浅析汽车修理中齿轮技术的应用

浅析汽车修理中齿轮技术的应用

高宏伟

高宏伟

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摘要：在汽车的构造中，齿轮具有不可或缺的重要地位。齿轮是汽车的重要零配件，它的损坏将会导致汽车无法正常地运转，特别是在汽车处于长期高速运行状态时，齿轮往往会出现不同程度的受损，如果不及时维修，不仅会对汽车本身的运作受到伤害，有时还会危及人身安全。

关键词：汽车修理；齿轮技术；应用

引言：现如今，科技发展日新月异，齿轮技术也得到快速的发展与进步。在汽车维修技术领域中，齿轮是一种非常重要的机械产品，种类繁多，有着不同的规格，并且不同产品对规格也有不同的要求。但随着汽车行驶里程的增加，齿轮的磨损程度也越来越重，为了确保行驶的安全性，必须提高汽车齿轮技术，提高齿轮维修水平。

一、齿轮技术的基本概述

1.1汽车齿轮的主要类型

关于汽车齿轮的主要类型，大致分为以下这样五种。第一种是圆柱齿轮，多数汽车中安装的大多是此种齿轮，是汽车维修零部件中较常见到的一种齿轮类型，可以分为直齿和斜齿，对实现平行轴之间的转动有重大的作用。第二种是内齿齿轮，所谓内齿齿轮，就是它的齿轮都是面向内部的，这样的设计结构可以促使齿轮部件与汽车的其它部件实现紧密的结合，减少汽车部件所占据的空间，一般小型的汽车大都安装的是这种内齿齿轮。第三种是螺旋齿轮，在汽车的发动机和机油泵构造中大多运用螺旋齿轮，它的运行形式是一对齿轮交互运作。运行角度不一定完全一致，但需要二者紧密配合。第四种是圆锥齿轮，它的外形就是伞一样，呈现圆锥的形态，因此而得名，相比于其它齿轮，圆锥齿轮比较耐用，它的运行时间较长，是一款性价比较高的齿轮。第五种是螺旋伞齿轮，它是圆锥齿轮和螺旋齿轮的综合版，它可以轻松地改变汽车的轴线，具有圆锥齿轮和螺旋齿轮的优点，二者互补，构造出了螺旋伞齿轮。

1.2齿轮技术的参数

在汽车维修中，齿轮技术的参数这一问题是需要牢牢把握的，我们还要将其科学化和精准化，齿轮技术的参数包括曲率的计算、曲线方程的计算和齿轮尺寸的计算等等。除此之外，我们不能忽视的是对齿轮材料方面的估算，要对各部分的强度进行科学的把握，汽车维修人员只有在齿轮技术的参数上面下到功夫，才能在齿轮技术的分析上做到不慌不忙，认真应对，齿轮技术的参数也是一个基本问题，对于相关汽车维修专业的学生，教师在这一问题上一定要认真上课，努力提高教学质量。

二、齿轮技术在汽车维修中的意义

在汽车各大零部件中，齿轮的存在感并不强，一般的齿轮体型较小，但是小小的齿轮，对汽车的驱动性能有着极其重要的影响。另外，汽车在日常的行驶中，齿轮是不断运转的，在高强度的齿轮运转下，齿轮很容易被磨损，表面变形，或者变得光滑，使齿轮失去或者降低了原有的驱动效果，汽车的行驶性能将大大降低。在一定路程行驶下，汽车的能源损耗和材料损耗会大大增加，不利于汽车的使用，对环境造成不利影响。因此，必须对汽车的齿轮进行常规性的修理工作，增加汽车齿轮的寿命，强化汽车齿轮的耐磨效果，以此提升汽车的行驶驱动性能，降低能源损耗，因此而言，齿轮技术在汽车维修中的应用，具有重要的实际意义。

三、汽车中齿轮的应用种类

在汽车齿轮应用中，我们常见的齿轮种类主要包含有圆柱齿轮、内齿齿轮、螺旋齿轮、圆锥齿轮、螺旋伞齿轮、齿厚锥形齿轮等。

3.1圆柱齿轮

圆柱齿轮是汽车构成中最为常见的一种，其主要包含有直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮两种。这种齿轮在应用中主要是传达平行轴之间的运行动力，如发动机上的时规齿轮、飞轮上的启动齿轮以及减速器齿轮等。

3.2内齿齿轮

内齿齿轮主要指的是汽车自动变速器结构中含有的中心轮，通常都是齿部结构朝内设置的。目前的汽车构造中，常见的内齿轮结构主要有变速器中的结合齿套、油泵齿轮等。

3.3螺旋齿轮

这里我们所说的螺旋齿轮主要指的是两个轴相交在一起的基础上运转的。及多数情况下，我们对于这种齿轮的认识指的是螺旋角度β1不等于β2。汽车上应用的有发动机凸轮轴以及机油泵上的传递齿轮，也有机械式里程表传动的多头螺旋杆、螺旋齿轮的齿合等。

