钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用分析

钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用分析

禤毅其

佛山市三水建晖混凝土有限公司广东省528100

摘要：近年来，随着我国城市化建设进程的逐渐加快，我国的交通事业蓬勃发展。其中，路桥更是作为基础设施建设，在推动社会经济与科技的发展中起到了重要作用。众所周知，路桥施工建设的质量不仅直接影响到交通行业的发展，同时还是整体施工建设的核心任务。本文对道路桥梁钢纤维混凝土施工技术进行了分析，阐述了钢纤维混凝土的概念，设计要求以及应用优势，对钢纤维混凝土的施工技术的要点进行了说明，重点研究了道路桥梁钢纤维混凝土施工技术的应用，最后总结了道路桥梁钢纤维混凝土施工技术的重点及要点，旨在提高道路桥梁的建设水平。

关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；施工技术

路桥工程对混凝土要求是比较高的，一般混凝土是由石头、砂子、水泥、水一起搅拌形成，由于其构成物本身特性抗拉伸能力较小这样在受到外界因素影响时容易发生断裂，这样形成的桥梁也容易发生坍塌及道路不平崎岖，不利于交通发展及居民生活。而在搅拌混凝土过程中按一定比例投入钢纤维形成新的复合型材料，钢纤维自身物理特性使其能够均匀分布其他材料之中，发挥不同材料特性。钢纤维混凝土具有强的耐久性、高强度、高效负荷性能，而且相比较经济成本低，使用性能高，因此，钢纤维混凝土的施工技术要不断地提高，更好的应用于道路、桥梁工程中，促进路桥工程事业的发展。

1钢纤维混凝土特性分析

钢纤维混凝土指的是在常规混凝土中加入钢纤维，进而形成的一种新型复合型材料。钢纤维中的错乱排序能有效减缓传统混凝土中内部裂缝的形成，同时还改善了混凝土性能，具有广阔的应用范围。

1.1抗裂能力强

在以往的桥梁施工中，很容易产生裂缝，而裂缝出现以后，裂缝的荷载降低，这样不仅影响美观，也减少了桥梁的使用寿命，而钢纤维混凝土能够对这个问题进行很好的解决。由于桥梁的建造材料为钢纤维混凝土，所以在使用的过程总不可避免的会有裂缝的出现。但是，出现裂缝会让钢纤维混凝土的结构体积有所增加，因此各项的荷载能力也会随着增强。因此用高纤维混凝土较早的桥梁依旧会有很好地承载能力，而且不会造成严重的后果。

1.2抗冻能力好

钢纤维材料的伸缩性能很好，在外界温度发生变化时，钢纤维材料也会随之产生伸缩变化。因此，钢纤维混凝土与传统的混凝土相比，其抗冻能力是非常具有优势的。这一性能极大地减少了产生裂缝的可能性。

1.3抗压、抗拉性优良

使用传统技术与钢纤维混合而成的混凝土不仅有传统混凝土所具有的优势，同时也有钢纤维的特性。钢纤维混凝土的抗压、抗拉能力的提升是因为钢纤维在混凝土的结构中不均匀分布的结果。

2钢纤维混凝土的施工技术要点

2.1选择合适的施工材料与设备

由于钢纤维的类型十分多样，所以在选择钢纤维时要根据具体的工程的实际情况进行选择，混凝土的选择也是如此，只要选择合适类型的钢纤维与相应的等级的混凝土才能保证施工的质量。另外，施工设备的选择也十分重要，在钢纤维混凝土施工中最常见的施工设备就是搅拌机，但是搅拌机的类型十分多样，所以在选择搅拌机时要结合施工的具体情况进行合理的选择，在道路桥梁施工中，通常情况下会选择双锥反转出料搅拌机进行施工。

2.2投料顺序以及时间控制

在制作钢纤维混凝土的过程中，一般选择先干后湿分级投料的施工方法，而这种施工工艺的重点即是控制好放料的时间和顺序，以确保钢纤维混凝土的各项指标符合施工标准和要求。结合以往经验，应在搅拌机内不加水搅拌1min，再加水搅拌2min或者加入外加剂搅拌2min。另外，当纤维坍落度较小和掺量较大时，为了避免搅拌机超负荷运作，应适当降低所有搅拌机的利用率。

