高速公路运营管理信息化建设探究

高速公路运营管理信息化建设探究

张逸群

张逸群

广州航天海特系统工程有限公司广东省广州市510663

摘要：在对一个国家公路交通的现代化程度进行衡量时，高速公路无疑是最为重要的一个指标。虽然，我国在这方面的起步较晚，但是，早在10年前，我国高速公路通车总里程就已经跃居世界首位。随着建设水平的不断提高，我国的高速公路运营管理机制也在不断地进行改革和深化，不过相对于工程建设质量水平的跨越式进步而言，管理机制却明显落后于发展的需求，主要反映在管理模式和运行机制不健全、管理手段落后，尤其是在管理的智能化和信息化建设方面较西方发达国家还有明显的差距。所以，如何根据当前的实际需求对高速公路的信息资源进行合理开发，尽快构建高速公路的信息化体系就成为了我国高速公路发展过程中必须要解决的一个关键问题。

关键词：高速公路；运营管理；信息化建设探究

引言

高速公路代表着一个国家交通的现代化建设水平。虽然我国的高速公路建设起步比较晚，但是却得到了飞速的发展。随着我国高速公路路程的不断增加，科学信息网络的快速发展，使得我国高速公路营运管理信息化建设体制和模式不断地发生着变化。高速公路作为一个重要的交通设施，一定要采取最新、最先进的运营管理制度和方案。只有这样，高速公路才可以不断降低繁重的交通压力，增加高速公路的经济效益，进行持续健康的发展，持久的服务于我国国民经济的建设。但是，目前我国的高速公路运营管理体制和模式滞后于高速公路的建设速度，无法满足高速公路发展的要求，严重制约着高速公路管理水平的提高。因此，如何利用先进的科学信息技术整合高速公路信息资源，对高速公路进行运营管理，进行信息化建设就成为了目前我国高速公路发展面临的重大问题。

1、息化建设在高速公路运营管理中的必要性

1.1高速公路运营管理促进了社会经济的发展

随着我国高速公路的不断建设以及发展速度的不断加快，高速公路为我国社会经济的发展提供了有效动力。由于我国高速公路在建设上没有统一的发展模式以及建设资金的来源上也各不相同，使得不同地区的高速公路的管理模式也完全不同，这就很大程度上导致了我国高速公路在建设的速度上快于其发展管理体制。高速公路的建设发展的最初阶段，高速公路在管理上主要是凭借公路的机电系统，如监控系统、收费系统以及网络通信系统等等。

1.2高速公路运营管理落后于发展的需求

就目前高速公路运营管理来说，管理的体制依然落后于发展的需求，所以在管理上也出现了许多有待提高的问题。首先是高速公路运营管理体制有待完善，其具体表现是运营管理信息化有待加强，由于高速公路在建设初步阶段缺乏相应的整体规划，从而导致了运营管理设施陈旧阻碍了高速公路的进一步发展。其次是高速公路虽然在运行管理技术上运用了如监控、通信以及收费系统等信息化管理手段，但是运营管理服务水平依然没有从根本上得到提升。最后从高速公路的建设方面分析，我国高速公路在建设上多半是采用分段、分线的建设模式，这就很大程度上造成了各个路段的管理体制完全不同，造成了高速公路的整体效益没有完全发挥出来。同时，各个路段的信息化系统分散独立运行、自成体系，没有从整体上加以整合，造成运营管理和协调方面出现问题，从而很大程度上阻碍了高速公路的进一步发展。

2、高速公路运营管理当中存在的问题

当前我国高速公路运营管理模式受到各地资金和发展来源等影响呈现出多样化的特点，尤其是在初期在管理上采取分段、分线管理模式，使得高速公路的整体效益没有得到充分发挥，虽然经过多年的发展，各个地区的高速公路通信建设已经取得了一定的成就，计算机技术、光纤通信网络等的应用也在为高速公路综合信息管理体系的建设贡献自己的力量，但当前高速公路的信息化建设当中仍存在很多问题，具体表现在以下两点上：

2.1分散独立的运营管理模式阻碍了信息化及社会

虽然大部分地区高速公路已经配备了收费系统、监控系统等信息化管理系统，但由于运营管理部门缺乏信息化管理的观念，使得各个路段的通信、监控等都实行分散独立的管理模式，监控系统、通信系统和收费系统等系统之间相互独立，缺乏必要的联系，信息分享和传递的速度太慢。同时，受到传统公路管理体制、管理水平和模式的限制，运营管理部门对于信息化管理的观念和认识不足，没有引起足够的重视。加上现阶段中很多高速公路运营部门的技术手段还比较落后，导致各个系统所收集起来的信息数据没有得到充分利用和分享，没有从结构上形成一个系统的、完整的高速公路管理信息体系，导致当前的高速公路运营管理状况并不能满足现代高速公路发展的需求。

