汽轮机辅机检修管理的现状及对策

汽轮机辅机检修管理的现状及对策

刘振

（中国电建集团核电工程有限公司山东省济南市250101）

摘要：汽轮机辅机作为电厂的主要设备，加强日常检修管理，可以减少设备故障发生率，延长设备使用寿命，实现电厂企业效益最大化。基于此，本文中分析汽轮机辅机检修管理的必要性，分析检修管理中存在的问题，给出具体的解决措施。

关键词：汽轮机辅机；检修问题；解决措施

电力企业应该加强汽轮机辅机管理的力度，在不断总结以往的工作经验的基础之上，加强对高新技术产品的引入，提高检修管理质量。但是实际中汽轮机辅机检修管理中存在检查不及时、保养不全面、清理不彻底等情况，文中针对电厂汽轮机辅机检修管理的现状，采取合理有效的改进和提升措施。

1、汽轮机辅机检修管理中常见故障

1.1汽轮机辅机油系统故障

发电作业时，使用的水源经过处理后也会存在一些化学物质，水中的杂质会在内部结成固体物质，致使汽轮机内部元件受到杂质的影响产生腐蚀；汽轮机的轴承因元件损坏问题引发的局部烧损问题；汽轮机在长期的运行过程中，内部的元件会产生不同程度的磨损，尤其是连接部件在受到磨损之后会产生松动的现象，如果不能及时进行更换或者维修就会使汽轮机的相应功能受到影响；油系统中的前、中、后位置都分别设置了一个气封装置，一旦因某种特殊的原因导致气封的间隙过大，汽封间隙过大将导致蒸汽进入轴承箱内，导致润滑油进水，长时间将导致润滑油乳化，影响机组的运行安全性。

1.2汽轮机辅机振动异常

在气流激振的条件下，汽轮机会有大量低频分量的出现，如果汽轮机的运行参数设置不恰当，设备本身振动的幅度会明显增大，出现异常振动情况。摩擦振动主要是指汽轮机内部机械件相互摩擦引起的异常振动，机械元件之间的摩擦会导致抖动、涡动情况的出现，这时转子的内部温度会出现变化，不同部位的温度出现显著差异，转子的不均匀温度作用下出现热弹性弯曲，变形的转子工作就会导致汽轮机的异常振动。导致转子热变形的一个重要原因就是摩擦，除此之外，蒸汽参数、转子温度等也会对其变形指数产生影响，当转子的变形超出正常范围内时，汽轮机的一倍频振幅会显著增加，在待机组冷态启机定速达到相关标准的情况下机组振动就会发生异常。另外，辅机设备运行过程中由于对轮中心变化、轴承磨损、推力瓦块磨损、润滑油压力不足等都会导致设备的振动增大。

1.3汽轮机辅机调速系统故障

汽轮机辅机调速系统故障主要是因为高压调速阀门在工作过程当中出现摆动引起的。高压调速阀门的异常摆动，会引起汽轮机组轴瓦的振动。如果振动频率过于强烈，甚至会导致轴瓦的破坏，直接威胁着火电厂工人的生命安全，是火电厂汽轮机辅机检修管理当中最常见的安全隐患之一。

1.4汽轮机辅机凝汽器真空偏低

真空度是影响凝汽器使用的关键因素，抽真空设备的运行失常、轴封加热器运行失常、凝汽器真空系统不严、冷却水管的化学腐蚀导致漏水、排汽口蒸汽中夹杂大量不凝结空气等情况都会导致凝汽器的真空度出现下降，进而导致排气温度的上升或者是机组异常振动等情况。如果汽轮机组的运行环境内温度较高，凝汽器真空度下降的负面效果会更为明显，这主要是因为在高温条件下机组内循环水的温度也会相应提高，凝汽器的吸收热量受到影响，在高温下蒸汽冷凝难度更大，汽轮机的排汽压力随之提高，汽轮机的效率降低。

