对铁路顶进桥工程中注浆技术的探讨

对铁路顶进桥工程中注浆技术的探讨

潘玉龙

浙江联铁禾盛建设劳务有限公司

摘要：随着国民经济的飞速发展，我国铁路交通网络建设日益完善。在铁路顶进桥施工中，必须要采取有效的技术措施对路基进行加固，普遍采用的是注浆技术，达到的效果比较良好。注浆技术主要针对路基沙卵石承载能力进行改进，从而为该沙卵路基层的稳定提供可靠保障。现有的注浆材料的选择、注浆设备的选用、注浆工艺的优化以及最终注浆完成后的审核验收标准等多方面综合注浆技术，都有了较大发展。科学合理的运用注浆技术能够为铁路路基的固定性提供可靠保障，本文主要针对铁路顶进桥工程中，注浆技术的巧妙应用进行了探索分析。

关键词：注浆技术；铁路顶进桥施工；应用；探索分析

前言：

近年来，随着国内经济发展的需要，我国加大了交通网络基础设施建设的投入，也迎来来我国铁路建设事业的巨大发展。作为铁路建设工作重要环节的铁路施工技术逐渐也需要进行不断改进优化，注浆技术因能够较好的处理铁路顶进桥工程施工各方面需求，在逐渐获得广泛应用的同时，也在不断研究完善。

一、注浆技术的基本情况

我国目前的高速铁路顶进桥施工，针对注浆法种类的划分还缺乏统一规范，考虑到含水岩土底层中注浆施工的顺序、注浆材料、注浆使用的能量形式、注浆在地下的运用形式等众多因素，注浆技术又有着较为繁多的划分情况。但无论哪一种注浆技术，在桥梁施工的实际工作中，既可能会只使用一种，也有可能会使用到多种不同技术。通常，针对特殊情况，仅仅采用单一形式的渗透注浆技术；实际工作中则较多的联合采用渗透注浆技术与压密注浆技术；针对高速铁路桥梁工程施工情况，则较多的应用到渗透注浆与压密注浆两类注浆技术。

在铁路顶进桥工程中应用注浆技术，主要将可以固化的浆液使用注浆泵压缩注入到相应桥梁桩体的空隙之中，考虑到注浆泵的动力作用，注浆会以较快的速度和较大的能量，以连续性的集中作用力喷射到需要加固的桥体上。由于庞大的压力和冲蚀作用力等多方面因素的综合影响，在有限空隙内会发生力学效应，对小颗粒碎粒土及大颗粒碎石造成较大的冲击力与搅动。之后，注入的浆液同破碎的被加固桥体共同凝结成一个整体，从而为顶进桥的加固部位及桩端土等区域发挥渗透、填充空隙并压密固结桩体的作用。

二、注浆技术对于铁路顶进桥施工的重要作用

通常情况下，铁路顶进桥往往会面临既有线路这一干扰因素，还会面临着较为复杂的地质环境。顶进桥工程中砂卵石底层最为多见且较为复杂。

砂卵石层自身结构上较为复杂，砂卵石颗粒作为其主要组成部分，由于较为松散，相互间的联结性较差，只能够靠颗粒间嵌挤及摩擦作用力来保持稳定，此外由于该地层的承载、渗透、防变形以及稳定性等表现均较差，会对行车造成很大干扰，相应的安全要求也非常严格，稍微不注意就可能会造成巨大的行车事故。而针对以砂卵石层为代表的一系列复杂地质环境，注浆技术能够有效改善其原有性能，促进底层的稳定，使铁路保持安全平稳运行。

三、注浆技术的优势分析及应用要点

一般而言，注浆技术的施工工艺较为简单，易于上手，施工设备较为轻巧，能够很好适应复杂地质环境，此外，注浆使用的环保型材料综合性能较好，可以促进底层粘结，又不易老化，对附近施工环境的影响也较小，具有优秀的稳固效果。

