输电线路架设跨越高速公路的施工技术鲍支栋

输电线路架设跨越高速公路的施工技术鲍支栋

鲍支栋

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四川电力送变电建设有限公司四川成都610000

摘要：为了确保安全顺利的跨越在通车的高速公路，减少施工成本，必须合理选择输电线路在跨越高速公路过程中的施工方案，严格要求跨越技术措施。通过新设备的应用及施工工序的合理规划，以缩短施工周期，提高跨越的安全性。就此，本文就跨越高速公路的特点及要求通过对跨越方式优缺点的对比分析及无人机在跨越过程的运用，概述了跨越过程中相关的注意事项，以供参考。

关键词：输电线路；跨越；高速公路；施工技术

前言：随着国民经济发展，公共基础建设的脚步越来越快，高速公路和输电线路的大规模建设和快速发展。高压输电线路跨越在通车的高速公路更频繁。这些已经开通的高速公路大部分都承担着运输枢纽的任务，无法实现长时间封闭式输电线路施工，如何确保安全的基础上完成电力线路安装工作与优质高效，是电力线路施工企业面临的实际问题。

1输电线路跨越高速公路特点及要求

根据架空输电线路“三跨”重大反事故措施，为了防止三跨（指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道）的架空输电线路区段发生倒塔、断线、掉串等事故，防止发生因“三跨”导致较大的公共安全和电网安全事件。高压输电线路跨越高速公路一般有如下特点及要求：

（1）在线路路径选择时，尽量减少跨越数量，不宜连续跨越，高速公路跨越采用独立耐张段，杆塔均采用全塔防松、防盗。

（2）高速公路跨越档塔型、导线、金具型号设计时应充分考虑沿线已有线路的运行经验，杆塔结构重要性系数应不低于1.1，应尽量避免出现大档距和大高差的情况，跨越塔两侧档距之比不超过2：1。

新建高压架空线路与被跨越高速公路的交叉角不应小于45°，且不宜在高速公路收费站口及匝道以内跨越。对覆冰区跨越高速路的导线最大设计验算覆冰厚度应比同区域常规线路增加10mm，地线设计验算覆冰厚度增加15mm；跨越高速路两侧铁塔档距不宜超过400米。

（3）对跨越高速路的区段线路采用独立耐张段的跨越，优先采用“耐-直-直-耐”的跨越方式。且避免在跨越高速路段安装相间间隔棒、动力减震器等防舞动装置。

通过设计的优化，可以有效降低架空输电线路在跨越高速路施工过程中的难度，有效降低在运行过程中架空线路对通车高速公路的公共安全影响和电网安全事故。

2输电线路架设跨越高速公路施工分析

2.1跨越方式的选择

（1）承载索封网跨越

封网跨越主要是利用新建线路跨越高速公路两侧铁塔横担上安装辅助横担，作为承载索定位装置，通过铁塔横担和辅助横担安装2条承托绳，在承托绳间以桥杆或编制网绳形成封网装置，从而形成对被跨越线路的防护体系，再开展跨越架线。在架线正常状态下，各种线索均为带张力在跨越系统上方悬空通过，防护封网装置对于被跨越高速公路有一定的高度，不会对被跨越高速公路车辆通行造成影响，当导引绳。牵引绳导地线在跨越放线区段发生跑线时，线绳会落在封网装置上，从而将其荷载传递到承托绳上，亦对跨越点下方的高速公路车辆正常通行起到了保护效果。该方法的优点如下：1、不受地形条件的限制，对于特殊地段的高速公路，如：陡坡边、高速路桥梁，均具备跨越条件；2、封网装置的设置均在跨越塔及高空中进行，不会对高速路上车辆通行造成影响。该方法但是也有一定的局限性，局限性如下：1、对高速公路两边跨越铁塔的档距有严格要求，原则上跨越档距不宜超过400米；2、对施工的组织能力及人员的技能水平及配合熟练度要求较高；3、对封网装置的材质及安全系数要求较高。

