预应力混凝土桥梁施工控制

预应力混凝土桥梁施工控制

苏嗣中

身份证号码：43250219850301XXXX湖南省娄底冷水江市417500

摘要：现阶段结合我国公路工程建设，桥梁的施工建设占据着公路建设的一部分比例，所以本文主要分析的就是加强预应力混凝土桥梁施工控制，保证桥梁施工的质量，进一步促进桥梁建设的发展。

关键词：预应力；桥梁施工

导言：针对于预应力混凝土桥梁而言，主要有刚度大、跨度大以及变形小等方面特点，同时在结构受力方面比较稳定，现如今预应力混凝土桥梁在我国桥梁建设中占有重要地位，一般情况下采用变截面的形式，其抗扭刚度比较大，可以有效的抵抗弯矩。常见的预应力混凝土桥梁的施工方法有预制装配施工、支架现浇施工和连续钢构悬臂施工等，在进行设计时，必须要根据桥梁施工所处的实际地形环境进行选择，保证桥梁施工的质量和安全能够达到设计标准。

1.预应力混凝土桥梁的施工技术分析

1.1装配施工技术

针对于这种技术而言，是指在桥梁施工中，将满足设计要求的预应力预制构件通过架桥设备吊运到指定的桥跨结构上，并且同时开展桥梁上部和下部结构施工，在所有的结构部分施工完成和验收合格之后，根据其施工的进度要求对预制构件进行安装，保证施工进度可以满足项目整体要求，预制装配的整体施工技术优势是比较多的，其中主要是桥梁上下结构可同时施工和质量工艺成熟等，这项施工技术可以缩短建设工期，并且已被广泛的应用到工程的实践之中，其发展的速度十分快，对于桥梁工程的建设有重要的作用。

1.2现浇支架施工技术分析

针对现浇支架施工而言，其支架搭设是一项重要而又关键的工作，为了保证现浇梁施工安全和质量的稳定，应对支架的搭设进行严格的监控，第一：支架设计时充分考虑各种受力情况，如地基承载力、施工荷载、砼灌注时的冲击力等，做到详细、不遗漏，同时考虑荷载分项系数。支架设计完成后，应对其施工预拱度、强度、刚度、稳定性进行验算。第二：钢管扣件有开裂、严重弯曲、变形、凹陷等的应严禁使用，并保证其质量和安全满足施工要求。第三：支架排列应放样拉线控制，确保位置准确；搭设时应吊线控制好垂直度，上下顶托伸出长度不宜超过20cm。支架纵横拉杆、剪刀撑要求位置准确、数量足够、搭设符合构造要求。第四：在搭设支架过程中，加强监督检查，发现问题及时整改，扣件扭紧力矩值不小于40KN.m且不大于65KN.m。现浇支架根据现浇梁结构设计尺寸不同采用多种布置间距。第五：为了保证支架稳定，底部地基处应进行混凝土硬化处理，防止出现地基不稳造成的不均匀沉降引发的质量和安全事故。第六：现浇支架应采用直径48mm的钢管设置剪刀撑。支架搭设时，顶托、立杆、底托均应位于同一条轴线上，防止出现偏移情况，造成失稳。支架在搭设过程中严格按操作规程要求设置纵横水平拉杆和十字剪刀撑，保证各层钢管立柱在同一轴线上。第七：支架搭设完成应按照设计和规范要求进行预压，及时消除各种非弹性变形，以此验算地基承载能力和确定施工预拱度。

1.3连续钢构悬臂挂篮施工技术分析

对于这项技术而言，上挂篮前必须是完成了墩顶0#块浇筑，对支座做了临时固结措施。为减小梁段上的作业，可根据起吊运输能力将挂篮杆件在加工场拼装成若干组件，再将挂篮组件吊至梁段上进行组装。在已浇筑梁顶面进行水平及中线测量，铺设轨道，组装挂篮，并将挂篮对称行走就位、锚固。在底篮两侧，前后端及外模两侧均设置固定平台，内外模及箱梁前端设置悬吊工作平台。挂篮拼装完成后，为验证挂篮的可靠性和消除其非弹性变形及其测出挂篮在不同荷载下的实际变形量，以便在挠度控制中修正立模标高，在第一次使用前对挂篮进行预压，对已拼装的挂篮按设计荷载加安全系数进行预压，以求得挂篮在不同长度时不同荷载下的变形挠度值。预压可根据施工工艺要求采用千斤顶加压法、沙袋加载预压法或水箱加载预压法。试压时，按砼浇注的分级重量进行加载，当加载达到每级混凝土自重荷载时，应持荷一段时间，待变形稳定后，测量变形值，最终加至设计荷载的1.1倍；加载时两边必须同时加载，确保预压结果能指导施工。

