浅谈道路与桥梁工程施工技术罗耀光

浅谈道路与桥梁工程施工技术罗耀光

罗耀光

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摘要：我国基础设施建设中一项非常重要的组成部分就是道路桥梁建设，对于道路桥梁工程而言，路基是其重要的组成部分，必须严格的规范路基工程施工技术，确保道路桥梁运行安全、可靠。因此，本文就道路路基与桥梁施工技术进行了探讨。

关键词：道路与桥梁；施工技术；发展现状

引言：道路与桥梁建设作为一项民生工程，与人民群众的日常生活紧密相连，其质量的优劣不仅关系到能否满足城市交通运输的需要，更关系到政府、城市的形象。近年来，随着社会主义市场经济的快速发展，道路与桥梁建设数量逐渐增多、规模逐渐扩大，其质量问题也得到了一定的控制。但是与发达国家相比，我国道路与桥梁建设技术仍有待提高，所以相关工作者必须加强对道路与桥梁施工技术的管理，不断改善施工技术、提高施工质量，建设出满足市场需求的道路与桥梁，营造出一个安全、舒适的出行环境。

一、我国道路与桥梁工程施工技术的发展现状

当前我国科学技术突飞猛进的发展，道路桥梁技术也迈进了一个新的阶段。

当前的钢筋工程中各种技术已经投入应用，例如连接技术、预应力技术、混凝土技术。这些技术稳定可靠，工艺先进，应用范围广。其中，连接技术当中冷轧带肋钢筋这一新工艺的应用，另外还有预应力工艺技术不断地更新发展，这些稳定先进的施工工艺技术对于道路工程的施工建设技术水平的提高起到了极大的推动作用。

在道路桥梁工程中，地基加固质量直接影响到道路桥梁的整体稳定性。通常情况下，建设单位在地基加固过程中，十分注重新型技术的应用。就目前地基加固而言，已经大力推广使用复合地基加固的施工技术，该技术的应用原理，主要是在施工时，结合道路桥梁施工现场的地质情况，选择合适的施工材料，以此确保道路桥梁工程施工建设质量。

一些新材料的应用使得路桥防水性能稳步提升。例如高分子材料的逐步作为一种新型的防水材料，其应用不断地扩展，同时我国加强了对柔性防水的研究力度。例如常见的沥青防水卷材、高分子片材以及胶结材料不断地涌现与应用，这些都是桥梁工程材料的重要研究与发展方向。

二、道路工程的主要施工技术

道路工程的施工分为路基和路面的施工，路基是根据道路线形方面的设计和其横断面的设计在地表上形成的结构物，路面是对路基顶面各种混合用料铺筑形成的层状构造物，对路基起到保护的作用，因此路基和路面两者存在着紧密的联系。路基和路面工程在施工过程中有很多技术上的要点，下面对道路工程中主要施工技术进行阐述：

2.1软土地基处理

软土地基是道路施工中常见的困扰之一，由于软土地基的土壤粘性较强密度较小，所以质地较松软。一旦路基施工遇到大面积软土层就会导致路基稳定性得不到保障，从而是路基失去承载力。因此，软土地基处里对路基施工技术要求较高，所以路基施工单位需要根据软土层情况调整施工方式，例如：通过更换填土层、挤密、化学加固等方式实现软土加固。

2.2路基压实

针对路基的压实，施工中通常采用压路机来进行碾压，因为其既保证了碾压后的效果又确保了压实质量。特殊地区的压实，例如潮湿地区的路基压实相对困难。因此规范中对此进行了调整和完善，一是可将试验所得的资料将压实度的标准降低2到3个百分点；二是对于天然稠度不大于1.1的、腋限指标大于40的，塑性指数不小于18的粘质土，当进行路床路堤作业时，可适当降低压实标准；三是对材料的性质进行改进，通常采用在土中掺和生石灰来提高工程的效果。

