海洋工程装备产业创新发展探究

海洋工程装备产业创新发展探究

杨雪彦

江苏扬子鑫福造船有限公司江苏泰兴225453

摘要：随着海洋产业的高速兴起，海洋工程装备产业已成为世界主要造船企业新的利润增长点。《船舶工业调整振兴规划》明确要求加快自主创新，发展海工装备，逐步扩大海工装备的市场份额，重点发展钻井平台、生产平台、浮式生产储油装置、工程作业船、模块及海洋工程装备配套设备。因此，有必要对我国海洋工程装备产业创新发展现状进行了解和分析。

关键词：装备产业；海洋工程；创新发展

1海洋工程装备产业的概念界定和分类

一般而言，海洋工程装备主要由四大部分组成：海洋钻井平台、海上生产设施、水下系统以及海洋工程船舶。按工程海域距陆地的远近，海洋工程又可以分为海岸工程、近海工程和深海工程。海岸工程主要指水陆过渡带的工程，如海岸防护工程、围海工程、海港工程等；近海工程又称离岸工程，主要聚集在大陆架地带，包括海上平台、人工岛、浮船式平台等；深海工程则包括无人深潜的潜水器和遥控的海底采矿设施等工程。20世纪主要是近海工程的大发展时期，而未来国际间争夺的重心将主要是在深海海域。此外，《战略》以海洋工程装备科技含量的高低及其发展阶段，将海洋工程装备分为主力海洋工程装备（量大面广、占市场总量80%以上的海洋工程装备）、新型海洋工程装备（国际上新发展起来的、我国目前尚处于空白状态的、有广阔市场前景的海洋工程装备）以及前瞻性海洋工程装备（代表当今国际海洋工程装备新兴技术和发展方向，可能改变当前海洋资源开发模式的新装备）。另外，广义的海洋工程装备还包括其关键配套设备和系统。

2我国海工装备业目前存在的问题

相对国外海工装备业而言，我国整个海工装备制造业，都存在起步晚、起点低、规模小、竞争力不够强等问题。我国船舶工业在海洋工程装备设计制造方面与世界先进水平相比，存在较大差距，主要表现为以下几点：

2.1设计开发能力与国外差距较大

目前仅能自主设计部分浅海海洋工程装备（座底式平台、自升式平台、导管架平台），而深水海工装备的前端设计还是空白，主要开展生产设计工作。专业设计机构少、专业设计人员少，目前仅有中船重工民船设计中心、天津修船所、中船工业708所、海油工程设计公司、上海船舶设计院和山东胜利油田钻井研究院等6~7家设计单位参与海工设计。我国目前勘测深水尚未突破500m，3，000m水深的油气开发装备基本上都是与国外联合设计，缺少具有自主只是产权的国际认可的品牌产品。

2.2海洋工程装备产业市场前景并不明朗

我国目前的海洋工程装备产业目前还处于起步阶段，没有固定的国内外销售市场，国内外的消费者并不认可我国的海洋工程装备产品，大多数消费者更加认同欧美等发达国家的海洋工程装备产业，我国的海洋工程装备只有很少的消费者购买。没有市场的正面刺激，我国的海洋工程装备产业很难发展壮大。

目前我国生产的海洋工程装备大多停留在制造低端海工装备产品的第三梯队，靠的是消耗我国的海洋资源，和我国巨大的廉价劳动力市场的支撑，与欧美等发达国家靠技术的自主研发赢得市场的营销手段来比，我国的海洋工程装备产业还是处于非常落后的阶段的，需要我们进行技术的革新和改进，提升我国海洋工程装备产业的综合实力，在日趋严重的国际竞争中取得一席之地。

2.3海洋工程装备配套发展严重滞后

海洋平台的各类功能模块以及各类配套设备规格品种多，对技术性能、材料、精度、可靠性、寿命及环境适应性的要求十分严格，专利技术多、附加值高的高端配套设备，多被国外供应商所垄断。我国只在低端配套产品上占有一定份额。目前，我国海工装备的配套设备本土化率非常低，每年有70%以上需要进口，关键设备配套率不足5%。配套设备在整个海工装备中的地位比船体要高得多，比如一艘造价数亿美元的FPSO船体造价只占总造价的不到20%，其他大部分被配套设备占据。如果我国海工配套业不能实现与海工装备制造业同步发展，中国企业将被牢牢钉在海工产业链的低端，这是中国企业进军海工市场最大的隐患。

