高压输电线路全过程机械化的施工技术探究鲁思光

高压输电线路全过程机械化的施工技术探究鲁思光

鲁思光李硕王开繁

（中国能源建设集团甘肃电力设计院有限公司甘肃兰州730050）

摘要：经济的发展，各行各业的用电需求量也在不断增多，但是由于人口和资源分布不均衡，必须借助于高压输电线路，将电厂、变电站和电力用户连接起来，满足不同地区的用电需求。由于高压输电线路的跨度大、分布广，施工任务较重。通过引进机械设备，实现高压输电线路全过程机械化施工，不仅减轻了人工工作压力，而且显著加快就施工进度，尤其是在一些复杂地质情况下发挥了突出应用优势。本文浅析高压输电线路全过程机械化的施工技术。

关键词：高压输电线路；全过程机械化；重要性；施工技术

引言

高压输电线路工程施工与其他建筑工程相比具有独特的施工难题：其一是跨距大，线路长；其二是点多面广；工程施工劳动力密集，工程施工进度和经营效益受人员素质影响较大.全过程机械化施工已经成为现阶段高压输电线路施工的主要技术手段，为了提高高压输电线路的供电质量，要求在机械化施工过程中严格采取技术控制措施，避免后期线网运行过程中出现严重质量问题。

1全过程机械化施工技术分析

1.1修建临时道路

在高压输电线路的全过程机械化施工中，可以根据现场情况决定是否需要修建临时道路。通常来说，在一些交通不便的山村或人迹罕至的森林等位置，为了便于物料运输和设备进场，需要临时修建道路。如果附近有简易道路，可以通过扩建等方式，减少施工投入。临时道路对修建质量要求不高，可以使用挖掘机和压路机配合施工的形式，快速修建一条简易道路，满足运输车辆或机械设备的通行即可。后期高压输电线路建设完成后，施工单位还要及时将道路恢复，尤其是对于那些跨越农田、森林或河流的临时道路，要及时拆除并尽可能地恢复原貌，避免对当地生态环境造成破坏影响。

1.2施工材料的运输

实际所采用的运输方式有多种，常见的运输方式包括：第一是车船运输，主要是运输砂石、塔材等大批量货物。通常只能将这些材料运输到架空线路施工现场的附近位置，由于大型车船无法直接到达施工现场，后期还需要使用车辆或其他方式分批次运输。第二是人力或牲畜运输，在一些地形陡峭的山区或茂密的森林等，车辆无法同行，只能通过人工或畜力运输方式；第三是索道运输，先在施工周边选择合适地点修建索道，然后进行物料运输。

1.3输电线路基础施工

杆塔大多设置在外部，刮风下雨在所难免，电缆在风的作用下会出现摆动，因而杆塔还要确保在外力作用下不会倾倒，更不能下沉。因此，我们要高度重视基础工程的质量，采用先进的施工方式和优良的建筑材料，确保高压输电线路的正常运作。通常而言，根据杆塔所承受的力和当地的地质条件来计算出杆塔所需地基的深度，挖到一定深度后用钢筋搭好框架，再用混凝土浇筑，然后铁塔在钢筋所搭的框架上继续搭建，最后形成一个完整的杆塔。在这个过程中，一定要注意地质的勘测，对于不同的地质环境要采用不同的搭建结构，而且在浇筑混凝土时要浇筑充分，要避免混入杂质和气泡。

1.4组立杆塔

为了更好的满足高压供电要求，近年来架空输电线路中所用铁塔的高度也在不断增长，对其组立技术提出了更高的要求。在这种情况下，使用机械设备无疑能够大幅度提高杆塔组装和架立的效率。早期杆塔组立主要是使用一些起吊设备，但是在实际操作上不够灵活。近年来，随着全过程机械化发展水平的提升，专业化的组塔机开始得到了广泛应用。利用组塔机可以将现场准备好的钢筋结构按照次序组装完成，减轻了人工操作的难度。另外，在一些特殊情况下也有部门采用直升机组塔，但是花费的成本较高，使用范围有很大的局限性。目前来看，机械化组塔具有成本低、操作方便等优势，应用最为广泛。

