建筑外墙外保温系统存在问题及施工要点分析莫竣仁

建筑外墙外保温系统存在问题及施工要点分析莫竣仁

莫竣仁

莫竣仁

身份证号码：45032619880515xxxx广西南宁530022

摘要:外墙外保温技术是目前国家大力推广的一种建筑保温节能技术，是一种先进的、技术合理的，有应用前景的保温节能技术。外墙外保温技术既可用于新建工程，又适合旧建筑物的节能改造工程，适用范围很广。在建筑外墙保温方法中，外墙外保温是应用最多、最为普遍的。下面笔者结合实际工作，对外墙外保温技术的应用进行论述。

关键词:建筑外墙；保温系统；施工要点；分析问题

随着我国经济快速发展，采用外墙外保温技术的需求正日益迫切，外墙外保温市场必将迅速扩大。为了良好的节能效果、居住环境和综合经济效益，建筑外墙采用外保温技术体现了多方面的优越性。

一、外墙外保温概述

外墙保温技术起源于20世纪40年代的瑞典和德国,至今已有60多年的历史,是目前大力推广的一种建筑节能技术。外墙外保温材料包覆在主体结构的外侧,即在建筑物外墙外侧附加保温材料达到节能目的。能够有效保护建筑的主体结构,延长建筑物的使用寿命;有效减少了建筑结构热桥,增加了建筑的有效使用空间;同时消除了因围护结构保温隔热性能差,导致外墙室内一侧产生结露和霉变的现象,提高了室内居住环境的舒适度。随着近几年外保温技术的快速发展及国家节能标准不断提高,外墙外保温的应用也不断扩大,并得到主管部门、专家、开发商及住户的认可,近两年新建的住宅工程,采用外保温的已超过50%,外保温已成为我国墙体保温的主导技术。

二、外墙外保温施工要点

(一)外墙外保温技术要求

外墙外保温技术要求主要有:(1)保温隔热节能;(2)正常使用状况下的安全性(有一定的机械强度)水密性、气密性、耐候性和火灾情况下的安全性,符合《民用建筑设计防火规范》的规定;(3)符合卫生健康环境要求,有害物质限量符合《民用建筑室内环境控制规范》的规定;(4)耐久性、耐变形。以上执行标准均要符合《建筑节能工程质量验收规范》标准的要求。

(二)材料的选用:(常见材料)

1.保温层:聚苯板(EPS);

2.黏结层:DS-A01或DS-A02;

3.保护层:DS-A01;

4.加强层:耐碱玻璃纤维网格布。

(三)施工条件

1.外墙外保温工程施工前,各项隐蔽工程已经验收完毕。主体工程已经验收且工程质量符合《建筑工程施工质量验收标准》。

2.结构构件超差部分已经处理完成。

3.预留洞口的规格化和位置符合设计要求。

4.临时固定设施已经封堵和拆除完成。

(四)施工准备

材料准备:

1.聚苯板:采用20kg/m3自熄阻燃型聚苯乙烯发泡式保温板,符合GB10801-89-ZR标准。

2.加强型耐碱玻璃纤维网160g/㎡:所有保温板的外表面。耐用碱玻璃纤维网质量符合JC/T841-99;

3.灰剑外墙外保温黏结、抹面干粉;

4.嵌缝胶条、嵌缝膏。

(五)施工方法

工艺流程:基层墙体清理—放线—粘贴翻包网—粘贴聚苯板—涂布抹面干粉—嵌铺网格布—抹平修整—嵌塞变形缝-装饰层施工。

1.基层墙体清理:清除基底上的浮灰、油污等影响黏结强度的杂质。

2.放线:(1)弹控制线,根据建筑立面设计和外墙外保温技术要求,在墙面弹出外门窗水平、垂直控制线及伸缩缝线、装饰缝线等;(2)挂基准线,在建筑外墙大角(阴阳角)及其他必要处挂垂直基准钢线,每个楼层适当位置挂水平线,用以控制聚苯板的垂直度和平整度。

3.粘贴翻包网:在以下部位粘贴翻包网,并进行密封防水处理。门窗洞口周边、预留洞口、女儿墙、勒脚、阳台、雨棚等,变形缝及基层不同构造不同材料结合处。以上部位称为系统终端。翻包网格布要求压入聚苯板两面均不少于100mm。

