道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用孔令波

道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用孔令波

孔令波

山东省路桥集团有限公司山东济南250000

摘要：随着经济社会的不断发展，基础设施建设的规模和数量也在不断增加。道路桥梁工程是经济社会发展过程中基础设施建设的重要组成部分，是关系到经济社会发展的重要设施基础。混凝土施工技术是道路桥梁工程施工过程中的重要基础技术，其施工质量和效果直接关系到道路桥梁工程施工的质量以及道路桥梁工程性能的发挥，因此，必须要做好道路桥梁混凝土施工过程中各项工序和技术的管理工作，确保施工质量。基于此，本文对道路桥梁工程施工中的混凝土施工技术进行了相关的分析和探究，以期为道路桥梁工程施工提供一定的参考。

关键词：道路桥梁工程；混凝土施工技术；施工质量

道路桥梁工程是关系到经济社会发展的一项重要基础设施建设项目，在经济社会发展过程中起到十分重要的作用。在道路桥梁工程的施工过程中，混凝土施工技术是道路桥梁工程施工的重要技术基础之一，是关系到道路桥梁工程施工质量的首要要素，因此，必须要从混凝土施工技术的各个方面做好技术应用和管理工作，为道路桥梁工程施工质量控制管理奠定良好的基础。

一、道路桥梁工程混凝土施工技术的应用现状分析

随着混凝土施工技术的不断成熟，混凝土施工技术在道路桥梁工程中的应用已经越来越广泛，这在给道路桥梁工程施工提供良好技术支持和质量保障的同时，也存在着一些问题和缺点，其中最明显的问题就是由于混凝土结构本身存在的热胀冷缩特性导致混凝土结构很容易会受到外界各种相关因素的影响，会出现结构变形、裂缝等有关的属性质量问题，但是对于道路桥梁工程来说，如果项目外部结构中出现了裂缝就意味着要对道路桥梁工程的施工质量进行严格的控制管理，如果裂缝问题得不到妥善解决，有可能还会产生坍塌、陷落等相关质量问题，导致道路桥梁使用安全事故的发生，对人们的出行和生命财产安全产生威胁。

因此，必须要对道路桥梁工程的混凝土施工技术进行严格的控制，根据相关施工经验以及混凝土施工技术本身存在的技术缺点，在道路桥梁工程施工过程中，要从以下几个方面做好道路桥梁工程混凝土施工技术进行控制和管理。首先，要对道路桥梁工程中的混凝土浇灌问题进行控制，由于道路桥梁混凝土浇筑的施工工艺是相对比较复杂的，而且在浇筑过程中会受到多个方面因素的影响而产生多种多样的问题，需要对混凝土浇筑工艺施工引发的相关问题进行分析。其次，众所周知，水泥是混凝土的重要组成部分，但是水泥本身就有水化热的特性，水泥在水化热的过程中会产生热量，这就是导致裂缝问题的首要原因，因此在道路桥梁混凝土施工过程中要对水泥水化放热速率以及相关的因素进行考虑，尽量避免因水泥水化热导致的道路桥梁工程施工质量问题，确保道路桥梁工程施工质量。

二、道路桥梁工程混凝土施工的前期准备

道路桥梁工程混凝土技术施工应用的前期要做好以下几个方面的准备工作，从而为混凝土施工技术奠定良好的基础应用条件。

（一）严格审核道路桥梁工程的施工图纸

施工图纸是工程施工的重要基础，是工程施工和项目开展的重要依据，施工图纸是否合理直接关系到道路桥梁工程施工的质量和效果，因此在正式施工之前，施工方要联合工程项目图纸的设计方、工程业主以及工程监理等相关责任单位对道路桥梁工程施工图纸进行严格的审核，要结合施工现场的实际情况对施工图纸的可行性和操作性进行严格的审查，在图纸审查的过程中，一旦出现设计问题，要做好图纸设计的更改和优化措施，从而确保道路桥梁工程施工图纸的科学性和合理性。

