道路桥梁过渡段软基施工探讨罗振华

道路桥梁过渡段软基施工探讨罗振华

罗振华

罗振华

德州市公路工程总公司山东德州253000

摘要：在路桥工程项目建设期间，工程人员在处理软土地基时会遇到很多问题，再加之道路与桥梁的过渡段施工中难度加大，复杂度较高，容易出现不均匀沉降的质量问题，这使得设计人员开始反思结构设计以及其他环节中的缺陷，进而分析过渡段沉降形象产生的原因，进一步确保路基和路面工程的质量和安全，本文着重针对软土地基的施工技术方法在整个路桥工程建设中的具体应用情况进行分析。

关键词：路桥桥梁；过渡段；路基路面；不均匀沉降；结构设计

引言

在当前政府高度重视基础设施建设的情况下，建设部队道路桥梁工程建设提出更高要求。此种情况下，建设单位应当分析道路桥梁工程施工薄弱之处，进而结合工程实际情况及相关规范要求，制定针对性、有效的施工方案，以便规范化、合理化、有效化的展开道路桥梁工程建设。但从当前道路桥梁工程建设实际情况来看，道路桥梁工程过渡段软基施工容易出现问题，给道路桥梁实际应用带来一定负面影响。对此，应当探究行之有效的措施来解决过渡段软基施工问题，获得稳定的、坚固的、可靠的路基，为建成高质量的道路桥梁工程创造条件。由此看来，道路桥梁工程建设之中高度重视过渡段软基施工是非常必要的。

1道路桥梁工程软基施工特点

1.1压缩能力较强

软土地基的液限和压缩系数之间是一种正相关的关系，也就是软土地基液限会随着压缩系数的增大而增大。通常情况下，软土地基的压缩系数在0．5MPa－1-1．0MPa－1之间，这使得软土地基具有较强的压缩能力。在具体进行道路桥梁工程施工的过程中应当注意明确软土地基的压缩能力，采取行之有效的加固措施，如此才能真正稳固地基。

1.2渗透性能较差

也就是因软土地基自身条件所致，使其渗透能力较差。软土是纯粹的粘土，所以它的渗透能力不会因为压力的增加而变化，所以要想进一步降低软土地基的渗透性能，就要在软土之中填充有机物。

1.3抗剪能力较弱

同样的因土质特性所致，软土地基的抗剪性能较差。而这会给路基路面排水带来一定的负面影响，所以在道路桥梁工程建设的过程中还要注意采取行之有效的措施来处理软土地基，以便满足排水需求。

2道路桥梁工程过渡段软基施工问题

2.1桥梁搭板与梁伸缩缝连接存在问题

对已经使用的道路桥梁工程予以观察，我们能够看到有些道路桥梁的桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接效果不佳，也就是在接口位置存在阶梯状的裂缝结构，那么在往来车辆行驶中，不仅会加剧裂缝结构，还会给车辆的安全性带来负面影响。经过进一步分析，主要是道路桥梁施工的过程中，未能按照相关规范及施工要求选择适合的回填材料，导致回填材料实际应用不能满足压实要求和排水性能差的要求，相应的道路桥梁工程的压实性得不到满足，这势必会导致道路桥梁路面的过渡段路基路面不平整，降低道路桥梁工程的使用效果。

2.2过渡段桥梁路面平整度不够

在对已经使用的道路桥梁工程予以观察的过程中还发现过渡段路基路面不平整的现象，在道路桥梁上行驶的车辆会出现颠簸的状况，导致车辆本身磨损严重。其实，这是道路桥梁工程过渡段软基施工不佳的最终表现。也就是在道路桥梁工程施工的过程中并没有按照相关规定及施工要求来严格控制过渡段软基路面的平整度，一些素质不高的施工人员没有按施工要求来压实路面，导致过渡段软基的坚固性和稳定性不佳，虽然施工阶段过渡段软基路面比较平整，但在实际应用道路桥梁工程的过程中，往返的车辆作用在路面之上，会使过渡段软基路面存在的不足表现出来，使路面呈现出波浪状态。

