市政路桥工程测量技术要点及控制

市政路桥工程测量技术要点及控制

黄雄杰

黄雄杰

东莞市鸿恒建筑工程劳务分包有限公司

摘要：结合市政路桥施工基本情况，就如何做好测量放样工作提出有效对策，主要包括准备阶段、施工和竣工阶段的测量放样。有鉴于此，本文中分析市政路桥工程测量技术要点及控制措施。

关键词：市政路桥；测量要点；控制措施

整个路桥工程施工阶段，加强施工过程质量控制，重视质量检测和验收，施工前做好测量放样工作十分必要。通过测量放样，不仅能有效指导路桥施工，还有利于加强工程质量控制，预防质量缺陷发生，对路桥施工也具有积极作用。

1、市政路桥测量概述

桥梁测量工作主要分为考察设计阶段、建设施工阶段以及完工运营阶段三大阶段。三个阶段环环相扣，每一阶段所需要完成的工作重点又不尽相同。考察设计阶段是施工前的准备阶段最核心的工作内容是建筑基地勘测。建筑基地勘测主要是对施工环境进行勘察，了解存在哪些不确定性因素，哪些不确定因素为可控因素，了解这些因素会对工程测量造成的什么程度的影响，并预先准备一些解决方案。

建设施工阶段主要工作是测量、施工。测量工作的展开需要做好一系列的准备工作，各个环节准备工作切实到位，才能使工作正常运行；施工阶段则需要技术人员、施工人员、管理人员相互配合共同努力。完工运营阶段的主要是对建筑工程运行中的安全性进行长期监测。工程施工中存在很多安全隐患，如物品掉落伤人、吊车臂下不可站人，所以必须要严格加强安全方面的建设，对建筑施工过程进行全面实时监控。

2、市政路桥测量分析

某桥梁工程全长48.3km，为标准的4车道工程类型，路基宽26m，设计时速80km/h，路线经过地区的地形地质条件复杂，多为低缓丘陵和山地。该工程一共需要修筑桥梁8座，其中大型桥梁3座，中小型桥梁5座。为有效指导工程施工，提高道路和桥梁工程质量，施工前需要认真做好测量放样活动。进而详细全面掌握工程基本情况，也为施工顺利进行，提高工程质量创造有利条件。

2.1测量放样准备工作

首先对测量仪器设备校正和检验，确保综合性能良好，精准度满足要求。然后熟悉路桥施工设计图纸，明确测量放样的内容。组织工作人员集中学习，明确各自的任务，有效开展测量放样活动。正式开工前进行交接桩，提供平面与高程控制点，确保点位完整，资料齐全。

2.2控制点复核与加密

根据技术规范要求和施工经验，道路勘察设计中，一般每500m设置一个控制点。但具体施工中，每500m设置一个控制点往往不能满足要求，控制点可能会被挪动，难以有效引导施工。为弥补这些不足，需要复核并加密控制点，加密点位置一般与道路中线距离80～100m为宜。

2.3施工阶段测量放样

做好边桩定线工作，测定桥梁工程原地面线，然后进行计算和分析，为路基横断面施工图设计、土石方工程计量提供参考和依据。要进行仔细核算，如果与设计方案存在差异，有必要复核，直至满足要求后才能开展后续工作。重视道路施工的中线定位工作，放好边桩，认真组织道路土石方施工，保证路基稳定可靠。为提高桥梁工程施工精度，施工阶段测量放样时，需要复测导线控制点和水准点。为保证复测精准度，详细了解道路施工情况，还可以适当加设临时点。通常每三个月对水准点复测一次，纠正变化或扰动现象。

2.4下部结构测量放样

定位桥梁墩台时，采用直接丈量法测量，获取准确的数据和信息资料，了解墩台基本情况，重视数据修正和分析。要加强垂直度和倾斜度的误差控制，确保尺寸合理，方便墩台施工。使用全站仪测量并校验墩台和基础位置，保证位置准确，满足施工要求，中心线误差控制在±15mm以内。正式进行墩台等桥梁下部结构施工前，先复测控制网并严格控制误差，如果误差过大应做好修正和处理工作。校验桥梁高程时，一般使用水准仪进行，确保高程合理，满足施工需要。重点加强桩基础、承台、立柱、墩帽的测量放样，严格遵循规范要求，注重误差控制。仔细检查与复核，如果误差太大应该及时修复和完善。对测量放样结果复核和检验，确保数据资料详细，桩位准确，便利桥梁下部结构施工。

