船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理龙国均

船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理龙国均

龙国均

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广东新船重工有限公司

摘要：船舶轮机及管系是船舶建造过程中极为重要的部分。可以说，船舶轮机管系的优劣，对船舶的安全性和使用性能有直接性的影响。船舶使用寿命的长短，较大程度上会受到船舶轮机质量好坏的影响。笔者主要针对船舶轮机管系的建造和相应的监管工作进行较为深入的讨论，以供相关工作人员及学者进行讨论、参考。

关键词：船舶轮机管系；建造阶段；监督管理

轮机是船舶设备的核心，船舶轮机管理工作对于内河工程船舶设备的可靠性、耐用性以及设备的正常运行起着重要的作用。它支持着整个船舶系统的工作和运转，轮机系统的性质与质量都直接影响着船舶否正常的运行和使用。内河工程船舶轮机的结构组成较为复杂，要保证船舶的正常运行，必须确保加强轮机的质量检验，必须及时发现轮机管理存在的问题，并采取科学的方法和措施来解决这些问题。

1船舶管系概念

船舶管系，是一个科学名词，概念是用来输送和排除船舶工质（液体、气体）的管路、机械设备、器具和检测仪表。船舶管系是船舶管路系统的简称，同样的管系也可以叫做系统，是用来输送流体的管子、附件、机械、设备和器具的总称。由船舶管系的概念可以了解到管子是管系的一个重要组成部分，而管子又可以分为输送介质的流体管和用于结构的管子两种，船舶管路于船舶的作用就相当于血脉于人一样，遍布于船舶的每个角落，以保证船舶的正常航行以及满足船员的日常生活需要，地位是十分重要的。船舶管系根据系统的用途可以分为动力系统和船舶系统，所为动力系统是指为船舶主机正常工作而设置的系统，例如：燃油系统、滑油系统、冷却系统、压缩空气系统和排气系统。而船舶系统是指保证船舶的航行性能、安全以及船员日常生活需要而设置的系统，主要包括：舱底水系统，压载系统，消防系统，日用水系统，疏排水系统，蒸汽系统，测量，注入．空气系统以及油轮货油系统。轮机工程技术主要涉及的是船舶修理和制造技术的基础理论和基本知识，通过这些关键技术与知识的贯彻实施，达到船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的目的，所以说船舶轮机管系在新船建造时起到非常重要的作用，而在这其中监督管理是关键。

2船舶管系内容

2.1船舶管路系统原理。船舶管路系统的原理设计：是在船舶产品的初步设计完成之后，在初步设计资料的基础上进行的，是在已明确了船舶产品总体性能和动力装置的综合特性的基础上，根据主机和相关附件的各项指标和参数等来进

行动力系统和船舶系统诸管系的原理设计。同时还要遵循一定的原则，主要包括：系统工作的可靠性、施工的可行性、系统使用和维修养护的方便性、经济性等。

2.2船用管材与管路附件。在船用管材的选取上要充分考虑管子的材料、规格与特性，同时在选取之后还要进行一系列的试验检测，例如弯曲试验、扩口试验等，以便选出最适合的加以应用。至于管路附件的选择，为了更好地控制工作

介质的流量、压力、温度、流向等参数，要准确选择接头与连接的方式。

2.3自制附件的制作与安装。自制附件主要包括通舱管件、座板、管子支架、马鞍以及虾壳管，在这其中要重点掌握通舱管件和座板的用途、种类以及制作工艺过程，了解管子支架的作用和安装形式，以及马鞍与虾壳管的制作过程。

2.4船舶管系放样。现代管系放样是在详细设计完成后，根据相关原始资料按一定的比例，在预先放好的船体型线——结构图上布置各种机械设备，再根据管系原理图布置整个管路以及其他管道。