1.5架线施工

其中放线主要有两种方式，一种是拖地展放，就是将导线在地面上拖着前进；另一种方法是张力展放，即通过采用牵张机械使导线具有一定张力，从而使导线与交叉物体之间保持安全距离。前面一种方法操作间单，不需要借助其他专业器械，但在地面上拖拽会导致线缆的磨损，而且会加大施工人员的劳动强度；后一种方法与第一种相反，它是利用机械进行，不需要人工拖拽，但操作复杂，费用高。这两种方式可以依据实际情况交叉使用。目前流行的架空输电线路架线施工机械化水平比较高，这是因为采用了张力架线方法进行架线，这就为不停电跨越高压输电线路的发展提供了技术支持。同时，利用该技术还可以对弹射器展放引导绳技术、微型牵引机等技术提供支持。此外，还可以根据技术的特点对动力伞、航模展放技术进行推广和发展。在利用机械设备完成架线施工时，应重点做好两方面的技术控制工作：其一是两个相邻铁塔之间的电线应避免过度拉紧，防止因为温度变化使线路产生热胀冷缩，而导致线路张拉力过大出现断裂；其二是如果条件允许，可以考虑使用牵引绳代替引导绳，牵引绳可以使用收卷机完成快速放拉，减轻了人工操作的压力。

2高压输电线路全过程机械化施工的优化

2.1选择新型的运输工具

在进行运输施工物料的过程中，首先可以选择更加便利的新型运输方式，例如：可以采用履带式运输车，这种运输车的性能更加适合山区施工物料的运输，还可以保证施工物料的安全。履带式运输车在使用的过程中有很多的运输特点，例如：可以在很多不同的地质条件中运行，而且履带式运输车由于车轮形式是由履带组成，可以在运输的过程中行动稳重，减少摩擦力。同时履带式运输车的构造简单，一旦在运输的过程中出现损坏的情况，修复起来也比较容易。现阶段改良之后的履带式运输车多了一种能力就是可以将货物进行自动拆卸，节省劳力。

2.2接地型式优化

常规方框射线接地型式施工占地范围较大，特别是射线较多较长时，施工占地范围非常大，征地和青赔协调难度非常大。另外，射线较长时，采用定向钻机钻孔的费用增加较大，经济性较差。针对常规接地型式与机械施工的矛盾，提出解决措施是减少射线长度和连接点，这样一来可以减少区域内杆塔的密度，不仅降低了工程量和施工成本，而且占地面积较小，尤其是在一些本身地形复杂的情况下，这种接地型式的优化，给全过程机械化施工带来了很大的方便。需要注意的是，接地型式的优化和选择，必须以高压输电线路施工的客观要求为主要参照，所选用的接地型式必须能够为全过程机械化施工提供便利，或是节省成本。

2.3杆塔设计优化

配合机械化组立杆塔，在铁塔结构图设计中应该充分考虑施工用孔。塔身四根主材内侧应设置辅助抱杆支承用孔；上下2处垂直间距不宜大于10m；为便于吊装，在塔头横担处应设置抱杆承托点；在塔脚板靴板内、外侧方向各设置施工孔，用于施工拉线导向滑轮等临时固定用；酒杯塔左右K节点各设置一个施工用孔用于左右节点对拉；在塔腿底板的横、顺线路及45°方向应设置施工转向滑车挂孔，并在总图中注明各施工孔的荷载限制。铁塔型式应选择在合理位置分段，分段点须保证已组装部分为稳定结构。

结语

全过程机械化施工保证了在高压输电线路施工各个环节中，在减轻人工压力的基础上，也显著加快了高压输电线路的施工效率，更好地满足了不同区域电力用户的用电需求。当然，全过程机械化对施工技术也提出了较高要求，这就需要施工单位必须要根据现场具体情况，合理配置机械化设备资源，确保高压输电线路的使用质量。

参考文献：

[1]张志峰，吕猛，阮怀亮.电网工程全过程机械化施工技术应用解析[J].华东科技：学术版，2016（10）：150.

[2]郭青，王瑞成.输电线路全过程机械化设计和施工研究[J].现代工业经济和信息化，2015，5（3）：32-35.