市政道路施工中软基加固技术探析

市政道路施工中软基加固技术探析

张永

（芜湖城市建设集团有限公司，安徽芜湖241000）

摘要：我国城市化发展速度不断加快，而城市交通流量日益增长，市政道路正在面临着更大的通行压力。在这种压力之下，市政道路施工质量受到了社会各界的重视，为了保证工程质量不会发生问题，提高市政道路使用年限，必须重视道路施工质量。而常见的市政道路为软基而软基加固技术对道路施工质量有着非常重要的影响必须进行深入研究。

关键词：市政道路；施工技术；软基加固

前言

道路施工技术是一项非常复杂而又系统的工作，设计到多个领域，并且需要相关人员有良好的操作技术，才能达到最终的建设施工目的。在实际的道路施工过程中软土地基工程是整个施工建设中至关重要的一步，道路发生的沉降、塌陷通常都是因为软基加固的施工质量不够。因此在道路软土路基施工中，必须严格遵循相应地施工工序，提高技术水平，确保工程施工的质量，实现其经济效益与社会效益相结合的目的。

1软土地基的特性

软土地基指的是含水量很高、易形变、土体的承载力很差的一种地基。其一般是由一些淤泥以及一些腐殖类物质组成的。而且，通过有效的调查发现，软土地基的耗水量在34%～72%之间，液限最低为35%，最高不会超过60%，而且软土地基的土质饱和度很高，通常不会低于95%，其隙比维持在1.0～1.9之间。之所以说软土地基对于道路施工有一定的重要影响，从上文的这些物理特性和一些相应的物理实验就能得到相应的验证。需要注意的是，在处理的过程中，发生一丁点细微的变化，都会对市政道路的建设产生严重的影响，因为在具体的市政施工中，不仅对承载力和压缩值有很高的要求，对土质的灵敏和均匀分布情况也有很高的要求，由此可见，软基加固技术在市政加工技术中是难点建设工程。

2结合实例分析市政道路施工中软基加固技术

2.1预应力管桩加固技术

贵州省5206线三都县城至三洞段公路改建工程路线全长35.096Km，采用二级标准，设计行车速度40km/h，停车视距40m，一般最小平曲线半径100m，极限最小平曲线半径60m，最大纵坡8%，路基宽度8.5m，路面类型为沥青混凝土，设计荷载公路-II级，预算总金额1.4175亿元。在该工程中，有明显的软土地基问题出现，必须采用适宜的加固技术才能保证工程的整体建设质量。该工程采用了预应力管桩加固技术。在该技术的应用过程中，最为关键的就是预应力管桩的使用，在其投人的过程中，必须对每一个环节进行严格控制才能保证地基的加固质量。该技术的施工过程如下：首先，在对软土地基进行基本处理之前，需要对软土的具体分布位置进行确认和测量，并制定具有针对性的施工方案；其次，需要根据前期的测量结果确定管桩的位置，再进行管桩加固施工，在施工时，需要将其投放在土质比较松软的地方，在施工过程中，管桩施工必须和施工环境以及设计要求相符;然后，在管桩打好之后，需要做好标记。

2.2土木合成材料加固技术

土木合成材料在施工中的应用在市政道路的建设中，我们可以采用土木合成材料施工技术对深层软基进行加固处理。这就要求我们在地基的软基处理之前，对施工地基的状况进行处理，对松软地基的原因、松软路段密实度的控制要格外重视。我们要进行相应的信息采集才能更好地进行之后的测试分析。比如选择合适的振动方法使深层次地基的密实度达标。如果用到振动设备的时候，要保持其在软土地中保持一定的频率振动，通过在振动部位加入一定量的土木合成材料来使材料在振动时和软土层有效的结合在一起，进一步实现软土地基的加固。但是这种道路建设方式只适合在规模较小的道路建设中，因为在具体施工之前，需要我们对软土进行全面的调查，工作量过大。

2.3排水固结加固技术

排水固结加固技术经常应用于高速公路建设工程，其比较适用于粘土软基。排水固结技术的施工成本较低，施工效果也比较好。排水固结技术的应用基础是软土地基的渗透性较好，这里指土壤的透水性，这样就可以利用重力的作用将土壤颗粒之间的水分顺利排出，从而提高了地基的强度。尽管排水固结技术可以提高软土地基的强度，增加其密度，但是如果工程建设周期过长，就会增加填土相关的计算难度，从而不便于其填料等施工方案的确定。另外，如果填土原料使用不恰当，在道路后期使用过程中就会出现大面积的塌陷，影响道路的美观和正常运行。与此同时，如果竖向排水管深人土壤的深度不够，或者发生了排水管道堵塞的意外情况，又或者是排水时间控制不当，就会影响排水固结法的应用效果。由此可见，该项技术的应用对于施工人员的操作以及原材料等有着严格要求。

2.4混凝土管桩加固技术

混凝土管桩加固技术作为当前国内市政道路建设软基加固施工过程中的重要手段，这种技术在体现振动沉管桩、预应力混凝土管桩的优势的同时，还具有防渗墙的技术优势。所以，混凝土管桩加固技术有着很明显的优越性和广阔的适用范围，这些就是其在现今软基加固技术中常被用到的主要原因。而且混凝土管桩加固技术的施工步骤很简单，就是直接在软土中进行混凝土的浇筑。唯有一点需要重视，就是它对于桩的高度以及硬度的要求较为严格，桩身的直径要达到1.5m，加固的深度要达到25m，要保证管桩桩身的强度足够大。此类加固技术正在广泛的应用于市政道路的建设之中，通过加固软土层可以有效提高施工的质量。

2.5强夯加固法

采取强夯法作为市政道路加固技术也是城市道路建设过程中常用的加固技术，其应用范围十分广泛。强夯法加固与动力加固技术是相同的技术，其主要技术施工方案就是通过机械设备实现软基加固。该方法的主要优势就在于：软基加固最终效果要优于其他软基加固技术；强夯法在各类应用区域都属于效果优异的加固方法；强夯法可以有效降低软基加固成本，而且施工工艺简单可以在保证道路施工质量的前提下，使施工质量得到有效降低。强夯法软基加固技术采取机械设备碾压软土反复碾压后，可以使软土原始结构破坏，最终使软土强度得到极大的增强。采取强夯法作为软基加固技术，非常适用于工期较短，而且施工面积较大的施工区域。

2.6搅拌桩加固技术

在市政道路施工过程中，也会使用水泥搅拌桩对软土地基进行处理。该技术最显著的特点为充分利用了固化剂的功能。首先，需要利用特别定做的搅拌机对水泥、固化剂的混合物等进行充分搅拌，直至其均匀，在搅拌的过程中，二者能够和泥浆发生各种物理以及化学反应，这样就能够实现加固软土地基的作用。该技术的应用较为简单，其使用效果较好，但是会使得施工成本有一定幅度的增加。搅拌桩加固技术如图2所示。

3结语

总而言之，我们一定要在市政道路建设之前，对施工现场进行具体的道路分析，根据具体情况采取相应的道路建设措施，这样才能在保证地基建设高质量的同时又保证了整个工程的高质量。希望通过本文对于软土地基特性和软基加固技术的应用实践做了详细的介绍之后，会对今后的市政道路建设有一定的借鉴作用。

参考文献：

[1]徐红胜.关于市政道路施工中软土地基施工处理实践分析[J]．城市道桥与防洪，2013（06）

[2]张涛．软基加固技术在道路施工中的应用[J]．黑龙江科技信息，2014（04）

[3]鲁日旺．市政道路施工中软基加固技术的应用分析[J]．城市建设理论研究（电子版），2014（30）