4.粘贴聚苯板

(1)外保温用聚苯板标准尺寸为600mm×900mm、600mm×1200mm两种,非标准尺寸或局部不规则处可现场裁切,但必须注意切口与板面垂直。

(2)黏结干粉的搅拌:按相关产品说明书要求在搅拌桶内加水,再投入干粉。用搅拌器搅拌均匀(浆料中无干粉团,稠度一致)静置5min,再稍微搅拌即可。

(3)点框法粘贴聚苯板:用抹子将拌好的浆料均匀地涂布于聚苯板四周,空白处均匀地涂布若干灰饼,然后将聚苯板按预定的位置对位,并均匀用力按压,随时检测垂直度、平整度,使聚苯板与基底黏结牢固、平整。压平后聚苯板四周浆料宽度约60mm,最窄处不少于60mm,灰饼直径不少于100mm,厚度5mm,且黏结面积不少于聚苯板面积的30%。

(4)苯板接缝严密,不得有明显的缝隙,铺贴时挤入板侧的砂浆应及时清除干净;对下料尺寸偏差造成板间缝隙大于2mm的,应将聚苯板裁成合适的小片塞入缝中。

(5)聚苯板粘贴时应自下而上,错缝粘贴,转角咬槎。每层错缝1/2板长不少于200mm。

(6)门窗洞口四角的聚苯板应采用整板切割成形,不得拼接。接缝距洞口四角不少于200mm。聚苯板粘贴完成静置24h后将板缝不平处用砂纸打磨平整再进行下道工序。

5.安装锚固件聚苯板粘贴牢固后安装锚固件。按要求位置用冲击钻钻孔,锚固深度不少于25mm。

6.涂布抹面砂浆:用镘刀将拌好的砂浆均匀地涂布在聚苯板表面上。

7.嵌铺网格布:将预先裁制好的网格布对正位置用镘刀压入抹面砂浆中,逐行抹压,避免网格布褶皱。

(1)网格布横向铺设、自上而下逐行铺贴,沿外墙转角处依次铺贴;遇门窗洞口时在洞口四角加贴一块长300mm,宽200mm的45°斜向网格布。

(2)在下列部位须铺设加强网:底层距室外地面高度2米范围的部位;可能遭受冲击力部位。加强网格布的铺贴方法:先贴加强网,再贴标准网,加强网与标准网之间必须加抹一层抹面砂浆。

(3)网格布的搭接:标准网格布的搭接宽度≥100mm;加强网格布不得搭接及弯折,网边须对接。

(4)转角处网格布要连续铺设,包转宽度≥200mm。

(5)网格布粘贴完后,在表面抹一层0.5mm～1mm面层聚合物砂浆8、抹平修整:用抹子将砂浆抹压平整。

8.嵌塞变形缝:根据建筑物结构特点,在合理位置设置变形缝,并在缝内嵌塞弹性胶条。变形缝的设置应符合以下要求:

变形缝的位置:A基层结构设有变形缝处;B外保温与不同材料交接处;C结构可能产生较大相对位移的部位。

变形缝的构造要求:A变形缝宽度≥20mm;B嵌缝胶条直径为缝宽的1.3倍;C胶条与聚苯板结合处用耐老化性强的硅酮密封胶或聚氨脂密封胶密封处理。

(六)成品保护

对于已完工的分部分项工程应进行妥善的防护,避免成品或半成品在施工中受损坏或污染。

(七)安全要求

操作部位风力大于5级时,不得进行保温施工;雨季施工时,应采取有效措施,防止雨水冲刷墙面。

三、保温系统存在问题

目前外墙外保温做法,具有有利于保护主体结构、延长建筑物寿命、改善墙体潮湿情况、增加房屋面积等明显的优势,必将不断扩大并将成为建筑节能主流。但还是存在保温系统外立面的裂缝问题,影响美观甚至导致保温层脱落、开裂、渗水及墙体饰面涂料的龟裂等质量问题,缩短建筑物使用寿命。如何采取补救措施,解决外保温系统的裂缝问题已成为业内共同关注的焦点。

首先应认真检查裂缝产生的部位,正确鉴别裂缝的性质及种类,分析产生的原因,然后针对不同种类的裂缝,采取相应补救措施。

1.对于保温板空鼓渗水部位的修复。在裂缝、空鼓部位将原来的保温板清理掉,在清理好的基层上滚涂界面剂一遍,待实干后将裁好的尺寸相当的聚苯板粘贴到基层上,然后再用具有很好柔韧的抹面砂浆(中夹网格布)将该部位修复平整,必要时加设锚固栓。

