关于基础设施项目全风险造价管理研究

关于基础设施项目全风险造价管理研究

阮英娜

黑龙江国利建筑安装工程有限公司

摘要：随着建筑行业的不断发展，我国的基础设施项目越来越多，在建设的过程中，施工单位需要做好造价管理与风险管理工作，这可以保证施工项目的经济效益。本文对基础设施项目全风险造价管理进行了介绍，在管理的过程中，存在较多的风险因素，只有针对问题找到应对的措施，才能提高管理的水平与效果，保证基础设施项目顺利的进行。

关键词：基础设施项目；风险管理；造价；问题

社会在不断的发展，现代化建设进程在不断加快，为了实现城市的快速发展，我国基础设施建筑项目越来越多，城市化建设的水平在不断提升，城市中现代化的建筑物越来越多，为了保证建筑工程发挥出最大的效益，施工单位需要做好风险造价管理工作，降低施工中存在的安全隐患，保证施工的安全性。在施工设计的过程中，还要降低工程造价，促进建筑行业稳定、长远的发展。基础设施项目的增多，给人们的生活也带来了较大的便利，做好基础设施项目全风险造价管理工作，可以促进城市经济快速的发展。

1、基础设施项目全风险造价管理存在的问题

当前社会基础设施项目越来越多，在项目管理的过程中，施工单位比较注重降低工程造价，在风险造价管理工作中，存在较多的问题，有的施工单位一味的降低成本，无法保证施工材料的质量，施工设备的性能也大大降低了，施工单位在选择施工工艺时，也容易出现失误，这些都会增加施工风险，下面笔者对风险造价管理中常见的问题进行一一介绍。

1.1管理理念存在问题

我国建筑行业虽然发展很快，但是与西方发达国家相比，建设水平还是有一定差距，在美国、英国等国家中，建筑企业比较注重对项目风险造价的管理，风险性造价发展比较快，相关单位制定了相关法律法规，在基础设施项目建设的过程中，需要对造价进行估算与审核，施工方需要与业主、开发商与承包商之间都要达成一定共识，注重风险管理，保证建筑工程的施工质量以及经济效益。一般施工单位都比较重视对基础设施项目的风险管理，为了保证管理工作的顺利进行，会制定科学的工作流程，还会设立专门的机构对风险造价进行管理。我国建筑行业在发展时受到计划经济的影响，建筑行业会受到政府部门过多的干涉，为了提高建筑工程的安全性，会出现预算超支的情况。

基础设施项目出现风险问题后，管理人员应该从多个方面考虑，找到出现风险的原因，还要针对问题找到解决的措施。业主与承包商在对项目进行改造前，一定要做好协商，达成一致，控制好建筑施工的预算，在保证施工质量的前提下，降低施工的成本。在经济管理模式的前提下，建筑行业的进步和发展和当前的经济发展决策之间存在着巨大的联系，各种高科技项目的实施，是风险管理中不可避免的重要因素，需要着重的注意。

1.2项目风险性造价管理方法方面的问题

我国在工程造价管理方面依然存在众多的问题，特别是对于一些建筑项目的基础施工部分，在项目的风险性角度来说，其管理水平会受到各种因素的影响，在理论的研究方向和方法两个方面来说，我国和发达国家相比，仍然存在较大的差距，正处于刚刚开始的阶段。这方面的落后，带来了我国在投资项目方面的很多问题，特别是经济造价和管理方面的问题，这就需要吸收国外的先进技术水平，保证项目管理的基础性和研发性，研究我国环境中建筑施工项目的基本方法和措施。

2、建筑基础设施项目全风险造价管理技术方法

2.1识别建筑基础设施项目风险和风险性造价

主要是找出建筑基础设施项目活动中存在的全部风险事件及其存在的风险性造价。建筑基础设施项目风险识别是一项贯穿项目全过程的项目风险管理工作，通过消除项目风险带来的造价损失和努力增加项目风险带来的造价收益。主要方法有系统分解法、流程图法、分析会议法、情景模拟分析法等。建筑基础设施项目风险和风险性造价识别的主要工作内容如下：

2.1.1识别并确定项目有哪些潜在的风险

这是建筑基础设施项目风险识别的首要工作和目标，在建筑基础设施项目风险和风险性造价的识别工作中首先要全面分析和发现一个建筑基础设施项目的发展与变化中会有哪些项目风险，并给出一个建筑基础设施项目的潜在项目风险清单。

2.1.2识别引起这些项目风险的主要影响因素

在分析和发现各项目风险的主要影响因素和它们对项目风险的影响方式、方向和力度的基础上，还应该进一步给出项目风险主要影响因素同项目风险的相互关系的描述和说明。

2.2建筑基础设施项目风险和风险性造价的度量

在识别出建筑基础设施项目的各种风险和风险性造价以后，还必须使用一定的技术和方法对这些项目风险和风险性造价进行全面的度量，以便能够更好地认识项目的风险与风险性造价，从而能够制定和实施各种项目风险应对措施和控制好建筑基础设施项目的全部风险与风险造价。主要方法有度量概率分析法、度量期望值法、度量模拟仿真法及度量专家决策法等。主要的工作内容有以下几个方面：

2.2.1项目风险和风险性造价发生概率度量

分析和估计项目风险和风险性造价的发生概率，即项目风险可能带来的损失的大小。

2.2.2项目风险后果和项目风险性造价大小度量

度量项目风险后果严重程度和项目风险性造价的大小，即一个项目风险和风险性造价的发生概率不大，但如果一旦发生，则后果十分严重，那么对它的控制必须十分严格。

2.2.3项目风险的影响波及范围度量

项目风险可能影响到项目那些方面的工作，即一个项目风险发生概率和后果严重程度都不大，但它一旦发生会影响到项目各个方面和许多工作，也需要对它进行严格的控制。

2.3建筑基础设施项目风险事件的控制

2.3.1建筑基础设施项目风险事件的控制体制

在开展建筑基础设施项目风险事件控制之前要根据项目风险识别与度量报告给出的项目风险事件清单和信息，制订出整个建筑基础设施项目风险事件应对与控制的大政方针、控制程度以及项目风险事件控制的管理体制。

2.3.2确定要控制的建筑基础设施项目风险事件清单

根据建筑基础设施项目风险识别和度量报告所列出的具体项目风险事件情况，去确定出对哪些项目风险事件要进行控制，而对哪些项目风险事件可以容忍或暂不应对和控制。

2.3.3确定建筑基础设施项目风险事件控制的责任

分配和落实具体建筑基础设施项目风险事件控制责任，所有需要控制的项目风险事件都必须落实责任控制的具体人员并规定他们的具体责任，按责权利统一原则去确定项目风险事件的控制责任。

2.3.4制订建筑基础设施项目风险事件的控制方案

由负责具体项目风险事件控制的人员根据项目风险事件特征制订出具体的项目风险事件控制方案。

3、结语

基础设施项目的数量在不断增多，这在改变城市形象的同时，也带来了建设的风险，施工单位需要做好全风险造价管理工作，在保证施工质量的前提下，降低施工的成本。在基础设施项目建设的过程中，施工方要具有较高的风险意识，还要与业主达成一致，保证建筑工程顺利的进行。我国建筑行业的发展还受到了计划经济的影响，制约了建筑行业的稳定发展，只有提高施工设计方案的质量，加强对风险造价的管理，保证基础设施项目施工方案的可行性，控制好项目流程，从而提高基础设施项目的施工质量。

参考文献：

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