市政公路沥青混凝土路面施工技术研究陈祖建

市政公路沥青混凝土路面施工技术研究陈祖建

陈祖建

上海市凯达公路工程有限公司上海市201600

摘要：随着我国国民经济的发展，城市人口规模不断扩大，对整个城市的基础设施都有着非常大的挑战和压力，市政公路的建设不仅影响着市区的面貌，还关系着人们的出行生活保障，而市政公路沥青混凝土路面的施工技术决定了路面建设质量的优劣，也是城市形象工程的重要组成部分。本文主要对市政工程公路建设中沥青混凝土路面施工技术展开论述，期待为提升市政工程施工质量，满足城市化发展建设需要提供参考资料。

关键词：市政公路；沥青混凝土路面；施工技术

引言

市政公路建设中常用的是沥青混凝土路面，这种路面能够更好地满足人们出行的安全要求，施工技术也得到了提升，市政公路沥青混凝土路面的施工技术决定了路面建设质量的优劣，也是城市形象工程的重要组成部分，对此，为了提高市政公路路面的平整度，提升城市形象，建筑单位应不断优化市政公路沥青混凝土路面的施工技术，做好其管理工作，保证公路施工质量。

1沥青混凝土路面在具体应用中的优势

（1）沥青混凝土路面具有平整度高、耐抗磨等特点，因此车辆在沥青混凝土路面上行驶起来十分舒服，同时因为沥青混凝土路面平滑，车辆行驶期间产生的噪音较小，这些都可以提高车辆在具体行驶过程中的舒适程度；（2）沥青混凝土路面可以适应不同的天气和环境，车辆行驶过程中不会出现尘土飞扬现象，更不会产生大量的积水，这些特点与水泥公路相比，都有着重大优势，因此被广泛的应用在全国市政公路建设中，沥青混凝土路面工程的施工周期较短，因此不会对城市交通造成较大影响，这也就降低了具体施工过程中对市民造成的不良影响，减少经济经济损失。

2市政公路沥青混凝土路面施工技术的现状

尽管市政公路相比于水泥公路有着非常显著的优点，但是目前由于施工技术的制约，市政公路的建设过程中还存在着很多问题，由于技术的不到位，导致路面不平滑，由于工作人员在实际的操作过程中操作不当，会使得路面不平整，这种路面的缺陷在实际投入使用后不仅会增加以后的维护难度，而且会严重影响行驶感觉，体现不了沥青混凝土的优势，施工技术的不完善会导致路面出现裂缝的概率增加，裂缝会成为以后的安全隐患，导致路面受到大面积的破坏，最后，沥青路面的使用过程中容易受到外界温度的干扰，无论是夏季阳光暴晒的高温，还是冬季雨雪天气的低温，都有可能会对公路的路面造成破坏，提高沥青混凝土技术能从一定程度上缓解温度对于路面的影响。

3市政道路中混凝土路面施工技术的优化措施

3.1做好沥青混凝土路面的基层验收工作

基层是沥青混凝土路面附着的基础，因此，基层施工形成的平整度、密实度和抗水性能对于沥青混凝土路面有着直接的影响，为了确保沥青混凝土路面达到设计要求，必须对基层进行施工的验收，使基层的施工技术运用达到要求水平，降低基层病害在沥青混凝土路面的反应，基层验收工作的主要方面在于对基层平整度的验收，要对基层密实度进行严格的检验，对基层的实际情况进行全面的掌握，这样才能对沥青混凝土路面的施工做到前期准备和心中有数，有利于达到沥青混凝土路而的设计目标，更好地为沥青混凝土路面施工服务。

3.2加强预防措施的设计

相关的工作人员需要加强对沥青混凝土路面的施工设计的重视，在进行材料的选择和设计过程当中，相关的工作人员必须充分考虑沥青混凝土路面的使用情况，然后考虑路面积水下渗的问题并进行优化设计，另外，相关的工作人员还需要注重市政道路沥青混凝土路面的平整情况，从而选择有效的方案来进行防渗排水的施工，例如通过在沥青混凝土路面上增加透层，尽可能的选择具有较高的耐水侵蚀性的材料完成排水层的施工。

