浅谈汽轮机润滑油系统安装精细化管控方式创新

浅谈汽轮机润滑油系统安装精细化管控方式创新

胡宇江

（中国能建集团江苏电建三公司）

摘要：汽轮发电机组本体是发电厂重要的组成部分，而汽轮机油系统则是确保汽轮发电机安全运行的重要保障，其油质的优劣将直接影响汽轮发电机组的稳定性和可靠性。通过本文论述，同时在实践中运用，证明该方式可供在油系统施工过程中进行操作，并能取得实效。

关键词：润滑油系统；洁净化；油质；创新

正文

汽轮发电机组油系统主要包含：

1）润滑油系统：提供汽轮发电机组的径向轴承、推力轴承、盘车装置的润滑，同时对轴承进行冷却，将温度带走。另外对氢密封系统提供充足的备用油。

2）调节油系统：提供调节和保护装置稳定而充足的压力油，使其工作正常。

3）顶轴油系统：当汽轮发电机组启动时，在液体油膜未建立前，将转子顶升。停机时，液体油膜即将消失前，将转子顶升，其目的都是防止轴瓦乌金面与转子轴颈形成摩擦，保护设备安全。

4）发电机密封油系统：在发电机转子两端轴颈，将发电机内部的高纯度氢气进行密封，与外部空气形成隔离，以达到安全运行的目的。

汽轮发电机组油系统的油质优劣取决于很多方面，从设备制造，现场安装到运行操作都会对油质产生影响。

作为电力建设施工单位，笔者根据多年的施工经验，针对汽轮发电机组润滑油系统，主要从该系统现场安装的角度来对油系统的精细化管控进行一些阐述。

1油系统设备安装工艺

1.1设备到场的管理

厂家设备到达施工现场后，应进行妥善保管，需避免露天存放，或使用防火油布进行覆盖，底部架空隔离，防止风雨侵蚀、灰尘进入。对油系统设备外部进行细致的检查是否符合图纸要求。

1.2设备检查。

检查油系统设备，对制造时内部残留的一些铁屑、毛刺、油污、泥土、焊渣、型砂、油漆、氧化皮等杂物进行清理。安装就位前，冷油器按照制造厂家或规范的要求，对冷油器水侧进行水压试验，如发现泄漏，则必须对冷油器进行解体检修，再次水压，确认无泄漏后再进行安装。

1.3设备就位安装。

汽轮机油系统主要设备包含：主油箱，冷油器，交流辅助油泵，直流辅助油泵，油净化装置，抗燃油箱，密封油装置等众多设备。所有设备基础凿毛达到规范要求，设备安装位置、标高符合图纸要求。设备水平无倾斜，二次浇灌良好，地脚螺栓紧固。转动设备应严格按照规范施工，防止运行时产生振动。

设备安装后，主油箱进行24小时灌水检查，确认所有焊缝、法兰接合面无渗漏，放水后对其内部进行彻底清扫，用压缩空气吹干。检查其各处开口及法兰连接部位是否封闭严密，检查安装滤网及内部管道时，应保证内部管道之间、管道与设备之间接口的严密性。在其内表面涂抹薄薄一层透平油防锈后，将所有人孔门及接口封闭。

2油系统管道安装工艺

2.1制定油管道施工作业指导书，并严格执行安装工艺。

安装前所有油管道要进行管道内部清理，由于碳钢材质管道易于锈蚀和产生杂质，随着建设单位质量意识的提高，大都已经摒弃了碳钢材质管道在汽轮机油系统上的使用，国内大型机组的汽轮机油系统管道均已采用不锈钢材质。不锈钢管道易于清理，稳定性好，不易产生锈蚀，只会有杂物和浮尘附着。不锈钢管道清理一般使用布团拖拽方式：用白布裹成布团，布团直径需大于管道直径，在管道内穿入铁丝，并用铁丝一端和布团绑扎牢固，将布团挤压，塞入管道，拉动铁丝，利用白布与管道内部的摩擦力来清除管道内部杂物。此方法经过三次清理后，管道内壁已基本干净，再使用干燥的压缩空气，对内部进行吹扫，可以满足油系统清洁度要求。需注意，对厂家提供的预制好的成品管也必须全部拆堵，进行清理检查。针对顶轴油等小管道，可使用蒸汽进行吹扫清理，再用干燥的压缩空气吹扫即可。

2.2汽轮机油系统管道和设备在任何时候都不得存在敞口现象，防止施工现场灰尘等杂物进入管道内部。管道封口需牢固可靠，宜采用专用管帽进行封堵，并使用透明胶带缠绕，以免施工过程中脱落。对组合场配制的管路，需全部封口后运至现场。所有油管路安装时才能打开封口，严格做到拆一段油管封口，马上安装。每一段管道安装后，立即将管道开口封闭，必须做到随时拆口，随时安装，安装后及时封口。应特别注意在安装过程中，严禁施工人员在管道内放置工具、手套等任何物品。在安装焊接前要再一次检查已经安装的管道内部是否有遗漏的东西，防止安装过程中有人将物品摆放在管道内部。