2.5上部结构测量放样

桥梁上部结构常见形式有T梁、板梁、现浇预应力箱梁、悬浇预应力箱梁等，要根据不同结构形式和工程质量控制要求，落实测量放样技术，详细掌握工程质量状况，更好指导工程施工。事实上，上部结构测量放样时，最为关键的内容是重视高程控制，确保高程合理，满足设计图纸和施工规范要求，同时也有利于加强桥梁施工质量控制。

2.6竣工测量与自检

桥梁工程竣工阶段，除了开展工程质量检测和验收外，还要重视测量放样并按要求自检。对桥梁工程的中心线平面位置、高程、横断面图式、附属结构与地下管线的位置与高程等都必须测量，并在竣工图中对这些内容仔细标注。竣工自检包括工程平面、高程控制点等，要保证桥梁工程平面位置合理，尺寸大小满足要求，高程控制点准确可靠。此外，监理工程师需要检验并审核竣工测量放样成果，在审核和检验完毕且各项数据资料合格、完整的前提下，对相关资料编号并进行存储，方便查阅和使用。

3、市政路桥工程测量质量控制措施

3.1路基沉降控制措施

市政路桥建设完工以后对于地基不均匀沉降现象，主要采取方法是以防为主。确立科学合理的路桥工程规划及安排，并在需要的路段设立沉降缝。避免因路桥过渡段路堤的自身重力过大，而出现较大的上层颗粒重力挤压下次固体颗粒现象，在处理过后的路基拱上安置横向泄水管或排水沟。

3.2加强测量环境检测

测量环境因存在许多不确定因素，若只单纯使用初始测量数据会造成对施工进程造成一定影响。为减小施工环境对测量准确度的影响，要加强详细的测量检查工作。施工过程中，出现的突发情况会或大或小地影响桥梁测量工作，对此提出以下措施予以改进：①要求工作人员明确各项施工条例以及相关法律法规。将各个施工工作细化，权责分明、责任到人。②加大对施工要点的监管力度。如在进行放线工作时，多次检查施工要点的稳固性，并且对各个施工要点的检查情况进行详细监测。当作业人员工作出现不符合规范的操作行为时，要及时提醒、予以纠正，并采取相应的措施防止类似行为出现。

3.3加强路面、桥梁维护措施

许多路桥工程刚投入使用时，路面损坏的现象出现屡屡出现，人们大多认为是施工企业偷工减料，其实不然，损坏的主要原因是路桥工程的早期路面维护工作执行不到位。在投入使用初期，路面、桥梁的稳定性不高，极易损坏。由此可知，要加强对桥基、路基的维护工作，提高工程的质量水平。为增加路面、桥面的承载力及抗压能力可在路面、桥面铺上一些沥青或撒一些混凝土，以降低车辆对路面的损坏程度。除此之外，相关道路维护部门可以加强对维护技术的研究，进而提升路桥工程的质量延长路桥工程的使用年限。

3.4提高测量人员的专业技能

路桥工程测量在工程进展中需要不同的理论知识及实践经验进行实地操作，具有很强的专业特色。无论是工程整个进程的测量工作，还是不同类型的测量工作，都需要选择合适的测量技巧，并对测量数据进行处理分析计算汇总。随着科技水平的发展，工程测量技术也不断进步，各种精密测量仪器的出现，对路桥测量增加了许多新的要求，同时也对工程测量人员的专业技能有了更高的要求。

4、结语

总之，路桥施工企业必需重视施工测量技术与技术方案中重要性才能在激烈的市场竞争中拥有压倒性的优势。为社会建设路桥精品工程，为企业树立信誉口碑，这样才能促进我国交通事业及经济建设更好的发展。

参考文献：

[1]惠向军.市政路桥工程测量技术及控制措施[J].科技创新与应用，2017（15）：170.

[2]史春.市政路桥工程测量技术要点与控制方法[J].信息化建设，2015（11）：205-206.

[3]王潞宏.市政路桥工程测量技术要点及控制措施[J].建筑，2012（20）：62-63.