连续梁挂篮施工技术的研究

连续梁挂篮施工技术的研究

朱兆勤

朱兆勤

中铁上海工程局集团市政工程有限公司上海200331

摘要：随着我国经济的快速发展，交通运输事业的日益壮大，桥梁建设越来越多，而桥梁施工质量问题成为国家及社会关注的重点。为保证工程质量，需要更为先进的技术应用到桥梁工程建设中，如桥梁挂篮连续梁的施工技术就是众多先进技术中的关键性技术，广泛应用于桥梁建设工程中。本文主要是对连续梁挂篮施工技术的要点，结合工程对挂篮施工技术进行分析及后期安全及质量的控制要点进行分析论述，希望能够更好地应用该项技术，从而促进我国桥梁工程的健康发展。

关键词：连续梁；挂篮施工；施工技术

随着时代的进步，科技的发展，国民经济的水平的提升，当前，人们对于建筑业的要求越来越高，为了满足人们的个性化需求，在市场经济和科学技术的推动下，建筑业中的桥梁的施工技术得到了显著的进步，在市场经济中逐步登上了新的台阶。其中，桥梁施工的关键技术桥梁连续梁挂蓝施技术随之被专业领域的人们广泛关注并应用。下文将对连续梁挂篮施工技术的相关内容进行详细的论述。

一、连续梁挂篮施工技术的要点分析

1.挂篮的组成

菱形和三角形挂篮的主要组成部分如下：第一，挂篮施工中最重要的杆件是由两片槽钢直接组焊制成的主桁架。它的截面根据结构计算来确定，连接方式采用高强螺栓或销接；第二，行走系统由钢枕、滑道和上滑板构成（槽钢和一块钢板焊接形成钢枕，两根槽钢组焊形成滑道，上滑板用厚钢板制成），为平衡挂篮空载走行的倾覆力矩，用竖向的预应力钢筋将滑道锚固于桥面上；第三，内外模板系统，内模（包括顶模和内侧模）的模架由型钢组焊形成，由钢模板组成顶模板，由部分木模组成内侧模板，由底横梁、底纵梁及其模板构成底模，外模包括底模和侧模，其中侧模由钢板和型钢组焊成整体的钢模板，底横梁由工字钢组焊成格构式的梁，底纵梁由型钢组焊成桁架；第四，悬挂模板和模板标高的调整可通过悬吊系统完成。该系统的主要元件是吊带、螺旋千斤顶、精轧螺纹钢和小横梁；第五，为方便立模、扎筋、混凝土浇筑、预应力束张拉以及挂篮行走，施工前必须在主桁架上悬挂张拉操作平台，而且须经过结构计算确定所有组件规格。

2.挂篮设计

首先挂篮系统的组成主要有五个部分：承重，包括的是前、后上梁和棱形的结合梁；底模，包括的是前、后下横梁、纵梁以及横板；侧模，所包括的有模板、内外支架、吊梁以及滑梁；走行，所包括的有侧模、内模的走形系统以及棱形结合梁；锚固这部分有锚固筋等。另外挂篮在设计阶段其参数主要包括有顶梁的长度、最大重量、最大梁宽、施工荷载、抗倾覆稳定系数、翼缘板坡度以及挂篮挠度等，所以在这一环节主要应该注意的问题有：必须确保挂篮的强度能够完全满足施工以及抗倾覆要求，另外其刚度和稳定度也要确保足够；其结构为了能够在施工期间方便于进行调整，需要保持总体性变形比较小的棱形结构。

3.挂篮试验

在挂篮试拼之后，就要进行荷载试验，其主要目的就是对挂篮的承载力进行检验，得到弹性变形等一系列参数，这些都是进行施工控制的基础数据，这些数据的准确性可以有效的提高施工的控制力，以此确保挂篮的使用安全要求。在这一环节要注意的有：第一，在利用预制混凝土块进行堆载的时候或者是通过底模加挂水箱的时候，都要确保墩顶两侧的进度保持一致；第二，在试验过程中，首先选择若干个受力点，然后将其荷载借助于钢丝滑轮机构进行分配，同时要确保总荷载必须要控制在最大节段重量120%；第三，依照逐级加载的方式进行加载，例如从最大节段重量的50%到100%，最后到120%，并且每次加载都要保持在30min以上，最后一级最好是1h，最后对杆件是否有裂缝现象，并记录力和位移的变化，并根据记录结果绘制出力和位移的曲线，以对挂篮的变形进行计算；第四，在对水箱内注水的时候，安排专门人员对加载进行负责，并保持协调，以便能够在出现问题的时候及时放水，从而提高挂篮卸载的速度；第五，最后把实验结果进行整理，编制成报告，以便对施工中的相关参数进行调整；第六，当所有试验都完成之后，出具数据报告，认可之后才可以进行施工。

