公路路基施工技术分析董晶明

公路路基施工技术分析董晶明

董晶明

董晶明

山西泽祥建设工程有限公司030000

摘要：公路路基施工是公路项目施工的重要组成部分，同时，土方开挖、路基填土与压实等方面是公路路基施工技术的主要内容，其施工质量好坏直接决定了公路是否安全。然而，在实际的公路项目建设的过程中，往往会受到施工环境和人为因素的影响，降低施工质量。尤其是施工人员技术水平的高低，直接影响了公路项目质量的好坏。可见，路基的施工质量不仅直接关系到公路工程的结构稳固性，还会对公路施工带来的经济和社会效益带来或好或坏的影响。

关键词：公路路基；施工技术；具体应用

引言

公路作为我国城市基础设施的组成部分，代表了城市的发展程度以及社会的经济水平。公路路基的修筑是公路建设的基础保障。随着一些公路路基修筑新技术的应用，在路基修筑中不断的融入了新技艺、新方法、新手段，使公路建设朝着越来越规范、安全可靠的方向发展，进而不断的提高着公路的平整度、强度和均匀性，从而确保了路面的安全状况，有效的延长了公路的使用寿命。

1公路路基施工的难点

从路基工程施工实际来说，质量控制的难度较大，具体体现如下：（1）现场环境。目前来说，公路建设环境较为复杂，路基建设常见各类复杂地质条件，增加了作业质量把控的难度。若前期勘察不到位或者施工不规范，则会增加质量问题发生的风险。（2）材料质量难度大。开展路基工程施工作业，比如回填施工，必须要严格按照设计图纸作业，选择适合的回填材料，保证路基建设的质量。

2公路路基施工技术

2.1施工测量

在公路路基施工开始之前，需要做好施工测量工作，而且施工测量贯穿于公路路基施工的整个过程，是各项施工技术数据准确性的重要保证。在具体施工测量过程中，需要根据设计图纸要求，合理确定施工现场管线和构筑物的位置。通过施工测量，可以将图纸中公路、构造物等在施工现场进行标定，并严格按图纸设计要求和公路施工技术要求开展具体的施工作业。在施工测量时，采用测量精度高的仪器做导线复测，仪器使用前应进行检验、校正。原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密处理，在施工过程中保证相邻导线点间满足通视性要求。路基导线、中线和水准线要反复测量，准确对路基进行定位。在满足技术精度的要求下，还要根据施工现场的实际情况进行临时导线和水准点设置，确保测量的准确性。路基施工之前，要求对纵横断面图进一步进行检查和核对，并根据恢复的路线中桩、设施图及施工工艺等来钉出路基用地界桩和其他具体的位置桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，间距控制在50cm以内为宜。

2.2土方开挖

在公路路基项目施工过程中，应当控制土方开挖质量，具体包括以下几个方面：第一，在路基施工的每一个环节中，施工人员都应当严格按照施工方案开展工作，严格按照施工图纸确定的土方范围、标准高度和土方走向进行开挖，不能擅自进行更改；第二，应当将挖掘机与人工辅助加以配合，此外，还可以借助压路机、推土机等便于工程实施的器械，以提高工作效率；第三，按照从上到下的顺序分层开挖，在开挖过程中，应当时时注意高度，当挖至标准高度十厘米以上时就停止，避免超挖带来的经济损失；第四，施工现场的工作人员应当及时清理开挖产生的杂土，切不可杂乱地摆放在场地，延缓项目进度，从而保证施工场地的清洁、有序。

2.3路基填料施工

路基填料施工是路基施工中较为关键的一个环节，具体需要根据工程项目施工要求来选择路基填料，确保所选择的路基填料要符合各项标准要求。在施工开始之前，需要对基土强度进行检测，然后结合基土强度来确定路基填料颗粒的大小。在具体路基填实过程中，采取分层填筑的方式进行施工，同时还要对填料层的厚度进行控制，确保填料含水量符合标准要求。一般情况下路基填料不宜用沼泽土和冻土。当使用黏土作为填料时，需要对黏土含水量进行控制，通过翻晒处理，或是在填料中加入适量的石灰来降低填料的含水量。在具体路基压实作业之前，需要对填筑材料的含水量进行检测，确保路基能够达到较好的压实度。

2.4路基排水施工

在路基施工过程中需要做好排水施工，避免地下水对地基带来损害。通常会在路基上方设置一条截水沟。对于施工地段地下水较为丰富的情况，还需要在路基中设置盲沟，及时将路基中的地下水排出。在没有填方的路段，还要适当地加深边沟，进一步提高路基的高度，使路基中水分能够快速蒸发，并有利于实现对地下水的拦截，提高路基的稳定性。另外，还需要设置横坡，这样每层填料表层上有较好的干燥度，通过利用合理的措施来对施工表层进行修整和压实，防范雨水渗入。在具体路基排水施工过程中，高速公路和一级公路通过水网地段的路基，需要重新布置路线两侧的灌溉沟渠，这样可以免去穿越路线的排灌涵洞，有利于保证路基的稳固性和整体工程的质量。

2.5路基压实

路堤、路堑和路基底均应压实，土质路堤的压实度要满足标准。要在路基底压实的前半个月，在取土地点取最有代表性的土样进行实验，确定路基土压实的最佳含水量和最大干密度。压实实验方法可选则灌砂法、环刀法、灌水法等。路基压实要分层，并针对每一层的压实度进行检验，合格后方可填筑上一层，如不合格要查明原因，采取措施进行补压。利用通过12吨以上的震动压路机，对填石路堤的压实进行紧密程度的试验，检验其紧密程度在规定范围内，如压实层面稳定不再下沉，可判定为密实状态。土质路床顶面压实后进行弯沉检验，土质路床顶面检验的压实度和弯沉值均要满足要求。

2.6路基防护施工

在当前公路工程施工过程中，路基防护施工是保障路基施工质量的重要施工内容，在实际路基防护施工中较为常见的路基防护技术主要为坡面防护、冲刷防护和支档防护。具体坡面防护形式包括沟播和穴播，通过在公路路基坡面进行植被和草皮的种植，实现对公路边坡的有效保护。在冲刷防护施工过程中，需要有效的结合路基地下水和地面水的含水量情况，充分的利用挡土墙、铁丝石笼及砌石等具体的防护措施来控制雨水对地面造成的冲刷，进一步提高路基的稳固性。在具体应用支挡防护施工技术时宜通过利用锚杆和锚索等工具来对路基边坡进行加固处理，将锚杆固定在适宜的位置，将其与锚索进行连接，形成护壁式结构，实现对路基边坡的有效防护。

结束语

总而言之，在公路工程中，路基施工质量会受到地质、水文、施工技术等方面因素的影响，造成施工质量无法满足工程设计要求。因此，在公路工程地基施工中，必须根据工程实际情况选择适合的施工技术，提高路基的强度与结构稳定性，促进公路工程施工质量的提升。

参考文献

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[2]王庆富.公路路基施工技术及其质量控制[J].科技展望，2016（31）.

[3]冯国良.对目前公路路基施工技术的分析[J].交通世界，2016（17）.