市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略分析杨平

(整期优先)网络出版时间:2018-12-22
/ 2

市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制策略分析杨平

杨平

杨平

昆明冶金高等专科学校建工学院云南昆明650033

摘要:如今道路桥梁的建设受到人们的高度重视,对于人们的安全出行产生很大影响。目前伸缩缝在道路桥梁工程中占据着非常重要的位置,能够有效地提高道路桥梁的质量,也能够在很大程度上提高整体的舒适度和美观度,因此进一步加强对施工质量技术控制的研究非常有必要,需要引起我们的重视。

关键词:道路桥梁工程;伸缩缝;施工质量;技术控制

1重视道路桥梁伸缩缝具有重要意义

在道路桥梁工程建设中非常重要的部分是伸缩缝的施工,其对整体的质量有很大的影响,同时也会对整体的外观产生影响,因此对于这方面需要引起我们的重视。在实际施工中需要不断地进行研究,就目前的情况来看在道路桥梁伸缩缝施工中还存在着很多的问题,因此需要相关部门采取措施进行控制,并不断加强跟踪检查,另外还需要注意确保施工人员熟练的掌握伸缩缝技术,从而才能够更好的确保道路桥梁工程的质量。

2市政道路桥梁伸缩缝的分类

2.1钢板式

钢板式伸缩缝涉及到了搭接板式和U型锌铁皮材质这两种伸缩缝。在当前的市政道路桥梁工程中,应用最为广泛的就是U型锌铁皮材质伸缩缝。之所以使用频率较高是因为其施工工艺相对比较简便,并且在建设成本方面有着一定优势。而搭接板式伸缩缝在抗震性能方面要比U型锌铁皮材质伸缩缝低很多,且使用的时间也相对较短,施工从业人员因为搭板式伸缩缝的这些局限性,对其选择较少,所以在市政道路桥梁中的应用率也就较低。

2.2填塞式

就填塞式伸缩缝来讲,其涉及到的成分有油毛毡和沥青。这种伸缩缝施工成本很低,但是却因为各种条件的限制导致其不能够广泛应用。填塞式伸缩缝所需要的施工工艺十分简单,但是在受热后会有内部的填充物向外溢出,在温度冷却后内部的填充物无法实行回填,造成周围的杂质向缝中涌入,最终导致填塞式伸缩缝的稳定性和使用寿命都相对较低(图1)。

图1TST桥梁伸缩缝构造

2.3板式橡胶

现阶段市政道路桥梁工程中对板式橡胶伸缩缝的应用还是比较普遍的。实践证明,板式橡胶伸缩缝既有较好的使用效果又只需较低的施工成本。板式橡胶伸缩缝还有很好的抗震性和吸引性,因为其将大量的橡胶物质填入到了伸缩缝中,使得车辆在行驶过程中可以有效地降低噪音,提升了市政道路桥梁的抗震性能。

3市政道路桥梁伸缩缝施工的前期准备工作分析

3.1桥面准备

(1)铺设沥青混合料之前,将梁端的全部缝隙进行填塞处理,可避免在碾压的过程当中,造成沥青混合料的脱落问题。(2)完成铺设之后,可进行伸缩缝施工,便于施工流程的掌控以及施工质量的把握。(3)在伸缩缝的区域之内,要求落实梁顶部的隔离层的相关工作,同时将黑色铺装凿除。(4)根据经过确定的施工图纸进行施工定位,放样测量出伸缩缝的准确边线。(5)使用无齿锯,顺着左右的边线进行桥面切割与凿除作业,在切割的过程当中,要求遵循平顺、整齐的基本原则,保持立面的绝对垂直,避免出现折线或者是掉角等不良问题。(6)将填充物以及梁段隔离层的杂物全部进行清除,同时将道路桥梁的混凝土层凿毛。

3.2伸缩缝的选择

保证市政道路桥梁伸缩缝施工质量的关键因素是伸缩缝产品的选择,技术人员需要对伸缩缝产品进行全面的检查,明确其有无存在变形或者是扭转的质量问题,如有,应当坚决弃用,及时更换。此外,在装卸、运输、储存伸缩缝的过程当中,也要注意避免对伸缩缝造成损坏,严格遵循厂家的各项保护要求。

