地铁施工中防水堵漏技术的应用剖析刘继强

地铁施工中防水堵漏技术的应用剖析刘继强

刘继强

哈尔滨市地铁集团有限公司运营分公司黑龙江省哈尔滨市150000

摘要：社会经济的持续快速增长对交通事业发展有着极大的促进作用，地铁作为现在社会主要的交通工具，在城市交通运输过程中有着非常突出的地位。特别是在当前城市现代化建设发展不断加快背景下，地铁车站的建设能够有效缓解城市拥堵问题，让交通压力降低，意义非常深远。所以，为了确保地铁能够正常运行，需要结合实际的情况对地铁施工质量进行把握，切实做好车站防水堵漏工作，让地铁施工的质量有所提升。然而，在进行地铁工程施工的过程中，防水堵漏技术在实际应用的过程中对地铁工程的建设造成了制约，很容易产生质量问题和缺陷，可能导致非常严重的损失，造成很多隐患。所以，需要给予一定的重视。对于这种情况，本文重点分析和研究防水堵漏技术在地铁施工过程中的应用，从多种角度对施工技术要点进行描述，让施工质量得到大幅度地提升。

关键词：防水堵漏技术；抗渗性能；地铁施工；应用；变形缝

1地铁防水堵漏施工中存在的问题

在进行地铁防水堵漏施工的过程中，可能因为混凝土结构变形缝无法得到及时有效的处理，造成渗水的问题产生，在无形当中造成地铁车站人员生命安全的隐患。而在实际操作的过程中，单一的橡胶止水带没有办法有效满足水槽的处理要求，某些地区的变形情况十分严重，这就要求施工人员可以予以高度重视，可以严格根据施工要求来对间隙进行处理，若是间隙处理的不到位，可能导致密封性能难以达到实际工程建设的需要，产生漏水隐患。

另外，混凝土的质量达不到要求，在进行地铁车站施工的过程中，很多施工企业为了达到较大的经济效益，采购混凝土的质量无法达到实际的要求，没有科学的混凝土配比，振捣处理无法达到要求，造成后续地铁车站施工和使用的过程中产生很大的渗水问题，处理这种问题的过程中，相关施工人员没有进一步重视，造成混凝土在后期养护的过程中不充分，和易性无法达到实际要求，对混凝土的强度产生严重影响，后续可能产生裂缝问题。另外，混凝土的抗压强度偏低，在裂缝问题处理中无法有效解决，防水效果不高，自然无法保证混凝土整体结构稳定性。

2工程简介

在本次分析的地铁建设工程当中，由于处于城市的中心区域，通过的是南北向T字形的设计计划，另外该地铁站是环中线当中一个重要的换乘站，总共有5个出口，把3号出口设计为预留出口使用，而另外的四个出口处于地铁站的顶点。在建设这个地铁站的过程中，因为其拥有较多的出口，防水堵漏的工作具有十分重要的意义。而在设计地铁站的过程中，一定要严格按照我国出台的防水规范，一些重要设施都不能产生漏水的情况，下面是进行具体操作的方法。

首先，在设计变形缝以及施工缝的时候，相关人员一定要依照缝隙的具体特点科学合理地选择处理方法，相对常见的方法是变形缝通过接水槽进行设计，另外通过中埋式橡胶止水带或者普通的橡胶止水带的添加对其进行处理，这样操作既可以让缝隙的止水功能得到实现，另外还可以控制施工缝位置处的过多施工。接着，需要处理明挖的主体部分，一般通过全封闭式防水钢筋混凝土来对其进行充分处理，而底板以及侧墙，其在进行防水层设计的过程中，大部分采用的是自粘聚酯胎对沥青防水材料进行改性，满足施工需求。

