沥青市政道路常见质量病害及防治对策

沥青市政道路常见质量病害及防治对策

潘德强

广州市广园工程技术咨询有限公司广东广州510010

摘要：随着城市化进程的不断加速，我国城市道路修建范围以及质量也不断提升。相较于其他材料的路面，沥青市政道路具有路面平整、噪音较小、行车平稳等优点，现阶段，我国市政道路建设的首选便是沥青道路。但是沥青道路自身也存在着易开裂、易留车辙以及防水能力差等缺点，不对其进行妥善的养护必然会导致行车受阻，更严重者可能埋下安全隐患。本文基于此，对我国沥青市政道路常见的质量病害做了介绍，并探讨了解决这些病害的对策。

关键词：沥青；市政道路；质量病害；防治对策

一、我国市政道路的建设发展现状

进入新世纪以来，我国的经济得到了快速的发展，同时，随着全球经济一体化趋势的逐渐形成，全国各地的经济、文化交流越来越频繁，这就对我国城市道路交通提出了新要求。因此，近年来，随着我国城市现代化进程的加速，我国越来越多的选择沥青作为市政道路的主要材料，沥青材料所制路面平整性好、驾驶员行车更加舒适，同时沥青路面行驶时产生扬尘更好，有利于行车安全。但是倘若对沥青路面的养护不当，沥青路面很容易出现雨水渗漏、连接处裂缝等问题，不仅影响城市交通网络的美观性，还降低了行车的安全性。

二、现阶段我国沥青市政道路常见的质量病害

上文提及，我国沥青市政道路常见的损害有路面开裂、车辙压痕、雨水损害以及道路检查井造成的沥青层裂缝等。下面就对这些常见的质量病害及其成因做一详细的介绍。

2.1市政沥青路面裂缝

路面裂缝是市政沥青路面最常见的质量问题。现阶段，路面裂缝主要包括反射裂缝、温度裂缝以及渗透水损害裂缝三种类型。反射裂缝，是指路基下卧层出现涨缩形态变化，传递至路面层，带动路面层出现形变，致使裂缝产生。温度裂缝，是指温度剧烈降低，超过路面形变承受范围，路面材料出现收缩变硬的情况，从而导致裂缝的产生。渗透水损害裂缝，是指降雨没有被及时排出路面，而是渗入路基路面内，导致沥青与集料的接触角度发生变化，带动沥青与集料的分离从而形成裂缝。

2.2市政沥青路面车辙

沥青马路很容易出现车辙，究其原因，在高温下沥青混凝土路面形态稳定性降低，而车辆质量带来的负荷与之反复接触便会导致沥青路面出现车辙的压痕。沥青路面车辙压痕的产生，主要受到当地气候环境、道路负荷量、沥青材料特性、集料的强度和大小以及沥青混凝土配比度等因素的影响。

2.3市政沥青路面水损害

沥青路面水损害，是指水深入路基路面后导致路面的质量问题。具体来说，当强降雨以及降雪等落在沥青路面而没有及时被清扫，在经过车辆负荷的碾压致使其加速进入沥青路面路基之后，路面就会出现麻面、凹坑、混合粒松散等情况，严重影响车辆行驶安全。沥青路面水损害除了外界降雨降雪因素的影响之外，其内在因素也有着举足轻重的影响。内在因素主要包括混合材料均匀程度不够、空隙过大、路基路面的压实程度不够、路面铺设时存在裂缝以及沥青道路排水系统不到位等。

2.4市政沥青道路检查井病害

道路检查井，是为了方便路面检查而修建的。但是在检查井与沥青混凝土路面的连接处，常常出现井面下降、检查井周围沥青出现裂缝等问题。导致沥青道路检查井病害的原因极多，一般来说，施工技术不足、井盖以及井周材料质量问题以及道路交通负荷过大等，都可能导致市政沥青道路检查井病害。

