公路桥梁中钢筋混凝土箱形拱桥施工技术

公路桥梁中钢筋混凝土箱形拱桥施工技术

郎诩桥

郎诩桥

四川兴蜀公路建设发展有限责任公司四川成都610000

摘要：进入二十一世纪以后，我国的科学技术得到了快速的发展，社会经济方面的发展也非常迅速，推动了我国公路桥梁方面的发展，钢筋混凝土箱型拱桥施工技术在其中起到了重要的作用，箱型拱桥具有维修费用低、安全性能高以及平均受力小等特点。本文对地拱桥进行了概括的研究，同时对钢筋混凝土拱桥施工技术进行系统的研究。

关键词：箱型拱桥；钢筋混凝土；公路桥梁

1、拱桥现状

在近几年的发展中，拱桥出现的频率不断上升，拱桥因为其建筑上的美感而吸引到了人们的目光，不仅能够解决人们的通行问题，还能够为我国的建筑行业添上一道美丽的风景线。研究分析钢筋混凝土箱型拱桥施工手段，可以对施工中的不足加以完善，同时发扬其长处，对于公路建设中曾经出现过得难题也能够很好的解决，对于我国公路桥梁事业的发展有着很好的推动作用。

2、工程概况

拱桥的建设工作要根据施工现场的施工环境，进而选择适当规格的钢筋混凝土空心板、预应力钢筋混凝土空心板以及钢筋混凝土箱型拱，还要了解桥面的连续净失高与净跨径。

3、开挖基坑

基坑的开挖工作应该尽量选择在晴朗的气候下开始，避免出现基坑因为雨水太多而导致出现积水问题，基坑积水会破坏基坑周围环境的稳固。目前基坑开挖工作采用的主要方式还是机械式明挖，开挖工作最终要的就是保证排水工作的正常进行，必须保证基坑周围积水不能过多，所以在开挖工作进行前，应该制定好相应的施工计划，施工必需的器械与材料必须根据施工计划及时跟进，对施工人员进行合理的安排，开挖基坑工作只要开始，就应该将施工效率尽量提高，避免因为各种不能够预知的因素影响基坑开挖工作的进行。另外，在对基坑轴线、边线以及桩位进行放样工作时，应该避免出现多次完成的情况，避免误差超过相关规定的范围之内，防止因为长期而出现误差的积累，最后，技术工作人员应该定时检验基坑的施工工作，保证基坑面积合适，另外基坑开挖时采用的是机械开挖，所以在挖至设计的基础标高25cm时就应该停止工作。

4、桥墩施工

4.1墩柱钢筋的制作

墩柱钢筋的制定工作要尽早进行，提前进行制造，制造地点可以选择在施工现场的加工坊，钢筋制造时要避免出现尺寸错误的情况，连接方式最好使用机械连接，骨架连接工作可以采用搭接或者绑条焊技术，另外接头要尽量稀疏。在制作墩柱钢筋工作结束以后，就可以将钢筋运送到施工现场进行绑扎工作了。

4.2浇筑墩柱

混凝土是建筑施工时最常用的基础材料，其运输可以通过罐车进行，利用泵车或者输送泵就能够将其存储在仓库。混凝土在使用过程中可能会出现“离析”问题，所以在进行混凝土浇筑工作时，当高度大于2m时就需要边取混凝土边浇筑，可以采用挂串桶的方式进行，串桶必须保持不远与浇筑顶面2m的距离。在进行混凝土的振捣工作时，如果采用的是插入式振捣器振捣，必须在混凝土浇筑达到40cm时进行一次振捣工作，不如果重复振捣或者缺失振捣，会导致气泡排出的不均匀，在混凝土停止持续下沉后就可以停止振捣工作。施工时需要避免在高温环境下施工，降温工作时在夏季干燥高温气候时必须采取的，另外施工工作应该避免在正午高温下进行，可以用水湿润钢模。为了保证混凝土的保湿状态，应该用湿润的布料包裹住脱模后的混凝土，避免出现混凝土外露的情况，最好用塑料将布料包裹。

4.3混凝土的养护

养护混凝土是钢筋混凝土箱型拱桥施工技术中较为重要的内容。混凝土的覆盖保湿养护工作以及喷水保湿工作要在混凝土收浆之后尽快完成。混凝土养护工作的进行需要结合天气的变化及时进行调整，采用不同的养护方式，另外混凝土面层不能够与覆盖层相互接触，从而导致污染混凝土表面的问题出现。当模板覆盖混凝土之后，为了保持模板的湿润，应该定期用干净的水源进行喷洒。混凝土具体的养护时间要结合众多因素，包括空气湿度、水泥规格甚至外加剂的使用情况，在状况较差时可以延长养护时间，在气温高于5℃时，就不需要采用蒸汽模式，但是冬天需要按照规定进行。