3防水堵漏施工技术在地铁施工中的具体应用

3．1地铁施工中明挖主体部分的防水堵漏施工

对于建筑防水堵漏挖掘的主体结构，主要内容分为以下几点：首先，侧壁和底部，这部分防水施工技术，主要用于改性沥青防水卷材自粘聚酯4mm，在设计过程中，需要注意以下几个方面的问题，首先是自粘聚酯改性沥青防水膜，必须保证材料水平落后设计，所有位置都不锋利等，以防止施工质量的影响。为了保证施工正常，需要了解天气的天气，确保当地的温度在6～34℃的施工中，或者需要建设住房，防止施工暴露在空气中的材料。最后，贴膜，为保证施工现场的粘度，施工确保了表面涂料的均匀性，施工完成后，需要使用聚氨酯材料密封。聚氨酯涂料防水材料需要密封两次。

在对顶板进行施工的过程中，设计顶板防水层时，相关人员一定要对以下几点进行充分考量，首先，在涂料施工之前，需要处理顶板表面上的污渍和泥土，一定要清理干净，若是阴阳角等位置，在设计的过程中需要尽可设计成择弧形，这样能够确保后续施工活动可以有序进行。若是在具体施工的过程中出现基面有不同程度的水渍，一定要及时把这些表面的水渍清理掉才能够进行后续的涂料涂抹施工，另外还需要做好防潮的相关处理，方可从事以后的施工活动，确保施工的质量。另外，防水层的厚度需要控制在一定范围内，利用涂抹次数和涂料用量来控制厚度。

在设计变形缝以及施工缝的过程中，需要与实际情况进行结合，严格依照施工的原则对变形缝止水带的位置进行确定，精准对其进行定位，保证以后的止水带橡胶施工活动可以有效地封闭处理施工缝，施工完成后，确保中心气孔的位置处在变形缝中央，确保施工的质量。接着，在对变形缝进行防水堵漏施工的过程中，需要把防水堵漏的技术优势充分发挥出来，确保混凝土能够得到充分的振捣，密实度符合施工要求，保证工程防水堵漏能够充分地发挥出原有的作用。更为重要的一点是，施工的过程中应该控制挡板为箱形，尽可能防止橡胶止水带受到损伤。最后，在具体施工的过程中，还应该安装接水槽等基础设施，并且在侧板附近预设凹槽，为后续的施工活动有序开展打下一个坚实的基础。

3.2暗挖结构施工防水堵漏工艺在地铁施工中的应用

对于整个暗挖的结构，其在进行防水堵漏的施工过程中，工艺选择是非常多的，主要是利用施工工艺的组合实现暗挖主体的多重防水施工，比较常见的施工方法有复合式防水层以及超前注浆等。从暗挖结构工程的防水堵漏方法来分析，其中最为重要的一点就是进行防水板的施工，对于防水板工程的施工来分析，施工人员在设计施工的过程中需要注意以下几点问题，首先是铺设防水板工作之前，为了确保初期的支护注浆工作能够正常进行，需要对施工现场中是否出现水渍等进行检查，确保施工的正常进行。与此同时，在进行注浆工程施工的时候，需要对砼面做好清理的工作，另外需要削平突出的部分，避免其影响整体的平整性。然后，将沉淀粘贴在土工布基础上，利用水泥钉对其进行固定处理。最后则是对于整体工程施工，其在进行防水板的铺设工作时需要选择不同的方向进行处理，且在设计过程中严格遵循有关的设计规范和标准。

3.3附加防水层的设计

地铁工程多在迎水面进行防水水泥砂浆防水层、卷材防水层或涂料防水层等的设置，其目的在于补偿增强结构自防水。通过厚1．5mm的EVA合成树脂防水板以及400gm2无纺布衬垫能够起到很好的防水作用。车站主体防水通过膨润土防水毯，顶板防水通过单组分聚氨脂涂膜。

结束语

总而言之，地铁建设防水工作的开展是提升地铁整体质量的重要保证。实际开展防水堵漏工作中，应正确认识防水堵漏的必要性，并注意堵漏施工方法的应用，这样才可促进地铁防水性能进一步提升。

参考文献：

[1]钟冬红.探究防水堵漏技术在地铁施工当中的应用[J].城市建筑，2014，31（2）：68，85.

[2]李霄.探究防水堵漏技术在地铁施工当中的应用[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（14）：3405-3407.

[3]张佳静.防水堵漏技术在地铁施工当中的应用[J].建筑工程技术与设计，2015（36）.