论市政道路施工管理和安全控制苗跃刚

论市政道路施工管理和安全控制苗跃刚

苗跃刚

南开区道路管理所天津300380

摘要：市政道路是城市重要组成部分，对维持城市正常秩序，促进城市稳定发展具有重要作用，尤其是在城市化发展日益加速的局势下，对市政道路工程提出了更高的要求，不仅要达到预期的质量目标，还必须保证整个施工过程的安全性，避免安全意外和事故的发生。这就要求不断加强质量和安全管理，提高管理水平。

关键词：市政道路；质量管理；安全管理

中图分类号：TU99文献标识码：A

1城市市政道路工程主要施工环节管理要点

1.1道路雨水管道施工管理要点

雨水管道是道路工程施工的重要组成部分，其是关乎道路耐久性的一个重要因素，具体施工管控要点如下：其一，要严格依据市政道路施工图纸，做好预装管道的测量放线工作，明确管道轴线、高程、雨水口和检查井等具体位置；其二，利用反铲挖掘机对管道安装路线的基坑进行开挖，如果开挖出的基坑土质比较好，那么采取临时堆放方式，否则就需要运用运输到施工现场外。在开挖管道基坑期间，可以配合应用端部开挖法、人工修正和横挖等施工工艺，确保基坑底的平整性。其三，开展管道基础施工管理。对雨水管道基础而言，一般可以应用120°或180°混凝土基础，具体可以采取现场拌制或预制等方式开展施工。其四，在安装雨水管道之前，施工单位需要仔细地校核管道材料的质量，选择恰当型号的起重机进行吊装安放，且在管道安装中要保持良好的顺直性。其五，在检查井施工之前，要先做好测量施工放样，之后进行混凝土井的基础浇筑，待其强度达到特定值后可以开展井壁砌筑。在砌筑井壁期间，可以利用人工吊线方式进行砌筑施工，期间要确保砌筑灰缝中砂浆的饱满性及平整性。其六，针对雨水口施工，也要先开展测量定位放样，之后再进行混凝土基础浇筑施工，然后即可砌筑井墙；在砌筑期间要做好雨水支管预埋以及排水坡设置，做好雨水口检查井设置，一般每隔50m左右设置一个检查井，从而全面确保道路雨水管道施工质量。

1.2道路路基回填施工管理要点

道路路基回填施工是确保道路承载力符合施工要求与规定的一个重要施工环节，相应的施工管理要点包括：其一，做好道路路基表层处理。在填筑道路路基前，一般需要先仔细、彻底地清除掉表层30cm厚的腐殖土、树根与草皮，并相应地开展碾压施工，确保压实度不低于90%。如果道路基地存在松散土层，且厚度不低于30cm，那么可以按照“翻挖→回填→压实”的施工步骤开展施工。其二，在土方回填施工期间，相应的施工要点质量管理对策包括：灵活地选择分层填筑施工工艺，结合实际道路施工情况确保各层摊铺厚度的科学性与合理性，一般适宜维持在30~40cm左右；要本着由下而上的顺序做好道路路基逐层填筑施工，且要确保回填材料具有良好的透气性和透水性；如果公路路基的填方量比较大，那么可以应用分阶段施工模式，即先开展填段施工之后再开展分层填筑施工；根据路基填层施工要求，科学确定填土宽度，一般不可小于50cm。其三，要结合市政道路建设实际情况，做好摊铺铺平、洒水润湿养护、碾压密实、路基修正和质量检测等环节的施工质量管控。

