浅谈35KV及以下电力线路设计及分析潘卫钢

浅谈35KV及以下电力线路设计及分析潘卫钢

潘卫钢

（上海东捷电力设计有限公司上海市201399）

摘要：35KV及以下电路是如今电力线路的主要组成部分，传输和分配电能是他的任务。如果电力系统突然间有了问题，供电就会大面积的被迫中断，生活、生产会随之产生极其恶劣的影响。实践经验需要多年的积累，技术层面上也涉及到电力的各种线路的设计问题，最注意的问题就是35kv电力线路的分配问题，解决线路施工中遇到的问题我们要采取各种措施，有效的解决问题

关键词：35kV及以下电路；特点；设计；研究

引言

电力线路作为电力系统的重点工作一定要有层次之分。随着我国经济迅速的发展，电力的需求越来越高。电能传输的主要通道是输电线路，整个供电系统的稳定性和安全性跟电力线路有直接的关系，这对于电力线路的设计水平就有一定的要求，这也是大家的研究热点。多年的实践经验是笔者的优势，针对技术层面在电路设计方面，我们讨论了35kV和以下设计的电力线路问题，针对如何解决线路问题给出一些意见，希望为人们提供借鉴。

1、35kV及以下电力线路设计

在35kV及以下的设计电力线路的过程，我们可以分成三步走。首先我们要分析线路的可行性，然后设计准确的方案，再根据实际要求和环境条件，最后完成设计施工图纸的工作。

1.1线路设计的可行性分析

35kV及以下电力线路设计的可行性问题是前期必须要考虑的。此阶段我们要按照问题的具体情况去做出相应的解决措施，工程的调研工作我们也应该这样实施，还要写出具有可行性的报告。写报告时，研究方案我们一定要明确，研究的对象我们也要表明；其次，准确真实的研究内容也是必不可少的。还要从多角度进行分析和介绍、研究和比较各个层次的问题，技术问题在施工时也要考虑。除此之外，还要预测线路建成后将取得的社会影响和经济效益，以至于能够提出意见在投资和发展方面。

想要增加我们的可行性分析报告的准确性，项目的各种因素管理人员也要进行考虑，宏观和微观的条件因素都要进行考虑。同时，深入的调研工作也是必不可少的，我们还要评估可能遇到的问题和结果，准确的对工程的进度进行把握。

1.2电力线路的初步设计

初步进行线路的设计时，设计原则和设计要点我们要明确，这是工程设计的关键步骤。我们要全盘考虑初步设计，还要重点注意下面的几个事宜：第一，不同线路路径的技术要点我们要重点分析、还有经济效益，最理想的路径方案我们也要仔细选择；第二，在线路的规划过程中，线路传输负荷我们要充分考虑、避雷线、绝缘配合和增加防雷设计都是十分重要的；第三，环境因素包括地质问题还有天气问题，我们就要比较施工环境在做出选择是否施工，我们要设计许多的施工保护的措施，安全有序的进行施工工作；最后，合理的杆塔和基础形式我们都要全方位考虑，以确保工作的顺利进行。

1.3线路施工图纸的设计

35kV及以下电力线路设计要通过对线路的设计来完成。施工图纸设计水平是否完美，施工工程的质量这些都是直接挂钩的。最佳线路进行实际测量和放线，标定位桩都应该是设计的主要内容；线路的杆塔图、线路的径图、平面图、铁塔基础图等等我们要完成的准确；并且提供出完整准确的材料表及技术施工项算书和说明书。

2、35kV及以下电力线路在施工中的设计问题分析

2.1施工难度大的地方就是35kV及以下电力线路穿越110kV线路。想要完成这项工作以往的施工方案有很大的弊端，因为线路的避雷线和110kV线路的之间间隔很小，为施工带来难度。假如降低线路电杆的高度，就会造成线路两侧与地面的距离小安全距离，这时有两种办法可以解决这种问题。第一就是线路全用避雷器不用避雷线，而且施工中注意线路之间的物理距离。第二就是将降方处理添加到线路两侧，此外警示牌还要设置；

