铁路施工工程中的路基质量的控制方法及途径思考余海

铁路施工工程中的路基质量的控制方法及途径思考余海

余海

中铁四局集团有限公司第八工程分公司安徽省合肥市230000

摘要：保证铁路路基施工的质量对于铁路运行安全具有着重要的意义，通过对铁路工程路基质量控制的部分方法和途径进行了探讨，还有很多有效的方法未能提及，而现代铁路施工技术发展飞快，相信在未来也将有更多先进的技术手段被应用在铁路施工中，更有效的保证铁路路基施工的质量，推动我国铁路事业的发展。

关键词：铁路施工工程；路基质量；控制方法

1.铁路路基工程的概括

铁路路基是支撑铁路轨道和列车荷载的建筑物，铁路路基工程就是修筑有关铁路路基方面的施工工程，包括路基本体工程、路基防护加固建筑物工程、路基支挡建筑物工程和路基排水建筑物工程。路基本体分为路堤和路堑，就是具有一定路基面的宽度和路基边坡度，并且要求使用一定的路基填料；路基防护加固就是防止土质风化破坏路基边所采取的加固；路基支挡建筑物就是在路堤坡或路堑边修筑的支挡建筑物；路基排水建筑物就是避免路基受水浸湿修筑的排水建筑物。

2.施工准备阶段的控制要点

2.1做好前期勘查设计工作

铁路路基工程施工涉及路线长，可能会面对各种不同的地质或环境条件，因此，要保证路基施工的质量，在施工前充分做好地质勘查、环境考察等基础性工作，在准确把握施工地质环境条件下做好施工设计是极为重要的。在地质勘查过程中，勘查人员应充分利用现代勘察检测手段，准确获取施工地段的地质数据信息，通过系统分析及时发现其中如不稳定地质结构、易引发沉降的软土地层、砂质地层等不利于地基工程建设，可能会导致地基质量隐患产生的因素。在现场环境考察时，应当加强周边地质、环境部门的合作，了解施工路段区域内常见的自然灾害情况，如山区铁路段应重点考察山体滑坡、塌方、洪水、泥石流等自然灾害情况，针对所发现的主要问题，在工程设计中尽可能予以规避或采取技术措施予以解决，从而在施工前避免路基质量问题的出现。

2.2是进行技术准备工作

技术准备工作是要熟悉设计文件，对施工现场勘查后，根据实际情况提出修改意见并报请变更设计；编制施工组织计划；恢复施工路线，在路基施工前，要测量定线工作，包括导线、中线、水准点复测、断面检查与补测等；同时也要进行施工放样，放出路基边缘、坡脚、坡口、边沟护坡道等具体位置，要标明其轮廓，报监理工程师审批。

3.路基施工阶段的质量控制要点

3.1把握好路基排、隔水施工的质量

路基排水及隔水主要涉及路基基床部分排水以及挡护设备排水。基床排水直接关系到建成使用后路基的沉降以及是否出现路基病害，而基床排水的关键在于采用合格的填料、严格按规范分层夯实、设置必要的防水隔层。按照近年铁路路基施工经验，在路基路拱面铺设土工合成材料是路基隔水、防范地表渗水的极为有效措施。若在施工过程中由于地质变化，出现少量地质薄弱区段，甚至发生翻浆冒泥、下沉外挤等病害时，应首先采取引排地表水和地下水的工程措施，疏干基床土体。根据病害程度、基床土质等，可选择采用垫砂层、换填或改良基床土、复合地基加固等措施进行综合整治，以提高基床的强度与承载能力。

3.2加强对机械施工的质量控制

铁路工程路基施工中机械的运用也是十分关键的，要保证路基施工的质量，还需要加强对机械施工质量的控制。首先要结合实际施工条件，合理选用施工机械，如在路基碾压施工的过程中，一般地形可以选择轻、重型压路机组合的施工方式，即先由轻型压路机进行初次碾压，随后利用重型压路机予以压实，有时也会采用振动类压路机来提升碾压效率和效果。其次，在机械碾压施工过程中还要注重对路基中线的控制，可以采取预埋中线桩，配合标出路基边线的方法，避免路基压实过程中发生偏离，从而是路基宽度与压实度都能够达到标准要求。

4.工程质量的施工难点和重点

路基本体和基床下部要选用A类或B类填料（A级为优质填料、B级为良好填料），对C类（为限制使用的填料）以下的填料进行改良，基床表层必须采用强化结构，填筑压实标准要求严格。路基基底处理、基床加固、分层填筑及检测控制严格控制，尤其是软土路基的处理，需要采用多种复杂工程进行加固措施控制路基变形和工后沉降。注重过渡段施工的质量管理，要对路基工程的刚性结构物和路基过渡段进行特殊的设计，确保此段施工质量控制。重视路基排水工程和坡面防护设施工程，比如，进行植被防护、增加土工材料、浆砌骨架、砌筑式水沟、截排水管槽等。

5.铁路施工中路基沉降控制策略

5.1排水固结法

排水固结法又可分为塑料排水板、真空预压、砂桩联合堆载法。在路基沉降控制过程中使用塑料排水板，首先要铺平路面，摊铺好下面的砂垫层，然后按照打设板位的标识，将打设机定位好。然后安置管靴、沉设套管，打设到预定标高位置，把套管高度提升，再剪断塑料排水板，最后对打设情况加以审查，确认无误后就可以将打设机移到下一个板位。该方式在应用过程中，需注意清理排水板上的污泥，同时确保排水板露出第一砂垫层15cm。排水板打设结束后，还需用砂料将四周的孔洞埋好填。

5.2搅拌桩加固法

搅拌桩加固法属于水泥土桩的一种。运用搅拌桩加固法进行路基沉降控制，要先清理施工现场，采取分层回填的方式把路面碾压密实。施工前，要按照设计需求进行试桩，桩的数目需多于两根。在该铁路工程施工中，其水泥选用了32.5级的普通硅酸盐水泥，且水泥加入量占加固湿土总重量的15%。在搅拌桩加固过程中，首先将水泥搅拌机对准钻孔，然后预拌下沉，接着喷浆搅拌提升，再重复搅拌下沉。施工时，桩体搅拌要确保连续、均匀，复搅下沉时，可以选用喷浆工艺进行施工。

6.结束语：

经济建设的持续发展需要多种制度的保证，需要国家基础建设的雄厚。铁路是我国传统的运输方式，在经济建设中发挥着重要的作用。对铁路工程施工给予必要的关注和支持，是实现铁路健康发展的关键，是保证铁路发挥作用的重要举措。做好铁路施工质量管理可以从多方面提高铁路运营的顺利和通畅。

参考文献：

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