2.预应力影响因素分析

一是预应力损失的影响。预应力桥梁的关键控制点是预应力损失的控制，只有保证应力达到设计要求，钢绞线伸长量等关键指标符合要求才能保证上部构造的整体质量。预应力损失影响因素主要是：①锚具的变形和钢绞线的回缩引起的损失；②钢绞线与管道的摩擦引起的损失；③钢绞线与台座温差引起的损失；④钢绞线的松弛和混凝土收缩徐变引起的损失；因此在预应力张拉前我们就要将这些因素考虑进去，从材料、张拉设备、张拉力、混凝土强度及养护等方面来消除这些影响因素造成的预应力损失，保证施工的质量。

二是预应力张拉及压浆的影响。为最大化的发挥预应力桥梁的优势，减少预应力在施工过程中的损失，技术人员应熟练掌握预应力张拉技术，规范操作流程，对预应力张拉设备定期维护和标定，确保张拉过程中的预应力满足设计要求。张拉完成后及时压浆，压浆应饱满防止预应力筋锈蚀。

三是施工过程中的监测。施工监测主要是作为桥梁控制的重要方式，通过收集施工过程中的各项原始记录和监测数据（例如梁板的起拱度，张拉伸长量的异常值悬臂施工合拢段温度的影响等），对存在的问题进行针对性的分析和解决，制定更加可行的施工方案，更好的保证桥梁施工的质量。

3.施工控制的内容以及方法分析

3.1内容

一是原材料控制。在桥梁进行施工时，原材料的好坏直接关系到桥梁成型后的强度、耐久性和使用寿命。因此，在施工前应对钢材、水泥、砂石、支座、预应力锚具、夹片、钢绞线等主要材料进行试验，只有选择合格的材料才能确保桥梁的施工质量满足设计规范要求。

二是混凝土强度控制。这点也是桥梁施工中重点控制的内容，桥梁的基础及下部构造作为受压及偏心受压构件，只有混凝土强度达到设计要求，才能够有效的承受上部构造传递的荷载，同时桥梁上部构造的混凝土强度达到要求才能确保预应力张拉不开裂，保证桥梁整体结构处于安全运行状态。

三是预应力体系控制。随着桥梁的跨径越大，那么对其稳定性要求也是越高的，针对目前普遍的预应力混凝土简支梁、先简支后连续以及预应力连续钢构，我们对其预应力体系是非常重视的，在保证预应力张拉的力值、张拉伸长量等指标满足规范要求的前提下，预应力体系的锚固和体系及时转换对成桥的整体受力起着关键影响。

3.2施工控制的方法分析

一是事前主动控制的方法。在桥梁进行施工前，可以通过借鉴以往类似桥梁施工的成功经验，进行事前控制，提前分析有可能对桥梁质量产生影响的因素，从而采取针对性的预防措施和质量保证措施，也可以引用新技术、新工艺、新材料等，进一步提高桥梁的施工质量。

二是施工过程中的控制方法。这种方法主要是考虑偶然因素的影响，从施工过程中收集对桥梁质量产生影响的因素，比如材料、施工组织管理、设计欠缺、施工工艺和施工方案欠缺等，通过在施工过程中发现这些问题并进行有针对性的研究解决，及时的将质量隐患消灭在萌芽状态，确保桥梁施工总体质量。

总结：通过上述分析可以得出，为了能够全面的提高预应力混凝土桥梁的施工质量，根据桥梁的特点选择科学理合的施工工艺，并控制好关键工序，从而达到保证桥梁工程质量以及整体稳定性。

参考文献：

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