5、预制上部结构

5.1预制和加工拱箱

隔板是拱箱预制环节中最先处理的对象，腹板与底板的预制工作需要在一次完成。拱箱底模的加工工作可以采用土牛拱胎的手段进行，混凝土应该将上浇厚度保持在30cm范围内。如果受到场地的限制拱箱可以借助单龙门吊的方式横移，混凝土的运输环节可以借助电葫芦进行，下一个施工环节在场地初具模型后进行。

5.2上部钢筋结构的预制

钢筋制作时，应该按照设计先进行钢筋架片的制作工作，在此基础上才能够进行钢筋骨架的制作工作。只有这样才能够满足工程对刚度稳定性以及结点处进行点焊或者增强的要求。在所有材料进入施工现场并且准备充分时，需要进行钢筋的绑扎和焊接工作，施工有序进行才能够满足工期以及施工质量的要求。

5.3预制加工

拱肋也是需要一次完成的工作。混凝土的拌和工作是在拌合站进行的，完成拌和以后才会运输到施工现场，但是混凝土的拌和时间需要按照有关规定进行。在进行混凝土浇筑工作时，对侧模可以采用附着式振动器振动的方式进行，辅助工作可以借助于插入式振动器。浇筑工作进行到钢筋较多区域时。需要人工钢钎进行辅助工作。拱肋的特点是具有大量的端面扩大的部件，所以在混凝土振捣和浇筑工作完成时，应该对拱肋上部腹板再次进行混凝土的浇筑工作。混凝土预制件的养护工作在进行选定时应该结合具体的施工情况，例如在干燥寒冷的冬季，应该用布料覆盖部件的表面，避免部件表面水分过多，蒸汽养护是适合这种情况的养护方式，同时覆盖布料也可以避免混凝土表面受到蒸汽凝结的影响。浇筑混凝土的工作还应该注意以下几个方面：第一，某些部件在安装以后外露部分可以进行修补或者缺少外露部分，可以借助翻转模板的技术来进行混凝土的浇筑工作，这种方法不太适合材质较软的混凝土，翻转和脱模工作需要在混凝土工作完成后立刻进行，在脱模后要及时进行修抹工作。第二，为了有效的利用场地，在预制件强度达到75％时就可以转移出场地。

6、上部结构的安装

6.1索道布置

在索道进行布置时，主索应该单独分为1组，在对拱肋进行吊装工作时，需要主索分为6根钢绳，借助主索鞍来完成工作。主索可以承受的最大张力为289.38t，安全系数达到了3。在制梁现场，拱箱的运输主要靠轨道来进行，需要将拱箱运到主索下方，拱箱进行吊运时可以采用留槽捆绑的方式。为了为吊梁跑车提供足够的动力，跑车配备的起重卷扬机组的重量需要达到10t左右。为了形成双起重滑车组，需要由两台天车来组成索道起重系统。

6.2浇筑拱箱接缝

拱箱安装工作结束以后，为了完成接缝的浇筑工作，应该对拱箱的具体情况进行详细的记录，全面的了解拱箱沉落以及成拱的情形。在安装拱箱的施工中，需要首先进行纵缝的底模施工环节。混凝土的浇筑应该在预制场进行拌和，之后通过施工索道来完成，浇筑时的顺序应该先拱脚，之后浇筑拱顶，从中间向两边按序浇筑，这样才能够保证浇筑的匀称性，同时保证拱箱在纵向上的平稳性，保证工程的整体施工质量。

7、结束语

总而言之，我国的钢筋混凝土箱型拱桥施工技术可以满足当前我国的建设要求。但是这项技术的发展还需要更加深入的研究，只有这样才能够满足未来对公路桥梁的要求，所以还需要施工技术人员对公路桥梁施工控制网进行建立与完善，进而对该项技术的可行性进行保证，推动公路桥梁的整体施工水平，保证公路桥梁工程可以成为改善人们生活质量的方式之一。

参考文献

[1]李世威.分析桥梁施工技术存在的问题及措施[J].黑龙江科技信息.2015（32）.

[2]王福建.桥梁工程施工技术及管理浅析[J].科技风.2015（13）.