由于铁路顶进桥工程属于一项长期工程，且需要可持续化运行，因而在实际施工时，应该严格控制注浆材料，避免假冒伪劣产品混入其中。在施工前后，还应当确保砼注浆材料的环保性。在实际工程中，还应当注意注浆技术的环保性和使用安全性，配备全面的灭火安全措施。

四、注浆技术在铁路顶进桥工程中的应用分析

（一）施工准备阶段

前期的准备工作主要包含了三个方面内容。首先，针对铁路顶进桥工程项目，总施工负责人应该召集施工单位全部人员举行大型会议，针对施工设计图纸、相关规范及文件当中与施工相关的技术文件等多个方面，预测并探讨出对应措施从而避免部分注浆时可能出现的问题。其次，在审核图纸时，应该同设计与监督两部门人员进行积极交流，从而确保图纸设计的合理性，并在发现图纸设计方案同注浆实践存在的问题时，及时加以完善。针对施工人员的工作，应当进行逐级施工技术交底，严格有序的规范化施工。再其次，针对导线点等详细数据，还应该配合进行定点放样等工作，在确定桩中心等数据情况下，遵循上级监理工程师意见进行改动。此外，按照现场施工情况，项目部还应该组合综合素质较为全面的施工人员与质量过硬的设施提早进入施工现场，并组成工作小组，按照相关规范对工程实行动态化监督管理。如果在具体技术中遇到问题也应该迅速上报寻求妥善解决。

（二）筛选注浆材料

通过对注浆针对区域的地质情况和具体环境结构进行深入分析，结合注浆目的，选择最合适的材料进行注浆。通常材料包含了化学材料和粒状材料两个种类。而以注浆材料的性质划分，又包含了稳定性粒状材料和不稳定性粒状材料、无机型化学材料与有机型化学材料等多种注浆材料。应该综合考虑到注浆目标、铁路顶进桥工程本身性质、施工地地质环境、土壤情况以及材料价格、施工工艺等多方面因素，进行综合考虑，选择最适宜的注浆材料与科学合理化注浆比例进行注浆工作。

（三）注浆技术与工艺

注浆技术和工艺，主要包含了钻孔放样和成孔工艺两个部分。钻孔放样方面的注浆技术，主要要求对每一注浆孔进行钻孔放样措施，可以使用钢卷尺或皮卷尺，将所有钻孔按照次序加以编号。应当确保实际注浆孔位和设计阶段确定的孔位两者差距在5cm以内，且尽量保证每一施工点的钻孔放样工作一次到位的同时还需要保障质量。在路面施工时，还应该把握路面部分的工程设施，确保注浆孔同涵洞、管道等各部分之间的安全距离。成孔工艺方面，则和钻孔放样工作内容又有所不同。在进行施工前，应该优先对设计图纸进行会审，所有在桩基施工中需要用到的临时设施应该准备全面，确保准备工作的妥善无误后，将施工场地清理并平整，检查维护施工设备以保障其正常运行。进行打孔时，严禁使用冲洗液，利用潜孔锤，将偏差控制在可控范围内。此外，为了避免注浆时顶进桥面出现变形，还应该使用两段注浆进行处理。

（四）结果的验收

上述步骤完成后，顶进桥工程开挖土方后，能够看到良好诸如的浆液。注浆完成后，相应地质层承载性能与稳定性都有了巨大改善，在顶进桥整体施工中，均未出现坍塌情况，促进了顶进桥的快速完工。此外，由于注浆工程本身较为隐蔽，不易察觉，因而对结果进行严格验收也是应该的。流量控制、压力控制等度偶属于较为传统的验收方法，考虑到流量与压力两者的多变性，且其验收指标的单一性和控制方法缺乏完善，应该综合考虑多方面指标验收结果。

结束语：

在铁路顶进桥工程中，科学合理化利用注浆技术能够有效提高施工区域地质层的承载力和稳定性，该技术较为实用且安全有效。目前，人们对注浆技术的实践应用已经取得了较为丰富的成果，但还在进行不断探索优化中，相信在未来注浆技术的广泛应用能够为铁路行车安全施工提供有效保障。

参考文献：

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