3海洋工程装备产业创新发展的措施

创新是推动一个国家和民族向前发展的重要力量，也是推动整个人类社会向前发展的重要推动力。面对全球新一轮科技革命与产业变革的重大机遇和挑战，面对经济发展新常态下的趋势变化和特点，实施创新驱动是湖北船舶与海洋工程装备产业必然的选择。

3.1提高设计研发能力

加强船舶设计与船型开发基础共性技术研究，重点发展主流船型水动力性能预报优化技术、结构设计计算新技术、绿色设计技术。加强技术引进、消化吸收再创新，逐步实现从生产设计向详细设计和自主研发设计的跨越，重点开展新型高性能远洋渔船、玻璃钢渔船、江海直达型船舶、海工辅助船舶、游艇的研发与设计。

开展海洋工程装备关键设计技术研究，重点开展海工工程管理技术、深海设施运动性能及载荷分析预报技术、深海设施动力响应及强度分析技术、深海锚索/立管等柔性构件的动力特性分析技术、海水淡化与综合利用技术、海洋风能利用技术、海洋工程装备风险控制技术的研究。

加强船用设备技术研究，重点开展轮机自动化系统、通信导航系统、设备故障诊断系统、现代轮机自动控制及仿真系统、船舶先进推进系统、船舶节能环保系统等关键技术的研究，开展甲板机械、舱室设备、自动化设备、节能环保设备的研发与设计。

3.2建设海洋工程装备业人才高地

《国家中长期人才发展规划纲要（2010—2020）》指出，需要在装备制造等经济社会发展重点领域建成一批人才高地。海洋工程装备属于世界战略性新兴产业，上海海洋工程人才较为短缺，亟需提升海洋工程装备人才专业素质。通过“创新人才推进计划”，争取更多的海洋工程关键技术方面的人才扶持名额；借助“青年英才开发计划”，输送海洋工程专业的优秀人才到国外一流大学研修深造；利用“企业经营管理人才提升工程”，培养具有国际战略眼光的海洋工程产业的企业家和规划师队伍。此外，上海要进一步制定优惠政策，吸引国内相关人才来沪就业；同时，借助国家和上海“海外高层次人才引进计划”的政策平台，加快引进海洋工程领域的国际领军人才，特别要鼓励国外从事海洋工程的华人、华侨回国创业发展。

3.3加快海洋工程装备配套业发展

鼓励和引导中小造船企业依托造船骨干企业，发展中间产品制造业务，推进分段制造和铁舾装件专业化生产，建立中间产品配套厂与总装厂融合发展的产业格局。鼓励引进船用低速柴油机、舱室设备、通信导航和自动化系统等船舶关键配套企业入闽发展，提升我省船舶配套产品的规模和档次，切实改变我省船舶配套业发展滞后的局面。重点支持船用起重机、舵机、锚绞机等船用甲板机械、舱室设备等配套产品生产企业加大技术改造和自主研发力度，加快提升配套产品技术水平，推进产品升级换代和产业调整升级，积极培育具有自主品牌的优势产品，加快船舶配套业快速健康发展。积极引导船舶配套企业与修造船企业建立长期战略合作关系，组成营销联盟。

4结语

随着经济社会的飞速发展，海洋工程装备的发展也上升到了一定的高度，未来十年，是我国海洋工程装备产业快速发展的关键时期，抓住全球海洋资源勘探开发日益增长的装备需求契机，加强技术创新能力建设，加大科研开发投入力度，大幅度提升管理水平，完全有可能实现我国海洋工程装备产业跨越发展。

参考文献

[1]宋长宏.前景广阔的海洋工程产业[J].中国修船，2010，23（01）：1-3.

[2]陈达.关于海洋工程设备市场的分析[J].广东造船，2008（02）：72-74.