2.2运营管理部门的重视程度不够

当前高速公路运营管理部门对于信息化建设的重视程度还不足，缺少先进管理模式来支撑当前的高速公路信息化管理，导致很多先进设备和技术在信息化管理当中沦为摆设，信息化管理所具备的优势没有充分发挥出来，加上现阶段高速公路运营管理人员自身素质较低，对于信息化技术和计算机管理系统等方面的知识和操作方法还不熟练，导致高速公路上各个系统收集的信息数据被大量积压，没有及时进行处理，使得高速公路运营管理的信息化失去原本的管理意义。

3、高速公路运营管理信息化建设的措施

3.1接口层模块

由于我国的高速公路快速发展，国内许多路线配备的监控设备和信息收集设备没有统一的控制模式，再加上不同路线的实际环境不同，导致了不同路线采集到的信息无法通过计算机网络进行有效的、统一的连接和控制。因此，在高速公路运营管理信息化建设中一定要制定规范统一的接口软件，一般包括：监控视频接口、收费接口、检测控制设备接口等。同时还要制定标准的信息接口模式，以此来达到高速公路网上各种硬件设备无缝连接，统一管理的目标，有效地实现信息整合和资源共享。

3.2加强对运营管理部门人员的培训

针对当前高速公路运营管理部门人员素质问题，企业管理者应该加强对运营管理部门人员的内部培训，对管理人员专业知识进行不断更新的同时，将信息技术和网络技术教授给管理人员，让其能够简单的处理高速公路信息化软件在运行过程中出现的一些小问题，让会计部门人员既能够掌握运营管理知识，又能够掌握现代化的信息管理知识，成为复合型人才，不断提高高速公路运营管理部门的人员素质。同时，教育培训要从领导层开始，并在院校内开设相应的高速公路运营方面的专业，多向国外学习和借鉴，聘请有经验的专家开讲座进行培训，不断提升高速公路运营管理部门的人员素质，掌握现代信息化管理的各项技能。

3.3能够对数据信息进行分析和挖掘

高速公路当前使用的计算机系统已积累了大量的历史数据，这些数据直接影响着经营管理决策的制定和发展规划目标的选择。不过，现有系统在设计过程中并没有给予高层应用功能以足够的重视，不仅数据库的建设寥寥无几，而且未能实现地区数据和资源的共享。所以，高速公路运营管理系统的设计人员首先要解决的就是数据的集成问题，并设置相应的数据分析和处理功能，让管理者能够更加快捷地从浩如烟海的信息中寻找所需内容。其次，要进行数据仓库和联机事务处理技术的攻关，使管理者能够在辅助系统的帮助下，更加迅速地做出准确决策。

3.4高层决策支持系统

在将信息采集层所收集到的信息进行处理后，储存于数据库当中，并根据决策、管理者的实际使用需求，通过数据仓库和链接事务处理等技术，对大量的信息进行查找和分析，从中筛选出能够为决策所用的内容。例如可以通过收费系统所收集的通行费收入、车流量统计等信息对未来一段时间内的收费额和车流量进行预测，从而更加合理地制定出养护或收费计划。另外，也可以通过效益的动态分析模型，来帮助决策者对收费、还贷等事务进行分析，使决策更具合理性。

4、结语

在我国高速公路快速发展的当下，只有对系统工程机理和方式进行深入的研究和学习，成功的组建出科学合理的运营管理网络信息系统才能实现我国高速公路的信息化建设。它不仅可以保证高速公路的更加科学、更加智能、更加规范的运营管理，而且还能够为高速公路建设的领导层提供最新、最准确以及最可靠的技术支持和信息支持，使高速公路的经济效益、社会效益得到充分的发挥。因此，高速公路运营管理信息化建设工作者一定要从所在地区的实际情况出发，按照统一的技术标准，大力研究高速公路运营管理的信息化方案，对一些特殊的功能进行针对性的建设，以此来为互联网技术的应用和信息资源整合、共享提供坚定的前提，为高速公路的持续健康发展打下坚实的基础。

参考文献：

［1］贾元华，康彦民，王志强，等．高速公路运营管理信息化建设及方案探讨［J］．北方交通大学学报，2015，26（2）：51－54．

［2］刘旭．高速公路运营管理信息化的思考［J］．财经界：学术版，2016（5）：49．