送电线路架设导线防磨措施研究与应用刘宝基

送电线路架设导线防磨措施研究与应用刘宝基

刘宝基

国网山西省电力公司运城供电公司山西运城044000

摘要：输电线路在架设施工过程中，常常会出现磨损的现象，造成线路磨损的原因也有多种，一旦出现线路磨损，不仅会花费大量的时间来进行处理，同时也会影响到输电线路的正常运行，因此就需要采取相应的措施来避免输电线路架设过程中出现的导线磨损现象。本文主要针对产生输电线路磨损的原因进行了详细的分析，并且针对存在的问题提出了相应的解决措施。

关键词：送电线路；架设导线；防磨措施

输电线路导线磨损问题在以往66kV以上线路中经常发生，此问题是架线施工质量验收的关键项目，并且对线路未来的运行将造成影响。因此如何在输电线路施工过程中行之有效的避免导线磨损，保证导线质量是一个急需研究和解决的课题。本文通过以往工程施工经验，对导线易出现磨损的情况和防磨措施作以总结。

1.关于导线磨损问题以及改进措施研究

1.1架设前导线磨损研究

为了避免在架设前发生导线磨损问题，需要注意以下几点：（1）进入施工现场前，相关人员及时对架设导线进行检查，仔细检查导线是否存在磨损问题，如果在检查中发现某根导线存在断股的情况，一定要及时进行更换。（2）在线轴运输环节，刹车情况就会造成导线发生移动，翻滚，从而使得导线之间、导线与四周物体之间产生摩擦力，最终造成导线发生不同程度磨损。因此在导线运输的过程中，运输人员要及时在线轴下方增设垫木，以起到加固导线的作用，同时还应该保证线轴稳固,并将线轴整齐的摆放起来，在此环节，采用竖立摆放的方式。(3)在导线卸车环节，会因为装卸方式不恰当从而造成导线磨损的问题。因此咋实际工作中，相关操作人员应该采取吊车移动线轴的方法，轻拿轻放，有效防止摩擦力的产生。同时在导线吊装过程中，需要根据实际情况，及时对吊索长度做出合理的调整，有效防止吊索挤压变形。另外，对线轴侧板进行认真的检测，一旦发现导线有磨损情况，要及时上报，以便于做出相应的处理。

1.2放线环节导线磨损研究

1.2.1线轴车和导线产生摩擦力

在放线环节，有关操作人员发现线轴车和导线之间会产生较大摩擦力，为了防止这种现象的出现，管理人员指定专人对线轴车上的导线进行管理，从而在发现问题的第一时间内立即停车，改变线轴车运转的方向，与此同时，还可以采取在线轴车的车轮位置铺设垫木，从而有效的减少由导线和线轴车产生的摩擦力。

1.2.2蛇皮套和导线接触后发生损伤

有关工作人员在改变导线轴的过程中，要密切关注蛇皮套和导线之间由于摩擦带来的导线磨损问题，因此在实际操作中使用蛇皮套前，必须先对施工材料做出必要的检查，另外在施工过程中也要注意轻拿轻放。

1.2.3放线档和导线产生摩擦

由于在放线活动进行前，放线档内部跨越物和导线是经常接触的，因为接触而带来导线磨损的问题较为常见。为了有效避免这种问题的发生，确保放线工作能够顺利进行，相关放线人员在施工前，需要对各项相关参数做出科学的计算，确保物体之间可以保持安全距离。

1.2.4导线和牵引绳产生摩擦力

在施工阶段，牵引绳和导线之间由于接触而产生摩擦力，所以为了避免牵引绳和导线之间产生摩擦力而影响到施工活动的正常运行，施工人员必须合理的安排导线的展放顺序，从而确保导线具有较好的张弛度。同时要注意，摆放导线线轴与张力机之间的距离必须小于8米，张力机导轮和导线之间夹角一定要在15度之内。另外，在放线过程中，有关管理人员要实时对送电线路的各个塔做出监管，要保证张力机主轮到铁塔距离是放线滑车的高度值的三倍。

