35kV线路带电跨越施工工艺研究陈惠娜

(整期优先)网络出版时间:2019-11-22
/ 2

35kV线路带电跨越施工工艺研究陈惠娜

陈惠娜

身份证号码:45262619820916xxxx

摘要:我国电力行业的发展为我国经济建设奠定了非常坚实的基础。随着人们生活水平的提高,对电力资源的需求也越来越高。为了满足人们对供电质量和供电可靠性的要求,电力企业应当重视电网建设的质量。但在电网实际建设中,往往会遇到跨越高压输电线路的情况,必须格外重视带电跨越施工技术的选择。

关键词:35kV线路带电跨越;施工工艺

引言

科学技术的快速发展使我国电力行业有了新的发展机遇。目前,对于跨越施工方案的决策主要依靠相关规程文件、专家建议和现场施工人员经验。这种决策方法虽然能在一定程度上保证输电线路的安全施工,但缺乏理论依据,具有主观性,造成施工安全冗余或不足,甚至出现断线事故,造成人员伤亡。

1、带电跨越施工简介

在电力建设中,在跨越高压线路时,不停电的进行架线施工就是带电跨越施工。根据施工形式的不同,带电跨越施工可以分为两种形式:一种是在进行跨越架搭建和拆卸过程中,停电施工,而在进行线路搭建时带电施工;另外一种形式是在整个线路铺设过程中都采用带电施工方式。前者属于一种不完全停电的施工方式,相对而言可能因为停电给用电客户带来不利的影响。后者则属于完全带电的施工方式,对施工单位的技术要求较高,在施工过程中必须采取有效的技术手段确保施工的质量和安全。

2、35kV高压线路带电跨越施工准备

依《电业安全工作规程》《电力建设安全工作规程》及《电气、线路操作票和工作票制度实施细则》有关规定,在线路停电配合封网、拆网期间办理35千伏龙源风电第一种工作票,在带电跨越放线施工过程中办理第二种工作票。按《金中直流7标张力架线施工方案》进行施工准备工作,包括牵张场地的布置和平整、修路、线路走廊的处理、机械材料的运输、跨越架的搭设、导地线放线滑车的安装、防上扬措施、展放迪尼玛绳、导引绳的分绳及展放牵引绳、地锚埋设、临时拉线等。引渡导引绳工具:φ8、φ14、φ18迪尼玛绳。准备好跨越施工所需要的工器具,所有工具应在相应的检验周期内检验合格,施工前应全面进行检查,不能使用不合格的工具。材料准备:停电前将导地线、架线金具等材料运至张力场。

3、常见高压带电跨越施工方法

(1)搭设木质或钢管跨越架:该种方法是在需要跨越的电力线路上方,通过木杆、钢管等材料进行跨越架的搭设。该种方法的优点是施工简便,稳定性较高,但缺点是对地形的要求较高,且对架线的高度和电压强度有一定的要求。此外,该种跨越方式所需的作业空间较大,可能会造成较高占地面积费用的支出。(2)金属架体和顶端绝缘网相结合:利用铝合金材料所制成的金属结构架体,在被跨越电力线路的两侧搭建,并通过绝缘网对其顶端进行封网架设,从而包括被跨越的电力线路。其优点是适应性较强,施工工程量和施工成本都较低,可以有效地提高带电跨越施工的工作效率。缺失是在施工过程中需要通过拉线的方式对整个结构的稳定性进行控制。(3)绝缘索桥施工方式:所谓绝缘索桥带电跨越施工,就是将钢结构的支架体分别放置在跨越档两侧,并确保杆塔搭建牢固,然后以此两侧的支架体为依托,在中间被跨电力线保护范围之内,将采用高强度的迪尼玛绝缘绳设计而成的高强度绝缘杆,吊挂在承力索下,最后利用张力放线施工,将导地线牵出来,来达到线路带电施工的目的。该种施工工艺的优点是施工简便,对各种地形和跨越高度都有较强的适应性,且在架设过程中无需设置跨越架,占地面积较小,成本支出相对较低。