1.3道路路面摊铺施工管理要点

当下市政道路工程中路面摊铺施工中最为常用的施工材料为沥青混凝土，相应的施工管理要点包括：其一，做好施工前准备工作，具体包括公路基层质量校核，做好施工材料质量管控，强化施工技术交接管理等，尤其是要确保沥青混凝土混合料配比设计的合理性，结合不同的地域位置合理地对沥青混凝土摊铺机进行调整，确保可以为后续施工奠定坚实的物质基础。其二，强化沥青混凝土混合料摊铺施工质量控制，具体就是根据市政公路的面积以及拌合楼产量等实际情况，对摊铺机的摊铺速率进行合理调整，确保可以最大程度发挥摊铺机摊铺施工效率，从而全面确保混合料摊铺的缓慢性与均匀性。其三，做好沥青混凝土拌合料摊铺压实施工，具体就是按照“初压→复压→终压”的流程开展压实施工。其中初压施工环节应用静压施工，且混合料温度控制在120℃以上；在复压施工环节可以应用三轮压路机轮胎压路机等压路机械设备进行施工，相应的混合料施工温度适宜控制在90℃以上；在终压施工环节可以采取2~4遍的压实施工，确保压实后路面不存在轮胎痕迹，尤其是压实施工期间不可出现急刹车、转弯或停车等情况，避免对压实施工质量带来不良影响。

2市政道路工程施工安全管理

2.1危险源的识别和评价

（1）市政道路工程施工主要具有以下特点：产品完全固定，但人员的流动性很强；有很多露天作业，且人工操作量大；施工存在很大的变化，基本没有规则性；危险因素伴随进度的变化而明显改变。（2）风险源包括：高空施工物体或人员坠落、物体碰撞与打击、人员触电、机械设备伤害与坍塌。（3）在人员安全控制工作中，应将以下内容作为重点：施工人员不安全行为；机械设备或材料不安全状态；施工环境存在的不安全因素及管理上存在的缺陷。严格把好措施关、安全交底关、教育关、培训关、检查关和改进关。

2.2危险源辨识

（1）危险源主要包含以下六种类型：物理型、化学型、生物型、人员心理型、人员生理型与行为型。（2）危险源来源为：首先是物的障碍，包括机械设备、各类装置与元件因性能降低导致无法完成要求的功能；其次是人员失误，如人的操作与要求严重偏离，无法完成要求的功能；最后是环境因素，如温湿度、噪音、振动、通风与照明，这些是引起以上危险的重要因素。

2.3风险控制

（1）在风险控制前先做好风险评价，可采用定性或定量的分析方法。（2）先对安全危险源进行辨识，然后对其予以综合评估，再以综合评估结果为依据制定相应的方案及施组设计，最后制定专门的安全措施[5]。（3）形成的措施及方案在施工前必须进行认真交底，被交底和交底人都应签字确认，做好相关记录。（4）在单位工程施工开始前，应由项目部的技术负责人对班组长进行详细的安全和技术交底。（5）在分项工程和分部工程施工开始前，应由项目部的安全负责人对全体参与人员进行详细的安全和技术交底。（6）切实做好安全教育与培训，包括安全生产思想意识的形成，相关知识与技能的培训和必要的法制教育等。

2.4应急救援

（1）对于项目的总承包单位，负责编制完善的应急预案，用于正确应对所有安全事故，避免事故扩大和减少人员伤亡、财产损失。（2）总分包以总承包制定的应急预案为依据，建立相应的应急救援机构组织，准备需要用到的设备、人员及器材。（3）对项目的全体参与人员开展定期培训，围绕应急预案组织进行专门的演练。（4）确定在应急处理中需要用到的设备、器材类型、数量和存储场地，并制定定期检查计划。（5）以应急预案的演练成果为依据，对应急预案是否具有可操作性与适宜性进行综合评价，并根据评价的结果进行适当修改。（6）在接到应急通知以后立即启动应急预案，组织开展有序的救援和抢险。（7）积极配合相关部门对安全事故进行有效处理，并按照规定进行上报。

结束语

综上所述，在市政道路工程建设过程中，必须认真做好质量管理和安全管理，如编制完善的质量计划，制定有效的质量管理和控制方法，并加强现场的危险源识别、分析和控制，做好安全检查，使工程施工始终处在安全可控的状态下。

参考文献

[1]张云华.探讨市政道路工程施工质量及安全管理[J].住宅与房地产，2018（36）：127.

[2]段旭朝.市政道路工程项目管理的强化措施[J].山西建筑，2018，44（27）：239-241.

[3]欧舟.市政道路工程施工现场安全管理研究[J].低碳世界，2018（06）：247-248.

[4]秦越.试析市政道路工程施工管理措施要点[J].工程建设与设计，2017（14）：191-192.