2.3过渡段路基路面受损或地基塌陷

在道路桥梁工程实际使用的过程中还可能看到的一种现象是部分桥梁路面出现大量断裂、破损。经过深入的分析，确定同样与过渡段软基施工不佳有直接关系。也就是在道路桥梁工程建设的过程中，施工人员并没有严格按照施工要求来配合施工材料，如混凝土等，那么低温环境下进行施工作业，容易造成施工材料膨胀或收缩现象发生，最终导致过渡路基不均，相应的路基断面现象容易发生；施工现场所选用的施工材料质量不达标，在具体应用这类施工材料来进行过渡段软基施工，同样会降低路基施工质量，容易诱发沥青裂缝现象发生；过渡段软基施工的过程中未能采用有效的、适合的施工技术，导致路基含水量超出标准要求，那么路基的承载力、抗剪力均不达标，相应的道路桥梁工程使用的过程中势必会出现路面下沉或坍塌的现象。

3加强道路桥梁工程过渡段软基施工的有效措施

3.1选择适合的填料。

面对当前道路桥梁工程建设中过渡段软基施工容易出现这样或那样问题的情况，应当探究行之有效措施来强化此部分施工，从而保证过渡路基、坚固、稳定、可靠。应当在处理道路桥梁工程过渡段软基施工的过程中，选择适合的填料来代替黏土，如此能够改变土质，加之夯实处理，能够大大提高过滤段路基的坚固性和稳定性。当然，这里所说的适合的填料是详细分析工程实际情况，根据地基承受力及不同土壤在相同压实机下达到同等压实度的压实变数和送厚度关系，进而选择适合的填料。另外，还可以采用填料试验，也就是对比各种土壤的技术指标，最终选择符合处理软土路基要求的土壤，利用此土壤来代替软土，改变过渡段地基强度不佳的局面。

3.2确保施工条件。

施工条件对道路桥梁过渡段软土地基施工有较大程度的影响。为了尽可能的提高过渡段软基施工质量，在具体施工的过程中还要总结以往道路桥梁工程过渡段软基施工经验，进而结合本次工程实际情况，来分析过渡段路基施工后的沉降量，选择适合的、有效的施工技术，那么规范化、合理的展开过渡段软基施工，势必能够提高施工质量，保证路基的坚固性和稳定性。另外，在确保施工条件的过程中工作人员应当采用土工合成材料加筋路堤，也就是分析过渡段路基承受的最大负荷，进而进一步分析所实施的施工条件是否能够满足路基施工要求，进而有针对性的调整施工条件，为标准化、合理化、有效化的进行软基施工作业创造条件。

3.3桥台台背路堤加铺土工格栅

在路桥过渡段软基路基路面施工设计中，采用土工格栅技术是十分必要的。因为当土工格栅和土体一并承受车辆荷载和土体自身荷载时，土工格栅能够使土体的抗剪强度得到充分的发挥，减少土体的侧向变形，有效控制路基填土的侧向位移，并且还能够增大路基的变形模量和增强路基的整体稳定性。同时，水平铺展的土工格栅自身就具有一定的弹性，在车辆动荷载的长期作用下，能够有效减小变形的累积。因此，在道路桥梁桥台背设计中可以采用铺设土工格栅的结构型式。

3.4道路桥梁过渡段软基的维护

道路桥梁在建设期间，施工人员不恰当的作业方式使土地层原本的平衡被打破，使得路基的承载能力大大缩减。因此，我们要对路基进行维护，使其在地表水冲刷时不会出现沙化的现象。对桥梁坡面进行维护，是为了让土体维持在一个平衡、稳定的状态，并与周围的自然环境互相协调。根据我国已有的维护手段来看，大多数都会采用石砌圬工。根据不同的坡面来选择不同的护坡手段，用混凝土来完成防护工作。这样做的好处在于既能够保证维护的效果，还能降低防护所需的成本。在我国道路桥梁建设中常用的防护手段是草型护坡。

结束语

从当前道路桥梁工程建设实际情况来看，道路桥梁工程过渡段软基施工容易出现问题，给道路桥梁实际应用带来一定负面影响。对此，应当探究行之有效的措施来解决过渡段软基施工问题，获得稳定的、坚固的、可靠的路基，为建成高质量的道路桥梁工程创造条件。基于本文一些分析，确定应当通过选择适合的填料、确保施工条件、优化防水性能等措施来强化过渡段软基施工。

参考文献：

［1］马忠宝．道路桥梁过渡段软基路基路面的施工分析［J］．四川水泥，2015（9）.

［2］宋杨．市政路桥过渡段软基路基路面施工探讨［J］．黑龙江科技信息，2015（28）.