4、建设线路

一是施工人员要全面了解交叉跨越建设的具体线路,整平道路,处理好存在的各种障碍。二是搭建导线线盘,施工人员要设置好放线滑轮。三是明确牵引位置,然后完成绞磨工作。四是做好展线工作,开始端实施耐张悬挂。五是逐杆进行导线的悬挂,等到导线处于顶轮滑位置时,把全部导线都要置于轮滑内。六是应用绞磨完成牵引工作,逐渐缩紧导线,然后进行末端耐张悬挂。七是捆扎完全部导线后,卸除轮滑。八是施工人员要及时开展巡视工作,这样能有效确保35kV输电线路交叉跨越施工效率和质量。

5、新型带电跨越施工分析

随着科学技术的发展,无人机技术日趋成熟,在电力行业中,无人机技术被广泛应用于高压线路巡视、输电线路规划等方面,极大地提高了电力架线的工作效率,节约了施工的成本。在35kV线路带电跨越施工过程中,采用大功率无人机技术的原理是:首先将迪尼玛绳的绳轴绑在飞行器上,在空中展放,然后无人机操作员操控无人机将迪尼玛绳盘绕在位于地面的展放轮轴架上,用遥控器操纵无人机起飞并在牵引场地悬停,将重力锤绳头与地面待展放的迪尼玛绳头相连,无人机飞行牵引迪尼玛绳飞跃需要跨越的线路,并在另外一端的塔头附近悬停,将迪尼玛绳准确的抛在塔头位置,直到展放完整个轮轴的迪尼玛绳。随后在塔头的工作人员,将迪尼玛绳装入滑车,迪尼玛绳两头分别装入牵引机和张力机。在带电跨越施工过程中,引入无人机技术,优点如下所示:(1)无人机运行成本较低,无需驾驶人员就可以完成作业,有效的降低了因为人工带电跨越施工所可能出现的安全风险。(2)大功率无人机本身具有直升机飞行的特点,不仅所需要的起飞降落场地面积较小,而且能够在空中悬停,可以有效地克服恶劣地质环境的影响。(3)无人机本身体积较小,重量较轻,可以有效地减少传统带电跨越施工对周围自然环境的破坏,节约了破坏农田用地的赔偿费用,降低了跨越施工的成本。

6、作业过程中的注意事项

(1)在无人机牵引高强度绝缘绳带电跨越施工过程中,应对施工的风力进行实时测量,一般不建议在超过5级以上的天气下作业。(2)在施工过程中,应根据施工设计的要求,对无人机的操作和监控体系进行严格的设定,确保远程操作可靠有效,通讯联络无障碍。(3)在牵引作业过程中,无人机所承担的作用力不应超过其允许的最大限度,避免因为作用力过大导致无人机发生坠落的问题。(4)在作业之前,需要对无人机飞行的路线进行详细的规划,确保牵引飞行路线上没有任何障碍物影响作业。

7、跨越档的放线滑车运行控制

跨越档的放线滑车要接地并全部用φ19.5千斤头设置第二道保险,防止放线滑车破损时导线或牵引绳脱落。每个滑车挂点都必须经过检查确认万无一失时方可进行放线施工,且设专人监护,一旦发现挂点工具磨损或有异常情况时,立即停机检查,整改后才能继续施工。

结语

综上所述,作为我国重要的基础建设工程之一,电网建设的重要性不言而喻。分析了35kV线路带电跨越施工的技术要点,通过采取合理的施工技术手段,有效的避免了停电施工对用电客户造成的影响,满足了人们的用电需求。因此,相关工作者应当重视带电跨越施工技术的研究和应用,并建立科学规范的施工流程,重视施工现场的安全措施,提高相关施工人员的技能水平和综合素质能力,确保电网带电施工的安全性。

参考文献:

[1]李金海.浅谈35kV及以上高压线路带电跨越施工技术[J].科技创新导报,2012(33):90~91.

[2]陈律.浅谈小金川流域35kV高压线路带电跨越施工技术[J].四川水利,2014,35(4):81~83.

[3]魏延辉,陈协,左安霞.试论带电跨越35kV及以下电力线路施工技术[J].山东工业技术,2016(22):198.

[4]张帆.特高压交流输电线路跨越高速公路施工技术分析[C].2018智能电网信息化建设研讨会论文集,2014.

[5]郭昊.密集带电线路封网跨越设计研究[D].宜昌:三峡大学,2014.

[6]单军.关于特高压线路工程跨越重要设施保护方法的研究[D].济南:山东大学,2018.