一种钢管煨弯装置的使用创新及说明杜小权

(整期优先)网络出版时间:2018-12-22
/ 2

一种钢管煨弯装置的使用创新及说明杜小权

杜小权

武汉华电工程装备有限公司湖北武汉

摘要:随着制造业的智能化水平的提高,钢制结构的装置使用效率与使用程度越来越细致。当前,我国管材煨弯主要还是通过人力操作比较多,工作人员的劳动力成本极高,而且人力操作过程中容易产生管材的过度曲折导致管材浪费,形状也容易出现偏差。本文的主要研究方向集中在对于管材煨弯技术的创新,研究一种实用新型发明专利的专有技术,为管材创新加工及工作提供更多的便利。

关键词:钢管;煨弯;装置;使用创新;说明

一、研究背景

随着制造业的智能化水平的提高,以管材和板材为主要结构的煨弯制品越来越多。目前,我国管材煨弯主要还是通过人力操作,工作人员煨弯管材的劳动强度较大,且人力操作时,管材煨弯形状容易出现偏差,还需要手动修整,进一步增大了工作人员的劳动强度。因此,如何降低工作人员煨弯管材的劳动强度,是本领域技术人员迫切解决的技术问题。在生活中以管材和板材为主要结构的煨弯制品来越多,但是技术方面的创新却始终停滞不前,为了改变我国管材煨弯主要还是通过人力操作的局面,作者重点创新与实践工作案例结合,并充分注重人员的劳动力调整,给出了具体的工作人员建设的方法及创新方案。

本实用新型的一种钢管煨弯装置,包括油压顶、锁紧装置、胎具和呈弧形的模具机座,胎具包括通长钢板、两个起吊板、加强筋和若干弧形板,通长钢板侧面与模具机座的弧形面相抵触,两个起吊板焊接在通长钢板的两侧,弧形板上设有上定位槽,且弧形板的外缘面抵触在通长钢板的内圆面上,并使相邻两个弧形板通过加强筋相连,油压顶的伸缩杆与锁紧装置连接。本实用新型通过调整模具机座指定弯曲半径,以改变胎具上弧形板自然散开的位置,配合油压顶驱使锁紧装置向模具机座靠近,压迫处于上定位槽和下定位槽之间的钢管产生形变,直至钢管两侧贴合到胎具上,完成钢管的煨弯,其结构简单,易于制作、组装,可以通过改造使其适应不同外径的圆管。

二、钢管煨弯装置的创新设计思路

2.1设计细节

一种钢管煨弯装置,其特征在于,包括油压顶、锁紧装置、胎具和呈弧形的模具机座,所述胎具包括通长钢板、两个起吊板、加强筋和若干弧形板,所述通长钢板侧面与所述模具机座的弧形面相抵触,两个所述起吊板焊接在所述通长钢板的两侧,所述弧形板上设有上定位槽,且所述弧形板的外缘面抵触在所述通长钢板的内圆面上,并使相邻两个所述弧形板通过所述加强筋相连,所述油压顶的伸缩杆与所述锁紧装置连接,所述锁紧装置上设有下定位槽,所述下定位槽与所述上定位槽相对设置。如图2-1所示。

图2-1设计细节图

2.2应用技术领域

本实用新型涉及煨弯夹具技术领域,具体为一种钢管煨弯装置本实用新型的目的是针对降低工作人员的劳动强度提供一种结构简单、易于制作和组装的钢管煨弯装置,可通过改造使其适应不同外径的圆管,甚至矩形钢。为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:一种钢管煨弯装置,包括油压顶、锁紧装置、胎具和呈弧形的模具机座,所述胎具包括通长钢板、两个起吊板、加强筋和若干弧形板,所述通长钢板侧面与所述模具机座的弧形面相抵触,两个所述起吊板焊接在所述通长钢板的两侧,所述弧形板上设有上定位槽,且所述弧形板的外缘面抵触在所述通长钢板的内圆面上,并使相邻两个所述弧形板通过所述加强筋相连,所述油压顶的伸缩杆与所述锁紧装置连接,所述锁紧装置上设有下定位槽,所述下定位槽与所述上定位槽相对设置。在上述方案基础上优选,所述油压顶为两个,所述油压顶分别装设在所述锁紧装置两侧。在管材的胎具通过点焊固定在所述模具机座上,定位槽和所述下定位槽呈半圆形,所述上定位槽和所述下定位槽呈矩形。与现有技术相比,本实用新型的一种钢管煨弯装置,采用通长钢板与弧形板和加强筋结合,通过调整模具机座指定弯曲半径,以改变胎具上弧形板自然散开的位置,配合油压顶驱使锁紧装置向模具机座靠近,压迫处于上定位槽和下定位槽之间的钢管产生形变,直至钢管两侧贴合到胎具上,完成钢管的煨弯。本实用新型的一种自锁吊具,其结构简单,易于制作、组装,可以通过改造使其适应不同外径的圆管,甚至矩形钢。

