海绵城市在市政道路设计中的应用1和永康

海绵城市在市政道路设计中的应用1和永康

1和永康2陈彦龙

1中北工程设计咨询有限公司河南分公司河南郑州4500002十堰市祥和建设工程有限公司湖北十堰341700

摘要：现如今，随着我国经济的快速发展与进步，城市化进程不断加快，城市发展与建设的框架也越来越大，各个区域的联系需要道路作为纽带，但是城市快速发展所带来的负面影响，也要求市政道路的功能必须得到完善，例如作为降雨的行泄通道等，所以应运而生了海绵城市建设理念，这是我国社会转型期的产物，极具代表性，也使市政道路承担了更多的责任，满足了当前社会的发展需要，因此，在市政道路设计中海绵城市理念应得到科学、合理的应用。

关键词：海绵城市;市政道路设计;应用

引言

随着国家经济的迅速发展，房地产行业的不断发展。在城市中罗列着许多的大楼。然而在这高楼林立的环境下，人们更加重视城市对环境的变化具有良好的弹性。因为城市化的环境直接关系到人们的居住环境。随着城市化的加剧城市用水的需求量与车辆都急剧增加。海绵城市建设过程中应统一协调各种水系统与道路交通，具体落实到各个具体的环节，并针对其使用的实用性和长期性。

1海绵城市市政道路设计的理念

海绵城市是一种新型的在城市雨洪管理方面的理念，意指使城市建设拥有海绵一般的同等性质，可以很好地适应各种各样的环境，并对不同的自然灾害所带来的影响产生缓解的效果。在雨水充足的时候把有限的雨水储存起来，在缺乏雨水的时候把储存的雨水进行合理地释放并对其加以利用。这样既符合生态优先的原则，又能够维护城市的生态系统。采用有效的方法和低影响的技术进行开发，可以达到对水资源的掌控与利用，这样才能够确保对雨水径流的有效控制，促进城市生态的有效修复和加强城市防灾的能力。从2012年开始，我国与其他国家一同发起低影响的开发技术倡议，并推出了“海绵城市”的理念，以有效处理城市中所存在的排水问题，并且在最大程度上确保城市的水生态不遭受破坏。我国有许多城市已经成为了建设“海绵城市”的试点城市。

2海绵城市理念在市政道路设计中的重要性

2.1有利于促进生态环境的改善

随着城市经济的发展以及进步，人们的生活质量逐渐提升，日常生活中衣食住行品质有所增强，但是，受到诸多因素的影响，很容易导致生活垃圾增多，出现环境污染的问题，在一定程度上导致城市环境的改革完善受到影响。而在采用海绵城市理念进行市政道路设计期间，能够形成环境的改善作用，遵循政策要求进行生态环境的协调维护，满足当前的市政道路设计需求，更好的完成目前任务。

2.2对城市水资源进行调控

海绵城市在市政道路设计当中最为关键的一点就是海绵效应能够对城市排水系统起到很大程度的改善作用，还能对城市的设施体系进行优化，从而缓解城市在蓄水方面的压力。除此之外，还能够对城市的水资源进行合理利用，减少在城市当中因为水所导致的积涝等问题，并对城市水资源进行有效的调控。

3海绵城市在市政道路设计中的应用

3.1下沉式绿化带设计

根据道路规划的实际情况进行海绵城市理念的应用，下沉式绿化带设计是关键点，沿道路两侧进行绿化带设计，可以充分利用绿化带天然的渗透性能，通过下沉式预留的下凹空间存储自然降水，提升场地中雨水径流的渗透能力，这样可以发挥出消减流量以及径流过滤的作用，快速实现地表水、地下水、自然降雨三者的转化，保持水循环系统的平衡。因此，在设计过程中，绿化带采用下沉式进行设计，发挥出滞留雨水、过滤以及消减径流的作用，可以降低地表径流的污染物含量，避免影响城市周围江河湖海的水质。

3.2绿化带的设计

绿化带的主要作用是实现城市排水及积水渗透的功能，在进行绿化带设计时应该体现这方面，因此绿化带的高度比其周边地区低，并且将其排水口设置在绿化带的中心位置，整体呈现下凹形式，这样当周围路面出现积水时，多余的水可以通过路面倾斜流入绿化带中，实现绿色植被的浇灌，当土壤中水分充足时可以通过排水口进入整体水循环系统之中，同时减少洪涝灾害发生的可能性，土壤渗透能力得到提高，使得整体施工成本减少，这种优势使得绿化带设计被各地区广泛采纳推广。选择绿色植物种类时应该根据当地地理地质、气候等条件进行选择，根据市政道路设计方案进行综合考量，基本原则为：全面考量植物的观赏性能及对于整个社会的积极作用，将社会整体效益纳入选择标准之中，根据当地情况对于不同季节植物的整体观赏效果有明确了解，并且能够实现植物可以与周围环境形成良好的生态共存模式，对于城市整体的生态建设起到积极促进作用，对于雨水的循环排出作用得到较好发挥。对于植物自身性能能有较好地了解，明确不同植物群落之间的相互关系，使得只能能够发挥自身的作用，优化功能，降低负面影响。

3.3附属设施

附属设施主要包括两方面内容:一个是路缘石、一个是路肩边沟。路缘石被分为平缘石和立缘石这两种，在设置过程中，需要结合这两种类型的特征进行合理设置。通常情况下，平缘石的高度会同地表高度相同，这样才能更好的将雨水引入到雨水口中避免雨水堆积;而立缘石由于自身特征，虽然也能起到引导雨水的目的，但是却不能使雨水准确的引入到雨水口中，故需要采取一定的措施进行重新规划。如打孔、豁口等。而路肩边沟在设计过程中，通常使用混凝土材料，但是由于其美观性差，容易出现堵塞问题，无法实现雨水净化效果，因此，在设计过程中，会通过设置相应的植草沟，利用植被来实现雨水的收集、净化、排放和利用工作。

3.4车行道设计

现阶段，市政道路车行道设计中采用的也是非透水性工艺，这会导致降雨天气中道路出现严重的积水问题，而且道路不具备透水性，自然降雨长时间无法与地下水供给形成循环，会导致城市出现热岛效应。在海绵城市理念的指导下，车行道的设计应广泛应用具有透水性的路面施工工艺以及施工材料，这样可以在一定程度上减少地面径流量，及时进行地下水补给。实际设计中，使用沥青混凝土材料无论从价格还是性能上来讲都较为适宜，在车行道上层使用透水性的沥青混凝土，在降雨过程中可以帮助雨水的渗透，快速渗透地下，而在道路的基层以及中间层则无需使用透水性材料，这样可以避免对道路稳定性以及安全性造成的影响，减少对路基的侵蚀与破坏。雨水会随着横坡排放到设置好的盲沟当中，或进入到绿化带中，可以聚集在地下或集雨装置中，实现回收再利用，保障道路生态效益以及社会效益的充分发挥。

结语

随着城市化建设的不断发展与进步，市政道路有着越来越重要的作用，也正因如此，在城市进行市政道路的设计时有越来越高的要求。而海绵城市在市政道路的设计当中是一种新型的理念，不仅能够满足时代对于市政道路的要求，而且能够对城市当中的水资源起到调控作用，还可以确保城市水生态环境处于较好的状态，因而被广泛使用。

参考文献

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