汽车零件开发中的项目风险管理

汽车零件开发中的项目风险管理

黄卫清

湖南长沙410000

摘要：近几年中国汽车行业的发展越来越快，现在我们已经成为世界上第一大汽车生产和消费国。同时，我们的汽车零部件企业也随着汽车市场的发展而不断成长壮大。但是，在另一方面我们不得不看到，目前我国汽车零部件企业的项目管理水平还相对较弱，特别是在项目的风险管理上，很少有企业能够将风险管理的理论知识应用到实际项目开发管理上。很多企业在项目开发阶段不能对项目的风险进行充分的分析，并进行有效的管理。这导致在实际的项目开发过程中，问题频出，比如经常出现进度延期，或者产品在质量或工程能力上无法达到预期效果，亦或项目的实际投资远超预期，使企业出现项目亏损，等等。因此我们的汽车零部件企业有必要在项目开发阶段做好项目的风险管理，探索出一套合适该自己的风险管理体系，这对提高企业项目管理水平、规避项目开发过程中的风险具有一定意义。

关键词：汽车零件开发；项目；风险管理

引言

风险就是损失发生的可能性，没有风险的项目是不存在的。我们只有通过科学的项目管理的理论在项目实施过程中识别、评估各种风险，使得我们能够采取必要的对策消除或降低风险，最终有效的控制那些负面的能够影响我们项目进度、成本、或者产品质量的领域和事件。

1汽车零件开发与项目风险管理现状

1.1汽车零部件项目风险管理现状

随着行业的发展，中国汽车零部件企业的项目管理能力也在不断的提升。提升来源于两个方面，一是由于整车厂的要求不断的提高，在总结和持续改进的基础上，不断完善项目管理方法，提高项目管理要求，这些方法和要求不断的传递到汽车零部件企业身上，被动的使其向前发展;其次是汽车零部件企业在快速发展中意识到自己在管理上的不足，主动学习跨国企业的项目管理经验，寻找适合自己的管理方法，主动完善发展。

虽然如此，我们不难看到仍然有很大一部分的企业，由于公司内部对项目管理认识管理文件，这些文件主要目的是应付客户的检查，而并非真正起到管理的作用。目前国内的汽车零部件企业，风险管理过程还是非常粗犷的，很少有企业会真正的运用风险评估的理论去分析和研究项目开发过程中存在的风险，大部分时候只是在项目的立项阶段，运用清单核对方法进行风险的确认。而这些确认很少有有效的数据作支撑，更多的时候局限于公司内部的经验或头脑风暴。这样在项目开始前和项目开发过程中，无法很好的对项目的风险进行分析和评估，不能提前采取应对方案，导致最终给项目或企业带来损失。这些现象的产生，使我们意识到，在项目管理过程中不仅要运用理论知识对产品本身进行风险分析和评估，同样也需要运用理论知识对产品以外的因素进行风险分析和评估，以便使组织充分认识风险，提前采取应对方案，避免风险给企业带来损失，或降低风险给企业所带来的损失。

1.2汽车产品开发的现状

在汽车行业中，随着项目管理理论的不断发展，风险管理也加入到了汽车产品开发的项目管理中形成项目风险管理。为了实现利润最大化，各大汽车制造企业已将产品开发的重点从以前关注成本战略优势转移到了产品差异化优势来了，因此，生产开发类的项目越来越多成为企业所有项目中最普遍的项目，并且越来越吸引研究者的关注，同时，由于激烈的竞争，粗放式管理模式已经逐渐被遗弃，细节管理(包括风险管理在内)日益受到关注。汽车制造企业在很多发达国家不仅有先进的技术产品开发，而且在实际应用管理科学和研究上比中国企业更加成熟。例如：美国作为现代风险管理的发源地，通用，福特和克莱斯勒三大汽车公司都高度重视风险管理，不仅有专门从事风险管理研究机构，而且在汽车产品长期开发过程中积累了丰富的经验，有自己的一套完整风险管理体系。