2.3钢管煨弯装置的使用方法

钢管煨弯装置的使用要结合到具体的工程运用之中,确定实用新型的使用价值,还要确定实用新型的各个零部件的具体组成以及位置,如图2-1级图2-2所示。

图2-2效果图2

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

请参阅图1,并结合图2所示,本实用新型提供了一种钢管煨弯装置,包括油压顶10、锁紧装置20、胎具30和模具机座40,其中,模具机座40呈圆弧形,并且模具机座40的半径可调整到指定弯曲半径。其中,本实用新型的胎具30包括通长钢板31、两个起吊板32、加强筋33和若干弧形板34,通常钢板贴合在模具机座40的弧形面上与其相抵触,两个起吊板32分别焊接在通长钢板31的两侧,弧形板34上设有上定位槽35,若干个弧形板34均匀分布在通长钢板31的内侧,并使得弧形板34的外圆面抵触在通长钢板31的内圆面上,且相邻弧形板34通过加强筋33相连,油压顶10的伸缩杆与锁紧装置20相连,锁紧装置20上设有下定位槽21,下定位槽21与上定位槽35相对设置并形成与待煨弯钢管的截面适配的轮廓。使用时,将待煨弯钢管设置在上定位槽35与下定位槽21之间,驱使油压顶10的伸缩杆进行伸长,带动锁紧装置20向模具机座40靠近,产生作用力在钢管上,钢管在上定位槽35与下定位槽21及油压顶10的作用下,使得钢管弯曲成型,待钢管两侧贴合到胎具30上,煨弯完成,油压顶10的伸缩杆进行收缩运动,带动锁紧装置20远离模具机座40运动,进入下一个工序。

值得说明的是,本实用新型的油压顶10为两个,油压顶10分别装设在锁紧装置20两侧,以保证锁紧装置20的平稳性。为了适应不同截面的钢管,本实用新型的上定位槽35和下定位槽21可以是半圆形的,以适用于圆形钢管煨弯,上定位槽35和所述下定位槽21呈半圆形也可以是矩形的,以适用于矩形截面的钢管。进一步的,本实用新型的胎具30通过点焊

固定在所述模具机座40上,其中,胎具30包括通长钢板31、两个起吊板32、加强筋33和若干弧形板34,起吊板32焊接在通长钢板31两侧,若干弧形板34紧密排列在通长钢板31上,以保证钢管煨弯时受理均匀。与现有技术相比,本实用新型的一种钢管煨弯装置,通过调整模具机座40指定弯曲半径,以改变胎具30上弧形板34自然散开的位置;同时,配合油压顶10驱使锁紧装置20向模具机座40靠近,以带动钢管弯曲成型,待钢管两侧贴合到胎具30上,完成钢管的煨弯。本实用新型的一种钢管煨弯装置,利用模具机座40弯曲半径的调整和胎具30底板在模具机座40上的贴合点焊固定,通过油压顶10带动锁紧装置20向模具机座40靠近压顶钢管,使钢管弯曲成型,待钢管两侧贴合到胎具30上,煨弯完成,其结构简单,易于制作、组装,可以通过改造使其适应不同外径的圆管,甚至矩形钢。

三、结束语

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

参考文献:

[1]PBL加劲型矩形钢管混凝土桁架受弯性能试验[J].高诣民,刘永健,姜磊,刘君平,刘欣昊.建筑科学与工程学报.2017(05)

[2]焊接管节点疲劳研究综述[J].刘永健,姜磊,王康宁.建筑科学与工程学报.2017(05)

[3]矩形钢管混凝土构件弯曲性能试验研究[J].杨岳华,姜磊,刘永健.桥梁建设.2017(03)

[4]PBL加劲型矩形钢管混凝土轴压柱局部屈曲性能分析[J].张宁,刘永健,李慧.建筑科学与工程学报.2017(02)

[5]钢管混凝土拱桥核心混凝土徐变效应可靠度分析[J].胡守旺,彭建新,张建仁,涂光亚.中国公路学报.2017(03)

[6]开孔钢板剪力连接件静力性能试验[J].杨勇,陈阳,蔡军伟.中国公路学报.2017(03)