道路工程路基路面病害治理措施分析董岩岩

道路工程路基路面病害治理措施分析董岩岩

董岩岩

广西壮族自治区城乡规划设计院广西南宁530012

摘要：现如今，我国的综合国力发展十分迅速，随着我国经济的快速发展，我国交通运输行业的规模和数量也逐渐扩大，而交通运输行业的发展离不开道路工程的高质量建设，道路建设过程中，路基和路面的病害是常常发生的，其中路基沉陷、路面凹凸不平以及开裂松散等问题时有发生，那么预防和处理这些路基路面常见病害的有效方法就成为了我们需要关注与研究的重要内容，文章中提出了一些关于路基路面病害治理措施的意见，希望能为相关部门的工作提供有价值的参考。

关键词：道路工程；路基路面；病害治理

引言

自从我们国家进入21世纪市场经济体制以后，各行各业都发展的愈发欣欣向荣，其中道路基建事业也得到了长足的进步与发展。不过就目前阶段来看，我们国家的道路工程路基路面依旧会出现各种各样的道路病害。如果不及时的加以制止，很有可能在未来酿成不可逆的经济损失与人员伤亡。下文，便简要介绍关于工程路基路面治理相关的一些问题，并逐步探索关于道路常见病害的具体治理方法。

1道路工程路基路面常见病害

1.1路基沉陷变形问题

路基作为路面的施工基础，是整个公路施工过程中的关键部分，若在施工前没有根据当地自然环境调整施工方案，在设计时不考虑当地地质与水文气候影响而采取常规的横断面形式进行地基处理，便很容易导致路基在施工早期出现问题，而当施工过程中出现操作不当或是道路的使用过程中存在不合理的情况时,则在道路施工完成开始通车后，路基容易发生不规则的沉陷或变形的问题。其中，当施工人员在采购材料过程中选择了质量不达标的原材料，如过期变性材料或不符合使用要求的土质等，在施工时，分层的厚度与密度无法进行规范化的控制，加之通车后人为的不合理超载负荷使用与水文环境的差异,都会导致路基的变形或沉陷。

1.2路面病害问题

1）路面磨光。由于道路工程的长期使用,车辆在行驶过程中会对路面形成作用力,进而对路面造成一定的损伤,这个问题在我国寒冷地区来说更为严重,路面磨损的处理难度很大。在长期使用当中,车辆持续对路面的磨损导致路面磨光,影响了其自身抗滑能力的发挥,对行车稳定和安全性的保持来说是非常不利的。

2）路面裂痕的问题。在长期使用当中,路面裂痕问题是难以避免的,同时由于室外温度骤变,导致的温缩裂缝的出现也越来越频繁。很多沥青道路工程如果出现了温缩裂缝,往往需要重新进行施工,大大提高了道路修建的成本。

1.3路面的平整度不够

如果在道路建设施工时没有严格控制基层的平整度，那么路面的平整度也会不达标，导致路面平整度不够。比如在建设施工的过程中，负责压路机和铺路机的员工的专业水平不够，工作时思想不够集中造成失误，或者负责监管的部门敷衍了事不严格检查路面，就会造成路面的平整度不够，严重的话也会使道路变得高低起伏不平，十分危险。

2道路工程路基路面的常见病害治理方法

2.1路面裂缝治理方法

很多时候，路面之所以会出现各种类型的裂缝，基本都是因为板下基础不够牢靠引起的，也有极少部分是因为混凝土结构强度不够引起的。遇上混凝土结构不强，则需要打掉重新铺筑路面；而由基础部分引发的路面裂缝，利用水泥灌浆进行基础加固处理就可以解决。另外还有一类是就是利用沥青、混凝土进行表面材料的临时性修复。如若碰上混凝土路面使用寿命到期出现裂缝的情况，那就要对原本的混凝土结构进行粉碎处理，并将其作为基层处理，在其上层铺上沥青层或者重新浇灌混凝土。另外还有一种治理办法，就是将旧的混凝土作为骨料再生利用。

2.2路基路面施工操作质量的监管

通过分析路基和路面常见病害及成因，我们不难发现，许多问题的出现都可能是由于施工人员操作不当、不严格与不规范导致的，那么在施工时，对工作人员操作的监督管理就显得尤为重要。一方面是在材料混合时配比与搅拌混合过程中的监督，特别是沥青路面质量的把控,需要注意的地方很多，例如沥青的选择与测试,加热过程中温度的控制，一定要确保温度的稳定，否则很容易为路面问题埋下隐患，因此应安排专业人员进行调控和监督，避免出现操作失误和施工工艺上的问题，使施工质量大打折扣。另一方面就是在摊铺机和压路机的操作过程中，严格监督施工人员将工作做到位，避免敷衍了事的情况，提高路面的平整度，将责任落实到个人，每一步骤完成后都应进行检查与记录，出现问题立即返工，进而保证施工操作质量。

2.3防治路面病害

路面的病害和路基病害不同,其更加明显,不具备隐蔽性,更加容易发现,所以可以在施工前进行相应的准备,也可以及时查找问题,并且进行相应的维护。只有对病害的构成因素进行掌握才能更有效地进行维护和问题的预防。在进行路面防治工作的过程中也要加强对以下几个问题的关注:首先,在施工环节中要加强对路面的施工规划。由于路面在日常工作中需要直接承受车辆的作用力,所以如果在施工规划环节中存在不科学的情况,必然会增加路面病害的产生。其次,对于路桥来往的车辆也要进行限载。通过对车辆载重的限定,更有效地降低车辆对路面造成的碾压作用,这样路面的使用时间也将得到有效延长。最后,要加强对路桥的日常检查,实现早发掘、早治理的工作原则,防止由于处理不当出现的损耗或是问题。在对道路桥梁设计和修建的环节中,要求施工单位要严格按照国家的施工标准进行。对于不同承载能力的路桥也应该形成不同等级的荷载标准,在对荷载标准进行设计的环节中,企业也要做到有理有据,只有这样才能确保车辆在运行环节中对路桥造成的压力能被有效缓解。

2.4做好边坡防护工作

现在进行边坡防护的方法有许多，但我们建设道路时应按照道路实际情况，按照节省造价、因地制宜、防治结合的原则来进行防护工作。一般会采用在路边使用植被来固面和路基排水这两个方法。其中植被固面的具体操作就是使用混凝土、砖、石头等材料砌成带有装饰风格的方框格，在方框格里种植对应的植被，通过植被来加固路旁土壤，吸收水分来减少水对边坡的冲击力，这样就能够起到边坡防护的工作。另一种路基排水的方法就是通过路面、地面、地下3种排水的方法，来减少水对路基的冲击与侵蚀，增加路基的强度和稳定性，显著地提升道路工程路基路面的质量，对道路的保护更加到位，同时也减少了边坡滑塌的危害。

结语

在道路工程路基路面施工过程中，首先要因地制宜,在道路设计的过程中选择最适合的方案，为道路的使用寿命打好基础。在施工过程中，为了避免操作不当或原材料选择上的疏漏导致的路基路面病害隐患，提高施工质量，使道路安全得到保障，施工单位要加强对原材料、施工操作以及道路维护方面的监督，减少问题的发生，防患于未然，出现问题后及时修补，避免造成更大的损失，为人们的出行安全保驾护航，提高交通运输的效率。

参考文献:

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