2.3路基排水

路基排水施工直接影响着道路桥梁工程中路基的稳定性与强度。如果水过于多，必将对路基产生侵蚀，进而影响路基自身的稳定性、使用年限，这也就意味着，只有做好路基排水工作，才能有效减低其对路基造成的损害程度。具体措施如下：①做好地面排水工作。地面排水在路基排水中具有重要的作用，因此，工程施工单位必须有效的、严格的控制地面排水的质量；②做好地下排水工作。就我国目前情况而言，道路桥梁工程的地下排水施工形式主要有暗沟、盲沟、渗沟等，所以，工程建设单位需对工程自身的特征进行全面的考虑，以此来选用适宜的施工工艺；③做好路面排水工作。一般情况下，如果雨水量过于大，必定会对路面造成冲刷。基于此，建设单位必须做好工程路面排水工作，防止其侵蚀路面。

三、桥梁工程的主要施工技术

桥梁是我国交通运输中的重要组成部分，其施工工艺和施工的技术水平直接对整个工程的预期效果造成影响。下面对桥梁工程中的主要施工技术进行阐述：

3.1体外预应力加固施工技术

在预应力钢筋安装前，路桥工程施工单位必须仔细检查每个锚具的质量，以确保合格，特别是要检查粗钢筋上的螺母与螺杆是否能够良好地匹配，操作方法采取试扭方式。固定斜筋时，要以斜杠为型钢，第一固定斜筋，同时固定锚点斜杆，然后固定滑块，位置是选好的定位板，选择的临时支护水平筋的固定选择是根粗钢筋，固定斜杆，穿入水平筋。

3.2过渡段施工技术

安装使用桥头搭板可以有效处理路桥过渡段产生桥头跳车的问题。搭板的选择条件是要与过渡段适应，还可以承受过路车辆的全部荷载，这样才能有效消除沉降差。在路桥工程中，桥梁两端产生路堤沉降的原因是路基、地基和路面压缩变形而导致。在这三方面原因中，地基压缩变形的原因是因为路基、路面的恒载与行车所产生的荷载发生了大小的变化。填筑面层的过程中，一定要确保桥面和搭板具有一致的面层结构和厚度，避免产生沉降差。

四、道路与桥梁工程施工技术发展趋势分析

随着道路桥梁工程的进一步发展，相应的施工技术也得到了相应的完善与发展，最为主要的是在长期的施工中，建设单位积累了大量的施工经验与施工理论知识，这为提高今后的道路桥梁工程施工质量奠定了夯实的基础。

近年来，在社会诸多领域当中，智能化技术的得到了广泛的应用，尤其是在科学技术迅速发展的今天，智能化技术由于其具有独特的优势，在社会各领域中的应用，均取得了巨大成效，可谓是极大的提高了广大人民群众的生产生活质量。因此，道路与桥梁工程施工技术今后必然朝向智能化方向发展。智能化技术的应用，主要体现在全球定位系统等技术手段的应用，这样一来，便可以让施工人员及时获取准确的施工现场测控工作资料，这样不仅仅可以提高测控工作效率，还可以减少工程成本。体现了施工技术往智能化趋势发展。

新时期，我国对于工程建设的节能倡导逐步深入，使得施工材料、施工技术、施工工艺等方面的节能型研发日益增加，从而为道路桥梁的施工技术实现节能化发展提供了支撑条件。具体来看，我国目前对于桥梁施工技术开展的节能型研发，主要体现在钢筋连接、预应力、混凝土技术、防水技术等方面。体现了施工技术的节能化发展趋势。

五、结束语

总而言之，近年来，随着我国交通设施建设的快速发展，道路桥梁路基施工技术在不断完善与改进，为道路桥梁的施工质量提供了强有力的安全保障，推动道路桥梁行业的持续发展。

参考文献：

[1]董栓栓.道路施工技术现状及对策[J].交通世界，2017（29）：50-51；

[2]佚名.道路混凝土路面施工技术的应用研究[J].四川水泥，2018，No.264（08）：49；

[3]牛学明.加强道路与桥梁施工技术保障施工质量[J].科学技术创新，2017（18）。