维修电工电气安装施工技术措施研究

维修电工电气安装施工技术措施研究

黄伟浩

身份证号码：44162319841221XXXX

摘要：随着我国经济的不断发展和进步，我国各行各业都取得了十分迅速的发展，电工电气行业作为民生不可或缺的一部分，对促进我国经济的发展来说具有不可替代的重要作用。而维修电工电气安装施工技术作为电工电气工程发展中必须要使用到的一个技术，其重要性是不言而喻的，所以我们一定要维修电工电气安装施工技术有一个清楚的认识，知道它的重要性，以提高工程的质量。基于此，本文将从维修电工电气安装技术的重要性、影响因素以及相关的措施等几个方面来对维修电工电气安装技术措施研究做一个简单的分析阐述。

关键词：维修电工；电气施工技术；措施

一、有关维修电工电气安装施工技术

顾名思义，维修电工电气安装施工技术指的就是一种与电工电气安装有关的施工技术。在如今建筑行业如此迅速发展的今天，人们对电气的要求也越来越高，所以为了更好的满足人们对电气的要求，我们一定要对它有一个充分的认识。电气安装施工是一个十分复杂的过程，它所涉及到的方面很多，需要注意的事项也很多，无论是在施工前、施工过程中、还是施工后都有需要注意的地方。所以为了使电气能够得到更好的安装，我们一定要对它有一个充分的了解，掌握好维修电工电气安装施工技术。

二、建筑电气安装施工技术的重要性

1.能够提高电气安装的质量

质量的重要性我们众所周知，质量是产品得到更好发展的重要保障，是人们最关心的问题之一。无论是哪个行业想要得到更好的可持续的发展，就必须要注重保障产品的质量，当然我国电工电气行业也是如此。想要得到更好的发展，满足人们对电气的需求，就必须要注重提高维修电工电气安装施工技术，只有这样才能够在很大程度上提高我国电气安装的质量，满足人们的用电需求。而电气安装施工技术是一种比较先进的技术，对它进行研究能够帮助我们更好地发现在电气安装过程中可能会出现的问题，从而能够帮助我们更好的解决这些问题，提高电气安装的质量。所以我们一定要清楚的认识到维修电工电气安装施工技术的重要性，知道它能够在很大程度上提高电气安装的质量，并对它引起足够的重视。

2.能够更好地满足人们的用电需求

随着人们生活质量和生活水平的不断提高，人们对自己生活各方面的要求也随之提高，当然对电气的要求也不例外。电气对人们来说有着十分重要的作用，无论是人们的生产还是生活，都需要电气来支撑，离开了电人们很多事情都做不了，所以我们一定要对电气引起足够的重视。而电气的安装无疑对电气的质量有着直接的影响，如果安装出了问题，那么就会在很大程度上影响到人们的用电情况。而建筑电气安装施工技术则能够帮助人们进行更好地电气安装，提高电气安装的效率和准确性。维修电工电气安装施工技术能够使人们所需要的电气更加稳定和安全，并且还能够在很大程度上提高电气安装的质量，满足人们的用电需求。所以我们一定清楚地认识到维修电工电气安装施工技术的重要性，明白掌握这种技术能够更好地满足人们的用电需求。

三、有关维修电工电气安装施工技术的影响因素

1.人为因素对维修电工电气安装施工技术的影响

众所周知，电工电气安装是一个十分复杂的过程，它所涉及到的方面比较多，并且电气也是一个十分危险的东西，如果安装人员一旦不注意就会发生一些安全问题，严重的话甚至还会造成人身安全的损害，所以我们一定要对它引起足够的重视。但是就目前我国维修电气安装施工技术而言，它依然存在很多方面的影响因素，比如人为因素。维修电工电气安装需要相关的专业的人员来进行操作，只有具备相关专业知识和技能的人来进行操作，才能够保证操作的准确性和操作人员的安全，从而使得电气安装的质量得到很大程度上的保障。而在实际的操作过程中，每一个操作人员的工作都直接影响着建筑电气安装的好坏，所以我们一定要清楚地认识到人为因素对电气安装施工技术的影响，注重提高安装人员的安装技术和职业素养。

2.物质因素对维修电工电气安装施工技术的影响

维修电工电气安装施工的影响因素有很多，除了人为因素外，物质因素也是一个十分重要的因素。物质因素包括很多方面的内容，比如维修电工电气安装施工所需要的材料、设备等都会对在一定程度上对维修电工电气安装造成相关的影响，所以我们一定要对每种物质因素都引起足够的重视。而材料和设备都是电气安装所需要的重要物质。只有具备足够的优质的材料才能够保障维修电工电气安装进行完整的安装，并且材料也直接影响着它的质量，所以我们一定要对它所需要的材料引起足够的重视。另外，维修电工电气安装必然也需要相关的机械设备来进行安装，机械设备的好坏也直接影响着维修电工电气安装的效率和质量，所以我们也要对维修电工电气安装施工所需要的机械设备引起足够的重视，注重引进高科技的设备来进行安装，以此来使维修电工电气安装施工技术得到更好的提高。

四、提高维修电工电气安装施工技术的相关措施

1.注重加强维修电工电气安装施工人才的培养

众所周知，人才能够帮助企业得到更好的发展，在企业的管理中对企业进行专业的指导和操作，使得企业能够得到更加好的发展。每个行业的企业想要得到更好的发展，都需要大量的专业人才，当然对电工电气行业也不例外。所以为了提高维修电工电气安装施工技术，首先在招聘的时候，就要努力对应聘人员进行一定的专业性考察，多选取一些专业的有关维修电工电气安装方面的人才；其次，在以后的工作环节中也要注重对维修电工电气安装施工方面的人才进行定期的培训，只有这样才能不断提高他们的专业性，不断更新他们的专业知识，使得他们能够提高自己的安装施工技术；最后，在维修电工电气安装施工人才的工作中，还要不断对他们进行一定的监督，使他们的工作效率和工作质量能够在一定程度上得到保障。

2.在维修电工电气安装施工中要努力完善监督体系

监督体系的作用我们不言而喻，每个行业都是如此，只有拥有一个良好的监督体系才能得到不断的进步与提高，维修电工电气安装施工技术也是如此。所以维修电工电气安装施工一定要注重努力从各方面来完善自己的监督体系，加强在施工中各方面的监督，其中既包括对施工人员的监督，也包括对施工现场及施工设备的监督。所以电气工程企业管理者就要努力完善科学的监督体系。在电气安装的施工中，要不断健全相关的责任制度，严格按照相关的法律法规来完善维修电工电气安装施工的监督体系，使电气安装的施工工作能够更加科学化和规范化，从而在一定程度上提高维修电工电气安装施工技术。

五、结语

维修电工电气技术作为建筑施工中的一项重要技术，对工程的影响是巨大的，而在如今人们的生活中，电气也具有十分重要的作用，无论是人们的日常生活还是生产活动都离不开电气，我们一定要明白电气的重要性，对电气有一个清楚的认识，努力提高维修电工电气安装施工技术。所以我们就要认识到维修电工电气安装施工技术的影响因素，根据这些影响因素找到相关有效的措施来提高维修电工电气安装施工技术，从而在一定程度上促进我国建筑行业的更好发展。

参考文献

[1]王瑞明.维修电工必须掌握的电气故障排除方法[J].中国电业:技术版,2016(6):00171-00171.

[2]吕洪善,杨清志.浅谈提高维修电工技能操作考试效率的措施[J].山东农业工程学院学报,2017(2):150-151.

