预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用林立权

预应力施工技术在道路桥梁施工技术中的应用林立权

林立权

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摘要：预应力施工技术在施工质量、施工效率、抗裂性、耐久性等方面具有明显的优势，值得广泛应用。本文根据预应力技术在道路桥梁建设中的应用，在简要介绍预应力技术特征的基础上，分析了预应力技术的优点。并提出了该技术在道路桥梁建设中的具体应用。

关键词：道路桥梁；预应力技术；应用

引言：

由于道路桥梁是运输系统的主要组成部分，道路桥梁的安全直接影响到运输系统的安全。预应力施工技术的应用可以抵消混凝土结构的拉伸应力，防止道路桥梁结构的裂缝或变形，提高道路桥梁混凝土的承载能力。此外，预应力施工技术的发展是道路桥梁建设发展的必然结果。与传统道路建设技术相比，具有明显的优势，提高了道路和桥梁建设质量。当然，在具体施工中，由于某些原因，预应力施工技术也出现了一些问题。

1预应力施工技术的特征

所谓的预应力构造技术，是指当构件需要施加与荷载方向相反的力时，才会受到荷载作用时，抵消原荷载的目的。同时，还能大大提高零件的耐裂性能、耐久性和稳定性。除了改善道路和桥梁成果的强度和刚度外，还可以显著改善道路和桥梁的变形。在道路桥梁建设中，预应力施工的关键作用是大大降低桥梁的自重，从而节约建设资金。

2预应力施工技术的优势

2.1无粘结预应力混凝土成套技术

近年来，预应力施工技术迅速发展，各种技术和施工设备日趋成熟。我国自主开发了许多预应力施工技术和施工设备，其中最典型的是非粘结预应力施工技术和钢筋混凝土施工设备。此外，预应力混凝土施工标准的不断完善，极大地促进了我国预应力施工技术的发展。

2.2预应力张拉锚固技术

预应力张拉锚固技术的发展和应用，为我国道路桥梁的可持续发展奠定了坚实的基础。为了更好地满足不同道路桥梁的具体需要，开发了高强度钢绞线锚固技术、螺杆端杆技术等多种中低强度钢筋混凝土预应力固结技术。这些技术已经开发和应用。改进道路桥梁施工方法，提高施工效率，具有十分重要的意义。

2.3斜拉索产品成套施工技术

在道路桥梁的施工中，预应力施工技术可以应用于道路桥梁结构的施工，也可以用于道路桥梁的加固和维修。总之，科学合理地应用预应力施工技术可以大大降低材料的消耗，从而降低桥梁的自重，从而更好地提高道路桥梁结构的抗渗透和抗裂缝能力。

3道路桥梁施工中预应力技术的应用范围

3.1预应力施工技术的使用

在目前的道路桥梁建设中，预应力施工技术的应用范围包括以下几个方面。预应力施工技术用于混凝土的弯曲构件。采用碳纤维材料对混凝土的弯曲构件进行加固。由于碳纤维具有良好的弹性和强度，预应力的应用可以很好地抵消混凝土的弯曲构件。承载能力。预应力施工技术在道路桥梁养护加固中的应用也比较普遍。由于道路和桥梁建成后已投入交通运营，随着运营时间的增加，部分桥梁结构需要修复加固。许多道路桥梁部分需要加固。此时采用预应力施工技术，可大大提高整座运营桥梁的结构性能，恢复和提高桥梁的承载能力，延长道路桥梁的使用寿命。这对我国交通运输事业的发展具有重要意义。

3.2预应力施工技术在道路桥梁建设中的具体应用

（1）预应力技术在下料处理中的应用

在目前道路和桥梁的张拉环节中，通常采用注浆方式。填充灌浆可以达到预应力肌腱固定的效果，达到稳定的粘接截面。然而，在预应力加载之前，应将固定道路桥梁和锚固垫的粘接段中的钢钢绞线从油层中取出，并设置防潮层。在预应力筋的钢绞线穿束过程中，在考虑钢绞线自身质量的同时，也要考虑钢绞线的张拉和伸长率对钢绞线的影响因素。

（2）道路桥梁预应力钢绞线的穿索

在目前的道路桥梁建设中，对预应力筋的工作要求非常高。其中，波纹管定位的要求很高，误差只有5mm。因此，在预应力钢绞线穿洞施工中，有必要在桥梁诱导定向槽中的设备中插入钢索。钢钢绞线的数量直接影响到整个道路和桥梁的建设。因此，有关技术人员在进行预应力杆穿刺工作时，可以将预应力杆捆扎，也必须严格按照路桥的施工标准。结构，防止预应力筋缠绕。在每个锚板孔和钢钢绞线上做标记，以避免施工中出现混乱。

（3）张拉压浆的施工

在道路桥梁构件的预应力工程中，通常采用局部粘着来实现道路桥梁外锚梁的固定。因此，要达到道路桥梁的施工标准，就需要各构件的局部粘着强度。在施工中，为了保证整个道路和桥梁施工的质量，有必要保证波纹管内粘接段的压实程度和粘接强度。只有保证注浆过程的紧凑性，才能避免预应力管道中钢绞线的严重腐蚀，从而延长道路和桥梁的使用寿命。

（4）预应力技术在结构加固中的应用

结构加固是道路桥梁建设的重要组成部分。预应力技术在工程中的应用，充分发挥了预应力技术的优势和作用。众所周知，任何对桥梁结构的破坏都会对桥梁的使用安全造成严重影响，如果不及时处理，甚至会造成一系列的安全事故。在案例工程中，采用预应力技术有效地提高了结构性能，有效地提高了构件的力学性能。在实际设计中，采用了构件预应力方法，但尽管该方法在一定程度上提高了结构的承载能力，但构件的性能并没有得到有效的提高。采用外部预应力技术和非粘结施工技术，形成相应的高强度钢结构加固体系，可以有效提高桥梁结构的压缩能力。

（5）预应力技术在连续梁施工中的应用

预应力技术主要应用于连续梁的正弯区域。这一区域属于连续梁的直线弯曲区域。在具体施工施工中，施工人员发现连续梁的中心位置、混凝土结构经历了明显的剪力和抗弯阻力问题。造成这种问题的主要原因是连续梁的加固不符合有关规范和标准的实际要求。如果采用预应力技术来协助连续梁的整合，则连续梁中间区域的整体性能将得到改善，悬臂结构必须严格控制和预应力。总之，预应力技术的应用为连续梁施工提供了一种最佳的处理方法，从而有效地规避了潜在的安全风险，提高了道路桥梁施工的整体质量。

结束语：

合理运用预应力技术进行道路桥梁的施工，可以提高地基构件的性能，增强其抗外应力的能力。另一方面，可以提高承载能力、刚度等。它还能稳定道路和桥梁的结构，延长其使用寿命。但要加强混凝土构件、钢绕组、抗拉加固、梁段的预制件质量控制，保证预应力施工的预期效果。

参考文献：

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[2]林红星.预应力施工技术在道路桥梁中的应用[J].交通世界.2017(14)

[3]王娟.公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用[J].交通世界.2017(10)