准来规范地铁安全管理体系的建设，地铁施工过程中很多行为缺乏规范性、标准性，特别是不同地理环境、不同施工单位、不同施工方法，所应用的安全管理标准也有着很大差异，地铁建设质量安全参差不齐，不利于地铁建设的顺利发展。

3地铁安全管理提升策略

3.1展开科学的地铁建设工程施工安全培训

地铁建设工程施工安全与人员安全意识和安全操作水平有着直接密切的联系，也是决定地铁建设工程施工效率和效益的重要因素之一。作为地铁建设工程施工企业，要实现安全目标，前提是必须强化安全教育培训，通过培训和教育提升地铁建设工程施工人员和管理人员的安全素质，培养地铁建设工程全体施工人员的安全意识，将“安全第一”的思想真正融合在地铁建设工程施工的细节和大局中。要组织地铁建设工程施工所有人员参加安全知识和技能讲座，设置必要的考核和评价体系，同时施工人员需具有相关安全技能，加强安排培训，从而更好的保证地铁施工质量。

3.2适当合理的引进安全风险管理机制

从上一段的结论分析我们得到在缺乏全面完善的沟通合作管理中，需进一步建立安全风险管理机制。在此过程中，主要构建集监测、评估和预警为一体的系统全面的防控体系。引入安全风险管理机制便于我们能消除上述不良情况的发生，并有利于搭建各方协调和谐的安全管理机制平台，进而令各方在狠抓建设工程方面、安全管理方面和综合监控防范为一体方面得到最佳结合点，保证施工安全性。为了更加精确和人性化的引入安全风险管理机制，同时施工企业需加强风险统筹分析和全企业风险管理体系、量化层级责任和市场法律法规体系，依据现阶段施工发展情况出具评估报告，培养和教育具备应急危险防控体系的管理机制。基于地铁土建工程的特殊性，在安全风险管理当中应从工程的可实行性、初期设计、招投标设计和施工设计的层级入手，全面完善和对抗多层次、多方位和多战略的安全风险评估平台，认真检查各级线路的风险把控点，进一步完善和加强施工各阶段动态变化不断发生的情况下保证施工安全性。

3.3制定完善的施工方案

为了进一步提高地铁建设安全水平，在施工前需要做好前期的准备工作，制定合理的施工方案，结合工程情况及现场环境做好工程进度计划，针对当前工程中存在的安全隐患问题加大控制力度，通过对各方面安全风险进行分析，提出合理的解决对策，确保地铁建设项目能够在约定的时间内完成工作。在施工方案编制过程中，需要对当前地铁建设情况进行实际勘察与调查工作，一旦发生不良地质情况，及时与专业技术人员进行沟通，做好地基加固处理避免出生坍塌等重大安全事故。除此之外，项目管理人员通过对勘察数据与现场情况的了解，做好施工前的技术交底工作，明确施工重点、难点及安全要点，结合结构开挖情况对原有施工方案进行适当调整，切实提高地铁隧道施工的安全性。

3.4控制地铁建设工程施工工艺和方法

从地铁建设工程施工工艺和方法的应用角度分析，大面积施工和大范围作业会出现环节上和细节上的问题，导致地铁建设工程施工安全事故的出现。在地铁建设工程施工中，要注意工艺和方法的运用，要以施工技术体系和组织系统为平台，建立工艺和技术管控的体系，确保地铁建设工程施工技术得到准确而系统的投入，在实现地铁建设工程施工质量目标的同时，达成地铁建设工程施工安全的任务。

结束语

地铁建设工程施工必须强调“安全第一”的方针和原则，要依据地铁建设工程施工的实际和企业特点强化安全体系和管理基础建设，将安全意识、安全技能、安全操作等关键内容和环节落实在地铁建设工程施工的实际中，规范管理、科学施工、安全建设，真正达到地铁建设工程施工的实质和系统安全，树立地铁建设工程施工企业全面管理和体系安全的行业形象。

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