1.中建八局第二建设有限公司山东济南250000；2.山东省交通工程监理咨询有限公司山东济南250000

摘要：随着社会发展,道路桥梁工程也在增多,这就要求各种工程的安全系数必须保证在一个更高的标准上,所以检测技术就必须越来越先进。检测技术之中道路桥梁工程的检测技术突破了传统检测技术的难关,开发出的无损检测技术格外亮眼,尤其值得一提。文章简单说明了传统道路桥梁工程检测技术的不足和弊端,介绍了无损道路桥梁检测的技术的必要性,结合具体工程阐述了无损检测技术的实际应用价值,分析了各种无损检测技术的原理和实际应用,望能为相关行业提供借鉴。

关键词：道路；桥梁；无损检测

1道路桥梁的传统检测技术需要突破

在道路桥梁的检测中,传统的方法是在桥梁或路面工程上钻孔取得样品,然后分析研究样品进行检测,得到相关的参数。传统取样检测有很大的弊端。其一,传统取样检测所获取的数据只能代表取样点附近的数据,不能完全代表整体,而整个工程的性能不可能是完全统一协调的,所以取样很容易漏掉一些因素。其二,使用传统的取样检测每次都会对工程造成损伤,即便这些损伤起初很小,但是经过多年时间,损伤会逐年加重,可能也成为较大的安全隐患。在传统道路桥梁工程中,为了排除安全隐患或得知工程寿命不得不采取取样检测,然而这样的检测既不能得到精确数据,又给工程本身带来一定伤害。无损检测技术应运而生。无损检测技术特点十分明显,速度快、效果好,而且还能整体性检测工程内部情况,完美地解决了传统道路桥梁检测技术的问题。

2道路桥梁无损检测技术的介绍

道路桥梁无损检测技术,顾名思义就是对道路桥梁工程本身没有损伤的情况下,获得出工程的各项指标,得出检测结果。无损检测技术是一种综合技术,借助声波、射线、电磁、光线等的物理特性,穿透性、整体性的检测工程性能指标,获得既完整又精确的数据结果,对桥梁或道路的安全隐患、承载力、使用寿命都能作出更准确的判断。

除了对于道路桥梁工程的性能不会造成损害,无损检测技术还拥有几个显著优点:(1)应用范围更加广泛。无损检测需要应用的仪器对检测部件没什么要求,所以可以更广泛地应用,不但能够在施工中的桥梁上使用,已经建造好的也可以使用。无损检测技术方便灵活,可以综合多种技术,所以更能适应复杂的工程现状。(2)无损检测技术更加便捷、易于操作和实现,可以多次检测。这样就可以更好地消除误差,使检测结果更加精确,便于对症下药。也可以实现对某项参数的监控,观察它的变化趋势,以便调整工程进度,或者制定维修方式等。

3道路桥梁无损检测技术的实际应用

3.1工程概况

文章以某长江公路大桥为例,路宽33.5m,主线总长2.47km。公路等级为双向六车道高速公路,设计速度:100km/h,Ⅰ级公路。设计洪水频率:1/300(特大桥)和1/100(大、中、小桥及路基);主线路面:沥青混凝土路面,路面设计标准轴载为BZZ-100kN;地震动峰值加速度:≤0.05g。该工程在施工中使用了无损检测技术。

3.2道路桥梁无损检测技术的应用情况

3.2.1检测工程内部状况

一般的道路桥梁的内部建筑材料分布要越均匀,但难免会有内部缺陷,导致工程的力学结构改变、力学性能降低,严重的会使整个工程毁于一旦,轻微的或许会“瞒”过一时,但终究是隐患。这是内部原因,在外面观察不出来。因此检测人员必须对工程内部进行检测,对内部缺陷的整体情况有比较全面具体的把握,然后才能根据相应情况制定解决方案,解除隐患。实际操作会比较复杂,对各种情况的检测要求也会不一样,但好在无损检测技术一般都能完满解决这些。

3.2.2检测工程强度状况

道路桥梁的强度要求是从建设之初就开始要求的,且一直到道路或桥梁废弃之间,强度要求都是一直存在的。建设施工之时,使用无损检测技术可以检测混凝土的实际强度,以保证工程的质量,还可以持续检测观察建筑的强度变化,根据其变化情况可以把控工程进度。当工程完工投入使用之后,仍然可以使用无损检测技术来测试工程的强度,以确定其受损程度、承重能力和使用年限。

3.2.3检测工程表面平整度状况

道路或桥梁在施工过程中,或者在长期使用中会经历人为破坏和自然条件的挑战,很容易导致路面凹凸不平,或者出现下沉、弯曲情况。程度严重的可以用肉眼观察出来,但到这程度时再去维修会耗费更大,甚至不可维修。使用无损检测技术则会方便检测路面情况,通过检测分析道路变形趋势,可以很好预测未来情况,尽早发现问题并估测维修程度和费用。

3.3道路桥梁无损检测技术的应用分析

道路桥梁无损检测技术种类很多,且每种都是各有特色。下面来分析一些无损检测技术,看看他们的优点和原理以及他们在不同的场合和情况中的具体使用情况。

3.3.1超声波检测技术

超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程,产生低频超声波。超声波穿透性强,能穿透建筑工程,遇到有缺陷的位置会有不同的反射波,检测仪器接收这些超声波,就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中,使用超声波进行无损检测的技术应用广泛,对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全,且能获得详细精确的检测结果,对位置和具体情况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差,对管道的检测,如果管道出现交叉口,或者管道有水和空气等其他物质,或者管道接近这类物质时,会对超声波的传播造成影响,和内部缺陷的情况相混淆,造成测量误差。

3.3.2图像检测技术

图像检测技术是通过数字化图像显示路面的情况,直观又便捷,方便检测人员获得数据资料,且方便对数据资料的处理。数字化的图像处理可以进行多种操作,对单个或多个图像实现单独处理或组合处理,完成在实际施工中不能完成或者需要巨大投资才能完成的操作,可以节省大量的成本投入,大大提高工程的质量。

3.3.3激光检测技术

激光检测技术是一种比较新的无损检测技术,主要应用于道路桥梁路面的检测中,对于其平整度、弯沉度、距离等都能比较好地检测。他很好地利用光的特性,就是光电反射、光的衍射、光时差原理等原理进行测量。而激光是一种强光,在传播过程中具有超强的抗干扰性使光的特性发挥得更好,这对于要求精准的测量施工是十分有必要的。激光有很好的方向性,并且在传播过程中的损耗和散光很少。发射出去的激光在传播中,经过狭小的缝隙时会产生衍射的现象,然后通过调整改变缝隙的大小,就能够获得一系列图像。获得的图像明暗交替,可供构建分析,发现其中的联系,就可以获知缝隙的变化。还有就是光时差原理的应用,主要应用于对建筑是否均匀的检测上,是通过检测激光在一定距离内传播时间的差异来检测获得结果。

3.3.4光纤传感检测技术

光纤传感检测技术是已经有30多年发展,且应用在许多方面的技术,在道路桥梁的检测中作为无损检测技术之一,也有多个方面的应用。光纤传感检测技术将一些其他信号转换为光信号,从而完成检测。

3.3.5其他检测技术

无损检测技术的理念问世之后,各种方式的无损检测技术也都相继问世。但因为每种检测技术本身都有其局限性,所以已有的无损检测技术仍在不断改进的同时,新的无损检测技术仍在不断出现。除了上面介绍的几种技术的应用之外,还有很多种,如:利用渗透液对于道路桥梁表面的细小裂缝进行检测的渗透检测技术;利用磁场的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的磁粉检测技术;利用射线(一般使用X射线)的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的射线检测技术。

4结语

无损检测技术的功劳有目共睹,但为了做到安全保障,提升道路和桥梁的使用年限,节约经济成本,无损检测技术领域的发展是没有限制的。这要求这方面研究的人员有更多惊艳的表现,且要求道路桥梁的检测人员同样不断钻研进取,跟上检测技术发展的步伐。

参考文献

[1]杨剑,秦绪勇.道路桥梁工程中无损检测技术的应用[J].低碳世界,2017(25):229-230.

[2]段勇震.浅议无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].城市建筑,2016(23):266.

[3]胡堃.无损检测技术在桥梁工程中的应用[J].交通世界,2017(10):86-87.

[4]胡云汉.桥梁工程中无损检测技术的应用浅述[J].建材发展导向,2017(13):217-218.

[3]温云涛.维修电工技能考核“设计并安装一个继电接触式电气线路”的浅析[J].福建农机,2007(3):114-116.