2产品开发风险管理的特点

2.1风险的潜在性

风险通常不暴露在表面上。正由于这一特性，人们往往会忽略了它的存在，就很容易遭受风险带来的损失。风险是针对未来的。只有讨论未来将要发生的风险才有意义。风险一旦发生，实际的结果也随之产生，这样也就没有风险存在了。

2.2风险的客观性

不确定性是不可避免的，它是固有存在在人类活动的发展变化和客观事物里，并不取决于人们是否意识到它的存在。风险是无处不在的。每个项目都会存在着一定的风险。意识到风险的这一特点，更有利于项目风险管理目标的实现：把风险的损失尽可能减少到最小程度。

2.3风险的波动性

项目风险存在于一个特定的环境中，项目风险的源头和载体是客观条件或环境，一旦某种变化发生在客观条件或环境，风险的大小，性质和后果也随之发生变化。在特定的时间和空间里，原来的项目风险有可能会被消除，但也有可能产生新的风险。

2.4风险的可预测性

只有那些能够被预测发生可能性(即使不太准确)的不确定性风险是我们的重点对象。如果不知道风险是从哪里来，这样我们就很难利用有限资源和时间来进行充分预防和准备。

3项目风险管理的流程

3.1风险的规划

在项目开始初期对项目的风险管理进行的一个统筹安排，设计一整套的管理计划，其目的是尽可能的消除或降低风险，同时制定相关应急备选方案，以便更主动的对风险进行管理。由于汽车零部件项目不像工程项目那么复杂，一般没有必要成立专门的项目风险评估分析管理小组，执行项目风险评估分析的人员可由项目经理担任，也可由项目经理指派有经验的成员担任。

3.2风险的识别

通过各种工具方法寻找出项目管理过程中可能存在的风险。风险的识别不是某个固定阶段的任务，而是贯穿于项目开发的始终。随着项目的进展，内外部因素不断变化，需要反复的进行风险识别活动。

3.3风险的评估

对风险的严重度、发生概率以及可探测度进行分析，对风险发生的关联性进行评估。可以使用定性或定量的分析方法，通过风险评估给出风险对应的优先顺序，有针对性的采取风险规避或应对措施。

3.4风险的应对

在风险识别和评估的基础上，结合项目和组织的实际情况，制定相应的方法，对风险进行容忍、规避、削减或转移。在实际工作中各种应对措施不是单独使用，而是根据实际情况采取联合使用多种措施。并且在实际风险管理过程中，需要根据风险的情况，或遇到重大事件、环境发生重大变更时，重新对风险进行评估。

3.5风险的监控

在进行了风险评估和应对后，需要对风险进行监控。监控的目的一是监控风险应对计划的实施情况，另一方面是监控项目的内外部因素，及时关注风险的进程和征兆，以便提高对风险的认识，再评估风险的应对措施。

3.6风险的总结

在项目结束时，我们需要对项目的风险进行归档汇总，分析总结其中的经验教训，以便为后续项目的管理提供输入支持。在实际项目的运行过程中，会有很多的经验教训数据，这些经验教训是组织宝贵的财富，对这些数据，组织要进行分析和总结，形成经验教训数据库，以便在今后的工作中能够更好的对项目进行管理。

结语

汽车零部件的项目开发，不像建筑工程项目那样复杂，涉及的风险因素也相对简单，利用目前的项目管理经验，加上有效的理论知识，能够顺利的完成项目开发的风险管理。到目前为止，有关风险管理的具体策略和具体方法的研究成果已有很多，如何综合的利用好这些工具来管理项目并有效的减少项目中的风险，是当今项目工作者需要进一步研究的问题。

参考文献:

[1]陈铭，田进.中国汽车零部件市场分析和平衡机需求.汽车与配件.2017,6:72-73.

[2]成釜峰.广州马瑞利公司汽车零部件研发项目风险管理研究.中山大学项目管理工程硕士论文.2017:1.

[3]张亚莉，杨朝君.多组织研发项目风险管理的模式分析及知识复用研究.工程管理学报.2017.06:101一102.