市政路桥混凝土施工探讨

市政路桥混凝土施工探讨

郑宋旭

郑宋旭

中交一公局第三工程有限公司北京101102

摘要：在路桥市政工程中采用混凝土技术时，首先要做好混凝土的选择和混凝土质量的检测工作；其次，对施工中常见的问题进行调查分析，并提出一些具体的措施。应采取相应的防范措施。从原材料的控制出发，对原材料进行选择性筛选，确保施工质量和安全。

关键词：路桥；混凝土；施工技术

一、市政路桥混凝土施工技术

（一）混凝土施工技术控制

在模板的施工、设计、生产和安装过程中，对混凝土的加固有严格的要求。关键技术是模板工程。混凝土施工所需的模板应根据实际建筑的结构设计和固定，并一次性使用。模板设计时，应考虑拆装方便、支撑简单、牢固。同时，应保持良好的稳定性、刚度、强度和装配后的平整度，以避免混凝土在压力测量下的变形，保证结构的几何尺寸均匀均匀，防止泥浆流失。模板材料的选择也很严格。材料表面应耐腐蚀、强度高、吸收性好、光滑。不同的构件具有不同的形状和规格，因此有必要选择不同的、合理的模板材料。圆形构件应选用钢模板。选用江都高竹板或自制钢模板为T形、E形截面复杂截面。钢模板的内表面应进行抛光，以保证混凝土表面的平整度。对于固定板螺栓和模板接头，要求采用带塑料扣或金属帽和接缝的固定模板拉杆，以减少混凝土表面的损伤，便于拆卸。模板面板的宽度和高度差应小于1mm，模板之间的接缝宽度和高度差应小于2mm。模板外侧用发泡剂和硅胶密封，内侧嵌有软膏。密封也需要防止泄漏。另一方面，脱模剂应用中、无色轻质油吸附。

（二）混凝土施工后的养护与维修

1养护：混凝土最常见的问题是由于地表水损失引起的色差和微裂缝，影响耐久性和质量。因此，在早期硬化阶段加强混凝土的异常养护显得尤为重要。混凝土构件侧模应根据混凝土强度和气候条件确定。预留混凝土试压试块在强度达到要求时可拆除。当模板被拆除时，表面用于保持覆盖材料使用塑料膜用于眼睛覆盖，不使用稻草或草席，以免产生长期黄色污染。在条件允许的情况下，喷涂可用于保湿和覆盖保养，固化时间应超过14小时。

2修补：混凝土的养护在很大程度上减少了问题的发生，但混凝土表面仍会产生砂带和小孔缺陷，由于混凝土的流过和模板渗漏的特点，所以有必要对其进行修补。修复方法是在取出模具后立即清除混凝土表面的砂和泥浆，并使用相同强度和种类的水泥使水泥浆修补缺陷。水泥浆硬化后，用干净砂纸抛光和清洗所有部件表面，清洗水以确保表面颜色均匀。

混凝土是一种多孔材料，其表面具有较大的吸水率，往往容易吸收大量的水，而在吸水后在黑暗的情况下，不同的吸水也有不同的色差，从而导致市政道路，如道路隔离墩，路基、桥梁等在雨后和雨后。大的颜色差异给人们一种肮脏的视觉感受。此外，混凝土还会遭受石油污染、油气、酸雨、紫外线、日照等破坏，逐渐失去其原有的面相，或随着时间的推移逐渐破坏中和，使表面效应劣化。为了保证新型混凝土的长期施工，在没有外部干扰的情况下，表现出自然的浅灰色效应，必须采取措施加以保护，此时混凝土表面的透明保护是一种很好的选择。在实际建筑工程中，透明涂料掺入混凝土比混凝土稍轻，从而可以消除混凝土表面的颜色。

二、路桥市政混凝土施工质量

1.施工前材料的选择

在材料选择方面，主要控制混凝土配合比和生产工艺。首先，为保证同一工程中使用的水泥的一致性，通常选用波特兰水泥；其次尽可能减少混凝土水灰比和坍塌度，如塌陷度严格控制在8cm～10cm，同时保证T。他在6～8小时内完成混凝土的初凝；再次保证了集料颜色的统一。同时，应不断保证骨料颜色的级配，外加剂的选择应按一定的标准进行，如掺合料的含量、牌号、水泥的稠度等。最后，严格控制材料的活性和粒径。