3.3混凝土的选择

混凝土是进行市政道路桥梁伸缩缝施工不可或缺的重要材料,其质量直接影响到政道路桥梁伸缩缝的施工质量。所以,必须要合理选择施工所用的混凝土,在正式使用之前,对其质量进行检验,保证其各项技术指标均可满足相关的施工需求。此外,在运输混凝土的过程当中,建议添加适量的聚丙烯纤维,可起到延长混凝土使用周期的作用。

4市政道路桥梁伸缩缝的施工技术分析

4.1切缝

切割伸缩缝之前,切割面的实际宽度需要根据道路桥梁表面的平整度加以计算得出,所以务必要对整个市政道路桥梁的沥青表面的平整度进行精确的测量。进行道路桥梁表面切割之后,如果发现加宽切割后的依旧无法达到伸缩缝对于道路桥梁表面平整度的要求,可对路面进行重铺处理,提高平整度,以满足伸缩缝施工的具体要求。在保证路面平整度达标的前提下,可根据伸缩缝施工设计的相关要求进行开槽作业。在开槽的过程当中,务必要确保放样的准确性,以便合理确定开槽的实际宽度。以锯缝线为依据,使用切割机沿着沥青路面进行锯缝作业,在锯缝的过程当中,一要保证所锯出来的缝与锯缝线整齐对准,不偏不倚,二要保证道路桥梁表面的干净整洁,可用塑料布覆盖在其上。完成切缝作业之后,对施工地点进行彻底的冲洗。

4.2开凿

市政道路桥梁伸缩缝开凿施工常用的工具是风镐,所开凿的槽沟深度应当控制在12±2.5cm之间,同时注意把钢板以及彩布条防止在槽沟的旁边,用以存放在开凿过程当中所产生的废土与碎石块,保证槽内的干净清洁。如果梁间距和施工规范存在较大的差异,需要及时加以整改,保证市政道路桥梁伸缩缝施工顺利进行。在进行钢筋预埋的过程当中,需要注意三个方面的内容:①保证锚固筋以及钢筋处于绝对顺直的状态;②严格遵循相应的施工规范与技术标准;③针对施工所用的全部钢筋进行除锈与防锈处理。完成槽沟开凿施工之后,严禁人员踩踏槽沟的边缘位置,避免影响后续的混凝土浇筑施工,危及整个市政道路桥梁伸缩缝的质量安全。

4.3型钢安装

在进行型钢安装之前,将槽沟内的全部杂物清除干净,使用高压水枪对道路桥梁表面的间隙进行彻底的清洗。对型钢的平整度进行检验,明确在运输的过程当中有无对型钢的平整度造成破坏。一般而言,型钢的平整度误差小于2.0mm,顺直度误差小于3.0mm,道路桥梁表面与型钢顶面的误差小于2.0mm视为合理。如果发现型钢的平整度存在误差,应当及时更换型钢,因为如果型钢存在问题,对整个安装工程的负面影响是显而易见的,将会直接降低市政道路桥梁伸缩缝的整体施工质量,危及道路桥梁的安全。

4.4混凝土浇筑

完成型钢的固定以及路面层的铺设施工之后,经监理人员验收确认合格之后,可进行混凝土浇筑施工。在浇筑混凝土的过程当中,必须要注意如下的几点问题:①保证混凝土的配合比例与质量满足国家的相关技术标准与规范;②严格控制添加剂的剂量,超标添加会影响混凝土的性能;③在浇筑的过程当中,需要及时加以振捣,循序渐进,不留死角,避免出现汽包或者是蜂窝孔等不良问题;④完成振捣作业之后,及时对混凝土的表面进行清理,保证其光滑而平整;⑤完成混凝土浇筑之后,后续的养护工作也要落实到位,避免出现裂缝等不良问题。

综上所述,市政桥梁伸缩缝施工质量的高低直接关系着桥梁的使用寿命及行车舒适性。因此,相关从业者需要对市政桥梁伸缩缝施工的前期准备工作全面的落实,考虑伸缩缝技术时要从伸缩缝当前的状况出发,要认识到伸缩缝技术的运用程度对桥梁工程质量的影响,从而对伸缩缝施工技术合理有效运用,使桥梁的安全性以及舒适度提高,从而进一步确保桥梁伸缩缝的质量。

参考文献:

[1]华学翰,郭秋根.道路桥梁施工中的桥梁伸缩缝施工质量的控制[J].中国水运(下半月),2012,12(12):230-231.

[2]于健.伸缩缝施工在市政路桥施工中的应用进展[J].低碳世界,2017,(02):233-234.