1.3安装附件造成的导线磨损

为了有效避免在附件安装过程中出现导线磨损的现象，有关人员在附件安装环节必须积极做好这几点：（1）关于直线塔的附件安装防磨措施。在提线钩之前，一定要做好挂胶处理相关工作，保证挂线钩和导线的接触距离为55毫米；同时在滑车拆除环节，操作人员要提前在导线上装好胶管，并留心观察钢绳在挂钩上的位置，同时还要避开顺导线方向；坚决不用硬质工具接触导线，在敲打导线的时候，一定要使用橡皮锤或者专用木锤进行敲打；在使用滑车上下传递施工材料的过程中，不能将滑车直接悬挂于导线上；在导线架设环节，必须穿戴电力工程专用的安全帽、防护鞋，从而有效避免在施工中踩伤导线；在防震锤安装的过程中，必须把握好防震锤尺寸，严禁在导线上进行移动安装；在施工中要用到的工具、材料等必须放置在专用的防静电袋子中。（2）关于耐张塔挂线中导线防磨措施。当线夹套好胶管后一定要及时将它和钢丝套做出隔离处理；使用链条将导线及时收紧，从而避免导线和地面产生摩擦力，在此过程中可以采用人工操作的方式从而将导线抬离地面。（3）关于导线鞭击防磨措施。最大限度的缩短各个工序之间间隔；将导线的外部用电胶布进行缠绕，从而防止在导线鞭击过程中造成相邻导线损伤；一旦在施工中发现导线的鞭击现象严重，要及时将各个导线分离，同时采用松紧线方式将各个导线分来，也可以用软绳将其分开。

2.导线防磨的措施要点分析

2.1送电线路工程实例分析

我国的某一地区建了一个220千伏的送电线路，在这一送电线路的施工过程中主要采用的是张力放线的施工方法，有关施工人员为了保证工程竣工后可以有较好使用效果，因此在张力架线过程中，及时设置全方位保护措施，从而到导线进行更好的保护，从而有效减少了送电线路中导线磨损的问题。

2.2关于导线磨损改进措施的分析

2.2.1合理使用牵张设备以及放线滑车

张力机的车轮和放线滑车轮槽直径都为540毫米，由于其直径比较大，所以可以避免因轮槽直径不够大而带来因导线挤压出现的磨损问题。此次施工，由于使用了耐磨型导线，从而是放线滑车轮槽和张力机车轮接触时很少发生导线磨损的情况。

2.2.2放线中导线磨损改进措施分析

（1）在放线工作进行前，要及时对施工现场进行清理，将现场的杂草、枯枝等清理干净。（2）线盘运送过程中，要将线盘竖立起来，并用绳索及时捆牢[3]，如果操作人员在此过程中发现线盘轮有损坏的现象，要及时进行修补，从而确保后期工作的有序进行。(3)在放线环节必须按照标准的放线顺序进行操作，严格遵循先地线后导线的方式。（4）在导线架设过程中，首先要确保线盘的完整性，保证其形状不会发生变化，同时在线盘外包装的拆卸环节，必须使用专用工具，并将外包装上的铁钉及时去掉。（5）回收剩余导线的时候，相关操作人员，如果网套也被回收在线盘内，则需要在导线和网套之间及时增设一层抹布，有效避免导线磨损。

3.结束语

由于送电线路的导线防磨相关工作具有一定的复杂性和专业化，为了有效避免在架设中发生导线磨损的情况，有关施工人员要及时采取相应的的措施，并在施工过程中不断总结经验，加强对导线的安全防护，同时管理人员要强化施工设备定期检修工作，以便于及时发现问题，在提高送电线路架线技术的同时，最大限度的减少安全事故的发生。

参考文献：

[1]王新柱.送电线路架设导线防磨措施研究与应用[J].华东科技:学术版,2015,13(8):242-242.

[2]张宝,鲍海浚.送电线路架设导线防磨措施研究与应用[J].建材发展导向,2015,13(21):241-242.

[3]孟可.送电线路架设导线防磨措施研究[J].中国科技博览,2014(32):38-38.