2.2我们要注意一些事项在线路穿越公路和建筑物时。角度应该大于45°在线路通过公路时候，假如线路和其他低压线路发生了交叉的现象，他们的物理距离具体不能小于3m。35kV线路在途径建筑物的时候，最近的距离与建筑物之间的不能小于4m，公路的边导线要超过3m。35kV线路在途径铁路和高速的时候，一定要用耐张铁塔孤立档跨越的方式，这样就会给施工带来方便。

2.3三相导线

35kV和以下电力线路挂三相导线是最好的施工方法，我们时常采用拖拉机来带动三根导线时，铜芯铝绞线被拉断和扭曲变形这一系列的事情容易出现。挂线滑轮过小是主要的原因，滑轮卡死就会造成这一系列的事端。所以，我们要加强管理和安全意识在施工过程种，在该终端和中间增设施工观察人员是必不可少的，此类问题不要再出现。

2.4在我们施工之前，施工人员认真分析要通过施工人员组织我们还要理解设计意图，如果出现问题，就要马上和设计单位联系，实在不行，就设计单位来对原设计方案进行改变。施工任务承担方必须交给必要的有资格的人，禁止无资质或资质不够的单位作为施工单位，还禁止转让包和二次承包，施工企业以包代管也是严禁的。35kV及以下电力线路施工单位要有公开招标或者邀请的方式才可以。

3、35kv以及以下电力线路设计施工过程中存在的问题以及解决对策方面的应用

3.1穿越110kv线路的施工问题以及应用

在实际电力系统建设过程中，35kv以及以下电力线路在涉及到穿越高压的电路的时候，不顺畅的情况总会发生。总体来说，用传统的施工方案来运作，线路的避雷线以及110kv线路的物理间隔一定不能超过3米。这时候使用降低线路电杆高度的方式，就会让线路两侧和地面产生小于5米的安全距离，问题就解决了。针对类似的问题，积极采取以下的方式是最好来解决的：其一，用避雷器代替避雷线，但要严格按照标准物理距离，控制好角度，超过界限的情况我们要避免；其二，两侧的地面我们要降低路线，依照相关的要求，设置警示牌并且放置在显眼的地方。

3.2穿越公路还有建筑物问题以及应用

从理论上说，穿越公路的线路时刻，理应控制角度在45度以上。这时候如果出现交叉线路和低压线路的情况，那么他们之间的距离3米以上是必须的，开展穿越操作是要保持4米以上的距离，这是最安全的和建筑物之间的距离。除此之外，穿越铁路和高速公路的线路，应该以耐张铁塔孤立档跨越方式通过这个来进行，这样上述穿越性问题我们完全可以都给避免掉。

3.3三相导线设置问题和应用

35kv及以下电力线路的三相导线要挂上去，这时候通常运用拖拉机并且拽动3根导线，在这时候铜芯铝绞线被拉断或扭曲变形等问题就有时会出现，挂线滑轮过小这有时就会是主要的原因，使滑轮卡死主要是接线头造成的。所以，加强管理和安全意识是施工的时候必不可少的，在终端很有必要啊！增设施工观察人员这也是一种方法，防止此类施工再次出现。

在35KV及以下线路中，一般的防雷措施还是不能解决雷击的问题，目前在35KV及以下电力线路设计种我们采取了避雷针的原理。复合外套金属氧化物的避雷器是最有效的避雷针，这种避雷器可靠性十足。因为具有重量轻、体积小等特点脱颖而出。而且避雷针的安装简单方便，可以悬挂安装在线路杆塔的上面，成本低廉，结实耐用。防爆孔还安装在了避雷的上面，采用裙套的设计是避雷针最新颖的地方，裙套的材料是橡胶，具有良好的绝缘性。而且线路避雷器我们要进行定期的安检，使用五年后，我们要对于安检采取一定的措施，这样做可以预防事故的发生还是很有效果的，电力的寿命还会得到延长。

参考文献

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