1.中建八局第二建设有限公司山东济南250000；2.山东省交通工程监理咨询有限公司山东济南250000

摘要：随着社会发展,道路桥梁工程也在增多,这就要求各种工程的安全系数必须保证在一个更高的标准上,所以检测技术就必须越来越先进。检测技术之中道路桥梁工程的检测技术突破了传统检测技术的难关,开发出的无损检测技术格外亮眼,尤其值得一提。文章简单说明了传统道路桥梁工程检测技术的不足和弊端,介绍了无损道路桥梁检测的技术的必要性,结合具体工程阐述了无损检测技术的实际应用价值,分析了各种无损检测技术的原理和实际应用,望能为相关行业提供借鉴。

关键词：道路；桥梁；无损检测

1道路桥梁的传统检测技术需要突破

在道路桥梁的检测中,传统的方法是在桥梁或路面工程上钻孔取得样品,然后分析研究样品进行检测,得到相关的参数。传统取样检测有很大的弊端。其一,传统取样检测所获取的数据只能代表取样点附近的数据,不能完全代表整体,而整个工程的性能不可能是完全统一协调的,所以取样很容易漏掉一些因素。其二,使用传统的取样检测每次都会对工程造成损伤,即便这些损伤起初很小,但是经过多年时间,损伤会逐年加重,可能也成为较大的安全隐患。在传统道路桥梁工程中,为了排除安全隐患或得知工程寿命不得不采取取样检测,然而这样的检测既不能得到精确数据,又给工程本身带来一定伤害。无损检测技术应运而生。无损检测技术特点十分明显,速度快、效果好,而且还能整体性检测工程内部情况,完美地解决了传统道路桥梁检测技术的问题。

2道路桥梁无损检测技术的介绍

道路桥梁无损检测技术,顾名思义就是对道路桥梁工程本身没有损伤的情况下,获得出工程的各项指标,得出检测结果。无损检测技术是一种综合技术,借助声波、射线、电磁、光线等的物理特性,穿透性、整体性的检测工程性能指标,获得既完整又精确的数据结果,对桥梁或道路的安全隐患、承载力、使用寿命都能作出更准确的判断。

除了对于道路桥梁工程的性能不会造成损害,无损检测技术还拥有几个显著优点:(1)应用范围更加广泛。无损检测需要应用的仪器对检测部件没什么要求,所以可以更广泛地应用,不但能够在施工中的桥梁上使用,已经建造好的也可以使用。无损检测技术方便灵活,可以综合多种技术,所以更能适应复杂的工程现状。(2)无损检测技术更加便捷、易于操作和实现,可以多次检测。这样就可以更好地消除误差,使检测结果更加精确,便于对症下药。也可以实现对某项参数的监控,观察它的变化趋势,以便调整工程进度,或者制定维修方式等。

3道路桥梁无损检测技术的实际应用

3.1工程概况

文章以某长江公路大桥为例,路宽33.5m,主线总长2.47km。公路等级为双向六车道高速公路,设计速度:100km/h,Ⅰ级公路。设计洪水频率:1/300(特大桥)和1/100(大、中、小桥及路基);主线路面:沥青混凝土路面,路面设计标准轴载为BZZ-100kN;地震动峰值加速度:≤0.05g。该工程在施工中使用了无损检测技术。

3.2道路桥梁无损检测技术的应用情况

3.2.1检测工程内部状况

一般的道路桥梁的内部建筑材料分布要越均匀,但难免会有内部缺陷,导致工程的力学结构改变、力学性能降低,严重的会使整个工程毁于一旦,轻微的或许会“瞒”过一时,但终究是隐患。这是内部原因,在外面观察不出来。因此检测人员必须对工程内部进行检测,对内部缺陷的整体情况有比较全面具体的把握,然后才能根据相应情况制定解决方案,解除隐患。实际操作会比较复杂,对各种情况的检测要求也会不一样,但好在无损检测技术一般都能完满解决这些。

3.2.2检测工程强度状况

道路桥梁的强度要求是从建设之初就开始要求的,且一直到道路或桥梁废弃之间,强度要求都是一直存在的。建设施工之时,使用无损检测技术可以检测混凝土的实际强度,以保证工程的质量,还可以持续检测观察建筑的强度变化,根据其变化情况可以把控工程进度。当工程完工投入使用之后,仍然可以使用无损检测技术来测试工程的强度,以确定其受损程度、承重能力和使用年限。

3.2.3检测工程表面平整度状况

道路或桥梁在施工过程中,或者在长期使用中会经历人为破坏和自然条件的挑战,很容易导致路面凹凸不平,或者出现下沉、弯曲情况。程度严重的可以用肉眼观察出来,但到这程度时再去维修会耗费更大,甚至不可维修。使用无损检测技术则会方便检测路面情况,通过检测分析道路变形趋势,可以很好预测未来情况,尽早发现问题并估测维修程度和费用。

3.3道路桥梁无损检测技术的应用分析

道路桥梁无损检测技术种类很多,且每种都是各有特色。下面来分析一些无损检测技术,看看他们的优点和原理以及他们在不同的场合和情况中的具体使用情况。

3.3.1超声波检测技术

超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程,产生低频超声波。超声波穿透性强,能穿透建筑工程,遇到有缺陷的位置会有不同的反射波,检测仪器接收这些超声波,就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中,使用超声波进行无损检测的技术应用广泛,对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全,且能获得详细精确的检测结果,对位置和具体情况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差,对管道的检测,如果管道出现交叉口,或者管道有水和空气等其他物质,或者管道接近这类物质时,会对超声波的传播造成影响,和内部缺陷的情况相混淆,造成测量误差。

3.3.2图像检测技术

图像检测技术是通过数字化图像显示路面的情况,直观又便捷,方便检测人员获得数据资料,且方便对数据资料的处理。数字化的图像处理可以进行多种操作,对单个或多个图像实现单独处理或组合处理,完成在实际施工中不能完成或者需要巨大投资才能完成的操作,可以节省大量的成本投入,大大提高工程的质量。

3.3.3激光检测技术

激光检测技术是一种比较新的无损检测技术,主要应用于道路桥梁路面的检测中,对于其平整度、弯沉度、距离等都能比较好地检测。他很好地利用光的特性,就是光电反射、光的衍射、光时差原理等原理进行测量。而激光是一种强光,在传播过程中具有超强的抗干扰性使光的特性发挥得更好,这对于要求精准的测量施工是十分有必要的。激光有很好的方向性,并且在传播过程中的损耗和散光很少。发射出去的激光在传播中,经过狭小的缝隙时会产生衍射的现象,然后通过调整改变缝隙的大小,就能够获得一系列图像。获得的图像明暗交替,可供构建分析,发现其中的联系,就可以获知缝隙的变化。还有就是光时差原理的应用,主要应用于对建筑是否均匀的检测上,是通过检测激光在一定距离内传播时间的差异来检测获得结果。

3.3.4光纤传感检测技术

光纤传感检测技术是已经有30多年发展,且应用在许多方面的技术,在道路桥梁的检测中作为无损检测技术之一,也有多个方面的应用。光纤传感检测技术将一些其他信号转换为光信号,从而完成检测。

3.3.5其他检测技术

无损检测技术的理念问世之后,各种方式的无损检测技术也都相继问世。但因为每种检测技术本身都有其局限性,所以已有的无损检测技术仍在不断改进的同时,新的无损检测技术仍在不断出现。除了上面介绍的几种技术的应用之外,还有很多种,如:利用渗透液对于道路桥梁表面的细小裂缝进行检测的渗透检测技术;利用磁场的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的磁粉检测技术;利用射线(一般使用X射线)的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的射线检测技术。

4结语

无损检测技术的功劳有目共睹,但为了做到安全保障,提升道路和桥梁的使用年限,节约经济成本,无损检测技术领域的发展是没有限制的。这要求这方面研究的人员有更多惊艳的表现,且要求道路桥梁的检测人员同样不断钻研进取,跟上检测技术发展的步伐。

参考文献

[1]杨剑,秦绪勇.道路桥梁工程中无损检测技术的应用[J].低碳世界,2017(25):229-230.

[2]段勇震.浅议无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].城市建筑,2016(23):266.

[3]胡堃.无损检测技术在桥梁工程中的应用[J].交通世界,2017(10):86-87.

[4]胡云汉.桥梁工程中无损检测技术的应用浅述[J].建材发展导向,2017(13):217-218.

[4]杨昕哲,李寅.电气安装中的强电施工方法及技术措施[J].才智,2015(10):197-198.