2.3钢纤维的分散装置

钢纤维的分散装置不仅能有效减少搅拌过程中出现的结团现象，还能保障钢纤维顺利完成分散作业。分散装置能将分散力控制在一定的范围内，当我们将钢纤维与普通混凝土全部倒入搅拌机后，分散装置可以将钢纤维隔离，然后有次序地放入搅拌机内，使之与混凝土充分结合，既避免了搅拌机超负荷工作，又保障了搅拌机的使用率。

2.4钢纤维混凝土浇筑

在钢纤维混凝土浇筑过程中，钢纤维混凝土浇筑接头每次倒料的搭接应保证在15～20cm范围内，以保障钢纤维混凝土浇筑的连续性。另外，应采用平板振动器对钢纤维混凝土进行振捣处理，以确保钢纤维分布的随机性与均匀性。为了保证混凝土的密实性，严禁使用插入式振动器，其会产生集束效应使得钢纤维的聚集方向朝着振动棒，从而打乱了钢纤维的分布顺序，导致结团现象的出现。

2.5钢纤维混凝土的成型控制

钢纤维混凝土具有粗骨料细、砂率大、纤维分布乱的特点，因此，在处理钢纤维混凝土表面时可选择真空吸水技术，并利用机械设备将外部钢纤维压进混凝土中，避免钢纤维外露。另外，若在拆除模板后出现钢纤维外露或漏振等问题，应及时采取有效措施进行补救。

在桥梁施工中，接缝会降低钢纤维路面的抗裂能力，因此，在铺设路面的过程中确保不会产生接缝。若施工路段有封闭交通的条件，可利用摊铺机来铺平钢纤维混凝土表面，不设置纵缝，以将钢纤维混凝土的性能充分发挥出来。

3钢纤维混凝土施工技术的应用

3.1桥梁桥面的铺装

在道路桥梁中应用钢纤维混凝土施工技术时，要在桥面铺装钢纤维混凝土，这样能够在一定程度上提高桥梁的刚度，而且应用钢纤维混凝土施工技术还能在一定程度上降低桥面铺装的厚度，从而降低桥梁的自重，同时提高桥梁的抗裂性，保障桥梁的质量。

3.2对桥梁墩台进行加固

在桥梁建设中要保证桥梁的抗震性，这就需要在桥梁施工中应用剪切钢纤维，但是剪切钢纤维的用量要控制在一定范围之内。这样就能在一定程度上满足桥梁的抗震性而且能够对桥梁墩台进行加固，同时防止桥梁墩台出现裂缝。

3.3边坡防护

在道路桥梁的施工过程中经常会遇到地质状况不是很好的路段，在这些路段进行施工时，要做好支护工作防止边坡的岩石脱落，在进行支护时，首先是用普通水泥进行支护，然后再用钢纤维混凝土进行强化这样就能起到很好的防护和加固作用。另外，在应用钢纤维混凝土施工技术进行隧道衬砌，也能起到很好的加固作用，而且还能增强隧道的抗渗漏能力。

4钢纤维混凝土施工技术的发展策略

提高人们对路桥钢纤维混凝土高性能化的意识。通过对技术施工人员进行积极知识技能培训，让相关人员了解钢纤维混凝土的性能及优势，加大社会、政府、施工单位各方对钢纤维混凝土施工技术的重视，强化对其性能的认识，推广钢纤维混凝土施工技术在市政路桥工程中的应用，从而实现钢纤维混凝土技术的可持续发展。

健全钢纤维混凝土施工技术体系。建立健全钢纤维混凝土施工技术体系，并制定相关规章制度，保障钢纤维混凝土施工技术质量，并建立相关奖惩制度加强对钢纤维混凝土的技术管理，促进钢纤维混凝土施工工艺的不断创新发展。

综上所述，钢纤维混凝土由于其具有良好的抗压力及负荷性能在路桥工程中被广泛应用，加强对钢纤维混凝土施工技术创新，使钢纤维混凝土整体性能得到提高。同时加强路桥工程钢纤维混凝土质量控制，工程施工人员对钢纤维混凝土的性能及应用范围有清晰的认识，可以更好地将钢纤维混凝土技术应用到路桥工程中，为推动路桥工程事业不断发展提供技术支持。

参考文献：

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