（二）科学明确道路桥梁工程项目施工内容

在审查设计图纸的基础上，要对道路桥梁工程项目施工的内容进行明确和细化，细到每一个环节和内容，尤其是要对上文提到的混凝土浇筑、水泥水化热问题控制等相关问题进行明确以及对混凝土施工过程中施工缝、二次浇注等特殊部位的施工要进行明确。另外明确道路桥梁工程施工内容、确定施工步骤和施工方案是确保混凝土施工质量和重要基础，切忌拿到图纸后盲目的开展施工，以免施工时措手不及，影响施工进度和施工工期。

（三）落实好施工队伍和施工设施设备

施工人员和施工设施设备是施工操作开展的重要基础，是确保道路桥梁工程施工顺利、有效开展的重要基础。首先在施工人员方面，在施工之前要做好必要技术交底工作，也就是说要确保每一个参与到道路桥梁工程混凝土施工过程中的人员都能够熟悉掌握混凝土施工技术、施工流程以及相关的施工工艺等，从而能够真正做到各司其职、通力合作，提高道路桥梁工程项目施工的整体效率，同时施工人员还要对相关的施工操作规程和要求进行明确，要按照相关的技术要求和规范参数开展施工操作，确保施工质量。其次，在施工设施设备方面，要做好施工设施设备的进场检查和应用维修保养工作，从而确保进场的机械设备性能达到相关要求，并且能够在道路桥梁混凝土施工过程中正常使用，为道路桥梁工程施工开展奠定良好的基础。

三、混凝土施工技术在道路桥梁工程中应用的相关分析

在明确了道路桥梁工程混凝土施工方案和相关技术规程之后，要从材料、施工技术、施工工艺和后期养护等多个方面具体开展混凝土施工操作。具体的说，道路桥梁工程混凝土施工主要包括以下几个方面的应用。

（一）控制混凝土结构的配合比

混凝土是混凝土施工的前提，也是关系到道路桥梁工程施工质量的关键要素，根据道路桥梁工程的相关性能要求，需要从以下几个方面做好混凝土的配合比。一是要对混凝土的坍落度进行控制，一般情况下，道路桥梁工程的混凝土坍落度应当控制在80毫米到120毫米之间，特殊流动性混凝土可放大到180-200毫米。二是要对混凝土的初凝时间进行控制，通常道路桥梁工程项目施工用混凝土初凝时间要控制在7个小时到8个小时左右，这需要特别的重视。三是要对混凝土结构中的含气量进行控制，1%到7%的含气量比较合理。四是要对混凝土材料中的骨料进行科学选择，混凝土材料中添加的骨料主要有粗骨料和细骨料两种，其中粗骨料的含泥量要小于1%，并且粒径范围要控制在5毫米到30毫米左右，而细骨料的含泥量不能大于2%，并且细骨料中绝对不允许掺合杂质，这是需要控制的一个质量点。五是要对混凝土的掺合料进行控制，矿物掺合料是道路桥梁工程混凝土材料的首要掺合料，这是由于矿物不仅能够使混凝土内部的充填更加紧密，而且还能够增加混凝土的活性，提高混凝土结构性能。六是要对外加剂进行控制，外加剂的质量会对混凝土的性质产生直接的影响，如果外加剂的质量不过关，混凝土的性能，如坍落度的控制、泌水率等都会出现问题，例如常见的减水剂，高质量的减水剂能够切实提高混凝土的结构性能。最后粉煤灰也是混凝土材料质量控制的重要因素，粉煤灰在混凝土中的作用是适当减少水泥用量，增强混凝土的和易性及流动性，因此要对粉煤灰的选择进行严格控制，绝对不允许使用级别达不到要求或掺有杂质的粉煤灰，并且要对粉煤灰的细度模数进行控制，一般情况下，混凝土中掺和的粉煤灰细度模数最少应达到二级。