1.中建八局第二建设有限公司山东济南250000；2.山东省交通工程监理咨询有限公司山东济南250000

摘要：随着社会发展,道路桥梁工程也在增多,这就要求各种工程的安全系数必须保证在一个更高的标准上,所以检测技术就必须越来越先进。检测技术之中道路桥梁工程的检测技术突破了传统检测技术的难关,开发出的无损检测技术格外亮眼,尤其值得一提。文章简单说明了传统道路桥梁工程检测技术的不足和弊端,介绍了无损道路桥梁检测的技术的必要性,结合具体工程阐述了无损检测技术的实际应用价值,分析了各种无损检测技术的原理和实际应用,望能为相关行业提供借鉴。

关键词：道路；桥梁；无损检测

1道路桥梁的传统检测技术需要突破

在道路桥梁的检测中,传统的方法是在桥梁或路面工程上钻孔取得样品,然后分析研究样品进行检测,得到相关的参数。传统取样检测有很大的弊端。其一,传统取样检测所获取的数据只能代表取样点附近的数据,不能完全代表整体,而整个工程的性能不可能是完全统一协调的,所以取样很容易漏掉一些因素。其二,使用传统的取样检测每次都会对工程造成损伤,即便这些损伤起初很小,但是经过多年时间,损伤会逐年加重,可能也成为较大的安全隐患。在传统道路桥梁工程中,为了排除安全隐患或得知工程寿命不得不采取取样检测,然而这样的检测既不能得到精确数据,又给工程本身带来一定伤害。无损检测技术应运而生。无损检测技术特点十分明显,速度快、效果好,而且还能整体性检测工程内部情况,完美地解决了传统道路桥梁检测技术的问题。

2道路桥梁无损检测技术的介绍

道路桥梁无损检测技术,顾名思义就是对道路桥梁工程本身没有损伤的情况下,获得出工程的各项指标,得出检测结果。无损检测技术是一种综合技术,借助声波、射线、电磁、光线等的物理特性,穿透性、整体性的检测工程性能指标,获得既完整又精确的数据结果,对桥梁或道路的安全隐患、承载力、使用寿命都能作出更准确的判断。

除了对于道路桥梁工程的性能不会造成损害,无损检测技术还拥有几个显著优点:(1)应用范围更加广泛。无损检测需要应用的仪器对检测部件没什么要求,所以可以更广泛地应用,不但能够在施工中的桥梁上使用,已经建造好的也可以使用。无损检测技术方便灵活,可以综合多种技术,所以更能适应复杂的工程现状。(2)无损检测技术更加便捷、易于操作和实现,可以多次检测。这样就可以更好地消除误差,使检测结果更加精确,便于对症下药。也可以实现对某项参数的监控,观察它的变化趋势,以便调整工程进度,或者制定维修方式等。

3道路桥梁无损检测技术的实际应用

3.1工程概况

文章以某长江公路大桥为例,路宽33.5m,主线总长2.47km。公路等级为双向六车道高速公路,设计速度:100km/h,Ⅰ级公路。设计洪水频率:1/300(特大桥)和1/100(大、中、小桥及路基);主线路面:沥青混凝土路面,路面设计标准轴载为BZZ-100kN;地震动峰值加速度:≤0.05g。该工程在施工中使用了无损检测技术。

3.2道路桥梁无损检测技术的应用情况

3.2.1检测工程内部状况

一般的道路桥梁的内部建筑材料分布要越均匀,但难免会有内部缺陷,导致工程的力学结构改变、力学性能降低,严重的会使整个工程毁于一旦,轻微的或许会“瞒”过一时,但终究是隐患。这是内部原因,在外面观察不出来。因此检测人员必须对工程内部进行检测,对内部缺陷的整体情况有比较全面具体的把握,然后才能根据相应情况制定解决方案,解除隐患。实际操作会比较复杂,对各种情况的检测要求也会不一样,但好在无损检测技术一般都能完满解决这些。

3.2.2检测工程强度状况

道路桥梁的强度要求是从建设之初就开始要求的,且一直到道路或桥梁废弃之间,强度要求都是一直存在的。建设施工之时,使用无损检测技术可以检测混凝土的实际强度,以保证工程的质量,还可以持续检测观察建筑的强度变化,根据其变化情况可以把控工程进度。当工程完工投入使用之后,仍然可以使用无损检测技术来测试工程的强度,以确定其受损程度、承重能力和使用年限。

3.2.3检测工程表面平整度状况

道路或桥梁在施工过程中,或者在长期使用中会经历人为破坏和自然条件的挑战,很容易导致路面凹凸不平,或者出现下沉、弯曲情况。程度严重的可以用肉眼观察出来,但到这程度时再去维修会耗费更大,甚至不可维修。使用无损检测技术则会方便检测路面情况,通过检测分析道路变形趋势,可以很好预测未来情况,尽早发现问题并估测维修程度和费用。

3.3道路桥梁无损检测技术的应用分析

道路桥梁无损检测技术种类很多,且每种都是各有特色。下面来分析一些无损检测技术,看看他们的优点和原理以及他们在不同的场合和情况中的具体使用情况。

3.3.1超声波检测技术

超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程,产生低频超声波。超声波穿透性强,能穿透建筑工程,遇到有缺陷的位置会有不同的反射波,检测仪器接收这些超声波,就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中,使用超声波进行无损检测的技术应用广泛,对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全,且能获得详细精确的检测结果,对位置和具体情况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差,对管道的检测,如果管道出现交叉口,或者管道有水和空气等其他物质,或者管道接近这类物质时,会对超声波的传播造成影响,和内部缺陷的情况相混淆,造成测量误差。

3.3.2图像检测技术

图像检测技术是通过数字化图像显示路面的情况,直观又便捷,方便检测人员获得数据资料,且方便对数据资料的处理。数字化的图像处理可以进行多种操作,对单个或多个图像实现单独处理或组合处理,完成在实际施工中不能完成或者需要巨大投资才能完成的操作,可以节省大量的成本投入,大大提高工程的质量。

3.3.3激光检测技术

激光检测技术是一种比较新的无损检测技术,主要应用于道路桥梁路面的检测中,对于其平整度、弯沉度、距离等都能比较好地检测。他很好地利用光的特性,就是光电反射、光的衍射、光时差原理等原理进行测量。而激光是一种强光,在传播过程中具有超强的抗干扰性使光的特性发挥得更好,这对于要求精准的测量施工是十分有必要的。激光有很好的方向性,并且在传播过程中的损耗和散光很少。发射出去的激光在传播中,经过狭小的缝隙时会产生衍射的现象,然后通过调整改变缝隙的大小,就能够获得一系列图像。获得的图像明暗交替,可供构建分析,发现其中的联系,就可以获知缝隙的变化。还有就是光时差原理的应用,主要应用于对建筑是否均匀的检测上,是通过检测激光在一定距离内传播时间的差异来检测获得结果。

3.3.4光纤传感检测技术

光纤传感检测技术是已经有30多年发展,且应用在许多方面的技术,在道路桥梁的检测中作为无损检测技术之一,也有多个方面的应用。光纤传感检测技术将一些其他信号转换为光信号,从而完成检测。

3.3.5其他检测技术

无损检测技术的理念问世之后,各种方式的无损检测技术也都相继问世。但因为每种检测技术本身都有其局限性,所以已有的无损检测技术仍在不断改进的同时,新的无损检测技术仍在不断出现。除了上面介绍的几种技术的应用之外,还有很多种,如:利用渗透液对于道路桥梁表面的细小裂缝进行检测的渗透检测技术;利用磁场的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的磁粉检测技术;利用射线(一般使用X射线)的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的射线检测技术。

4结语

无损检测技术的功劳有目共睹,但为了做到安全保障,提升道路和桥梁的使用年限,节约经济成本,无损检测技术领域的发展是没有限制的。这要求这方面研究的人员有更多惊艳的表现,且要求道路桥梁的检测人员同样不断钻研进取,跟上检测技术发展的步伐。

参考文献

[1]杨剑,秦绪勇.道路桥梁工程中无损检测技术的应用[J].低碳世界,2017(25):229-230.

[2]段勇震.浅议无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].城市建筑,2016(23):266.

[3]胡堃.无损检测技术在桥梁工程中的应用[J].交通世界,2017(10):86-87.

[4]胡云汉.桥梁工程中无损检测技术的应用浅述[J].建材发展导向,2017(13):217-218.

[5]刘玲.电气技术的新发展及对维修电工从业人员的要求[J].科技信息:科学教研,2007(28):185-185.