3.3施工现场沥青材料和混凝土材料的管理

在进行公路沥青混凝土路面施工时，要严格控制和管理好施工所需的材料，在还未搅拌和混合沥青混凝土材料时，要将沥青材料和混凝土材料分开堆放，并且不同规格、不同类型、不同性质的材料不能混合堆放在一起，要按照分类原则分隔堆放；材料分类堆放之后，对某些材料进行分层堆放，另外，材料要堆放在坚硬性比较强的土地之上，尽量避免将材料堆放在软土、杂草以及废气垃圾上，要注意保持材料的清洁度，最后，控制好材料堆放地点的温度，沥青材料的最佳储存温度是50～60℃，所以施工现场要尽量避免在堆积的材料旁边生火。

3.4沥青混凝土的配料和搅拌

沥青混凝土混合料是公路建设的重要材料，施工方的施工技术和施工规范对于沥青混凝土混合料的原料选择、配比和混合料的后期搅拌都发挥着相当重要的作用，在规范施工环节的同时也要不断创新，开发更高效、实用、创新的技术，提升路面整体质量，在施工中常用的搅拌机有两大类，即间歇式和连续式的搅拌机，前者的搅拌形式在实际中有着更广泛的应用，更能满足原料分布不均时配料搅拌的稳定性要求，其主要运用的工作原理是振动筛进行的二次筛分，在这种搅拌形式下工作时间虽有所延长，但是对于我国现有的原材料有着比较好的搅拌效果。

3.5沥青混合料的运输

沥青混合料出厂温度应根据工程施工实际情况确定，一般出厂温度为170~185℃，应当结合运输距离合理配置运输车辆的数量，保证沥青混合料的供应不间断，首先，应对运输车辆进行检查，确保车厢干净而且应在车厢底部洒柴油水作为沥青混合料的隔离剂，通过加盖苫布保温，确保了沥青混合料运输到施工现场后，其温度仍然不低于160℃，确保运输沥青混合料车辆的性能，以避免运输途中出现故障，而且运输车应当停靠在距离摊铺机10～30cm的地方，禁止运输车撞击摊铺机，待摊铺机接触到运料车车尾时，开始起斗卸料，运料车由摊铺机推行前进，为了能有效地确保沥青路面连续摊铺，摊铺时应确保现场等候的混合料运输车不能少于5辆。

3.6接缝处理

采用整幅摊铺时基本上无纵向接缝，有路面加宽的情况时，按照半幅摊铺的施工方法设置纵向接缝，采用半幅摊铺的施工方法时，其纵向接缝应在前部已摊铺混合料部分留下10一20口宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5-10口的摊铺层重益，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹，横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除，继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺，接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求，上下面层的横向接缝必须错位1m以上，横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不得设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面的平顺。

3.7做好路面的摊铺和压实工作

首先要选对摊铺机的找平方式，然后采用摊铺机的找平仪进行找平，对摊铺机的技术进行控制，提高平整度，在摊铺前对设备进行检查，保证摊铺的技术要求都能达标，根据路面的宽度设置熨平板，在摊铺前加热和清理熨平板，避免出现拉毛或者沟槽的情况，熨平板的温度设置在90℃左右，摊铺机的操作应为持续的，现场的技术人员负责技术操控，保证沥青路面摊铺技术的合理和完善。

3.8沥青路面施工质量检测及评定

在公路工程里对沥青路面进行质量检测时，主要针对沥青混合料温度、原材料及沥青面层给予检测的，沥青路面检测能够改善不合格路面施工质量，加强沥青路面施工过程里的动态管理，并运用多媒体技术进行数据分析及检验，对于发现问题及时进行解决处理。质量评定作为沥青路面施工质量重要依据，应该给予仔细认真检查，同时还应该制定合理科学路面质量评价标准，保证公路建设质量。

4沥青混凝土路面施工期间需要注意的事项

用于铺装路面的混合料中含有大量的矿粉和集料，因此，在具体施工中，为了降低对环境的污染，在确保工程质量能够达到要求的基础下，应适当减少沥青使用量，不同沥青碎石混合料稳定性存在一定差异，其稳定性主要受集料颗粒间锁结力的影响，因此，要加强对面层下层设计的重视，合理嵌入细料混合料，增加沥青封层，提高施工质量，沥青混凝土路面的各项指标都能够达到要求，此外，还要确保路面的密实度达到要求。

结束语

综上所述，沥青混凝土路面施工技术在市政公路建设中有着举足轻重的地位，市政公路沥青混凝土路面的施工是一个艰巨的任务，为保证城市化建设顺利开展，建筑企业需以施工现场为前提，不断优化施工技术和材料，引进先进的施工设备，从而全面提升市政道路沥青混凝土路面施工水平。

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[3]赵海霞.关于现代沥青混凝土路面施工管理分析[J].交通世界,2016(14):40～41.