（二）混凝土的运输管理

混凝土运输过程中要注重以下几个方面的问题。首先，要对混凝土运输的时间进行控制，按照相关要求，混凝土从拌合运输到浇注完成的全部时间不能超过混凝土的初凝时间。其次，在混凝土的运输过程中，要对混凝土的匀质性进行控制，保证混凝土不能产生分层离析的现象，不能漏浆，并且当混凝土运输到浇筑地点的时候，必须具有规定的、适宜施工的坍落度。另外，混凝土运输的道路选择也要进行明确，道路要平坦，并且要确保运转次数最少、搅拌地点和浇筑地点之间的运输距离最短等。

（三）混凝土的模板施工管理

模板施工是道路桥梁工程混凝土施工技术的关键，在道路桥梁工程的施工过程中，必须要对模板的安装、支撑以及相关的清除措施等进行控制和管理，另外模板的相关参数，如平整度、稳固度等必须符合相关的技术参数要求。具体的说，混凝土模板施工管理的要点主要集中在以下几个方面。首先，要对应用的模板进行科学的选择，应用的模板材料要具有一定的强度，并且平整度要符合相关的标准要求。其次，要对模板的安装和拆卸工作进行控制，要尽量的减少在安装和拆卸过程中出现非技术性阻挠，提高安装和拆卸施工效率。最后，要注重对混凝土模板的后期处理工作，例如有的需要对模板的表面进行抛光，有的要对螺栓等进行再次加固处理等等。需要特别指出的是，混凝土模板材料的选择是一项十分严谨的工作，在实际施工过程中，要根据结构物情况严格按图纸中的尺寸大小来选择模板材料，例如钢模板一般应用在一些周转率高，批量生产的结构或构件中，而如果工程设计比较复杂，周转率低，则选择竹胶板等木质材料，不论选择什么材质的模板料，都必须保证模板的稳定度和平整度，这样才能够确保后期不会出现模板变形等问题，一确保混凝土施工质量。

（四）混凝土的振捣施工管理

混凝土振捣是确保道路桥梁工程整体结构性能的重要关键施工步骤，同时也是混凝土质量管控工作的重要环节。在混凝土振捣施工方面，要注意以下几个方面的问题。首先，人工振捣和机械振捣是道路桥梁工程混凝土施工过程中应用的两种主要振捣方法，不同的项目施工所应用和选择的振捣方式是不同的，一般情况下，如工程施工量小，并且工程的标准要求不高，可以考虑采用人工振捣的方式，反之则采用机械振捣方式。其次是二次振捣，一般情况下，在道路桥梁工程的混凝土振捣过程中一般是采用二次振捣的方式，二次振捣能够有效减少混凝土搅拌过程中产生的气泡，并且在提升混凝土结构稳定性方面有着十分重要的作用。最后，要对混凝土振捣强度进行有效控制，在施工过程中要防止漏振或过振现象的出现。需要注意的是，在振捣的过程中，如果选择机械振捣，振捣的机械设备选择要专业、合理，并且要符合实际情况。在振捣的过程中，要严格遵守“快插慢拔”的施工要求，要均匀的布置振捣插入点。