1.中建八局第二建设有限公司山东济南250000；2.山东省交通工程监理咨询有限公司山东济南250000

摘要：随着社会发展,道路桥梁工程也在增多,这就要求各种工程的安全系数必须保证在一个更高的标准上,所以检测技术就必须越来越先进。检测技术之中道路桥梁工程的检测技术突破了传统检测技术的难关,开发出的无损检测技术格外亮眼,尤其值得一提。文章简单说明了传统道路桥梁工程检测技术的不足和弊端,介绍了无损道路桥梁检测的技术的必要性,结合具体工程阐述了无损检测技术的实际应用价值,分析了各种无损检测技术的原理和实际应用,望能为相关行业提供借鉴。

关键词：道路；桥梁；无损检测

1道路桥梁的传统检测技术需要突破

在道路桥梁的检测中,传统的方法是在桥梁或路面工程上钻孔取得样品,然后分析研究样品进行检测,得到相关的参数。传统取样检测有很大的弊端。其一,传统取样检测所获取的数据只能代表取样点附近的数据,不能完全代表整体,而整个工程的性能不可能是完全统一协调的,所以取样很容易漏掉一些因素。其二,使用传统的取样检测每次都会对工程造成损伤,即便这些损伤起初很小,但是经过多年时间,损伤会逐年加重,可能也成为较大的安全隐患。在传统道路桥梁工程中,为了排除安全隐患或得知工程寿命不得不采取取样检测,然而这样的检测既不能得到精确数据,又给工程本身带来一定伤害。无损检测技术应运而生。无损检测技术特点十分明显,速度快、效果好,而且还能整体性检测工程内部情况,完美地解决了传统道路桥梁检测技术的问题。

2道路桥梁无损检测技术的介绍

道路桥梁无损检测技术,顾名思义就是对道路桥梁工程本身没有损伤的情况下,获得出工程的各项指标,得出检测结果。无损检测技术是一种综合技术,借助声波、射线、电磁、光线等的物理特性,穿透性、整体性的检测工程性能指标,获得既完整又精确的数据结果,对桥梁或道路的安全隐患、承载力、使用寿命都能作出更准确的判断。

除了对于道路桥梁工程的性能不会造成损害,无损检测技术还拥有几个显著优点:(1)应用范围更加广泛。无损检测需要应用的仪器对检测部件没什么要求,所以可以更广泛地应用,不但能够在施工中的桥梁上使用,已经建造好的也可以使用。无损检测技术方便灵活,可以综合多种技术,所以更能适应复杂的工程现状。(2)无损检测技术更加便捷、易于操作和实现,可以多次检测。这样就可以更好地消除误差,使检测结果更加精确,便于对症下药。也可以实现对某项参数的监控,观察它的变化趋势,以便调整工程进度,或者制定维修方式等。

3道路桥梁无损检测技术的实际应用

3.1工程概况

文章以某长江公路大桥为例,路宽33.5m,主线总长2.47km。公路等级为双向六车道高速公路,设计速度:100km/h,Ⅰ级公路。设计洪水频率:1/300(特大桥)和1/100(大、中、小桥及路基);主线路面:沥青混凝土路面,路面设计标准轴载为BZZ-100kN;地震动峰值加速度:≤0.05g。该工程在施工中使用了无损检测技术。

3.2道路桥梁无损检测技术的应用情况

3.2.1检测工程内部状况

一般的道路桥梁的内部建筑材料分布要越均匀,但难免会有内部缺陷,导致工程的力学结构改变、力学性能降低,严重的会使整个工程毁于一旦,轻微的或许会“瞒”过一时,但终究是隐患。这是内部原因,在外面观察不出来。因此检测人员必须对工程内部进行检测,对内部缺陷的整体情况有比较全面具体的把握,然后才能根据相应情况制定解决方案,解除隐患。实际操作会比较复杂,对各种情况的检测要求也会不一样,但好在无损检测技术一般都能完满解决这些。

3.2.2检测工程强度状况

道路桥梁的强度要求是从建设之初就开始要求的,且一直到道路或桥梁废弃之间,强度要求都是一直存在的。建设施工之时,使用无损检测技术可以检测混凝土的实际强度,以保证工程的质量,还可以持续检测观察建筑的强度变化,根据其变化情况可以把控工程进度。当工程完工投入使用之后,仍然可以使用无损检测技术来测试工程的强度,以确定其受损程度、承重能力和使用年限。

3.2.3检测工程表面平整度状况

道路或桥梁在施工过程中,或者在长期使用中会经历人为破坏和自然条件的挑战,很容易导致路面凹凸不平,或者出现下沉、弯曲情况。程度严重的可以用肉眼观察出来,但到这程度时再去维修会耗费更大,甚至不可维修。使用无损检测技术则会方便检测路面情况,通过检测分析道路变形趋势,可以很好预测未来情况,尽早发现问题并估测维修程度和费用。

3.3道路桥梁无损检测技术的应用分析

道路桥梁无损检测技术种类很多,且每种都是各有特色。下面来分析一些无损检测技术,看看他们的优点和原理以及他们在不同的场合和情况中的具体使用情况。

3.3.1超声波检测技术

超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程,产生低频超声波。超声波穿透性强,能穿透建筑工程,遇到有缺陷的位置会有不同的反射波,检测仪器接收这些超声波,就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中,使用超声波进行无损检测的技术应用广泛,对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全,且能获得详细精确的检测结果,对位置和具体情况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差,对管道的检测,如果管道出现交叉口,或者管道有水和空气等其他物质,或者管道接近这类物质时,会对超声波的传播造成影响,和内部缺陷的情况相混淆,造成测量误差。

3.3.2图像检测技术

图像检测技术是通过数字化图像显示路面的情况,直观又便捷,方便检测人员获得数据资料,且方便对数据资料的处理。数字化的图像处理可以进行多种操作,对单个或多个图像实现单独处理或组合处理,完成在实际施工中不能完成或者需要巨大投资才能完成的操作,可以节省大量的成本投入,大大提高工程的质量。

3.3.3激光检测技术

激光检测技术是一种比较新的无损检测技术,主要应用于道路桥梁路面的检测中,对于其平整度、弯沉度、距离等都能比较好地检测。他很好地利用光的特性,就是光电反射、光的衍射、光时差原理等原理进行测量。而激光是一种强光,在传播过程中具有超强的抗干扰性使光的特性发挥得更好,这对于要求精准的测量施工是十分有必要的。激光有很好的方向性,并且在传播过程中的损耗和散光很少。发射出去的激光在传播中,经过狭小的缝隙时会产生衍射的现象,然后通过调整改变缝隙的大小,就能够获得一系列图像。获得的图像明暗交替,可供构建分析,发现其中的联系,就可以获知缝隙的变化。还有就是光时差原理的应用,主要应用于对建筑是否均匀的检测上,是通过检测激光在一定距离内传播时间的差异来检测获得结果。

3.3.4光纤传感检测技术

光纤传感检测技术是已经有30多年发展,且应用在许多方面的技术,在道路桥梁的检测中作为无损检测技术之一,也有多个方面的应用。光纤传感检测技术将一些其他信号转换为光信号,从而完成检测。

3.3.5其他检测技术

无损检测技术的理念问世之后,各种方式的无损检测技术也都相继问世。但因为每种检测技术本身都有其局限性,所以已有的无损检测技术仍在不断改进的同时,新的无损检测技术仍在不断出现。除了上面介绍的几种技术的应用之外,还有很多种,如:利用渗透液对于道路桥梁表面的细小裂缝进行检测的渗透检测技术;利用磁场的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的磁粉检测技术;利用射线(一般使用X射线)的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的射线检测技术。

4结语

无损检测技术的功劳有目共睹,但为了做到安全保障,提升道路和桥梁的使用年限,节约经济成本,无损检测技术领域的发展是没有限制的。这要求这方面研究的人员有更多惊艳的表现,且要求道路桥梁的检测人员同样不断钻研进取,跟上检测技术发展的步伐。

参考文献

[1]杨剑,秦绪勇.道路桥梁工程中无损检测技术的应用[J].低碳世界,2017(25):229-230.

[2]段勇震.浅议无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].城市建筑,2016(23):266.

[3]胡堃.无损检测技术在桥梁工程中的应用[J].交通世界,2017(10):86-87.

[4]胡云汉.桥梁工程中无损检测技术的应用浅述[J].建材发展导向,2017(13):217-218.

