市政公用工程中的水泥稳定碎石基层施工技术研究

市政公用工程中的水泥稳定碎石基层施工技术研究

周栋裕

周栋裕

身份证号码：450122198XXXX1151X

摘要：水泥稳定碎石基层是一种将水泥、水、集料和粉煤灰等按一定比例拌合并压实而成的稳定的刚性路结构，将其应用于市政公用工程中，可以大大提升道路的耐久性、稳定性和承载力，能很好地满足于工程施工要求。本文从施工准备、混合料的拌和及运输、摊铺碾压以及养护及交通管制等四个方面分析水泥稳定碎石基层施工技术要点，以供参考。

关键词：市政公用工程；水泥稳定碎石；基层；施工技术

市政公路工程有别于其他公路工程，其多为改建工程，长度短，路幅窄，施工组织考虑因素较多，同时在选择施工技术时还应考虑到尽可能地缩短工期，以缓解城市交通压力。水泥稳定碎石基层是一种将水泥、水、集料和粉煤灰等按一定比例拌合并压实而成的稳定的刚性路结构，具有结构稳定、承载力强、施工简便高效等特点，将其应用于市政公用工程中，可以大大提高道路基层结构的性能，在沥青面层下起到良好的支撑作用，而且能有效缩短工期，很好地满足了市政公用工程的要求。在此，本文简要阐述一下市政公用工程中水泥稳定碎石基层施工技术，以期和同行们共勉。

1施工准备

1.1技术准备

（1）.底基层清理验收

应对底基层进行全面清理，去除杂物、浮土、积水，并不得有翻浆、弹软现象，以确保底基层压实度、表面平整度及足够的施工宽度。对改建工程，要确保路幅边缘处高程满足设计要求，不足部分要按底基层原有厚度进行开挖，并用混凝土补强。对新建工程，要确保其养护期，否则不得进行水泥稳定碎石基层施工。摊铺前应将底基层提前洒水湿润。

（2）.放样标高

经验收合格后，应测设路中线、路边线和施工标高控制桩，并组织人工培植路肩。施工标高控制桩原则上应按每10m进行布设，遇渐变段应适当进行加密布设。为既保证路边缘基层压实度与平整度，又尽可能减少浪费，路边线应设在设计边线外10cm-20cm范围内，路肩高度应略高于设计高程且内侧不压路边线。

1.2把好原材料质量关

在施工中，原材料的质量控制至关重要，直接影响水泥稳定碎石基层施工质量。一般，应选用初凝时间在3h以上、终凝时间在6h以上的普通硅酸盐水泥或是矿渣硅酸盐水泥。水泥进入施工现场前，应严格检查水泥的生产厂家是否符合国家标准，标号是否符合施工设计要求，不宜采用早强水泥。同时，碎石应洁净、坚硬，有棱角，直径在3cm以下，且压碎值应不大于28%，针片状颗料含量小于15%；不得采用结块的石屑及粉煤灰；水一般采用生活饮用水、河水及自来水。

1.3机械设备准备

市政公用工程水泥稳定碎石基层施工中，所需机械基本有：厂拌设备、上料装载机、摊铺装载机（5T）、平地机、光轮压路机、振动压路机（自重12T以上）、洒水车（储水量5-8T）、运输车（15T以上）等。具体配备数量应根据厂拌设备、施工现场平地机、装载机的生产能力而定，以确保现场和拌和站均不集料。

2混合料的拌和及运输

2.1混合料的拌和

（1）.拌合时水泥剂量的控制较为严格，水泥剂量过低，则基层强度难以满足施工要求；水泥剂量过高，在施工时又易产生裂缝。所以，必须严格控制水泥用量。考虑厂拌时会有额外损耗，多将水泥用量增加0.5%。

（2）.拌合时要严格控制混合料的含水量，如果含水量小，则混合料松散，难以成型，强度及密度不能达到设计要求；含水量大，则易出现“弹软”现象，甚至无法碾压成型。因此，在保证强度的基础上，为进一步提高水泥稳定碎石基层的整体性，可适当将含水量增加1-2%。且考虑到天气温度、风速和运距等因素，在实际施工环节时可适当地调整混合料的含水量。

