浅谈轮胎的正确使用与保养

浅谈轮胎的正确使用与保养

周伟姚明

周伟姚明武警杭州士官学校汽车技术教研室310023

摘要轮胎是汽车行驶系的主要部件之一，其性能的优劣直接影响汽车的各种性能。正确的使用与保养轮胎，不仅直接影响轮胎的使用寿命、整车性能的发挥和使用成本，而且还关系到乘员的人身安全。关键词汽车轮胎正确使用保养

轮胎是汽车行驶系的主要部件之一，其性能的优劣直接影响汽车的牵引性、通过性、稳定性、安全性及舒适性等。因此，能否正确使用与保养轮胎，不仅直接影响轮胎的使用寿命、整车性能的发挥和使用成本，而且还关系到乘员的人身安全，是很重要的。

一、注意轮胎的速度条件

由于汽车行驶时在外力的作用下轮胎周期性地伸长与缩短，变形产生的能量大部分转化为热能致使轮胎温度升高。速度越快，单位时间内轮胎的变形次数就越多，胎面温度升高得越快，同时胎体内压升高，胎体强度大大降低。当速度达到一定值、胎面温度超过95℃时，胎体帘线即遭到破坏，轮胎甚至有爆炸的危险。另外，高速行驶时轮胎在路面上会产生滑移，轮胎的磨损也随之加剧。

二、注意轮胎的气压

在轮胎设计中，气压是按轮胎允许载重量、轮胎的类别及使用特点，然后通过一系列的计算和试验确定的。正常情况下，轮胎运行时，胎侧产生变形不会超过允许限度。

当轮胎气压低于标准值时，变形增大，受力发生变化，易使胎壁帘布层呈环状断裂、胎面磨损不均、胎肩的磨损急剧增大。若胎压长期低于正常气压的80%，在高速行驶时，轮胎会急剧升温而脱层，最后导致爆胎。据统计，高速公路上的交通事故中爆胎占50%以上，而爆胎与地面接触的面积减少，单位压力增高，使轮胎的使用寿命缩短。而地面附着力下降也使行车安全受到影响。

通过试验证明：一般认为提高气压25%，轮胎寿命将会降低15%~20%；降低气压25%，寿命大约降低30%。鉴于此，应定期检查轮胎气压，使之保持在标准值附近。要注意充入的空气中不得含有水和油污，充气至标准后应停放15min再调整气压。行驶途中若感觉动力不足、操作困难、车身倾斜、异响抖动或有烧焦气味时应立即停车检查轮胎的气压。另外，同一辆车上装用的不同位置的轮胎的气压应保持一致。

三、注意轮胎的负荷

轮胎负荷是根据轮胎的结构、帘布层数的强度以及使用气压和行驶速度等，经过计算才确定的。车辆超载行驶时，轮胎承受的负荷、变形增大，胎体所承受的应力相应增加，胎面与路面的接触面增大，磨损加快。特别是胎侧的弯曲变形会引起胎肩部磨耗、胎温升高、轮胎帘布层脱落。严重超负荷会使帘线磨断，造成爆破，直接危及人身和车辆安全。

有数据表明，承载负荷超过额定值10%，轮胎行驶里程降低8%；承载负荷超过额定值20%，轮胎行驶里程降低35%；承载负荷超过额定值50%，轮胎行驶里程降低59%；承载负荷超过额定值100%，轮胎行驶里程降低80%。因此，为了延长轮胎的使用寿命，严禁汽车超载行驶。鉴于气压过高对轮胎的影响，用增加气压的方法来弥补超负荷是不对的。

汽车上各轮胎工作条件和负荷各不相同，一般来说后轮负荷大于前轮、右轮负荷大于左轮。汽车在行驶一定里程后，各不同部位的轮胎会出现不同的磨损程度。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。

四、注意轮胎的磨损

汽车轮胎在长期使用中，由于轮胎与地面间的滑动摩擦力作用，轮胎会产生磨损，正常的磨损出现在轮胎外缘上，从断面上看，胎面磨损均匀且与轮缘中心线对称。但若使用及维护不当或行使系技术状态不佳，则会使轮胎产生一系列异常磨损现象，降低轮胎的使用寿命。

用户应经常检查并去除附着于胎纹之间的石粒及杂物、检查轮胎磨损情况，确保轮胎的胎纹深度在建议的深度内，一旦发现轮胎磨损的更换指示记号出现，应立即更换轮胎以防危险。同时还应检查胎壁的状况，若是胎壁有不正常凸起或是割痕，必须停止使用，以免损伤继续扩大而造成严重事故。