2.3管道在组装阶段，应提早对管段上的三通进行开孔，大孔可以采取切割片施工，直磨机进行修正，管内壁翻边需清理干净，无毛刺，同时，对切割时的内部渣粒残留进行清理。

2.4管道下料，大口径管使用不锈钢切割片，小口径管道，宜采取手工锯弓切割。但对于抗燃油管道则必须采用锯弓切割方式下料。

2.5修整打磨管口时，管口内要用干净的防火石棉布团进行临时封闭，防止铁屑和沙粒进入管道内部。焊接前取出布团，并对这一截管道再次清理。

2.6尽早联系电气热控人员，确定管道上的安装表计接头位置，进行开孔，开孔不得使用火焊或点焊割孔，而应在该段管道就位安装前，用电钻打孔，清理时注意钻孔后，管道内壁的毛刺翻边要清理干净。

2.7法兰连接的油系统管道，必须按要求使用耐油垫片，将密封垫圈放正，位置合适，螺栓紧固力矩相等，防止漏油。

2.8在油系统管道施工过程中，支吊架安装必须与管道施工同时进行，严禁在管道上焊接临时支撑，可以采用临时吊点，夹具等固定方式，施工完毕后，应及时拆除。碳钢支架与不锈钢管道之间应垫入不锈钢皮，以防止不锈钢管道材质在今后受到侵蚀。

2.9当油系统管道接至与汽轮机轴承座法兰连接位置时，可以按照实际测量尺寸下料，并标识后妥善保管，待第一阶段外部油循环合格后，第二阶段进入轴承座循环前，再行正式安装。

2.10润滑油系统管道安装一定要注意按照介质流向设置坡度，回油管道不小于30mm/m，利于回油和排烟。应注意润滑油管与高温管道等设备的保温外表面保持150mm以上的距离，在实际安装中，要注意考量和修正。

2.11为了保证油循环的进度，轴承座封闭前，应将轴承座内制造厂安装的管道全部拆除进行清理后，另行妥善保管，并对轴承座内壁做除锈后，用面团清洁。

2.12严格执行现场多级监检制度。油管道连接过程中，每一道口焊接或法兰连接前必须经过检查签证后方可施工。以设置洁净化工艺卡的形式，要求施工单位、监理单位、建设单位进行现场检查其洁净度，并签字确认后进行焊接作业，以免将精细化管理流于形式，造成检查不力，影响施工质量。

3油系统焊接工艺要求

3.1所有焊口要求全氩弧充氩焊接，或氩弧打底，电焊盖面方法施工，禁止使用焊条直接对管道进行焊接。

3.2所有管道连接的法兰，应进行法兰内壁密封焊接，防止运行时，残留杂质留存。内壁密封焊接高度需略低于法兰结合面槽道，否则将影响法兰连接后的密封，产生漏油现象。

4油系统冲洗

4.1润滑油系统冲洗宜分为三个阶段进行，冲洗时间的安排应与汽轮机本体安装的进度进行统一协调，并衔接流畅。第一阶段为外部循环，将进入轴承座的进口管道与出口管道进行连接，形成闭式回路进行冲洗。第二阶段为内部循环，将原来的管道进行恢复，润滑油进入轴承座，但拆除进入轴瓦的管道，使润滑油在轴承座后，直接回流到回油管，进行循环。以上阶段宜采取大流量装置进行，以流量大、压力高的优势，将管道内的杂物冲出。第三阶段为正式循环，恢复所有正式管路，加装磁棒，投入油净化装置，按照运行时的状态进行循环。所有阶段的完成，均需进行油质化验，达到合格标准后，方可进入下一阶段。

4.2油循环进入轴承座前，施工人员应做好轴承座和轴承的安装清理工作，确保其洁净度。

4.3油循环时，利用加热装置，进行冷热循环，能加大冲洗效果，节约冲洗时间。配置高精度滤油机，利用事故放油管道在主油箱进行闭式循环，当主油箱内的油流呈激烈的撞击紊流时，能取得较好冲洗效果。

笔者在国电汉川电厂三期#6机组汽轮机润滑油系统安装过程中，采用了上述控制措施，得到了令人满意的效果。润滑油系统冲洗第一阶段为9天，第二阶段为7天，第三阶段仅4天，总计冲洗实际时间为20天。主机油质颗粒度化验达到NAS4级标准，远超厂家及国家规范要求。

汽轮发电机组润滑油系统安装不仅对施工人员工艺要求高，更应加强作业人员的责任心，严格按照编制的作业指导书进行施工，不断的践行精细化管理理念，实行不间断的过程监督，才能确保该系统的安装效果，使汽轮发电机组油系统尽早的满足调试要求。

作者简介：

胡宇江（男）助理工程师，汽轮机安装高级技师，从事电力安装工程29年。