1.中建八局第二建设有限公司山东济南250000；2.山东省交通工程监理咨询有限公司山东济南250000

摘要：随着社会发展,道路桥梁工程也在增多,这就要求各种工程的安全系数必须保证在一个更高的标准上,所以检测技术就必须越来越先进。检测技术之中道路桥梁工程的检测技术突破了传统检测技术的难关,开发出的无损检测技术格外亮眼,尤其值得一提。文章简单说明了传统道路桥梁工程检测技术的不足和弊端,介绍了无损道路桥梁检测的技术的必要性,结合具体工程阐述了无损检测技术的实际应用价值,分析了各种无损检测技术的原理和实际应用,望能为相关行业提供借鉴。

关键词：道路；桥梁；无损检测

1道路桥梁的传统检测技术需要突破

在道路桥梁的检测中,传统的方法是在桥梁或路面工程上钻孔取得样品,然后分析研究样品进行检测,得到相关的参数。传统取样检测有很大的弊端。其一,传统取样检测所获取的数据只能代表取样点附近的数据,不能完全代表整体,而整个工程的性能不可能是完全统一协调的,所以取样很容易漏掉一些因素。其二,使用传统的取样检测每次都会对工程造成损伤,即便这些损伤起初很小,但是经过多年时间,损伤会逐年加重,可能也成为较大的安全隐患。在传统道路桥梁工程中,为了排除安全隐患或得知工程寿命不得不采取取样检测,然而这样的检测既不能得到精确数据,又给工程本身带来一定伤害。无损检测技术应运而生。无损检测技术特点十分明显,速度快、效果好,而且还能整体性检测工程内部情况,完美地解决了传统道路桥梁检测技术的问题。

2道路桥梁无损检测技术的介绍

道路桥梁无损检测技术,顾名思义就是对道路桥梁工程本身没有损伤的情况下,获得出工程的各项指标,得出检测结果。无损检测技术是一种综合技术,借助声波、射线、电磁、光线等的物理特性,穿透性、整体性的检测工程性能指标,获得既完整又精确的数据结果,对桥梁或道路的安全隐患、承载力、使用寿命都能作出更准确的判断。

除了对于道路桥梁工程的性能不会造成损害,无损检测技术还拥有几个显著优点:(1)应用范围更加广泛。无损检测需要应用的仪器对检测部件没什么要求,所以可以更广泛地应用,不但能够在施工中的桥梁上使用,已经建造好的也可以使用。无损检测技术方便灵活,可以综合多种技术,所以更能适应复杂的工程现状。(2)无损检测技术更加便捷、易于操作和实现,可以多次检测。这样就可以更好地消除误差,使检测结果更加精确,便于对症下药。也可以实现对某项参数的监控,观察它的变化趋势,以便调整工程进度,或者制定维修方式等。

3道路桥梁无损检测技术的实际应用

3.1工程概况

文章以某长江公路大桥为例,路宽33.5m,主线总长2.47km。公路等级为双向六车道高速公路,设计速度:100km/h,Ⅰ级公路。设计洪水频率:1/300(特大桥)和1/100(大、中、小桥及路基);主线路面:沥青混凝土路面,路面设计标准轴载为BZZ-100kN;地震动峰值加速度:≤0.05g。该工程在施工中使用了无损检测技术。

3.2道路桥梁无损检测技术的应用情况

3.2.1检测工程内部状况

一般的道路桥梁的内部建筑材料分布要越均匀,但难免会有内部缺陷,导致工程的力学结构改变、力学性能降低,严重的会使整个工程毁于一旦,轻微的或许会“瞒”过一时,但终究是隐患。这是内部原因,在外面观察不出来。因此检测人员必须对工程内部进行检测,对内部缺陷的整体情况有比较全面具体的把握,然后才能根据相应情况制定解决方案,解除隐患。实际操作会比较复杂,对各种情况的检测要求也会不一样,但好在无损检测技术一般都能完满解决这些。

3.2.2检测工程强度状况

道路桥梁的强度要求是从建设之初就开始要求的,且一直到道路或桥梁废弃之间,强度要求都是一直存在的。建设施工之时,使用无损检测技术可以检测混凝土的实际强度,以保证工程的质量,还可以持续检测观察建筑的强度变化,根据其变化情况可以把控工程进度。当工程完工投入使用之后,仍然可以使用无损检测技术来测试工程的强度,以确定其受损程度、承重能力和使用年限。

3.2.3检测工程表面平整度状况

道路或桥梁在施工过程中,或者在长期使用中会经历人为破坏和自然条件的挑战,很容易导致路面凹凸不平,或者出现下沉、弯曲情况。程度严重的可以用肉眼观察出来,但到这程度时再去维修会耗费更大,甚至不可维修。使用无损检测技术则会方便检测路面情况,通过检测分析道路变形趋势,可以很好预测未来情况,尽早发现问题并估测维修程度和费用。

3.3道路桥梁无损检测技术的应用分析

道路桥梁无损检测技术种类很多,且每种都是各有特色。下面来分析一些无损检测技术,看看他们的优点和原理以及他们在不同的场合和情况中的具体使用情况。

3.3.1超声波检测技术

超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程,产生低频超声波。超声波穿透性强,能穿透建筑工程,遇到有缺陷的位置会有不同的反射波,检测仪器接收这些超声波,就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中,使用超声波进行无损检测的技术应用广泛,对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全,且能获得详细精确的检测结果,对位置和具体情况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差,对管道的检测,如果管道出现交叉口,或者管道有水和空气等其他物质,或者管道接近这类物质时,会对超声波的传播造成影响,和内部缺陷的情况相混淆,造成测量误差。

3.3.2图像检测技术

图像检测技术是通过数字化图像显示路面的情况,直观又便捷,方便检测人员获得数据资料,且方便对数据资料的处理。数字化的图像处理可以进行多种操作,对单个或多个图像实现单独处理或组合处理,完成在实际施工中不能完成或者需要巨大投资才能完成的操作,可以节省大量的成本投入,大大提高工程的质量。

3.3.3激光检测技术

激光检测技术是一种比较新的无损检测技术,主要应用于道路桥梁路面的检测中,对于其平整度、弯沉度、距离等都能比较好地检测。他很好地利用光的特性,就是光电反射、光的衍射、光时差原理等原理进行测量。而激光是一种强光,在传播过程中具有超强的抗干扰性使光的特性发挥得更好,这对于要求精准的测量施工是十分有必要的。激光有很好的方向性,并且在传播过程中的损耗和散光很少。发射出去的激光在传播中,经过狭小的缝隙时会产生衍射的现象,然后通过调整改变缝隙的大小,就能够获得一系列图像。获得的图像明暗交替,可供构建分析,发现其中的联系,就可以获知缝隙的变化。还有就是光时差原理的应用,主要应用于对建筑是否均匀的检测上,是通过检测激光在一定距离内传播时间的差异来检测获得结果。

3.3.4光纤传感检测技术

光纤传感检测技术是已经有30多年发展,且应用在许多方面的技术,在道路桥梁的检测中作为无损检测技术之一,也有多个方面的应用。光纤传感检测技术将一些其他信号转换为光信号,从而完成检测。

3.3.5其他检测技术

无损检测技术的理念问世之后,各种方式的无损检测技术也都相继问世。但因为每种检测技术本身都有其局限性,所以已有的无损检测技术仍在不断改进的同时,新的无损检测技术仍在不断出现。除了上面介绍的几种技术的应用之外,还有很多种,如:利用渗透液对于道路桥梁表面的细小裂缝进行检测的渗透检测技术;利用磁场的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的磁粉检测技术;利用射线(一般使用X射线)的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的射线检测技术。

4结语

无损检测技术的功劳有目共睹,但为了做到安全保障,提升道路和桥梁的使用年限,节约经济成本,无损检测技术领域的发展是没有限制的。这要求这方面研究的人员有更多惊艳的表现,且要求道路桥梁的检测人员同样不断钻研进取,跟上检测技术发展的步伐。

参考文献

[1]杨剑,秦绪勇.道路桥梁工程中无损检测技术的应用[J].低碳世界,2017(25):229-230.

[2]段勇震.浅议无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].城市建筑,2016(23):266.

[3]胡堃.无损检测技术在桥梁工程中的应用[J].交通世界,2017(10):86-87.