由于路面状况的普遍改善以及汽车的制造技术进步，子午线轮胎的使用寿命比起以往的产品提高很大，但是要使得你的轮胎有最佳的表现，日常的检查及保养还是必要的。例如：定期保养调整悬架及底盘，并检查前后轮胎的角度及位置；每隔15天在轮胎冷却的情况下检查胎压，确定胎压的减少在20KPa以下，超过20KPa便需检查；如果一侧的轮胎比另外一侧磨损得快，那么必须检查车辆的四轮定位参数。

五、注意轮胎的换位

汽车在行驶一定里程后，各不同部位的轮胎会出现不同的磨损程度。因此，应按汽车保养规定及时进行轮胎换位。

调换4个或含备胎的5个轮胎的位置，要确保胎纹最深的轮胎是位于前轴的位置。建议在固定里程之后调换轮胎的位置，最好是在使用里程在7000km~10000km的时候调换轮胎，这样4只轮胎才能同时达到寿命的尽头（当然这是在备胎完全仅是作为备用考虑下的方式）。但是对于高性能跑车或是大功率轿车（动力超过100KW）而言，建议最好行驶5000km调换一次。

需要提醒的是：子午线轮胎只能在同侧进行前后轮的换位，而不宜左右换位。千万不要将前后尺寸不同的轮胎互相对调。

六、注意轮胎的气嘴

当您在更换无内胎轮胎时，必须使用新的气嘴，在检查胎压时顺便也要检查气嘴是否有漏气现象。当你在铝合金轮圈上装配低扁平比轮胎时，最好是使用金属制成的锁入固定式气嘴，当然有止漏装置的金属或硬尼龙式的气嘴座更好。

注意：新轮胎最少以正常速度行驶30km后才算完成磨合。

七、注意轮胎的“3T”标志和级别

“3T”标志的含意即为磨耗（Treadwear）、牵引（Traxtion）、温度（Temperature），简称；“3T”指标，它是由国际权威机构测试提供的。其磨耗指标是用来衡量胎面耐磨性和使用寿命，其级别以数字表示；牵引指标是衡量轮胎的附着性能，以ABC区别，A为最高（附着力强）；温度指标是衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎的高速性能相关，用ABC区别，以A为最佳（温升低）。

轮胎的胎侧上有很多英文与阿拉伯数字的标示，如“TUBELESS”指的是无内胎。RADIAL表示这条是子午线轮胎。如果车主能弄明白标示所代表的意义，那么对于正确选择轮胎是十分有意义的。以捷达185/70R13为例，它表于胎宽为185mm，胎高与胎宽扁平比为70，钢圈的直径为13英寸（R是子午线轮胎的缩写）。

升级轮胎规格要注意：在原厂配套轮胎的规格基础上，加宽只能限制在两个点以内。以185/70R13规格轮胎为例。如果要加宽，只能升级到195/65R13和250/60R13两个点的规格。否则，胎宽将超过汽车的挡砂板宽度引起摩擦，在转弯时尤其明显。另外，汽车变速箱的输出功率也会跟不上轮胎所需，从而降低车子的加速性能。

轮胎规格还标有载重指数与速度代号。轿车轮胎的载重指数在86以上，就能够满足轿车的使用要求。车主要注意的主要还是轮胎的速度代号，不同的字母代表不同的速度。

目前与升级宽胎相应的是，有一些车主将汽车钢圈换为铝合金的轮圈，这样做有4大好处：（1）舒适铝合金钢圈真圆度好，流动阻力减少，与一般的汽车钢圈相比，更具有吸收震动及弹力功能，所以能增加行车的舒适性。（2）美观感此优点相信众多的车主也已看在眼里了，铝合金不会生锈的特性，其亮丽的金属光泽使汽车的整体美得到更好的表达。（3）省油有关方面证明，轮圈每减少1kg，1L汽油可多行驶800m。使用铝合金钢圈的经济性十分明显。（4）安全铝合金材料的散热性极佳，能防止由于轮胎磨损异常而导致的爆胎现象。

当然加装宽胎的优点很多，但同时它可能也会带给车主一些困扰，像乘坐舒适性降低、噪声增大、油耗增加等，车主在加装宽轮胎之前也必须考虑这些因素。