2.2混合料的运输

在运输过程中为保证混合料不出现离析现象，要求运输道路必须平整，避免颠簸，且要保证混合料从出料到摊铺碾压成型不超出2h。当运输至施工现场时，施工单位应检查混合料的情况，如离析或是超过了规定时间，不得直接使用，应重新拌合后方可用于施工。另外，在运输时应尽量避免混合料水分散失，要加盖蓬布以遮住混合料。

3摊铺碾压

3.1试验段

正式摊铺时，应先做试验段摊铺，以测定压实实、松铺系数、标准的施工工艺。一般，试验段长度一般为30m-50m。在试验段碾压成型后，用灌沙法进行压实度检测，确保其符合施工规范要求。如出现了偏差，应认真分析是哪个环节出了问题，混合料的质量、级配、含水量及拌合顺序等是否都符合规定，并及时采取补救措施。

3.2摊铺碾压成型

（1）.装载机摊料时，要将铲斗放平，并尽量一次摊开，以确保虚铺路面基本平整。需注意的是，距路边线30cm范围内不予摊料。

（2）.待装载机虚铺长度约30m时，应及时用平地机平整基层表面。一般，应先进行粗平、后进行精平，并按由内侧及外侧进行平整。在平整过程中，若发现混合料出现离析现象，应停止使用。

（3）.为防止出现接缝，摊铺工作需要持续进行，严禁出现摊铺机停机待料情况。如果需要进行两幅施工，可使用两台摊铺机同时进行，以做好衔接。摊铺时，两台摊铺机前后相距5-8m，左右搭接10-15m，同时向前摊铺并一起碾压，保证速度一致，摊铺厚度一致，松铺系数一致，振动频率一致等。

（4）.碾压一般分为三个阶段，即初压、复压和终压。碾压时，应先用光轮压路机按由外侧向内侧、轮迹重叠1/2进行稳压2遍。稳压后，由振动压路机按先微振后重振、轮迹重叠1/2至1/3的原则碾压3-4遍，具体碾压遍数应根据现场实验段确定施工工艺执行。经振压后，再由光轮压路机进行表面压光处理，碾压后不得留有轮迹。

（5）.碾压时要注意碾压的速度，第1-3遍应控制在每小时1.5-1.7km左右，以后各遍速度为每小时1.8-2.2km左右，以保证基层的平整。

（6）.碾压过程中，严禁在刚压实或正在碾压的路段进行调头、急刹车，待碾压完成后，需保护好施工现场，不允许车辆通行，也不得停放任何机械设备。

（7）.为避免施工时出现纵缝，应尽可能地进行整幅施工，如若路幅过宽而需进行两幅施工时，前后摊料装载机应保持前后间距在5-10m之间，平整与碾压应保证整幅进行。而对于施工横缝的处理，在施工结束当天，末端3-5m混合料可先不进行碾压，待下次再摊铺时用切割机切缝，并将未碾压部分混合料铲除后抹水泥浆进行横缝处理。

4养护及交通管制

4.1对于已碾压成型、压实度符合要求的水泥稳定碎石基层，养护时间应不少于7d。养护时，在基层表面覆盖土工布或薄膜，并根据城市的温度、湿度和天气等因素来确定洒水次数，确保养护期间基层表面一直保持湿润状态。

4.2在养护期间，应做好交通管制，除洒水车外，任何车辆不允许通行。洒水车在洒水养护时，速度不得超过30km/h，不得进行急刹车、急转向等操作，且洒水车的喷头不得采用高压式喷灌，以免破坏路面基层结构。

总而言之，市政公用工程的施工质量至关重要，关系到城市道路的稳定性、承载力等，在应用水泥稳定碎石基层施工技术中，要严把施工材料质量关及混合料拌合等，做好施工前的准备工序，摊铺碾压时则须严格按照施工规范要求进行，并做好后期的养护和交通管制工作，以确保每一个施工环节的质量得以有效控制，从整体上提高市政公用工程的施工质量。

参考文献：

[1]张华.水泥稳定碎石基层施工质量影响因素及控制措施[D].重庆：重庆交通大学，2013.

[2]刘燕燕，胡力群，蒋科.水泥稳定碎石基层分层摊铺一次成型施工工艺研究[J].路基工程，2012（05）.

[3]汤润林.水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中应用研究[J].建材与装饰，2016（30）.

[4]朱锦华.刍议水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J].中国高新技术企业，2015（09）.