浅述高速公路工程项目部驻地标准化建设的适用性规划

浅述高速公路工程项目部驻地标准化建设的适用性规划

甘亚林

云南建投第十八建筑安装工程公司云南昆明650000

摘要：高速公路项目部驻地标准化建设在很大程度上决定了场区内施工安全的可靠性，以及施工质量和施工效率的高低，同时也在一定程度上为科学管理打下了基础。为了使施工人员能够实现最短的施工流程、最少的操作项目、最短的施工周期以及施工时投入最低成本这几个目标，施工团队应该积极响应驻地标准化建设问题。现如今，虽然已经有部分地区开始重视并实施驻地标准化建设工程，但驻地标准化建设在实际工作过程当中还存在着一些问题，施工团队还应该不断的进行调整改变。而本文针对驻地的选址条件、驻地化标准建设存在的问题以及改进的方向做简要讨论分析。

关键词：高速公路；工程项目；标准化建设；实用性规划

驻地标准化建设就是从侧面反映了管理水平以及技术水平，更是工程施工过程中的一项重要工作，它的重要性与必要性已然不言而喻。当然这并不意味着在驻地标准化建设过程中不会出现问题。如何选择一个驻地的地址以及现在驻地标准化建设还存在的问题并且要做出怎样的调整，这些问题都是现如今在驻地标准化建设过程当中应该要解决的问题。

一、项目驻地的选址

高速公路项目部驻地标准化建设中，驻地的选址是很重要的，这关系到整个驻地的布局以及项目工程施工人员的生活环境和施工流程的标准化等多个方面，所以在为驻地选址时应该同时注意到多个方面的影响因素，比如：驻地用地的面积大小、驻地周遭的地质地形情况、驻地附近的交通情况是否发达以及驻地周围环境状况。这些因素都是直接对驻地的布局造成了影响，所以在选择驻地时一定要综合考虑。

（一）项目驻地需要的地面规模

项目驻地的生产类别、机械的自动化以及工作的流程都是制约项目驻地规模选择的因素。驻地的选址形状要避免太过于规整，这样可以增加对土地的利用性。在对驻地进行规划时，要尽量将生活区和生产区划分开来，对生活区和生产区进行单独的布局规整，并且还要对各个车间内的工作流程进行专项部署，同时也要对各个分区之间资源的协调和共用做到兼顾。比如有一些机械的用地存放面积，在布置时，不仅仅要考虑到有足够的空间置放，还要使空间在一定程度上实现节约[1]。

（二）对驻地选择地的地质以及地形的要求

丘陵地区的土地利用率较低，所以在为驻地选址时应该尽量选择自然环境优良的地区，尽量选择地势平坦并且适合建造房屋的地区，并且要保证选址周围有优质且充足的水源，以及便捷电网，这些都是必要条件，工程团队需要以此来保障自身的日常生活。在择址时，更应该以人身安全为主，要避开一些排污口地区，以及容易发生洪水、滑坡以及通风不良的地区，要尽量选择一些向阳地段。有些项目在入场时，也需要对该地区的地质、水文以及气候进行深入调查，一避免发生一些不必要的灾害。比如有些项目有大型门型起重机等的存在，这就对驻地的地地基承载力要求提高了，一些地区存在湿陷性黄土和粉质土，地质条件比较差，这些地区就不适合作为驻地的选址。

（三）对驻地附近交通情况的要求

项目驻地选址也要在一定程度上保证驻地内人员的生活成本，这就必然需要驻地周围有便捷的交通条件，要有便捷的公路、铁路、水路，这些都能支持驻地内对水泥、钢材、砂石粉等原材料的运输，同时也要保证对驻地内人员的生活用品的采购的便捷性。比如大丽高速土建二十二标的选址就选在标段的中间，距离剑川县城4KM，并且是靠近G214国道而建造的，在交通方面有着很大的优势。

（四）驻地周边环境的要求

由于项目驻地的生产区有各类的机械运作，在运作时会对周遭造成一些噪音污染；混凝土的搅拌以及沥青的加热都会对周围造成粉尘污染，而对混凝土的养护以及对罐车的冲洗都会对周遭造成一定的水污染，在工程运作过程中，必然会产生一些生活垃圾。所以在对驻地进行选址时，应当尽量避免当地的居民居住区和耕种区，或者尽量选择一些下风口，尽量减少对当地居民及耕地的污染。