跨越架封网跨越

跨越架封网跨越高速公路主要是利用跨越点高速公路两边的场地，以钢管、抱杆、或其他装置搭设支撑架，支撑架以支撑杆和拉线系统进行加强固定，利用两边的支撑架上利用钢丝绳或其它高强度绳索作为承载绳，在承托绳间以编制网绳形成封网装置，从而形成对被跨越线路的防护体系，再开展跨越架线。在架线正常状态下，各种线索均为带张力在跨越系统上方悬空通过，跨越架高度可根据不同的地形进行选择，防护封网装置对于被跨越高速公路有一定的高度，不会对被跨越高速公路车辆通行造成影响，当导引绳。牵引绳导地线在跨越放线区段发生跑线时，线绳会落在封网装置及两边支撑架体上，从而将其荷载传递到架体上，对跨越点下方的高速公路车辆正常通行起到了保护效果。该方法的优点如下：1、操作简单，方法经济可靠；2、对高速路两边跨越塔及档距没有特殊要求。该方法局限性如下：1、对高速公路跨越点两边场地要求较高，要有利于支撑及拉线系统的设置；2、由于在跨越架搭设期间施工人员会在高速路跨越点两边进行作业，会对高速公路上的车辆通行会造成一定的影响；3跨越架搭设完成后会对过往车辆司机的视线造成一定的影响，影响行车安全。

3.氦气球无人机牵引在输电线路跨越施工技术中的运用

无人机牵引封网绳的施工方法：上述两种跨越方法均涉及到封网装置的设置，相对于传统人工牵引施工，可以充分利用无人机高空飞行的特点，通过控制无人机将导引绳飞过高速路至两边跨越塔辅助横担或两边跨越架体上，利用两边架体或辅助横担上的滑车进行通过导引绳进行逐级牵引，最终实现承载索的贯通。利用无人机贯通承载索不仅可以有效降低人力成本，提高施工效率，同时也可以避免封网过程中对高速路上行驶车辆的影响，大大降低了安全隐患。

（2）无人机牵引承载绳安全方面的注意事项：1、无人机要有足够的抗风能力，由于施工环境的不确定性，无人机需要有较好的气象适应能力及出色的控制能力；2、为满足导引绳的承载要求，无人机需具备足够的负载能力以保证其安全性；3、无人机起飞前需对无人机机身及周边环境进行检查，确保无人机本体无安全隐患及周边环境允许安全起飞；4、在无人机起飞后应及时校验无人机的飞行姿态与控制操作一致，待校验完毕后才能最终确认飞行作业。

4输电线路跨越高速公路施工要点

4.1合理安排相关准备工作

输电线路跨越高速公路施工是一个极其复杂而巨大的工程，施工企业首先必须任命丰富的实践经验和扎实的专业知识专家对跨越方案进行评审;设计人员也必须深入施工现场，为了更好地掌握施工现场的实际状况。过程中设计、施工图纸、施工设计人员必须综合考虑各种因素，保证设计图纸的科学合理性，安全有序的发展建设。此外，之前所需的电力施工企业也必须在架设输电线路施工设备和材料准备充分，高速公路跨越点测量必须由专业测量人员，必须仔细计算过，如高度、宽度、和交叉角参数的交叉点，测量数据是用于编制施工方案的基础，建设的风险和安全隐患的存在。电力建设企业必须提前准备可行的预防对策，为输电线路的建设施工项目安全提供可靠的保证。

4.2采取安全措施，建立施工安全的概念

输电线路建设的公路建设，应用相应的安全措施是关键的施工技术工作内容相同。在施工过程中，工作人员需要设置安全意识的概念，随时保持警惕，严格按照施工图纸和过程工作，严禁违规操作，避免安全事故。因此，每个施工人员的施工单位配备好相应的防护设备，加大力度监管项目，安全施工实现每一个细节，确保施工人员的安全。

总结

简而言之，在我国当前输电线路建设，跨越高速公路建设是很常见的，在输电线路跨越高速路时单位需要充分做好施工准备，合理的掌握和应用施工技术，采取相应的安全防护措施，有效提高施工人员的安全意识量，保证施工的可靠性和安全性。

参考文献

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