公路工程建设项目投资风险分析

公路工程建设项目投资风险分析

肖林

中铁珠三角投资发展有限公司广东广州510000

摘要：目前，我国的工程投资风险管理技术还比较落后，工程项目实行项目投资风险管理的领域很少，尤其是公路工程建设领域涉及更少，所以目前来看，公路工程建设中缺少一整套系统的公路工程项目投资风险管理制度，因此，还需要进一步大力加快进入到公路工程项目投资风险管理研究中，对此，也很有必要探究公路工程建设中的项目投资风险管理可使用的一些具体的方法。

关键词：公路工程；建设；项目投资；风险

1、公路工程项目投资风险

1.1公路工程投资变化风险突出

对在我国兴建的公路工程的预算以及决算投资进行了数据对比分析，其中有82.4%的公路工程在实际建设过程中超出了原概算投资，23%的公路项目建设中实际建设过程中超出原概算50%；其中有40%公路项目建设中超出原概算投资50%～100%；有19.4%公路项目建设中超出了原来概算投资100%。我国公路项目造成投资风险最为主要的原因是行为风险，具体体现在：设计过程中对于设计及施工质量不加以重视，以至于引起公路项目建设中事故及质量问题频频发生，进而引起返工、资金的浪费，致使投资大量增加；此外通货的膨胀、政府出台的各种政策的调整也是造成公路工程在投资过程中超出概算的重要原因之一。

1.2技术风险

在公路项目建设设计过程中，由于技术原因引起的风险主要体现在以下几个方面：设计过程的内容不完全、设计错误、不符合设计标准要求、对于工程的地质情况未勘察清楚、各类施工技术资料不全、供应不及时等；施工过程中所造成的技术风险：施工过程中技术操作错误、施工工艺落后于现代工艺、施工工艺流程不正确、施工技术不合理、施工方案不科学、施工现场条件差，不能够达到最基本的要求、施工过程中安全措施不到位、在施工过程中所使用的新技术及新工艺引起施工质量问题等；施工过程中材料所引起的技术风险：采购出现问题、供应不及时、材料质量规格出现问题、市场调查与现实不符合等；施工设备所引起的技术风险：施工过程中所选用的设备与施工要求不符合、由于安装不当所引起的设备故障等。

1.3地质

由于公路项目建设通常会经过各种岩体中，例如，辉绿岩，其成分主要是泥岩、硅质岩、泥质灰岩，辉绿岩的厚度120m左右，岩体特点表现为硬而脆，透水性较低，是混凝土重力坝中较为优良的路基，如果采用辉绿岩为骨料的原料，再加上地下洞室群的成洞难度较大以及我国国内缺少施工经验，因此给混凝土施工带来非常大的不确定性。

2、公路工程项目投资风险管理作用

工程目投资的有效控制就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段，把投资风险的发生控制在批准的限额以内，随时纠正发生的偏差，以保证项目投资管理目标的实现，以求在各个建设项目小能合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。公路工程项目投资风险管理包括整个公路工程项目的整个生命周期，为公路工程项目，以确保优质、高效、及时完成后，应当在公路工程项目进行全方位、过程的风险管理。公路工程项目投资风险管理的作用包括：公路工程项目投资运转的稳定性，通过公路工程项目投资风险管理可以保证稳定的公路工程项目运作，因为冒险的储备和转移风险的措施，平时使公路工程项目有能力承受巨大的金融危机，可以预测和规避风险，使公路工程项目风险并没有影响。投资风险管理可以提高公路工程的经济效益，存在的风险会给公路工程项目带来的损失，导致公路工程项目管理成本上升，利润下降，通过对投资风险进行科学的分析评价，采取最佳的风险管理技术可以消除或减轻损失，从而提高经济效益。

3、公路工程项目风险管理

3.1制定风险管理计划

公路工程建设中的风险管理也需要做到有章可循，在进行管理之前对项目本身进行详细的分析，然后根据分析所得结果选择对应的风险管理措施。公路工程建设中进行风险管理时，可以从以下几个角度进行：

（1）对工程项目的技术性以及经济性进行整体分析主要包括：项目施工的地质环境、项目的整体目标以及项目需要实现的功能、施工进度安排以及需要了解与项目相关的法律法规等。

（2）工程项目风险管理方法

整体分析在公路工程中所涉及到的各类风险的特点、问题处理的方法，以及和项目相关的各类风险。其中主要涉及到的各类风险有经济风险、法律责任风险、自然风险以及社会承担风险等。

（3）工程项目风险管理中的准备工作

主要涉及对风险的正确识别、对工程项目中风险预算的制作、处理风险有效措施等，采用正确方法进行项目过程中各类定性分析以及定量计算。项目的风险管理计划成功制定后，实施过程中一定要严格按照计划进行，实施过程中发生的各种问题以及最后的实施结果一定要及时进行反馈并进行相对应的调整，更好地完成项目风险管理工作。

3.2识别风险的存在

风险识别时，首先要识别出风险的存在，以及对项目所造成的后果。风险是动态的变化过程，因而整个项目都要贯穿于风险的管理。在对项目中风险进行识别时，主要依据项目的风险管理计划、项目详细信息，详细分析项目每个阶段及目标，进而得出由于风险给项目带来的风险以及这些风险所造成的结果。在进行风险识别过程中最为常用的方法有环境分析法、情景分析法等。

3.3风险衡量

风险衡量是识别风险之后，这时对于风险已经有一个初步的了解。风险衡量是对项目中所存在的风险进行一一识别，采用一种定量的方法进行每个风险之间的相互比较，进而进行更好地风险管理。风险衡量过程中，需要衡量风险所发生的频率以及对项目造成损失的频率和对项目造成损失的重要程度，损失的重要程度要比风险发生频率优先。衡量风险主要依据项目风险管理的实施计划、风险的识别，以及项目的数据，还要分析风险发生的可能性、造成项目的损失程度以及每个风险间存在的联系。通常采用期望值法、层次分析法等降低风险的发生概率。

3.4编制风险应对计划

识别以及衡量风险后，对于风险所造成的损失已经有了初步的了解以及整体的把握。随后需要进行的是针对风险采取的应对措施，将风险所造成的损失降到最低。风险编制主要依据的是风险管理的特性以及制定的风险管理计划、项目在发生风险时的抵御能力所采取的有针对性的处理措施，其中还涉及到处理风险时所需的费用及时间等。在应对公路工程项目中的风险时一定要有针对性，不要一概而论，要符合项目整体目标。处理风险时，所采取的措施有三种：风险的控制、转移及自留。一定要选择一个最为适用的处理措施。

3.5进行反馈

公路工程建设中风险管理的过程，并不是一成不变的，项目风险管理常期处于一种动态的变化过程。因而在项目的管理过程中一定要及时进行反馈风险问题，并且对反馈的问题进行及时有效地处理，将风险防范于未然。

4、结语

为了控制好工程投资，在项目的可行性研究阶段，要采取科学方法进行风险分析，把风险的处理考虑到项目的计划之中。在工程项目承包合同中，业主在合同中进行风险合理分配时，应明确哪一方最能控制的风险由哪一方承担，业主在合同中尤其应根据项目的不同情况采取不同的合同形式，如总包合同、单价合同、成本加酬金合同等，以确定支付方式，减少业主风险的损失。

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