三、市政沥青路面质量病害的防治措施

3.1沥青路面裂缝的防治对策

上文提到，市政沥青路面裂缝主要有三种类型，以下对每种类型的裂缝的防治加以介绍。

首先，对于反射裂缝，由于其产生主要是上下路基层形变牵拉导致，因此，可以从消除裂缝反射源和增强路面抗性变强度两方面入手。增强沥青路面抗性变强度，现阶段多通过土工织物与沥青材料复合来完成，土工织物能够起到隔离、排水以及强化沥青材料稳定度的作用，从而达到提升沥青层整体性以及抗牵拉特性，同时，还可以通过铺设碎石的方式实现吸收沥青混凝土路面集中应力的目的，显著降低内层路基形变导致的反射。另外，在进行沥青路面施工时，需要切实注重施工质量，对施工材料进行严格的管理和审验，从而提升路面基层的整体稳定性和强度。

其次，对于温度裂缝来说，为有效遏制温度降低导致路面材料收缩变硬的现象，在进行路面材料的配制时，需要对沥青和混合料进行严格的配比，同时多使用聚合物改性沥青，这种沥青的应力松弛性能较之于普通沥青更好。再者，在进行路面建设时，应尽量避免一些倾斜度过大的路面设计，从而减少路面形变的可能性。另外，还需要在施工过程中严格按照规定进行摊铺、养护等沥青路面工作。

最后，对于水损害裂缝，在进行路面铺设时，需要优化沥青混合料的配比，并且通过铺设碎石层来进行水的排除。另外，还需要优化道路排水系统，务必保证暴雨天气以及多日降雨天气时，沥青路面能够及时排除积水。

3.2沥青路面车辙的防治对策

在进行车辙的处理时，首先对于容易出现车辙的路段，例如当地气温较高、道路车行量较大，需要首先选择稳定稳定性较高的沥青，同时在保证路面质量的基础上加入粘稠剂，从而提高路面的稳定性。

同时，随着新型有机化学技术的发展，在进行沥青路面铺设时，可以采用SBS、SBR等聚合物来对沥青进行改造，提升沥青的粘稠度，同时，加入这些新型聚合物还能够减小沥青对于温度的敏感性，从而减少温度变化导致的沥青变硬形变等问题。

再者，由于沥青混合料对于温度的稳定性与集料的挤压作用直接相关，因此在进行市政沥青路面修建时，施工人员需要切实注重混合料的配比，现阶段，在进行市政路面施工时多采用SMA型混凝土材料。这种新型的混凝土材料其空间骨架稳定性以及粘结力较大，因此在修建时密实程度高。这样负荷较大的车辆在行驶时也能够很好避免车辙的产生。

3.3市政沥青路面水损害的防治措施

3.3.1优化路面结构设计

优化路面设计，是指将路基路面的高温稳定性以及抗疲劳破坏能力考虑进去，在进行道路建设时更多的选择粗粒式沥青混凝土，并加入聚合物材料提升沥青粘稠度，对于沥青路面的中层，需要考虑渗水导致路面的形变可能性，因此需要在铺设时加入粗石料以及其他混合颗粒，降低路面中层的透水性，对于表层来说，则需要尽可能降低水渗入的可能性，因此在铺设时需要尽可能提升路面的密水性和耐磨性。

3.3.2加强集料生产管理

加强集料生产管理，能够防止运输以及施工过程中混合料的配比材料分离，从而保障混合料的清洁。为有效实现集料的生产管理，需要在运输过程中做好材料的保温措施，并优化工艺，在建设过程中做好路面的压实。

3.3.3完善路面的排水系统

资料显示，路面积水是导致沥青路面水损害的主要原因，因此，需要完善路面排水系统。首先，应当做好路面中央分隔带的排水措施，避免降雨积聚在道路中央，这会加速积水在路面的渗透，造成路面质量下降。同时，还需要在沥青层中层以及下层铺设相应的材料优化排水，提升排水效率，从而避免水对沥青路面的损坏。

四、结语

综上所述，通过对沥青路面常见的质量病害采取相应的处理措施，能够有效提升道路质量，延长沥青道路的使用寿命，从根本上确保广大人民群众的生命财产安全。

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