2.需要进行结构加固处理的裂缝,应将保温层沿裂缝处各向两边延伸20厘米～50厘米截掉,直至水泥或砌体基层,清理去除杂质,让裂缝完全暴露,然后依据有关部门对加固的要求进行加固处理,待确认处理合格后,用相应的材料将保温层修复完好。

3.修复保温系统时应根据被截掉的保温层的宽度、长度,裁剪好聚苯板修复保温系统,待加固处理层实干后,用粘贴砂浆将裁好的聚苯板粘贴好,然后用具有很好柔韧性的抹面砂浆中夹网格布将裁掉的部位修复平整。

4.抹面砂浆层龟裂纹的处理方法。对于裂纹较多的墙面,首先认真检查墙面,找出缝宽大于0.3毫米缝深1毫米以上的裂纹。将上述裂纹进行局部补,具体方法是将裂纹清理干净,沿缝滚涂或批刮抗裂防水胶,中间压入超薄抗裂加强布,对整个墙面进行的全面清理,去除油污杂质,并对旧涂层进行打毛处理,增强附着力。满批符合JG/T157《建筑外墙用腻子》R型标准的腻子2遍,滚涂一底两面弹性涂料。对于裂纹较少的墙面,沿缝铲掉涂料腻子层待清理干净后,沿缝将铲掉部位直接滚涂或批刮抗裂防水胶,中间压入超薄抗裂加强布,注意抗裂防水胶必须完全覆盖加强布,且上表面层墙面保持平整光滑。待补缝处干燥后,修补处滚涂1遍～2遍与原墙面一致的涂料层。

5.网格布搭接不到位等引起裂缝的处理方法:一是铲除抹面砂浆层,直至完全暴露未搭接到位的网格布,然后用柔性抹面砂浆重新嵌入网格布,让新贴的网格布与原网格布的搭接每边达8厘米以上,柔性抹面砂浆必须完全覆盖网格布,保持翻修表面与旧墙面平整度一致;二是清理墙面,沿裂缝部位宽度5厘米左右,直接滚涂抗裂防水胶,中间压入超薄加强抗裂布。

四、结语

外保温是一门新的技术,对施工设计和施工过程的技术把关对外墙外保温系统质量起着关键的作用。同时我们应加强对外墙外保温技术抗裂、防渗等使用安全性等方面的研究。有效控制外墙保温工程质量,对建筑节能做出贡献。

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直至停止等顺次进行的，需要明确的是，各个阶段的操作务必确保精准，以免对设备的运行效果造成不良的影响。

3自动化控制系统的构成

3.1系统构成

就当前汽车的自动输送控制系统来说，其主要由工业以太网和现场总线以及PLC控制系统等构成。

（1）工业以太网是一种存在于计算机系统内部的区域网，由于其处在工业领域当中，自然免不了存在工业单元网络的属性，其不仅能够有效促成自动化系统的连接，同时还能在PC机与工作站的通讯中发挥着重要作用。

（2）严格意义上来说，现场总线应是一种数字通讯系统，最为显著的作用就是其与现场装置的有效联合，在控制效果上极为突出。

在汽车制造各个环节充分融合之后，接下来就可以通过工业以太网和现场总线技术等的协助，从而完成汽车生产过程的自动化控制，相对来说这样所达到的效果是比较理想的。

3.2总线生产线的自动化控制系统

通常情况下，自动化控制系统往往被划分为诸多不同的层次，例如控制层和管理层以及设备层。对于上、下位机来说，其数据通信主要是通过系统所属的通信单元来实施的，同时促成控制系统内部管理层与控制层的连接，而主控制器中的PLC与现场设备之间的数据交换，大多数情况下也是基于这样的网络环境进行的。对于该网络的构成部分来说，其所统摄的范围较为广泛，其中起到核心作用的主要是以下内容，传感器主要以+24V的规格发挥作用；而对于终端显示器来说，其功能相对来说比较全面，对全自动运输中的数值大小以及产生的故障进行显示，以达到系统化的控制效果。另外使用到的变频器务必要确保其与RS485穿行接口达到标准的统一，同时具体的操作也要严格遵照既定的标准和程度实施。

4结论

由以上论述可以看出，当前的汽车自动输送系统相对来说已经具备了先进技术的成分，以工业以太网和现场总线以及PLC自动化系统为构成要素的系统显然是极为全面的，实践证明这样的系统效果是极为科学的，而未来的其汽车制造业的蓬勃发展也必将因自动化系统的配置而获益。

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