二、高速公路驻地标准化建设存在的问题

高速公路的项目部驻地标准化建设在现如今的发展趋势下已然成为了必然，但是仍旧有部分地区的项目部对驻地标准化建设不够重视，究其根本，还是由于项目部工程人员对驻地标准化建设的认知不到位，没有对它形成一个正确的认知形态，使得现如今的高速公路驻地标准化建设的开展缓慢，不能跟上社会发展的步伐，也在一定程度上不能保证场内施工的安全性和可靠性。所以要从根源上去发现这些阻止驻地标准化建设前进的因素，并找到切实可行的方法来解决这些存在的因素或问题。

（一）施工人员对驻地标准化建设的认识不够自觉

有一部分项目的施工单位人员对驻地标准化建设存在着错误的认知，片面的认为驻地标准化建设是形式上的工作，是领导在花钱搞形象。他们认为现场施工是短期的行为，但是高标准的驻地建设就是在浪费钱财。有些施工单位为了使利益最大化，在驻地标准化建设上不够重视，导致建设质量下降，造成一些安全质量事故[2]。

（二）驻地标准化建设速度不均衡，给标段存在相互观望的现象

由于全国各地都存在着施工单位，但是不同的地区有着不同的准地标准化建设的要求，也因此使得各项目经理对驻地标准化建设的认知不一样，而且他们的管理水平的不一致，也间接的导致了驻地标准化建设出现了一定的差距，开始建设的速度也参差不齐，各个标段的项目经理会出现相互观望的情况，但往往也会错过驻地标准化建设的最佳时机，最终将驻地标准化建设的工作搁置。

三、高速公路驻地标准化建设的改进方向

在标准化驻地建设方面，云南有大部分地区（以云南建投建设的项目）已然取得了一定的成绩，但是还有部分地区需要继续改进，加强学习交流，总结出经验，建立起较为明确的建设标准制度，加大宣传的力度，促进驻地标准化建设的进度。发现问题之后势必要解决问题，在驻地标准化建设过程中，工程建设人员要及时发现问题，并及时的找到并制定出可以解决问题的措施方案。

（一）建立起的驻地标准化建设组织机构

要建立以一个完整的驻地标准化建设的机构，机构中明确个人的分工及职责，监督管理并确保落实驻地标准化建设的实施方案。将驻地建设工作分解，落实建设工作的相关责任人，确保能够有条不紊的推进驻地标准化建设的工作[3]。

（二）加大宣传的力度，提高各级人员对驻地标准化建设的认识

将驻地标准化建设推广出去，是一项难度很大的工作，但提高工程建设者对驻地标准化建设的认识也是一件必然事件。要通过对建设人员的培训以及各种现场的参观交流，以增强建设者的认识。要形成一个良好的建设氛围，更有效的促进驻地标准化建设工作的开展。

四、结语

驻地标准化建设的工作实质，其实就是对项目部的管理水平和技术水平的综合反映。高速公路建设的项目因为点多、线长、规模大、标准高、投资大等特点，导致了项目工程在管理工程当中管理难度加大。现如今高速公路建设工程管理者们最关心的一个问题就是怎样提高项目工程的管理水平，保证质量与安全等目标共同实现。而驻地标准化建设也在一定程度上保证了场内施工的安全性，所以说，驻地标准化建设的开展是十分有必要的。施工团队的管理者要及时的发现并解决在实际建设工程中驻地标准化建设存在的问题，保证驻地标准化建设顺利开展，提高行业的形象，并在一定程度上提高政府的监管力度以及服务的效能，对社会的发展产生了一定的积极影响。

参考文献：

[1]文永生,郭瑾.高速公路驻地建设标准化管理研究[J].中国管理信息化,2016,19(11):149-151.

[2]原驰,王安怀.高速公路建设项目驻地管理标准化研究[J].交通运输研究,2010(12):31-35.[J].中国管理信息化,2016,19(11):149-151.

[3]陈云伟.公路建设项目驻地管理标准化[J].黑龙江交通科技,2017,40(2):190-191.