[4]胡云汉.桥梁工程中无损检测技术的应用浅述[J].建材发展导向,2017(13):217-218.

1.中建八局第二建设有限公司山东济南250000；2.山东省交通工程监理咨询有限公司山东济南250000

摘要：随着社会发展,道路桥梁工程也在增多,这就要求各种工程的安全系数必须保证在一个更高的标准上,所以检测技术就必须越来越先进。检测技术之中道路桥梁工程的检测技术突破了传统检测技术的难关,开发出的无损检测技术格外亮眼,尤其值得一提。文章简单说明了传统道路桥梁工程检测技术的不足和弊端,介绍了无损道路桥梁检测的技术的必要性,结合具体工程阐述了无损检测技术的实际应用价值,分析了各种无损检测技术的原理和实际应用,望能为相关行业提供借鉴。

关键词：道路；桥梁；无损检测

1道路桥梁的传统检测技术需要突破

在道路桥梁的检测中,传统的方法是在桥梁或路面工程上钻孔取得样品,然后分析研究样品进行检测,得到相关的参数。传统取样检测有很大的弊端。其一,传统取样检测所获取的数据只能代表取样点附近的数据,不能完全代表整体,而整个工程的性能不可能是完全统一协调的,所以取样很容易漏掉一些因素。其二,使用传统的取样检测每次都会对工程造成损伤,即便这些损伤起初很小,但是经过多年时间,损伤会逐年加重,可能也成为较大的安全隐患。在传统道路桥梁工程中,为了排除安全隐患或得知工程寿命不得不采取取样检测,然而这样的检测既不能得到精确数据,又给工程本身带来一定伤害。无损检测技术应运而生。无损检测技术特点十分明显,速度快、效果好,而且还能整体性检测工程内部情况,完美地解决了传统道路桥梁检测技术的问题。

2道路桥梁无损检测技术的介绍

道路桥梁无损检测技术,顾名思义就是对道路桥梁工程本身没有损伤的情况下,获得出工程的各项指标,得出检测结果。无损检测技术是一种综合技术,借助声波、射线、电磁、光线等的物理特性,穿透性、整体性的检测工程性能指标,获得既完整又精确的数据结果,对桥梁或道路的安全隐患、承载力、使用寿命都能作出更准确的判断。

除了对于道路桥梁工程的性能不会造成损害,无损检测技术还拥有几个显著优点:(1)应用范围更加广泛。无损检测需要应用的仪器对检测部件没什么要求,所以可以更广泛地应用,不但能够在施工中的桥梁上使用,已经建造好的也可以使用。无损检测技术方便灵活,可以综合多种技术,所以更能适应复杂的工程现状。(2)无损检测技术更加便捷、易于操作和实现,可以多次检测。这样就可以更好地消除误差,使检测结果更加精确,便于对症下药。也可以实现对某项参数的监控,观察它的变化趋势,以便调整工程进度,或者制定维修方式等。

3道路桥梁无损检测技术的实际应用

3.1工程概况

文章以某长江公路大桥为例,路宽33.5m,主线总长2.47km。公路等级为双向六车道高速公路,设计速度:100km/h,Ⅰ级公路。设计洪水频率:1/300(特大桥)和1/100(大、中、小桥及路基);主线路面:沥青混凝土路面,路面设计标准轴载为BZZ-100kN;地震动峰值加速度:≤0.05g。该工程在施工中使用了无损检测技术。

3.2道路桥梁无损检测技术的应用情况

3.2.1检测工程内部状况

一般的道路桥梁的内部建筑材料分布要越均匀,但难免会有内部缺陷,导致工程的力学结构改变、力学性能降低,严重的会使整个工程毁于一旦,轻微的或许会“瞒”过一时,但终究是隐患。这是内部原因,在外面观察不出来。因此检测人员必须对工程内部进行检测,对内部缺陷的整体情况有比较全面具体的把握,然后才能根据相应情况制定解决方案,解除隐患。实际操作会比较复杂,对各种情况的检测要求也会不一样,但好在无损检测技术一般都能完满解决这些。

3.2.2检测工程强度状况

道路桥梁的强度要求是从建设之初就开始要求的,且一直到道路或桥梁废弃之间,强度要求都是一直存在的。建设施工之时,使用无损检测技术可以检测混凝土的实际强度,以保证工程的质量,还可以持续检测观察建筑的强度变化,根据其变化情况可以把控工程进度。当工程完工投入使用之后,仍然可以使用无损检测技术来测试工程的强度,以确定其受损程度、承重能力和使用年限。

3.2.3检测工程表面平整度状况

道路或桥梁在施工过程中,或者在长期使用中会经历人为破坏和自然条件的挑战,很容易导致路面凹凸不平,或者出现下沉、弯曲情况。程度严重的可以用肉眼观察出来,但到这程度时再去维修会耗费更大,甚至不可维修。使用无损检测技术则会方便检测路面情况,通过检测分析道路变形趋势,可以很好预测未来情况,尽早发现问题并估测维修程度和费用。

3.3道路桥梁无损检测技术的应用分析

道路桥梁无损检测技术种类很多,且每种都是各有特色。下面来分析一些无损检测技术,看看他们的优点和原理以及他们在不同的场合和情况中的具体使用情况。

3.3.1超声波检测技术

超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程,产生低频超声波。超声波穿透性强,能穿透建筑工程,遇到有缺陷的位置会有不同的反射波,检测仪器接收这些超声波,就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中,使用超声波进行无损检测的技术应用广泛,对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全,且能获得详细精确的检测结果,对位置和具体情况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差,对管道的检测,如果管道出现交叉口,或者管道有水和空气等其他物质,或者管道接近这类物质时,会对超声波的传播造成影响,和内部缺陷的情况相混淆,造成测量误差。

3.3.2图像检测技术

图像检测技术是通过数字化图像显示路面的情况,直观又便捷,方便检测人员获得数据资料,且方便对数据资料的处理。数字化的图像处理可以进行多种操作,对单个或多个图像实现单独处理或组合处理,完成在实际施工中不能完成或者需要巨大投资才能完成的操作,可以节省大量的成本投入,大大提高工程的质量。

3.3.3激光检测技术

激光检测技术是一种比较新的无损检测技术,主要应用于道路桥梁路面的检测中,对于其平整度、弯沉度、距离等都能比较好地检测。他很好地利用光的特性,就是光电反射、光的衍射、光时差原理等原理进行测量。而激光是一种强光,在传播过程中具有超强的抗干扰性使光的特性发挥得更好,这对于要求精准的测量施工是十分有必要的。激光有很好的方向性,并且在传播过程中的损耗和散光很少。发射出去的激光在传播中,经过狭小的缝隙时会产生衍射的现象,然后通过调整改变缝隙的大小,就能够获得一系列图像。获得的图像明暗交替,可供构建分析,发现其中的联系,就可以获知缝隙的变化。还有就是光时差原理的应用,主要应用于对建筑是否均匀的检测上,是通过检测激光在一定距离内传播时间的差异来检测获得结果。

3.3.4光纤传感检测技术

光纤传感检测技术是已经有30多年发展,且应用在许多方面的技术,在道路桥梁的检测中作为无损检测技术之一,也有多个方面的应用。光纤传感检测技术将一些其他信号转换为光信号,从而完成检测。

3.3.5其他检测技术

无损检测技术的理念问世之后,各种方式的无损检测技术也都相继问世。但因为每种检测技术本身都有其局限性,所以已有的无损检测技术仍在不断改进的同时,新的无损检测技术仍在不断出现。除了上面介绍的几种技术的应用之外,还有很多种,如:利用渗透液对于道路桥梁表面的细小裂缝进行检测的渗透检测技术;利用磁场的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的磁粉检测技术;利用射线(一般使用X射线)的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的射线检测技术。

4结语

无损检测技术的功劳有目共睹,但为了做到安全保障,提升道路和桥梁的使用年限,节约经济成本,无损检测技术领域的发展是没有限制的。这要求这方面研究的人员有更多惊艳的表现,且要求道路桥梁的检测人员同样不断钻研进取,跟上检测技术发展的步伐。

参考文献

[1]杨剑,秦绪勇.道路桥梁工程中无损检测技术的应用[J].低碳世界,2017(25):229-230.

[2]段勇震.浅议无损检测技术在道路桥梁工程中的应用[J].城市建筑,2016(23):266.