3.4圆锥齿轮

圆锥齿轮也被广泛的称之为伞齿轮，是广泛应用于汽车差速器上的一种齿轮结构。在目前的应用中主要以金属齿轮为主，但是其中也有一些部位是以塑料齿轮为主的，这种齿轮相对来说是一种经济实惠、耐磨寿命长、功能性强。

3.5螺旋伞齿轮

螺旋伞齿轮的应用主要集中在汽车驱动以及变速传动上，是改变汽车轴线方向为主。当工作中形成一堆齿轮轴线相交而形成的一种锥齿，当轴线偏移时叫做准双曲面齿轮传动。螺旋伞齿轮的牙齿曲线呈圆弧形的通常又叫做格利生齿轮。

四、汽车齿轮技术分析

4.1故障诊断技术

在故障诊断之初，要对汽车齿轮的使用状况做出准确理解与判断，更加精确地判断出故障原因与位置。现如今，汽车齿轮故障诊断中较为成熟的技术方法是ARMA模型法。这种方法主要是运用模拟软件，对齿轮的使用状况进行准确分析，并且能够有效地实现数据的采集、显示与分析等，得到更加精准化的实验数据，之后再运用齿轮故障诊断的基本理论，对齿轮震动和故障表现等方面进行科学分析与预测，能够更为准确地分析驱动桥的使用寿命，为汽车齿轮故障诊断提供了强有力的技术保障。

4.2齿轮修复技术

汽车齿轮会随着汽车的使用而不断磨损，并且在使用中容易产生裂纹，必须及时予以修复，消除安全隐患。齿轮修复具有很强的技术性，必须依靠专业人员来进行。一般而言，齿轮修复主要分为：挖剔→打磨→清洗→磷化→合金粉末烧熔→熔敷堆焊→焊层打磨→齿轮矫正→抛光→验收等工序。

在实际的齿轮修复技术应用中，齿轮的故障主要分为以下几种：

第一，齿轮箱出现裂纹。这是汽车维修领域中的常见故障，产生这一问题的原因主要是汽车自身的设计问题和发动机转速不平稳等，如果汽车遭受外界机械撞击也会产生这一故障。这一故障的修复方法主要有：一是焊条补焊法。焊接材料的选择要充分考虑到使用时间的要求。例如，对于正常使用时间是500h的需要采用普通焊条进行补焊，对于700h的则需要在普通焊条补焊的基础上运用加强筋方法，而对于4000h的就需要运用普通焊条和枕木方法相结合。二是高强钢补焊法。这种方法的技术要求高，但是效果不甚理想，补焊的强度不够均匀，容易发生边焊边裂的问题。三是加焊弹簧橡胶座法。这种方法能够减少振动产生的负面效应，并且具有良好的维修效果，因此也受到了人们的欢迎，得到了广泛的应用。

第二，变速箱齿轮损坏。在汽车修理故障排查中，如果出现变速箱双联齿轮故障，可以采用激光焊接法。运用计算机系统控制焊接位置，能够保障焊接的精准度与质量，不同规格的齿轮都可以运用这一方法焊接。其在技术方面比较成熟，也得到了广泛采用。

第三，虚拟维修决策法。这种方法是基于计算机虚拟现实技术发展而来的，也就是汽车维修中的仿真技术。在目前的汽车齿轮修复中得到了广泛应用，是一种行之有效的汽车齿轮维修技术。例如，对于齿轮断齿故障，可以采用镶齿法、堆焊法与拼接法等技术，再结合计算机虚拟技术对汽车齿轮进行模拟处理，最后根据计算机的仿真技术得出最佳的方法。这种技术体现了汽车维修的智能化与数字化的发展趋势。

结束语：

汽车的齿轮，在汽车各零部件中并不显眼，但是其作用极为关键，对汽车的行驶驱动有着决定性的地位。因此而言，在汽车的修理工作中，汽车齿轮修理技术一定要加强，增强汽车齿轮的使用寿命，增强其耐磨性和耐久性，保障汽车的正常驱动运行。与此同时，还需要不断进行齿轮修理技术的研发，努力研发出最先进的修理技术，达到最低的修理成本，呈现最高的修理效果。

参考文献

[1]黄光树.汽车修理中的齿轮技术探析2013.6

[2]崔云龙.浅述汽车修理中的齿轮技术2015.7

[3]于胜武.汽车修理中的齿轮技术探究2016.2