（五）混凝土的浇筑施工管理

浇筑是混凝土施工的重要环节，是混凝土施工技术管理的关键点。在正式浇筑施工之前，要对混凝土颜色进行对比，根据上次混凝土施工的颜色进行对比，在颜色一致的情况下进行相关的浇筑工作。在浇筑施工的时候，要对每一层的浇筑厚度进行均匀控制，一般情况下，道路桥梁工程的混凝土浇筑都是采用分层浇筑的方式进行。最后，在混凝土浇筑器材选择方面，要根据“分层厚度比振动器高度低20mm”的要求进行选择。具体的说，混凝土浇筑施工要做好以下几个方面质量控制要点。一是要对混凝土浇筑过程中的送料时间进行有效控制，要在混凝土初凝之前完成送料工作，严格控制相关的送料时间。二是要采用逐车测量的方法对混凝土的坍落度进行测试，确保混凝土的坍落度能够符合浇筑要求。三是要在分层浇筑振捣时，要用插入式振捣器嵌入上一层混凝土约5cm左右进行振捣，作业的长度参数控制在1:1.25。需要特别指出的是，在混凝土浇筑的过程中，一定要对各个浇筑层的厚度进行合理控制，确保每一层浇筑的均匀度。在有效控制上述要点质量的同时，在混凝土浇筑之前，要根据道路桥梁工程项目的实际情况，做好浇筑施工平台的搭设工作，并且要确保施工平台的清洁度，做好洒水湿润工作，以此来确保混凝土能够与基础承台紧密的结合在一起。在混凝土浇筑完成之后，要做好相关的浇筑质量检查监督管理工作，以便及时发现其中存在的质量安全隐患和相关问题，并且采取相应措施进行处理，然后由施工现场的工程监理人员进行相关的复检工作。在确定浇筑质量符合相关要求的基础上，才能开展后续的混凝土施工。

（六）混凝土的养护施工管理

混凝土施工完成之后，道路桥梁工程的施工进入到后期养护阶段。尤其是在高温的天气下，混凝土中的水化热集聚且不宜散失，容易导致混凝土早期裂缝的产生。受到高温的影响，道路桥梁的混凝土表面会出现干燥、水分蒸发过快以及早期强度增加过快等问题，从而对道路桥梁工程的整体及强度质量产生不利影响。因此在道路桥梁混凝土施工过程中要注重养护。混凝土浇筑完成之后具有一定的凝固时间，这样才能够达到相应的硬度，发挥混凝土结构的效用，在道路桥梁混凝土养护过程中，要根据道路桥梁工程的实际，在模板拆除之后，运用浇水、覆盖、混凝土养护膜、养护剂等方式对混凝土进行养护，从而确保混凝土结构的强度，减少路面开裂的几率。通常情况下，混凝土的养护时间一般应不少于7天，具体要根据工程施工现场的情况进行确定。

（七）混凝土施工的修复管理

道路桥梁的混凝土施工过程中，经常会由于一些细节问题产生一些外观质量问题，在后期处理和质量监督管理过程中要做好相关的修复管理工作。例如在混凝土振捣过程中气泡没有排除干净，泌水率达不到相关的技术要求等，这细节问题都会影响到混凝土施工质量，因此要在各个相关环节都做好混凝土的检查修复工作。例如在模板拆除之后，要对混凝土的表观质量进行检查，对蜂窝、麻面、棱角缺失、裂缝等进行及时修复，并出具相关解决方案。

（八）混凝土施工特殊情况处理

特殊情况，如道路桥梁工程的冬季施工，随着道路桥梁工程施工建设数量的不断增长，在冬季进行项目施工已经随处可见，冬季施工对混凝土施工的相关环节和工序都提出了更高的要求，也就是混凝土施工面临的特殊情况。在冬季混凝土施工处理方面，主要的就是要做好温度的控制管理工作。一是如果施工温度低于零下10摄氏度的情况下，要采用暖棚法来施工，混凝土应掺加早强剂，确保混凝土早期强度。二是要对混凝土的灌注温度进行控制，一般应当控制在5摄氏度以上。三是要在施工过程中保持连续的分层浇筑，并且每一层的厚度要控制在20mm以上。冬季施工对混凝土施工技术有着特殊的要求，如果是在冬季进行混凝土施工，要做好相关的技术要点控制。

结语：

道路桥梁工程是社会发展的重要基础工程，关系到社会的持续发展。混凝土施工是道路桥梁工程施工的重要工艺和技术，需要从材料、工序、工艺、养护和特殊情况处理等多个方面做好质量控制管理工作，确保施工质量。

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