煤炭公路运输综合管理平台构建与实践

煤炭公路运输综合管理平台构建与实践

李成志

李成志

山西兰花科技创业股份有限公司唐安煤矿分公司山西晋城048400

摘要：我国的煤炭公路运输的过程中经常会出现堵车、超载、偷窃、环境污染等现象，对煤炭公路运输的发展产生严重的不良影响，本文针对这些现象对煤炭公路运输的综合管理平台的构建进行分析，并提出相应的解决方法。

关键词：煤炭；公路运输；综合管理

引言

煤炭公路运输是煤炭运输的重要组成部分，我国的煤炭公路运输的发展较为落后，尤其在综合管理方面缺乏系统化的平台支持，煤炭运输的各个环节都需要以物联网为基础，将各个部门进行相互联结，构建成一个综合的管理平台，提高运输的效率。

一、煤炭公路运输管理的现状

煤炭是我国重要的基础性资源，是我国最常用的能源之一。我国的煤炭资源主要集中在山西、陕西和内蒙古的西部地区，主要的消费地区集中在东部沿海地区，煤炭资源基本上是需要“北煤南运”和“西煤东调”，这样就对煤炭的运输提出了比较高的要求。煤炭的主要运输方式是铁路运输，但是较为常用的几条煤炭运输线路已经接近饱和，因此需要进行煤炭公路运输。从目前的情况来看，煤炭的公路运输存在着很多问题。煤炭的公路运输最主要的矛盾就是道路供给和交通需求的问题，煤炭公路运输的数量在逐年增加，但是车辆行驶的环境在下降，经常会出现运输效率下降的问题。除此之外各种非法交通运输的现象时有发生，也很容易引发道路拥堵的现象。煤炭公路运输的方法落后经常会促成超载等现象，对运输安全以及环境都会造成一定的影响。如何通过物联网的优势，将煤炭公路运输的管理进行系统性、综合性、规范性的整合，最大限度的发挥现有的运输系统的作用，是目前煤炭运输要解决的重要的问题。

二、煤炭公路运输中存在的问题

煤炭的公路运输一般会包括几个重要的环节，首先是对运输的车辆进行登记，然后对来车进行识别，对空车进行称重，然后就是重要的装煤环节，对重车进行称重，开具发货单之后就开始进行公路运输的环节，最后就是收货方的收货环节，这样就是一次完整的煤炭公路运输的主要流程。传统的煤炭运输环节多，方法落后，经常会出现一些运输过程中的问题。

（一）车辆识别、称重效率低下

煤炭运输车辆需要过检，但是在车辆入站时检测口对车辆的检测效率过慢，主要是由于对车辆的识别都是人为操作的，经常从煤场开始就出现车辆拥堵，装煤效率低下的问题。另外，运输车辆的信息一般没有一个固定的内容，对于运输车辆的称重环节没有较为统一规范的管理，这就导致经常会出现运输人员自称重过程中做手脚的问题。而且煤炭的称重大都是以过磅称重额方式为主，如果车辆是否真的过磅，很难对此进行检查，这就会出现少载、超载等现象，对煤炭企业造成一定的损失。

（二）运输过程的置换偷窃

煤炭的公路运输一般都距离比较长、时间比较长，在运输过程中很难进行具体的把控，存在着许多管理的盲区，经常会出现置换偷窃的现象，却不容易被发现。在煤炭公路运输的过程中，只要不改变煤炭运输的总重量，就很容易将煤炭进行置换，因为煤炭的种类没有一个明确的记录，封装也存在一定的管理问题，一旦置换就很难被发现，只要置换成优质的煤泥就可以蒙混过关，严重影响煤炭企业的经济效益和声誉，也会对煤炭市场秩序产生一定的负面影响。

（三）运输的流通性差

煤炭运输的中的各种信息，包括车辆信息、车辆载重信息、煤炭的信息都在一个单机的称重系统来进行实现，没有平台的共享，相关的信息得不到有效的流通，很容易出现各部门之间的脱节的问题，造成各种各样的问题。不管是煤炭的运输、煤炭的调度、煤炭的销售，都很难有一个系统的把握，甚至发货方和收货方之间都存在着信息获取不畅的问题，仅凭一张单据就代表了所有的环节和过程，责任追究也很难进行。

三、煤炭公路运输系统综合管理平台的构建与实践

煤炭公路运输的物联网系统主要是煤炭管理部门、煤炭生产运输部门、公路运输管理部门三个部分组成，基于物联网的综合管理系统，能够将三个基础的部门进行数据的共享，形成一个较为整体的综合性管理平台，对煤炭的公路运输进行一个整体的把握，不管是从基础的配煤装车还是到降低污染和减少超载，再到加大车辆识别的效率，都可以有一个完整的把控。

（一）煤炭管理部门

基于物联网的煤炭公路运输管理平台，实质上它也是一个信息共享的平台，在大数据的背景之下，将煤炭公路运输的三个主要的部门进行联结，让整个运输的环节都能够提高效率。煤炭管理部门主要是对煤炭运输的起始环节进行监管。煤炭管理部门主要是负责车辆信息的记录，必须要对其数据的完整性和可靠性进行保证，这里包括煤炭运输车辆的牌照、车型、煤种、司机以及所属的企业和物流公司，煤炭管理部门要将这一系列信息上传到综合管理平台当中，进行信息的共享，并对运输车辆的装车时间以及送达的信息做最后记录、统计、分析与监督。

（二）煤炭生产运输企业

煤炭生产运输的企业需要对生产的设备和相关软件进行支持，目的主要是为了加快运输车辆的定量装载和对车辆的快速识别，加快运输的效率。通过综合管理的平台来对煤炭公路运输的装车方式进行改进，应用快速装车的定量系统可以根据车辆载重一次性自动定量计量，不再存在传统过磅称量方式会出现的问题，减少超载和少载的现象，减少时间拖延，同时快速定量装车还可以实现车辆的不移动，非常方便，效率极高；车辆识别系统可以让运输车辆从入厂到出厂的全部信息都可以自动化的完整，在很远的地方就可以对车辆进行读卡和识别，减少因各种原因出现的堵车，加快运输的效率。

（三）公路运输部门

公路运输部门要建立与视频车辆识别系统配套的监测系统，通过建立这种系统可以让运输部门对车辆进行快速的检测，识别之后与综合管理平台的数据相连接，能够很清楚的知晓车辆的基本信息，然后确定运输车辆的信息，就可以快速通过，减少因为过检识别的时间过长而导致的各种交通拥堵等状况，提高公路运输的整体效率。建立与封装系统相适应的检测系统可以很容易的对车辆是否封装做出检测，满足所有要求即可快速放行，提高车辆通行速度。通过运用视频识别系统还可对车辆装载苫盖情况进行监控，确保运输途中对环境的污染控制管理。

结语

总而言之，煤炭的公路运输需要构建一个综合的网络平台来进行系统完整的整合，只有这样才能更好的保证煤炭运输每个环节的安全。从目前的情况来看，已经有不少煤炭企业开始使用综合管理的平台来进行实际的生产和运输，其中陕西宝鸡的郭家河汽车快速定量称量站已经实现了快速定量装车的设备更新，运输车辆的自动识别系统和装车系统也投入了正常的使用，铜鼓综合管理平台的使用，将煤炭运输的生产运输的效率大大提升，同时还提高了煤炭公路运输管理的效率，减少了资源浪费和环境污染。

参考文献:

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