1.5其他常见故障

机械密封泄漏是火电厂汽轮机辅机设备运行中十分常见的故障，造成故障的原因是设备不正常的运行状态导致的动静摩擦副或密封件的磨损。由于水质、水温及水压等变化的影响，经过长时间的运行，机械密封部件受到严重影响，导致泄漏问题的发生。轴承磨损、叶轮的点蚀、裂纹等都是辅机设备常见的问题。

2、汽轮机辅机检修管理常见故障的解决

2.1做好汽轮机机油系统的检修

在发电厂的运行中要时刻保持工作环境的清洁，油系统的清洁最为重要，油系统的清洁能有效的缓解机械运动产生的摩擦，起到润滑冷却作用，如果油系统中有杂质会导致机械摩擦增大，系统温度增高，影响汽轮机机组运行。油系统要定期进行取样化验，清理油系统的时候可以采用油循环清理，为了避免油系统出现问题，一定要定期进行滤油工作。

2.2做好汽轮机异常振动的检修

转子热变形、气流激振以及摩擦振动等情况都有可能造成汽轮机的异常振动，检修人员在工作过程中，需要根据异常振动的具体情况推断引起振动的原因。影响因素不同所采取的具体的检修方法也应当有所区别，只有这样才能确保检修工作成效的最大化，从而实现汽轮机维护保养的目标。转子热变形也会引发汽轮机的异常振动，该问题的检修措施参考摩擦振动。气流激振产生主要是因为叶片末端的气流不稳定，进而导致汽轮机辅机的气流不均衡，气流冲击引发气流激振，汽轮机便会出现异常振动，针对该故障可以对汽轮机组的积水量进行适当的调整，并观察高压调速气门的情况，必要的情况可以进行一定的调节，通过上述措施可以对气流激振情况进行有效的改善。

2.3做好汽轮机调速系统的检修

对于汽轮机辅机调速系统的检修和管理，需要对滤网进行定期的检查，确保滤网的通畅。蓄能器要符合相关要求，确保氮压的合格性才能保证油压的稳定性。就是需要对抗燃油以及油质进行定期的取样抽查，确保质量符合相关标准。需要对调节气阀进行定期的检查和修整。工作人员要加强油质监督管理，对报警滤芯及时更换处理。对于EH油做好颗粒度监督的同时，还要做好化学成分定期化验，对酸值超标及时投运再生装置，如果硅藻土再生滤芯效果不好，可以使用树脂再生滤芯，并定期更换精密滤芯；定期检测EH油系统蓄能器气囊的氮气压力在9.2MPa左右保证EH油系统油压的稳定；电调系统要结合机组AC修更换冲洗板进行油冲洗，油冲洗合格后回装伺服阀、AST电磁阀、OPC电磁阀等，并进行调速系统静态试验，保证调速系统安全稳定运行。

2.4做好汽轮机辅机凝汽器真空偏低的检修工作

真空偏低最直接的原因是由于系统负压漏入空气，所以加强低压缸汽封供气压力调整，避免压力低从轴封处漏入空气。对凝汽器进行真空严密性试验，对发现漏点进行处理，保持循环水通水压力、凝汽器冷却水管束内部清洁是提高机组真空度有效途径。

2.5常见故障的解决措施

水泵检修要坚持周期性的原则，定期地对设备进行维护保养，确保其运行状态的稳定性。轴承、机封以及聚四氟乙烯垫都是容易受到磨损从而影响水泵运行的部位，检修人员对容易出现问题的泵体零件、管道密封件以及其他密封零件等进行及时更换，避免零件问题影响到整个设备的运行。

3、结语

总之，随着社会科技不断发展，以及人们对电力需求的日益增大，各种社会因素都在推动汽轮机辅机检修管理的改革和创新。相信在各方面的共同努力之下，火电厂汽轮机辅机检修管理将会取得突破性的进展。

参考文献：

[1]孙景杨.火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法研究[J].科技创新导报，2017，14（23）：55-56+58.

[2]闫磊.汽轮机辅机故障及检修方法的若干研究论述[J].企业导报，2016（15）：97.

[3]闫瑞东，梁瑞萍.火电厂汽轮机辅机常见故障及检修方法研究[J].民营科技，2015（12）：33.