高速公路下封层施工中稀浆封层技术的探究

高速公路下封层施工中稀浆封层技术的探究

连伟

连伟

黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司

摘要：下封层施工是高速公路施工中的关键内容，关系到高速公路整体结构的质量和应用效果。稀浆封层技术在下封层施工中比较常用，是一种新型的路面材料，将其应用到高速公路水泥稳定基层的封层施工中，可以提高整体结构的防水性和抗剪性，应用效果较为显著。在实际施工时需要掌握技术的关键点，明确施工工艺，做好施工中的技术控制工作，有助于提升高速公路下封层的施工质量，延长公路的应用年限。

关键词：高速公路；下封层；稀浆封层技术

新技术和新材料的应用提高了高速公路的建设水平，基层施工是高速公路中的重要组成部分，施工完成后需要进行封层处理，避免公路在使用中出现渗漏的情况，稀浆封层技术的应用可以降低雨水对公路质量造成影响，增强公路的耐久性。该技术在应用时需要进行严格监管和控制，要根据实际情况情况来确定施工工艺，保证技术的应用效果。

一、高速公路下封层施工中的稀浆封层技术

1、技术应用特点

稀浆封层的技术原理就是将乳化沥青、骨料、水、填料以及适当的添加剂，按照一定的配合比进行搅拌，配制成稀浆混合料。将这种混合料均匀地摊铺在待处理的基层上。混合料经过裹覆、破乳、析水以及固结等程序，形成与原基面固结在一起的封层。稀浆封层作为一种新型的下封层技术，可以将乳化沥青与集料充分拌和，并均匀摊铺。不仅具有良好的防水性，和较强的粘结力，也可有效改善路面施工的平整度问题。

2、稀浆封层技术的应用情况

稀浆封层技术不仅可应用在普通公路中，也可应用于高等级公路中。稀浆封层应用于公路的下封层时，可以有效提高路面结构的防水能力，提高半刚性基层与底层的抗剪能力；稀浆封层应用于路面的上封层可以有效避免地表水的下渗，减少路表水对公路结构造成的影响。同时，还可以提升路面的摩擦力，减少各种路面病害的出现。

二、稀浆封层技术施工工艺和注意要点

1、施工材料的准备

（1）乳化沥青：乳化沥青是稀浆封层施工的主要原材料。乳化沥青要求必须能够满足稀浆封层施工的级配及拌和要求。应保证乳化沥青具有良好的流动性，且在与矿料拌和时能够均匀裹覆。摊铺过程中，不会出现破乳、离析等情况。其蒸发残留物含量、针入度、软化点等各项指标都应该符合施工要求。

（2）矿料：稀浆封层是由一定颗粒级配所组成的，并形成相对稳定的沥青混合料，因此对矿料的级配要求较高。首先在集料中起到骨架作用的粗料数量应符合要求，粗粒料的最大粒径决定了下封层的厚度。矿料中如果含有的最大粒径超过了下封层的厚度，就会影响摊铺质量，因此必须剔除，并控制好大颗粒的粒径。细集料在混合料中起到了提高混合料密实性、耐久性以及和易性的作用，因此细集料的数量必须得到保证。如果细集料太少，容易在摊铺时出现离析分散现象，也容易造成大颗粒的沉淀，导致摊铺不均匀；其次是要控制好矿料的材质。稀浆封层是路面结构的重要组成部分，矿料的坚硬度、耐磨性必须符合公路使用要求。矿料应该尽量选择表面粗糙且干净的材料。且集料中的土含量必须在规定范围内。

（3）水：通常矿料中的含水量大约为矿料质量的3%～5%。矿料中含水量如果过高，会影响到矿料的容重，甚至会影响到下封层的成型。因此，必须控制好矿料的含水量，将其控制在最佳含水量状态。通常情况下，稀浆封层的外加水量是干矿料质量的6～11%。如果加水过少，容易导致稀浆过稠，不利于摊铺，如果外加水过多，稀浆容易因为太稀而发生离析、流淌等现象，甚至导致集料下沉，影响封层施工质量。笔者认为，如果采用机械进行摊铺，采用9%的外加水量较为合适，可根据机构的实际情况进行适当的调整。

2、施工前的准备工作

施工之前需要对高速公路基层施工情况进行全面掌握，对施工现场的情况进行全面勘测，同时做好施工现场的清理工作。保证施工区域的干净整洁，避免尘土、杂质对施工质量造成影响，提高封层的粘结性。做好清理工作之后也需要确定好具体的施工范围，结合施工需求对宽度进行调整，并明确摊铺次数。尽量一次性完成摊铺作作业，并对每个环节的施工流程进行科学的规划设计，为后续施工的顺利进行奠定基础。

3、摊铺作业

摊铺机就位，根据摊铺的顺序将运料车开到施工起点。稀浆封层摊铺施工时，摊铺机的选择非常关键。应尽量选择带有储料、计量控制以及拌和送料功能的摊铺机。摊铺机在使用之前，需要先做好调试以及沥青泵的预热工作。摊铺施工前，根据设计好的下封层厚度，对摊铺箱进行调整。打开摊铺机的材料流量控制器，对混合料进行拌和。拌和时要控制好混合料的拌和时间，保证混合料的均匀性。观察混合料的稠度，当符合要求以后，摊铺机开始以设计好的速度进行摊铺。摊铺过程中也要随时观察混合料的稠度，保证摊铺的均匀性。摊铺时让稀浆封层机同时喷水，以保持路面处于湿润状态；在摊铺过程中，如果发现质量问题应该及时停止摊铺，在处理后重新施工。如果发现封层部位存在严重的松散及破坏现象，应该将该部位及时挖除重新摊铺。在摊铺后，对摊铺不到的地方进行人工修补和找平，对摊铺过厚的地方耙平，对漏铺或稀浆不足的地方进行补充。将施工面上的超大粒径清除出场。对接缝处进行修整，保证接缝的平顺。

4、碾压施工

稀浆封层施工中，在破乳成型之后，封层表面的平整度无法得到保证，想要保证整体的平整度，还需要对施工区域进行碾压工作。碾压施工需要遵循一定的施工流程，一般会从施工的中间部位向两边进行碾压，每个区域碾压的质量和速度要保证一致性。在碾压施工时需要掌握好碾压时机，通常需要在混合浆液的初凝阶段开展碾压工作。

5、养护施工

在封层施工完成后，在确定施工质量之前，不能允许车辆通行。封闭交通，并安排专门的工作人员对施工区域进行监管。对稀浆成型过程中的各个阶段进行全面管理，确定混合料凝固之后，对其质量进行检验，确保达到相关标准之后才能允许车辆通行，一般需要控制在3天左右，保证养护质量。

结语：稀浆封层技术在应用时具有施工便利、操作简单、对其他工程建设影响小等优点，在公路建设中得到了大规模的应用，整体的应用优势较为显著。对于不同地区的建设工程，需要了解施工的实际情况，做好全面勘测，通过对各个施工环节的质量控制，可以保证施工的规范化进行，提高高速公路的施工质量。

参考文献：

[1]李霞.浅谈高速公路路面下封层应用稀浆封层的施工技术[J].中国科技投资，2017（24）.

[2]闫秀海.稀浆封层技术在高速公路路面下封层中的应用[J].交通世界，2016（16）：40-41.