4.挂篮组装

首先要确保挂篮组装的规范和统一。其次在对主梁进行移动的时候，一定要注意避免出现坍落或倾覆情况；做好移动架和后端等的保护措施；确保箱梁中心线的确定准确，可以将此作为是安装的基准线之一；确保轨距能够满足施工要求；在合适的位置安装反扣轮组等；确保前横梁和平台安装时的焊接强度；组装完成之后，进行检查，利用试压对非弹性变形进行消除。

二、结合案例对施工技术进行分析

1.工程概况

某桥梁的跨越宽度为100m，所建设的为永久性的交通桥梁。桥梁的跨度为（60+100+60）m，长为220m，中支点处的梁高为7.7m，跨中为4.5m，直线段梁高是4.5m，直线段边跨是9.75m，边支座中心线到梁端为0.75m。全桥共有3个合拢段。

2.施工技术

首先，对临时支座和临时支座进行了安装，对支架体系进行检验计算，之后进行支架施工，在施工结束后，对纵梁位置标高以及螺栓位置进行重新测量。其次，进行预应力预留管道定位，并绑扎钢筋，其钢筋的绑扎顺序是：先底板和腹板，然后是顶板钢筋。最后就是悬浇段的施工技术。

先进行的就是挂篮拼装，在拼装阶段一定要确保挂篮在梁上的固定稳定，并且要在进行混凝土浇筑和钢筋模板安装之前，对挂篮进行受力分析和受力实验。

完成混凝土浇筑并完成预应力张拉锁定后进行的是挂篮的拆除和前移，这一环节分为两个阶段，一个是施工阶段的拆除，一个是利用走型设备移动挂篮至下一节，此项挂篮拆除和移动前把合拢段中内走行梁和内模进行拆除，之后阶段所拆除的就是外侧模和主架构。

最后就合拢段的施工，其顺序为：两边孔合拢—主墩处临时墩梁固结的解除—主孔合拢。

三、安全及质量控制要点

第一，挂篮系统加工完成后，需对结构焊缝进行无损探伤检测，同时出具检测报告；

第二，挂篮拼装过程中，要求挂篮加工方进行现场指导，并根据要求进行悬灌施工；

第三，安装预应力管道位置应准确，线形顺和，接头严密。各节预应力束孔道在混凝土浇筑前，应在波纹管内插人硬塑料衬管，确保孔道顺直且防止变形进浆，混凝土浇筑完毕后，立即用通孔器检查孔道，及时处理因漏浆等情况出现的堵管现象；

第四，在进行挂篮前移前，应确保滑轨已全部锚固，并保证挂篮系统一次走行就位，如遇特殊情况，需将后锚系统进行锚固，才可停止挂篮走行；

第五，针对悬灌节段施工接缝不平顺的情况，应及时检查模板垂直度，调整模板与已浇混凝土的接触面，同时加强模板与混凝土接触部位的支撑；

第六，严格按照施工图纸要求进行悬灌块段施工，并按照监测要求对块段进行标高测量，确保梁体线形。

四、结束语

综上所述，现浇连续箱梁技术在我国逐渐被应用到城市高架桥梁、高速铁路的建设施工中，挂篮悬臂浇筑施工，具有使用机具少、无需使用支架和大型吊机的优点，施工过程主要在挂篮中进行，可以在流量较大的河道和交通较多的立交桥中施工，施工中不受限制，而且跨度较大，获得的经济效益高。

参考文献：

[1]王利君.铁路桥梁连续梁挂篮施工控制要点[J].高速铁路技术，2011（3）.

[2]苟炜玮.铁路桥梁连续梁挂篮施工技术[J].中华民居（下），2012（10）.

[3]蒋新民，蒋业秋.桥梁连续梁挂篮施工[J].江西建材，2015（3）.

[4]童向华.浅谈大桥挂篮施工技术[J].中国水运（下半月），2009（9）.