[3]胡堃.无损检测技术在桥梁工程中的应用[J].交通世界,2017(10):86-87.

[4]胡云汉.桥梁工程中无损检测技术的应用浅述[J].建材发展导向,2017(13):217-218.

1.中建八局第二建设有限公司山东济南250000；2.山东省交通工程监理咨询有限公司山东济南250000

摘要：随着社会发展,道路桥梁工程也在增多,这就要求各种工程的安全系数必须保证在一个更高的标准上,所以检测技术就必须越来越先进。检测技术之中道路桥梁工程的检测技术突破了传统检测技术的难关,开发出的无损检测技术格外亮眼,尤其值得一提。文章简单说明了传统道路桥梁工程检测技术的不足和弊端,介绍了无损道路桥梁检测的技术的必要性,结合具体工程阐述了无损检测技术的实际应用价值,分析了各种无损检测技术的原理和实际应用,望能为相关行业提供借鉴。

关键词：道路；桥梁；无损检测

1道路桥梁的传统检测技术需要突破

在道路桥梁的检测中,传统的方法是在桥梁或路面工程上钻孔取得样品,然后分析研究样品进行检测,得到相关的参数。传统取样检测有很大的弊端。其一,传统取样检测所获取的数据只能代表取样点附近的数据,不能完全代表整体,而整个工程的性能不可能是完全统一协调的,所以取样很容易漏掉一些因素。其二,使用传统的取样检测每次都会对工程造成损伤,即便这些损伤起初很小,但是经过多年时间,损伤会逐年加重,可能也成为较大的安全隐患。在传统道路桥梁工程中,为了排除安全隐患或得知工程寿命不得不采取取样检测,然而这样的检测既不能得到精确数据,又给工程本身带来一定伤害。无损检测技术应运而生。无损检测技术特点十分明显,速度快、效果好,而且还能整体性检测工程内部情况,完美地解决了传统道路桥梁检测技术的问题。

2道路桥梁无损检测技术的介绍

道路桥梁无损检测技术,顾名思义就是对道路桥梁工程本身没有损伤的情况下,获得出工程的各项指标,得出检测结果。无损检测技术是一种综合技术,借助声波、射线、电磁、光线等的物理特性,穿透性、整体性的检测工程性能指标,获得既完整又精确的数据结果,对桥梁或道路的安全隐患、承载力、使用寿命都能作出更准确的判断。

除了对于道路桥梁工程的性能不会造成损害,无损检测技术还拥有几个显著优点:(1)应用范围更加广泛。无损检测需要应用的仪器对检测部件没什么要求,所以可以更广泛地应用,不但能够在施工中的桥梁上使用,已经建造好的也可以使用。无损检测技术方便灵活,可以综合多种技术,所以更能适应复杂的工程现状。(2)无损检测技术更加便捷、易于操作和实现,可以多次检测。这样就可以更好地消除误差,使检测结果更加精确,便于对症下药。也可以实现对某项参数的监控,观察它的变化趋势,以便调整工程进度,或者制定维修方式等。

3道路桥梁无损检测技术的实际应用

3.1工程概况

文章以某长江公路大桥为例,路宽33.5m,主线总长2.47km。公路等级为双向六车道高速公路,设计速度:100km/h,Ⅰ级公路。设计洪水频率:1/300(特大桥)和1/100(大、中、小桥及路基);主线路面:沥青混凝土路面,路面设计标准轴载为BZZ-100kN;地震动峰值加速度:≤0.05g。该工程在施工中使用了无损检测技术。

3.2道路桥梁无损检测技术的应用情况

3.2.1检测工程内部状况

一般的道路桥梁的内部建筑材料分布要越均匀,但难免会有内部缺陷,导致工程的力学结构改变、力学性能降低,严重的会使整个工程毁于一旦,轻微的或许会“瞒”过一时,但终究是隐患。这是内部原因,在外面观察不出来。因此检测人员必须对工程内部进行检测,对内部缺陷的整体情况有比较全面具体的把握,然后才能根据相应情况制定解决方案,解除隐患。实际操作会比较复杂,对各种情况的检测要求也会不一样,但好在无损检测技术一般都能完满解决这些。

3.2.2检测工程强度状况

道路桥梁的强度要求是从建设之初就开始要求的,且一直到道路或桥梁废弃之间,强度要求都是一直存在的。建设施工之时,使用无损检测技术可以检测混凝土的实际强度,以保证工程的质量,还可以持续检测观察建筑的强度变化,根据其变化情况可以把控工程进度。当工程完工投入使用之后,仍然可以使用无损检测技术来测试工程的强度,以确定其受损程度、承重能力和使用年限。

3.2.3检测工程表面平整度状况

道路或桥梁在施工过程中,或者在长期使用中会经历人为破坏和自然条件的挑战,很容易导致路面凹凸不平,或者出现下沉、弯曲情况。程度严重的可以用肉眼观察出来,但到这程度时再去维修会耗费更大,甚至不可维修。使用无损检测技术则会方便检测路面情况,通过检测分析道路变形趋势,可以很好预测未来情况,尽早发现问题并估测维修程度和费用。

3.3道路桥梁无损检测技术的应用分析

道路桥梁无损检测技术种类很多,且每种都是各有特色。下面来分析一些无损检测技术,看看他们的优点和原理以及他们在不同的场合和情况中的具体使用情况。

3.3.1超声波检测技术

超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程,产生低频超声波。超声波穿透性强,能穿透建筑工程,遇到有缺陷的位置会有不同的反射波,检测仪器接收这些超声波,就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中,使用超声波进行无损检测的技术应用广泛,对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全,且能获得详细精确的检测结果,对位置和具体情况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差,对管道的检测,如果管道出现交叉口,或者管道有水和空气等其他物质,或者管道接近这类物质时,会对超声波的传播造成影响,和内部缺陷的情况相混淆,造成测量误差。

3.3.2图像检测技术

图像检测技术是通过数字化图像显示路面的情况,直观又便捷,方便检测人员获得数据资料,且方便对数据资料的处理。数字化的图像处理可以进行多种操作,对单个或多个图像实现单独处理或组合处理,完成在实际施工中不能完成或者需要巨大投资才能完成的操作,可以节省大量的成本投入,大大提高工程的质量。

3.3.3激光检测技术

激光检测技术是一种比较新的无损检测技术,主要应用于道路桥梁路面的检测中,对于其平整度、弯沉度、距离等都能比较好地检测。他很好地利用光的特性,就是光电反射、光的衍射、光时差原理等原理进行测量。而激光是一种强光,在传播过程中具有超强的抗干扰性使光的特性发挥得更好,这对于要求精准的测量施工是十分有必要的。激光有很好的方向性,并且在传播过程中的损耗和散光很少。发射出去的激光在传播中,经过狭小的缝隙时会产生衍射的现象,然后通过调整改变缝隙的大小,就能够获得一系列图像。获得的图像明暗交替,可供构建分析,发现其中的联系,就可以获知缝隙的变化。还有就是光时差原理的应用,主要应用于对建筑是否均匀的检测上,是通过检测激光在一定距离内传播时间的差异来检测获得结果。

3.3.4光纤传感检测技术

光纤传感检测技术是已经有30多年发展,且应用在许多方面的技术,在道路桥梁的检测中作为无损检测技术之一,也有多个方面的应用。光纤传感检测技术将一些其他信号转换为光信号,从而完成检测。

3.3.5其他检测技术

无损检测技术的理念问世之后,各种方式的无损检测技术也都相继问世。但因为每种检测技术本身都有其局限性,所以已有的无损检测技术仍在不断改进的同时,新的无损检测技术仍在不断出现。除了上面介绍的几种技术的应用之外,还有很多种,如:利用渗透液对于道路桥梁表面的细小裂缝进行检测的渗透检测技术;利用磁场的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的磁粉检测技术;利用射线(一般使用X射线)的穿透性检测道路桥梁内部缺陷的射线检测技术。

4结语

无损检测技术的功劳有目共睹,但为了做到安全保障,提升道路和桥梁的使用年限,节约经济成本,无损检测技术领域的发展是没有限制的。这要求这方面研究的人员有更多惊艳的表现,且要求道路桥梁的检测人员同样不断钻研进取,跟上检测技术发展的步伐。

参考文献

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