3船舶轮机安装过程中存在的问题

安装过程由于一些原因，导致船舶轮机管系质量下降。在船舶轮机管系的制造时，需要考虑计算机辅助技术的使用。计算机辅助技术使用出现程序问题，会引起轮船使用过程的不稳定现象。不能根据轮船的实际情况进行计算机辅助系统的使用。在安装过程中，由于人为因素出现尺寸偏差，导致实际安装效果不符合图纸设计，降低船舶轮机管系的使用质量。安装管子时不能按照管子的使用功能进行加工处理，有些管子的弯度有一定要求，不同弯度处理方法，管子的性能会有所差异。对于安装焊接的缝隙，没有按照标准的缝隙进行设计，导致管径和焊接缝隙不符合制造标砖。安装之后需要进行调试，但有些调试只会进行一次。根据调试结果改进之后不会进行二次调试，这样不利于设备稳定性的评估和轮船质量的保证。不能按照计划进行设备的检测，对于船舶轮机管系潜在的问题不能及时发现并处理，造成轮船质量隐患。

4船舶管系监督以及管理

4.1改进图纸设计

从图纸设计方面进行改进，能够完善船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理。在船体制造之前需要进行图纸设计，船舶轮机管系的制作也不例外。船舶机管系的图纸设计，需要考虑整船的使用功能，根据既定的功能进行设计。另外图纸在设计过程中，要将尺寸以及材料类型等标注清楚。对于标准不清楚的细节，安装制造人员应该及时和设计人员进行沟通，不能随意更改设计图纸。图纸的设计包括各种管路附件的设计，需要对管路附件的位置进行合理的测量。对于管路的设计要考虑管路的作用和管路处在的环境和温度等，防止管路附件设计不符合船体环境和既定使用功能。

4.2分析设备故障

船舶轮机设备故障排除时，做好对设备故障的分析是基础。研究发现，对设备故障进行深入分析，可避免故障排除的盲目性，提高故障排除工作效率，因此，一旦船舶轮机出现设备故障，应从以下方面入手做好设备故障的分析工作：首先，了解轮机设备基本情况。船舶轮机发生故障后，技术人员应查看轮机图纸掌握轮机工作原理以及内部构造，明确不同结构之间的关系，尤其应熟悉不同部件的性能，以及在轮机中发挥的作用，为故障分析提供依据。其次，明确故障发生具体位置。认真检查轮机设备故障发生位置，了解故障外在表现，是否有异响、参数是否变化异常、是否有难闻的气味等，对故障性质进行判断，是波及性故障、原发性故障均应做到心中有数。同时，明确故障可能造成的后果，从而采取针对性措施进行维修。最后，查看轮机故障维修记录。为提高故障排除效率，技术人员还应认真查看维修记录，了解轮机常见故障以及排除方法，为故障的尽快排除提供依据。

4.3改进安装过程

从安装过程方面进行改进，能够完善船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理。船舶轮机管系安装时不仅需要考虑本身使用的材料质量，还需要考虑各种管子质量和附件质量。一般船体的安装材料要求都必须具有较高的稳定性，能够抗腐蚀等。选择材料时要认真考虑材料的质量是否符合安装要求，是否能够达到质量标准的规定。对于安装材料进行合理的保管，当材料出现损坏时，不能使用损坏的材料进行安装制造。在材料的选择购买上，进行合理的预算控制，根据制造需要进行材料购买。避免出现材料型号不符合实际安装需求，或是材料不够造成安装工作无法进行。对安装人员进行管理，安装人员的综合素质影响船舶轮机管系安装质量。对选择的施工单位进行考核，避免施工单位技术水平较差，影响轮船整体的使用质量。安装单位在进行安装人员的选用时，尽量选择经验丰富的安装人员，对于单位内经验水平不足的技术人员进行培训，提高单位整体水平。

5结语

船舶建造中，船舶管系是一项复杂的工程。其中涉及多项专业知识和技术要求，且在面对各种突发情况时需要有冷静、灵活的头脑，从设计图纸的设计，安装过程控制方面等进行全方位监管与控制。只有将科学的管理理念和船舶建造规范有效的合理运用才能达到最佳的效果，才能建造出合格的船舶产品。

参考文献：

[1]王晶奇.船舶轮机的检验问题探讨[J].山东工业技术，2016（22）：215.

[2]王浩宇.船舶轮机管系及其建造阶段的监督管理[J].现代制造技术与装备，2016（02）：151-153.