2.技术控制

在施工技术中，严格控制模板的安装、生产、控制和钢筋绑扎，对模板的控制起着重要作用。通常，在混凝土结构中使用的模板大多是一次性的。因此，模板的设计需要从多个方面进行考虑。首先，为了保证模板拆卸的方便性，同时保证模板支撑的牢固性和简易性。此外，模板的平滑度和模板的强度、刚度和稳定性应该得到保证。其次，要保证材料的高性能，即选择吸水性强、强度高、耐腐蚀性强、表面光滑的混凝土模板，其次是严格控制凝结土的浇注工艺。例如，在浇注之前，有必要对材料和颜色进行比较。再次，有必要再次测量混凝土的坍落度，并适当地安排罐的进给时间。最后，严格控制材料的高度和厚度，并将层的厚度控制在50cm以内。除上述四点外，还应掌握混凝土振动的方法，确保振动的均匀性，避免渗漏和振动。在振动过程中，应严格控制插入深度和振动时间，以确保5cm～10cm的深度，同时振动更长，表面没有气泡，没有浆层。

3.施工后的养护控制

在屏蔽方面，主要是控制混凝土的色差和微裂缝。首先，混凝土在混凝土硬化初期保持不变。其次，对混凝土进行修补，如模板的混凝土渗漏部位和浆液泄漏部位及时修补，即在拆除后立即清除混凝土表面的泥浆和砂，同时将水泥浆与CO混合。使用凝集法。用相同强度和相同种类的水泥在土壤中进行同样程度的修复。再次，由于混凝土的变色现象，在混凝土表面喷洒一定剂量的透明保护液，使混凝土建筑呈现出天然的浅灰色。

混凝土是一种多孔材料，其表面吸水率大，往往容易吸收大量的水，而在黑暗的情况下吸水后，不同的吸水率也有不同的色差，从而导致市政道路如道路隔离。雨、雨后N墩、路基、桥梁等。大的颜色差异给人们一种肮脏的视觉体验。此外，混凝土还会受到石油污染、油气、酸雨、紫外线、日照等的破坏，逐渐失去原有的面目，或随着时间的推移逐渐破坏和中和，从而使表面效应劣化。为了保证新型混凝土的长期施工，有必要采取措施，在不受外界干扰的情况下，保护自然光灰效应。混凝土表面的透明保护是一种很好的选择。在实际施工项目中，与混凝土混合的透明涂料比混凝土稍轻，从而消除了混凝土表面的颜色。

4.施工质量控制

在质量方面，主要控制钢质锈蚀、沥青结构和路桥路面控制。此外，还应严格控制混凝土的结构。首先，选择一种科学的方案进行钢筋防腐处理，如选择高性能的防腐材料和电化学保护方法，以确保钢筋携带足够数量的电子来发挥作用。抗渗效果。其次，对沥青结构的比例进行了界定，并对其进行了说明，同时，路面也应处理好路面。对其尺寸和形状进行了详细的研究。除此之外，还应严格控制轧制过程，如检查碾压设备的模型、轧制方法、轧制速度和轧制的基本工艺，以确保轧制过程的科学性和合理性；对路面的控制，即检查混凝土防水层的变化。严格控制7cm～12cm路面层厚度，最终控制混凝土结构，主要体现在混凝土的拌和过程中。混凝土拌和物的测定可采用水灰比进行。它可以直接计算混凝土的强度。此外，混凝土的混合可以借助坍塌度来测量，从而选择优质混凝土，从而保证混凝土结构的稳定性和实用性。

总结：

混凝土技术因其造价低、材料范围广、抗压强度高、维护成本低而被广泛应用于市政路桥工程建设中。在长期的环境影响和荷载作用下，混凝土可以保持相同的应力和稳定的质量。混凝土具有良好的耐久性，但随着温度和水位的变化，混凝土的耐久性也会受到影响。混凝土技术在路桥的建设中得到了广泛的应用，是影响路桥建筑质量的重要环节。混凝土技术在路桥市政工程建设中的应用，完善了交通网络，迅速清除了省市间的资源运输，保证了路桥建设的速度和质量，提高了区域经济水平。为交通运输和经济发展奠定了基础。混凝土技术作为路桥建筑的核心技术之一，在施工过程中起着不可或缺的作用，极大地促进了社会经济的发展。

参考文献：

[1]王品义.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用科技致富向导2012-07-20.

[2]刘娟.公路桥梁混凝土施工质量控制交通世界（建养.机械）2012-12-08.